ปฏิกิริยาออกซิเดชันบางส่วน ( POX ) เป็น ปฏิกิริยาเคมีชนิดหนึ่งเกิดขึ้นเมื่อส่วนผสมเชื้อเพลิง-อากาศที่มีอัตราส่วนต่ำกว่าสัดส่วนที่เหมาะสม ถูก เผาไหม้ เพียงบางส่วนในเครื่องปฏิรูป ทำให้เกิด ก๊าซสังเคราะห์ที่มีไฮโดรเจนสูงซึ่งสามารถนำไปใช้ประโยชน์เพิ่มเติมได้ เช่น ในเซลล์เชื้อเพลิงมีการแบ่งแยกออกเป็นสองประเภท คือปฏิกิริยาออกซิเดชันบางส่วนด้วยความร้อน (TPOX) และปฏิกิริยาออกซิเดชันบางส่วนด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา (CPOX)

การออกซิเดชันบางส่วนเป็นกระบวนการทางเทคนิคที่พัฒนาแล้ว โดยที่ก๊าซธรรมชาติหรือเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนหนัก ( น้ำมันทำความร้อน ) จะถูกผสมกับออกซิเจนในปริมาณจำกัดในกระบวนการคายความร้อน^{[ 1 ]}

• ปฏิกิริยาทั่วไป:${\displaystyle {\ce {C_{\mathit {n}}H_{\mathit {m}}+{\frac {\mathit {n}}{2}}{O2}->{\mathit {n}}{CO}+{\frac {\mathit {m}}{2}}H2}}}$
• ปฏิกิริยาในอุดมคติสำหรับน้ำมันร้อน: ${\displaystyle {\ce {{C12H24}+ 6O2 -> {12CO}+ 12H2}}}$
• ปฏิกิริยาในอุดมคติสำหรับถ่านหิน:${\displaystyle {\ce {{C24H12}+ 12O2 -> {24CO}+ 6H2}}}$

สูตรที่แสดงสำหรับถ่านหินและน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเพียงตัวอย่างทั่วไปของเชื้อเพลิงที่ซับซ้อนเหล่านี้ อาจมีการเติมน้ำเพื่อลดอุณหภูมิการเผาไหม้และลดการเกิดเขม่า ผลผลิตต่ำกว่าอัตราส่วนทางเคมีที่เหมาะสมเนื่องจากเชื้อเพลิงบางส่วนถูกเผาไหม้หมดกลายเป็นคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ

อุณหภูมิของปฏิกิริยา TPOX ( การออกซิเดชันบางส่วนด้วยความร้อน ) ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงหรืออัตราส่วนออกซิเจนต่อเชื้อเพลิง โดยทั่วไปอุณหภูมิของปฏิกิริยาจะอยู่ที่ 1200 °Cขึ้นไป

ในกระบวนการ CPOX ( การออกซิเดชันบางส่วนโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา ) การใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาจะช่วยลดอุณหภูมิที่ต้องการลงเหลือประมาณ 800-900 องศาเซลเซียส

การเลือก เทคนิค การปฏิรูปขึ้นอยู่กับ ปริมาณ กำมะถันของเชื้อเพลิงที่ใช้ CPOX สามารถนำมาใช้ได้หากปริมาณกำมะถันต่ำกว่า 50 ppmปริมาณกำมะถันที่สูงกว่านี้อาจทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นพิษ ดังนั้นจึงใช้กระบวนการ TPOX สำหรับเชื้อเพลิงดังกล่าว อย่างไรก็ตาม การวิจัยล่าสุดแสดงให้เห็นว่า CPOX สามารถทำได้กับปริมาณกำมะถันสูงถึง 400 ppm ^{[ 2 ]}

พ.ศ. 2469 – Vandeveer และ Parr ที่มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ใช้ออกซิเจนแทนอากาศ^{[ 3 ]}

• การผลิตไฮโดรเจน
• ก๊าซอุตสาหกรรม
• โปรกซ์
• เครื่องปฏิรูปขนาดเล็กแบบอยู่กับที่
• คำศัพท์เฉพาะทางด้านเซลล์เชื้อเพลิง
• ลำดับเหตุการณ์ของเทคโนโลยีไฮโดรเจน