เรือเฟอร์รี่พาโวเนียเป็น บริการ เรือข้ามฟากบนแม่น้ำฮัดสันซึ่งให้บริการระหว่างนครนิวยอร์กและเมืองเจอร์ซีซิตี้ รัฐนิวเจอร์ซีย์สหรัฐอเมริกา เปิดตัวในปี 1854 ^{[ 1 ]}ถูกขายให้กับบริษัทพาโวเนียเฟอร์รี่แห่งเมืองเจอร์ซีซิตี้^{[ 2 ]}ในราคา 9,050 ดอลลาร์ ( เทียบเท่ากับ 324,292 ดอลลาร์ในปี 2025 ) ที่ศาลาว่าการเมืองนิวยอร์กในเดือนกุมภาพันธ์ 1854 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

เรือข้ามฟากนี้ตั้งชื่อตามเมืองปาโวเนียซึ่งเป็นถิ่นฐานแห่งแรกของชาวยุโรปบนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำฮัดสัน ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1633 ในฐานะส่วนหนึ่งของนิวเนเธอร์แลนด์และต่อมาได้ขยายไปยังภูมิภาคที่รู้จักกันในชื่อเบอร์เกน

ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1859 นาธาเนียล มาร์ช แห่ง บริษัท รถไฟอีรีได้ซื้อสิทธิ์การเช่าในนามของบริษัทเรือข้ามฟากปาโวเนีย เขาเริ่มให้บริการเรือข้ามฟากจากถนนแชมเบอร์ส (แมนฮัตตัน)ไปยังปลายถนนปาโวเนียอีกฝั่งหนึ่งของริมฝั่งแม่น้ำฮัดสันปัญหาทางกฎหมายทำให้บริษัทเรือข้ามฟากปาโวเนียไม่สามารถให้บริการเรือข้ามฟากตามเส้นทางนี้ได้บริษัทรถไฟนิวยอร์กและอีรีจ่ายค่าเช่ารายปี 9,050 ดอลลาร์เพื่อขนส่งผู้โดยสารไปมา^{[ 5 ]}ในที่สุด ทางรถไฟได้สร้างสถานีปาโวเนียบนพื้นที่ถมทะเลฮาร์ซิมัสโคฟผู้เดินทางในเขตชานเมืองและผู้เดินทางระยะไกลจะเปลี่ยนจากรถไฟไปขึ้นเรือเพื่อข้ามแม่น้ำ บริการไปยังถนนสายที่ 23 เริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1869 ^{[ 6 ]}

จดหมายลงวันที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2446 จากผู้อ่านในเมืองPassaic รัฐนิวเจอร์ซีย์ถึงหนังสือพิมพ์ The New York Timesได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความไม่เพียงพอของเรือของเรือข้ามฟาก Pavonia ซึ่งในขณะนั้นเป็นทรัพย์สินของ Erie Railroad ว่า "เรือทั้งหมดของพวกเขานั้นเก่า เล็ก และไม่เพียงพออย่างสิ้นเชิงที่จะรองรับฝูงชนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน" ^{[ 7 ]}เรือที่ Erie Railroad ใช้ในขณะนั้น ซึ่งระบุปีแรกของการให้บริการ ได้แก่Pavonia (1861), Susquehanna (1865), Delaware (1868), Chatauqua (1868), Passaic (1869), Ridgewood (1873), Paterson (1886) และJG McCullough (1891) ^{[ 7 ]}

• ลำดับเหตุการณ์ของทางรถไฟในเขตเจอร์ซีซิตี
• ทางรถไฟฮูสตัน เวสต์สตรีท และพาโวเนียเฟอร์รี่
• รายชื่อเรือข้ามฟากแม่น้ำฮัดสันในนครนิวยอร์ก

• การชนกันระหว่างเขื่อนกันคลื่นและพาโวเนีย
• ภาพถ่ายเรือข้ามฟากและท่าเรือในแม่น้ำฮัดสัน