พิพิธภัณฑ์เพนดอน

ตั้งอยู่ในเขตออกซ์ฟอร์ดเชียร์
ที่จัดตั้งขึ้น	1954 ( 1954 )
ที่ตั้ง	ลองวิตเทนแฮม , ออก ซ์ฟอร์ดเชียร์ , อังกฤษ
พิกัด	51°38′16″เหนือ1°13′06″ตะวันตก / 51.63770°N 1.21822°W / 51.63770; -1.21822
พิมพ์	พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์
ผู้ก่อตั้ง	รอย อิงแลนด์
เว็บไซต์	pendonmuseum.com​

พิพิธภัณฑ์เพนดอนเป็นพิพิธภัณฑ์ในลองวิตเทนแฮม ออกซ์ ฟอร์ ดเชียร์ประเทศอังกฤษ ที่จัดแสดงแบบจำลองขนาดเล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งฉากขนาดใหญ่ที่แสดงถึงบางส่วนของหุบเขาไวท์ฮอร์สในช่วงทศวรรษ 1920 และ 1930 ฉากนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างมาตั้งแต่ทศวรรษ 1950 และมีบางส่วนที่มีอายุย้อนไปถึงก่อนหน้านั้น โดยได้รับแรงบันดาลใจจากการวิจัยอย่างละเอียดเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมและภูมิทัศน์ของหุบเขา โดยแบบจำลองกระท่อมบางหลังใช้เวลาหลายร้อยชั่วโมงในการสร้างให้เสร็จสมบูรณ์^{[ 1 ]}รอย อิงแลนด์ ผู้ ล่วงลับชาวออสเตรเลียผู้ชื่นชอบอังกฤษซึ่งอาศัยอยู่ในอังกฤษ เป็นผู้ก่อตั้งและบริหารพิพิธภัณฑ์ร่วมกับกาย วิลเลียมส์ ผู้ผลิตแบบจำลองชาวอังกฤษผู้ล่วงลับ ซึ่งเป็นผู้สร้างหัวรถจักรจำนวน 57 คันจากทั้งหมด 90 คันของพิพิธภัณฑ์

สามารถเห็นพวกเขาทำงานร่วมกันในภาพยนตร์สั้น เรื่องHair Thatching ของ British Pathé ปี 1958

พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ก่อตั้งโดยศิลปินและช่างฝีมือชื่อRoye Englandซึ่งมีความสนใจในรถไฟจำลองเขาได้สังเกตเห็นการทำลายและการดัดแปลงอาคารประวัติศาสตร์หลายแห่งในพื้นที่ และเริ่มสร้างแบบจำลองของอาคารเหล่านั้น^{[ 2 ]}

ทั้งฉากหลักของหุบเขาและฉากอื่นๆ ต่างแสดงแบบจำลองขนาดที่ใช้งานได้จริงของฉากทั่วไปของทางรถไฟสายเกรตเวสเทิร์น (GWR) ในช่วงทศวรรษ 1920 ขบวนรถไฟยังจำลองรายละเอียดต่างๆ ได้เหมือนกับรถไฟที่เดินทางบนเส้นทางนั้นในยุคนั้นด้วย

นิทรรศการหลักและโครงการที่ดำเนินอยู่ ณ เพนดอน คือแบบจำลองขนาด 1:76 ของหุบเขาไวท์ฮอร์สในยุคระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง ฉากหลักอยู่ที่หมู่บ้านเพนดอน ปาร์วา ซึ่งเป็นหมู่บ้านทั่วไป โดยมีสถานีรถไฟบนเส้นทางหลักของ GWR จากลอนดอนไปยังบริสตอลที่วิ่งผ่านหุบเขา และอีกสถานีหนึ่งบนเส้นทางM&SWJRซึ่งกลายเป็นหนึ่งในบริษัทในเครือของ GWR ในปี 1923 ภูมิประเทศและผังหมู่บ้านเป็นแบบสมมติ แต่สิ่งปลูกสร้างและสถานที่สำคัญทุกแห่งเป็นแบบจำลองที่เหมือนจริงของอาคารจริงจากหุบเขาไวท์ฮอร์สในยุคปี 1920/30

มีหัวรถจักรบางส่วนอยู่ในรางจำลอง:

• หัวรถจักร GWR รุ่น 2900หมายเลข 2943 แฮมป์ตันคอร์ท สร้างขึ้นในปี 1912
• รถไฟ GWR รุ่น 4000หมายเลข 4050 เจ้าหญิงอลิซ สร้างขึ้นในปี 1914
• รถไฟ GWR รุ่น 2251 หมายเลขประจำเครื่อง 2253 สร้างขึ้นในปี 1930
• รถไฟรุ่น LSWR N15หมายเลข 789 เซอร์ กาย สร้างขึ้นในปี 1925
• รถไฟ GWR 3700 รุ่นที่ 3705 ประเทศมอริเชียส
• รถไฟรุ่น LSWR S15หมายเลข 515 สร้างขึ้นในปี 1921

ที่ชั้นล่างของพิพิธภัณฑ์ มีแบบจำลองเส้นทางรถไฟสายย่อยของบริษัท Great Western Railway บนที่ราบสูงดาร์ทมัวร์ (สร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1955 เพื่อจัดแสดงรถไฟที่กำลังสร้างสำหรับฉากหุบเขาในระหว่างการก่อสร้าง) ซึ่งเปิดให้ผู้เข้าชมได้ชม จุดเด่นหลักของฉากดาร์ทมัวร์คือแบบจำลองสะพานไม้ของบรูเนลที่วอล์คแฮมในเดวอน ซึ่งสร้างโดยอาร์. กาย วิลเลียมส์ผู้สร้างแบบจำลองหัวรถจักรหลายคันในพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ด้วย

หัวรถจักรในแบบจำลองประกอบด้วย:

• หัวรถจักร GWR รุ่น 2900หมายเลข 2921 ชื่อ Saint Dunstan สร้างขึ้นในปี 1907
• รถไฟ GWR รุ่น 2800หมายเลข 2844 สร้างขึ้นในปี 1912
• LSWR M7 คลาสหมายเลข 30 สร้างขึ้นในปี 1904

Madder Valleyเป็นแบบจำลองทางรถไฟที่สร้างขึ้นโดยJohn Ahernระหว่างปี 1941 ถึง 1951 เป็นสิ่งก่อสร้างทางประวัติศาสตร์ที่บ่งชี้ถึงยุคแรกเริ่มของการสร้างแบบจำลองทางรถไฟ และเป็นผู้บุกเบิกแนวคิดในการวางแบบจำลองทางรถไฟไว้ในบริบทของเมืองและหมู่บ้านที่สร้างขึ้นเพื่อให้บริการ รวมถึงชนบทที่ทางรถไฟวิ่งผ่าน Madder Valleyไม่ได้ตั้งใจที่จะจำลองฉากจริงทั้งหมด และมีอาคารที่ได้แรงบันดาลใจจากอาคารจริง โดยไม่จำเป็นต้องเป็นแบบจำลองที่เหมือนเป๊ะทุกประการ ขบวนรถประกอบด้วยแบบจำลองหัวรถจักรรางแคบจากเกาะแมน เวลส์ และเดวอน ที่สร้างขึ้นเพื่อวิ่งบนรางขนาด 16.5 มม. ควบคู่ไปกับแบบจำลองรถไฟรางมาตรฐาน บางส่วนมีพื้นฐานมาจากรถไฟฟ้ารางเบาจริง และบางส่วนเป็นแบบจำลองที่สร้างขึ้นเอง

แบบจำลองที่กะทัดรัดที่สุดในคอลเลกชันนี้เป็นแบบจำลองที่ย่อส่วนของเส้นทางรถไฟที่ออกแบบโดยบรูเนลในเมืองเทนเมาท์ ทางตอนใต้ของเดวอน และขบวนรถไฟจะใช้ร่วมกับรถไฟที่วิ่งบนเส้นทางหลักของฉากดาร์ทมัวร์

นอกจากนี้ พิพิธภัณฑ์ยังจัดแสดงแบบจำลองแต่ละแบบ วิธีการสร้างแบบจำลอง และสิ่งประดิษฐ์ที่เกี่ยวข้องกับรถไฟอีกด้วย

รถไฟจำลองเหล่านี้สร้างขึ้นด้วยมือ เพื่อจำลองหัวรถจักรตู้โดยสารและตู้สินค้า แต่ละคัน ให้เหมือนจริงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยอ้างอิงจากบันทึกและภาพถ่ายที่หลงเหลืออยู่ การทำงานประกอบด้วยลำดับของขบวนรถไฟ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่อาจได้เห็นวิ่งผ่านในวันและคืนฤดูร้อนในช่วงกลางทศวรรษ 1920 ลำดับนี้อ้างอิงจากตารางเวลาในยุคนั้น รถไฟจำลองทั้งหมดสร้างขึ้นในมาตราส่วน 4 มม. ต่อ 1 ฟุต (1:76) และวิ่งบนรางขนาด 18 มม. ซึ่งเป็นขนาดที่เรียกว่าEM gauge

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับพิพิธภัณฑ์เพนดอน

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ