ในปี 2001 ปี เตอร์ เบรย์กลายเป็นบุคคลที่สามที่ทราบกันว่าสามารถข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้ด้วยเรือคายัค เพียงลำพัง ( ฟรานซ์ โรเมอร์ในปี 1928 และฮันเนส ลินเดมันน์ในปี 1956 เป็นผู้มาก่อนเขา) รวมทั้งเป็นคนแรกที่พายเรือจากตะวันตกไปตะวันออก (กล่าวคือ ไม่ได้อาศัยกระแสน้ำที่เอื้ออำนวย) และยังเป็นคนแรกที่ไม่ใช้ใบเรือช่วยในการพายอีกด้วย^{[ 1 ] [ 2 ]}เขาได้บันทึกการเดินทางของเขาไว้ในหนังสือKayak Across the Atlantic ^{[ 3 ]}ในปี 2004

เบรย์เป็นชาวคอร์นิชเกิดในปี 1957 เขาเป็นครูฝึกกิจกรรมกลางแจ้งจากวิทยาลัยเพนโคดในเมืองบริดเจนด์

เขาเริ่มต้นการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือคายัคเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2001 จากนิวฟาวนด์แลนด์ ประเทศแคนาดา หลังจากการเดินทาง 3,000 ไมล์ (4,800 กิโลเมตร) เป็นเวลา 76 วัน เขามาถึงชายฝั่งตะวันตกของไอร์แลนด์ในวันพุธที่ 5 กันยายน 2001 อดีตสมาชิก หน่วย ปฏิบัติการพิเศษทางเรือ ของกองทัพบกอังกฤษ ผู้นี้ตั้งเป้าที่จะระดมทุน 100,000 ปอนด์สำหรับสถานสงเคราะห์เด็กสองแห่ง ความพยายามครั้งแรกของเบรย์ในการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือคายัคจบลงด้วยความล้มเหลวในปี 2000 หลังจากที่เรือของเขาคว่ำและเขาต้องลอยเคว้งอยู่กลางมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือเป็นเวลากว่า 30 ชั่วโมง เจสัน ไรซ์ เป็นผู้ออกแบบเรือคายัคพิเศษที่ใช้ในการข้ามมหาสมุทรครั้งประวัติศาสตร์นี้

ในปี 2547 เบรย์เป็นส่วนหนึ่งของทีมสี่คนบนเรือพิงค์เลดี้ ซึ่งร่วมกันพยายามข้ามทะเลจากเซนต์จอห์นส์ NF ประเทศแคนาดาไปยังฟัลเมาท์ ประเทศอังกฤษให้ เร็วที่สุด ^{[ 4 ]}เหลืออีกเพียง 370 ไมล์ก็จะถึงจุดหมายปลายทาง เขาก็ล้มเหลวอีกครั้งเมื่อเรือถูกพายุเฮอริเคนอเล็กซ์ พัดจนขาดเป็นสองท่อน หลังจากลอยลำอยู่ในทะเลมา 39 วัน^{[ 5 ]}

เบรย์ได้รับการยกย่องว่าช่วยชีวิตเพื่อนร่วมทีมอย่างโจนาธาน กอร์นอลล์ไว้ได้ หลังจากเรือพายถูกพายุระดับ 11 พัดกระหน่ำจนแตกเป็นสองท่อนระหว่างการพายเรือระยะทาง 1,800 ไมล์จากนิวฟาวนด์แลนด์ ประเทศแคนาดา ไปยังฟอลเมาท์

กอร์นอลล์กล่าวว่า “เรารู้ว่าสภาพอากาศเลวร้ายกำลังจะมา และเราได้เตรียมการป้องกันและเตรียมตัวให้พร้อมที่สุดเท่าที่จะทำได้ ซึ่งรวมถึงการสวมชุดกันหนาวด้วย อย่างไรก็ตาม ในห้องโดยสารด้านหลังนั้นร้อนมากจนฉันต้องรูดซิปชุดออกและดึงซีลยางที่คอคลุมศีรษะ โง่มาก ๆ หลังจากคลื่นซัดเข้ามา ฉันพยายามดิ้นรนออกจากซากเรือ แต่ก็พบว่าแทนที่จะลอยอยู่ ฉันกลับกำลังจมลง ในขณะนั้นเอง พีทก็ปรากฏตัวขึ้น สั่งให้ฉันอย่าตื่นตระหนก และช่วยพยุงฉันในน้ำขณะที่ฉันพยายามอย่างสุดความสามารถที่จะไล่น้ำทะเลออกจากชุด ฉันไม่สงสัยเลยว่าพีทช่วยชีวิตฉันไว้ จากนั้นเขาก็ไปเก็บแพชูชีพของเรา ในสถานการณ์ที่ยากลำบากอย่างยิ่ง ซึ่งอย่างน้อยที่สุดก็มีส่วนช่วยให้เรารอดชีวิต หากไม่ใช่ทำให้เรารอดชีวิตอย่างแน่นอน” ^{[ 6 ]}

จูเลียน สไปเซอร์ OBE จากราชสมาคมพิทักษ์สัตว์ กล่าวว่า “ความกล้าหาญของพีทในการเผชิญหน้ากับอันตรายนั้นโดดเด่นมาก และเขาสมควรได้รับเหรียญรางวัลนี้อย่างยิ่ง”

เบรย์ประสบความสำเร็จในการแล่นเรือรอบเกาะเซาท์จอร์เจียในปี 2548 และมีรายงานว่าเขากำลังวางแผนที่จะข้ามช่องแคบบีริงระหว่างอะแลสกาและรัสเซีย

เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 เบรย์ได้ออกเดินทางจากเซนต์จอห์นส์ รัฐนิวฟาวนด์แลนด์อีกครั้งในเวลา 10:25 น. (ตามเวลาท้องถิ่น) เพื่อพายเรือคนเดียวโดยไม่มีการสนับสนุนข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ โดยมีเป้าหมายที่จะไปถึงหมู่เกาะซิลลี สหราชอาณาจักรภายใน 64 วันหรือน้อยกว่านั้นเพื่อทำลายสถิติปัจจุบัน^{[ 7 ]}ความพยายามครั้งนี้ก็จบลงด้วยความล้มเหลวเช่นกันเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2552 (อันเป็นผลมาจากพายุเฮอริเคนบิล )

ในปี 2011 อเล็กซานเดอร์ โดบาทำลายสถิติของปีเตอร์ที่ใช้เวลา 76 วันในการข้ามทะเลเปิดที่ยาวที่สุดที่นักพายเรือคายัคเคยทำมา โดยพายเรือเป็นเวลา 99 วัน 6 ชั่วโมงจากเมืองดาการ์ในแอฟริกาไปยังบราซิล^{[ 8 ]}

ในเดือนมิถุนายน ปี 2005 เบรย์ได้รับเหรียญทองแดงจากราชสมาคมพิทักษ์สัตว์ (Royal Humane Society) เพื่อเป็นการยกย่องความกล้าหาญของเขาในการพายเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

จูเลียน สไปเซอร์ OBE จากราชสมาคมพิทักษ์สัตว์ กล่าวว่า “ความกล้าหาญของพีทในการเผชิญหน้ากับอันตรายนั้นโดดเด่นมาก และเขาสมควรได้รับเหรียญรางวัลนี้อย่างยิ่ง”

ตั้งแต่ปี 2017 ปีเตอร์ดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายฝึกอบรมที่บริษัทให้เช่าเรือคายัคTK Watersports ในเมืองพลีมัธ [ ^{9 ]}รวมถึงดำเนินธุรกิจของตัวเองร่วมกับคลินต์ น้องชายของเขาในชื่อ PB ^Adventures