ฟิล ควายฟ์

ฟิลิป จอห์น ควายฟ์ (เกิด 27 มีนาคม 1986) เป็นนักแข่งรถชาวอังกฤษ

ควายฟ์เริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถโกคาร์ทได้อย่างประสบความสำเร็จ หลังจากคว้าแชมป์รายการใหญ่ครั้งแรกในรายการ Junior Rotax Max ฤดูหนาว ก่อนจะได้รองแชมป์ในรายการฤดูร้อนปี 2002 เขาก็ก้าวขึ้นสู่รายการ Senior Rotax Max ในปี 2003 และจบอันดับที่ 5 โดยรวม

ในปี 2547 Quaife ได้เลื่อนชั้นไปแข่งขันในรายการ Radical SR3 Enduro Championship เป็นฤดูกาลเต็มครั้งแรกของเขาในประเภทรถยนต์ เขาจบอันดับที่ 6 ในการจัดอันดับโดยรวมและได้รับรางวัล 'นักขับที่พัฒนาฝีมือมากที่สุด' ^{[ 1 ]}

นั่นเป็นการวางรากฐานสำหรับสิ่งที่จะตามมา ชัยชนะ 14 ครั้งจากการลงแข่ง 14 ครั้ง รวมถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น 12 ครั้งในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2005 ได้เน้นย้ำถึงศักยภาพของเขา และในไม่ช้าเขาก็ได้รับการทาบทามจาก Motorbase Performance ให้ร่วมทีมกับ Stuart Moseley ในการขับรถPorsche 911 GT3 ในการแข่งขัน British GT Championship ความขัดแย้งทางผลประโยชน์ในที่สุดก็ทำให้เขาพลาดแชมป์ Radical แต่ประสบการณ์ที่ได้จากการแข่งขันรถสปอร์ต ซึ่งรวมถึงชัยชนะในรุ่น ตำแหน่งโพลโพซิชั่นสองครั้ง และการขึ้นโพเดียมสองครั้ง รวมถึงการจบอันดับท็อปเท็นในตารางคะแนนรวม จะพิสูจน์ได้ว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสำเร็จในฤดูกาลถัดไป

ในปี 2006 มีการวางแผนการโจมตีแบบสองด้านอีกครั้ง และ Quaife ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง เขาขยับขึ้นไปขับรถ SR8 ที่เร็วขึ้น และจัดการกับภารกิจที่ค้างคาในรายการ Radical Enduro Championship ได้สำเร็จ โดยครองแชมป์อีกครั้งใน 20 สนาม คว้าชัยชนะ 8 ครั้ง และขึ้นโพเดียมอีก 5 ครั้ง คว้าแชมป์ที่พลาดไปในปีที่แล้วมาครองได้สำเร็จ จากนั้นเขายังคงอยู่กับ Motorbase เพื่อโจมตีตามแผนในรายการ Porsche Carrera Cup Pro-Am และคว้าชัยชนะในรุ่นถึง 10 ครั้ง พร้อมคว้าแชมป์ในฤดูกาลแรกของการแข่งขันที่ดุเดือดนี้ ผลงานของเขาน่าประทับใจมากจนทำให้เขาจบปีด้วยอันดับที่ 7 ในตารางคะแนนรวม และได้รับการยกย่องจากBRDCให้เป็นหนึ่งใน "ดาวรุ่ง" ของโครงการนี้

ในปี 2007 ฟิลได้ก้าวขึ้นสู่การแข่งขันPorsche Supercup โดยเดินทางไปทั่ว ยุโรปในฐานะส่วนหนึ่งของการแข่งขันสนับสนุนอย่างเป็นทางการของFormula Oneรายการนี้ถือเป็นการแข่งขัน GT แบบวันเมคที่ดุเดือดและทรงเกียรติที่สุดในโลก เขาต้องเผชิญกับความท้าทายอย่างหนักในการเรียนรู้และแข่งขันกับนักขับรถสปอร์ตที่ดีที่สุดหลายคน แต่หลังจากพัฒนาฝีมือตลอดฤดูกาล ในที่สุดเขาก็จบอันดับที่ 16 โดยรวมด้วยรถ Porsche 911 ของทีมอินโดนีเซีย อย่างไรก็ตาม เขาได้แบ่งหน้าที่ระหว่างสองรายการแข่งขันอีกครั้ง โดยร่วมทีมกับ Tech 9 Motorsport ทีมจากอังกฤษที่ใช้รถ Porsche 997 ในการแข่งขัน FIA European GT3 การขึ้นโพเดียมในการแข่งขันสนามที่สองที่บูดาเปสต์ ซึ่งได้รับผลกระทบจากฝน เป็นไฮไลท์ของฤดูกาล ส่งผลให้เขาจบอันดับที่ 10 โดยรวมในรายการชิงแชมป์ ก่อนที่ จะปิดฉากปีของเขาด้วย การแข่งขัน Dubai 24 Hours และBritcar night race ที่Brands Hatch

ในปี 2008 Quaife กลับมาแข่งขันในรายการ Porsche Carrera Cup GB อีกครั้ง โดยลงแข่งให้กับทีม Jota Sport ซึ่งเป็นทีมรถสปอร์ตที่มีประสบการณ์ ปัจจุบันเขารั้งอันดับที่ 5 หลังจากการแข่งขัน 8 รอบ โดยเขาสามารถขึ้นโพเดียมได้ถึง 6 ครั้งในฤดูกาลแรกของการแข่งขันในประเภทอาวุโส ควบคู่ไปกับภาระผูกพันในรายการ Carrera Cup เขายังลงแข่งในฤดูกาลที่สองในรายการ FIA GT3 European Championship โดยใช้รถ Jaguar XKR รุ่นใหม่ Quaife เป็นนักแข่งประจำในรายการ Dubai 24 Hours ^{[ 2 ]}และคว้าชัยชนะในรายการ A3T ที่นั่นในปี 2015 ^{[ 3 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2553 การหยุดพักรถโดยไม่คาดคิดทำให้ความหวังของ Quaife ที่จะจบการแข่งขัน ALGARVE 1000KMS อย่างดีต้องพังทลายลง^{[ 4 ]}

ปัจจุบันเขารั้งอันดับที่ 5 ในตารางคะแนนรวม และคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกของเขาในรอบรองสุดท้ายที่ซิลเวอร์สโตน ในปี 2017 ที่ Blancpain GT Series Spring Cup Quaife คว้าเหรียญเงินได้ 2 ครั้ง^{[ 5 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น – ได้รับ 2 คะแนนในทุกการแข่งขันตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นไป) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

‡ ไม่สามารถสะสมคะแนนได้

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ