หน้า 12
Piaggio P.XII จัดแสดงที่Museo dell'Aria e dello Spazioใน San Pelagio, Due Carrareจังหวัดปาดัว
พิมพ์	เครื่องยนต์เรเดียล
สัญชาติ	อิตาลี
ผู้ผลิต	ปิอาจโจ
การใช้งานหลัก	ปิอาจโจ พี.108 CANT Z.1018

เครื่องยนต์ Piaggio P.XII เป็น เครื่องยนต์อากาศยานแบบเรเดียล 18 สูบ สัญชาติอิตาลีพัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1930 โดยบริษัทRinaldo Piaggio SpA P.XII ประกอบด้วยเครื่องยนต์ Piaggio PX สองเครื่องที่ต่อกัน ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงจากเครื่องยนต์ Gnome-Rhône 9K Mistral ของฝรั่งเศสที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ โดยเครื่องยนต์ Gnome-Rhône 9K Mistral เองก็ได้รับการดัดแปลงอย่างมากจากเครื่องยนต์ Gnome-Rhône 9A ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ Bristol Jupiterที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์เช่นกัน

เครื่องยนต์นี้ถูกนำไปใช้ในเครื่องบินของอิตาลีบางรุ่นตั้งแต่ปี 1940 จนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องบิน Piaggio P.108 และมีการทดสอบรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงให้มีกำลังมากขึ้นในชื่อPiaggio P.XXII

รุ่นต่างๆ ของ Piaggio P.XII ได้แก่: (R - Riduttore - ระบบเกียร์ทดกำลัง และ C - Compressore - ระบบอัดอากาศ)

หน้า XII RC35

(พร้อมเกียร์, ระดับความสูงสูงสุดที่รับได้ 3,500 เมตร (11,500 ฟุต))

หน้า XII RC40

(พร้อมเกียร์, ระดับความสูงที่อนุญาต 4,000 เมตร (13,000 ฟุต))

P.XII RC100/2v

(พร้อมเกียร์, ระดับความสูงที่อนุญาต 10,000 เมตร (33,000 ฟุต))

พี.เอ็กซ์วี อาร์ซี60/2วี

(พร้อมเกียร์, ระดับความสูงที่อนุญาต 6,000 เมตร (20,000 ฟุต))

หน้า XXII RC35D

มีกำลังขับสูงกว่าและปริมาตรกระบอกสูบมากกว่าเครื่องยนต์ซีรีส์ P.XII เล็กน้อย (แบบมีเกียร์, ระดับความสูงใช้งานสูงสุด 11,500 เมตร)

หน้า XXII RC35R

เหมือนกับ P.XXII RC35D แต่ใบพัดหมุนในทิศทางตรงกันข้าม

หน้า XXII RC60

(พร้อมเกียร์, ระดับความสูงที่อนุญาต 6,000 เมตร (20,000 ฟุต))

• CANT Z.1015
• CANT Z.1018
• CANT Z.511
• คาโปรนี ประมาณ ค.ศ. 169
• ปิอาจโจ พี.108
• ซาโวเอีย-มาร์เชตติ เอสเอ็ม.84
• ซาโวเอีย-มาร์เชตติ เอสเอ็ม.89

ข้อมูลจากเครื่องยนต์อากาศยานของโลก พ.ศ. 2488 ^{[ 1 ]}

• ประเภท:เครื่องยนต์เรเดียล 18 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
• ขนาดลำกล้อง : 146 มม. (5.75 นิ้ว)
• ระยะชัก : 176 มม. (6.93 นิ้ว)
• ความจุกระบอกสูบ : 53 ลิตร (3,200 ลูกบาศก์นิ้ว)
• ความยาว: 1,700 มม. (66.93 นิ้ว)
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 1,410 มม. (55.51 นิ้ว)
• น้ำหนักแห้ง : 850 กก. (1,874 ปอนด์)
• พื้นที่ด้านหน้า: 1.56 ตารางเมตร⁽ 16.8 ตารางฟุต)

• ระบบวาล์ว : วาล์วเหนือ ลูกสูบ 2 ตัวต่อกระบอกสูบ ควบคุมโดยกระเดื่องและก้านดัน
• ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ : คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงอัตราทดเกียร์ 7.81:1
• ระบบเชื้อเพลิง:คาร์บูเรเตอร์แบบดาวน์ดราฟท์เดี่ยวของ Piaggio พร้อมระบบควบคุมแรงดันและส่วนผสมอัตโนมัติ
• ประเภทเชื้อเพลิง: ออกเทน 87
• ระบบหล่อลื่น:ป้อนด้วยแรงดัน 482.6 กิโลปาสคาล (70 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) แบบอ่างน้ำมันแห้ง
• ระบบระบายความร้อน:อากาศ
• ชุดเกียร์ทดรอบ :เกียร์ทดรอบแบบเอพิไซคลิก อัตราทดเกียร์: 0.62:1
• สตาร์ทเตอร์:สตาร์ทเตอร์อากาศอัด Garelli
• ระบบจุดระเบิด:แม็กนีโต Marelli AQ18 จำนวน 2 ตัว, หัวเทียน 2 ตัวต่อกระบอกสูบ โดยต่อผ่านชุดสายไฟจุดระเบิดแบบมีฉนวนหุ้ม

• กำลังขับ: ขณะขึ้นบิน: 1,500 แรงม้า (1,100 กิโลวัตต์) ที่ 2,100 รอบต่อนาที
• รุ่นสำหรับใช้ในกองทัพ: 1,350 แรงม้า (1,010 กิโลวัตต์) ที่ 2,100 รอบต่อนาที ที่ระดับความสูง 3,500 เมตร (11,500 ฟุต)
• ความเร็วในการแล่น: 1,000 แรงม้า (750 กิโลวัตต์) ที่ 1,700 รอบต่อนาที ที่ระดับความสูง 3,500 เมตร (11,500 ฟุต)
• กำลังจำเพาะ : 22.29 กิโลวัตต์/ลิตร (0.49 แรงม้า/ลูกบาศก์นิ้ว)
• อัตราส่วนการอัด : 6.5:1
• อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ : 0.2795 กก./กิโลวัตต์/ชม. (0.46 ปอนด์/แรงม้า/ชม.)
• อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน: 0.0134 กก./กิโลวัตต์/ชั่วโมง (0.022 ปอนด์/แรงม้า/ชั่วโมง)
• อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก : 1.324 กิโลวัตต์/กิโลกรัม (0.8 แรงม้า/ปอนด์)

• Gnome-Rhône 18L
• ทูมันสกี เอ็ม-90

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องยนต์อากาศยาน