เส้นทางแสวงบุญ



เส้นทางแสวงบุญ ( ภาษานอร์เวย์: Pilegrimsleden ) หรือที่รู้จักกันในชื่อเส้นทางนักบุญโอลาฟหรือถนนกษัตริย์เก่าเป็น เส้นทาง แสวงบุญไปยังมหาวิหารนีดารอสใน เมืองทรอน ด์ไฮม์ประเทศนอร์เวย์มหาวิหารแห่งนี้เป็นที่ตั้งของสุสานยุคกลางของนักบุญโอลาฟผู้ซึ่งนำศาสนาคริสต์มาสู่นอร์เวย์[ 1 ]เส้นทางหลักมีความยาวประมาณ640 กิโลเมตร (400 ไมล์)เริ่มต้นจากส่วนโบราณของออสโลมุ่งหน้าไปทางเหนือเลียบทะเลสาบ มโยซา ขึ้นไป ตามหุบเขากุด บรันด์สดาเลนข้าม เทือกเขา ดอฟเรฟเยลล์และลงมาผ่าน หุบเขา ออปป์ดาลและกอลดาเลนจนสิ้นสุดที่มหาวิหารนีดารอส[ 2 ]
มหาวิหารนีดารอสเป็นสถานที่แสวงบุญยอดนิยมของชาวคริสต์นิกายอีแวนเจลิคัล-ลูเธอรัน โดยมีผู้แสวงบุญหลายพันคนมาเยี่ยมชมทุกปี [ 3 ]พิธีมิสซาและพิธี สวดภาวนา ประจำวันตามประเพณีของนิกายอีแวนเจลิคัล-ลูเธอรัน จะจัดขึ้นทุกวัน ณ มหาวิหารนีดารอส นอกจากนี้ยังมีพิธีสวดภาวนา อื่นๆ ที่จัดขึ้นตลอดทั้งวันสำหรับผู้แสวงบุญ[ 4 ]ผู้ที่เดินทางตามเส้นทางแสวงบุญจนครบจะได้รับใบรับรองผู้แสวงบุญที่ออกโดยมหาวิหารนีดารอส[ 5 ]
เส้นทาง
แม้ว่าเส้นทางแสวงบุญข้าม เทือกเขา Dovrefjellจะเป็นเพียงหนึ่งในหลายเส้นทางแสวงบุญในนอร์เวย์ แต่ก็อาจกล่าวได้ว่าเป็นเส้นทางที่มีชื่อเสียงที่สุด เส้นทางนี้เชื่อมต่อเมืองสำคัญทางประวัติศาสตร์ของนอร์เวย์อย่างออสโลและนีดารอส (ปัจจุบันคือทรอนด์ไฮม์ ) [ 6 ]
เส้นทางที่เก่าแก่ที่สุดเท่าที่รู้จัก
เส้นทางที่เก่าแก่ที่สุดที่รู้จักกันในเทือกเขา Dovrefjell ซึ่งทอดยาวไปตาม หุบเขาแม่น้ำ Lågenที่Kongsgården ( แปลว่า' ฟาร์มของกษัตริย์' ) ที่ Tofte เลยโบสถ์ Dovreในเขตเทศบาล Dovre ไปเล็กน้อย (ทางใต้ของหมู่บ้าน Dombåsในปัจจุบัน) เส้นทางนี้ทอดยาวไปตามเส้นทางที่ต่ำกว่าและไปทางตะวันออกมากกว่า ซึ่งทอดยาวไปตามระบบระบายน้ำทางตะวันออกของ Tofte จากนั้นจึงข้ามเทือกเขา Dovrefjell ไปบรรจบกับเส้นทางในเขตเทศบาล Oppdal [ 6 ]
ถนนคิงส์เวย์
"เส้นทางของกษัตริย์" เดินทางขึ้นไปตาม หุบเขา Gudbrandsdalenและออกจาก หุบเขาแม่น้ำ Lågenที่ Tofte Kongsgården ( แปลว่า' ฟาร์มของกษัตริย์' ) ไม่นานหลังจากโบสถ์ Dovreในเขตเทศบาล Dovre (ทางใต้ของหมู่บ้าน Dombåsในปัจจุบัน) เส้นทางนี้มุ่งตรงไปยังเทือกเขาDovrefjellเข้า สู่ เขตเทศบาล Oppdal [ 7 ]
ที่พักพิง
กระแสผู้แสวง บุญจำนวนมาก ที่เดินทางมายังศาลเจ้าเซนต์โอลาฟในเมืองทรอนด์ไฮม์เป็นประจำทุกปีก่อนการปฏิรูปศาสนาส่งผลให้มีการสร้างสถานีบนภูเขา ( ภาษานอร์เวย์: fjellstue ) ซึ่งผู้แสวงบุญสามารถหาอาหารและที่พักพิงได้ สถานีเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นที่Kongsvoll , Drivstuen , Fogstuenและต่อมาที่Hjerkinn [ 8 ]
ในการกล่าวถึงเส้นทางKnut Gjersetอ้างถึงPeder Claussøn Friisที่เขียนไว้ในช่วงปลายศตวรรษที่ 16 ว่า "แต่ในฤดูหนาว ผู้คนที่มีฐานะสูงส่ง รวมทั้งสมาชิกในราชสำนัก มักจะเดินทางด้วยวิธีนี้เป็นส่วนใหญ่ เพราะไม่ว่าหิมะจะตกสูงและลึกเพียงใด มันก็จะปลิวรวมกันบนภูเขาสูงและแข็งตัวจนคนและม้าสามารถเดินบนนั้นได้ชาวนาจะวิ่งข้ามไปโดยใช้สกีและรองเท้าหิมะมีสถานีสามแห่ง ได้แก่ Drivstuen, Herdekinn และ Fogstuen ที่สร้างขึ้นบนภูเขาเดียวกันนี้ เพื่อให้นักเดินทางสามารถหาที่พักได้...ที่สถานีจะมีเครื่องมือและไม้แห้ง เพื่อให้นักเดินทางสามารถก่อไฟได้ และไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากความหนาวเย็น เมื่อพวกเขาต้องพักค้างคืนและไม่สามารถหาทางข้ามภูเขาได้" [ 9 ]
ประวัติศาสตร์
มีหลักฐานชัดเจนว่าเส้นทางนี้ถูกใช้งานอย่างหนักในช่วงต้นยุคเหล็ก ของนอร์เวย์ ออปป์ดาล (Oppdal) บนเส้นทางนี้ตั้งอยู่บนทางแยกของเส้นทางคมนาคมจากทรอนด์ไฮม์ (Trondheim) เส้นทางข้ามเทือกเขาดอฟเรฟเยลล์ (Dovrefjell) และแม่น้ำซุนดาล (Sunndal) บนชายฝั่งตะวันตก ที่ออปป์ดาลมีเนินฝังศพ สมัยไวกิ้งมากกว่า 700 แห่งซึ่งบ่งชี้ว่าเส้นทางการค้าของไวกิ้งเคยผ่านหุบเขาเหล่านี้
ถนนสายนี้จึงได้รับการขนานนามอย่างเหมาะสมว่า "ถนนของกษัตริย์" กษัตริย์นอร์เวย์แทบทุกพระองค์เคยเสด็จผ่านถนนสายนี้ บันทึกเกี่ยวกับการเดินทางของกษัตริย์ที่เราสามารถหาได้ง่ายนั้นมีตั้งแต่กษัตริย์องค์แรกของนอร์เวย์ไปจนถึงกษัตริย์องค์สุดท้ายที่สามารถเสด็จผ่านเส้นทางนี้ได้ก่อนที่ถนนจะถูกแทนที่ด้วยทางรถไฟและถนนลาดยางสมัยใหม่ทั้งหมด
ฮารัลด์ แฟร์แฮร์ หรือ ฮาโรลด์ที่ 1เป็นกษัตริย์องค์แรกของนอร์เวย์ที่ข้ามแม่น้ำดอฟเรฟเยลล์บนเส้นทางหลวงหลวง ตำนาน ฮารัลด์ ฮาร์ฟาเกรสบรรยายถึงการเดินทางของพระองค์ที่ขึ้นไปตามแม่น้ำกุดบรันด์สเดล และขึ้นเหนือข้ามแม่น้ำดอฟเรฟเยลล์ จนได้รับชัยชนะในการรบที่ออร์คาดัล
กษัตริย์ฮารัลด์เสด็จไปทั่วเกาต์แลนด์ และทรงทำการรบมากมายทั้งสองฝั่งแม่น้ำ โดยทั่วไปแล้วพระองค์ทรงได้รับชัยชนะ ในการรบครั้งหนึ่ง ฮราเน เกาซ์เก พ่ายแพ้ และกษัตริย์ก็ยึดครองดินแดนทั้งหมดทางเหนือของแม่น้ำและทางตะวันตกของเวเนเรน รวมทั้งเวอร์มาแลนด์ด้วย หลังจากที่พระองค์เสด็จกลับ พระองค์ทรงแต่งตั้งดยุคกูธอร์มเป็นหัวหน้าเพื่อปกป้องประเทศ และทรงทิ้งกองกำลังจำนวนมากไว้กับเขา กษัตริย์ฮารัลด์เสด็จไปยังที่ราบสูงก่อน ซึ่งพระองค์ประทับอยู่ระยะหนึ่ง จากนั้นจึงเสด็จขึ้นเหนือข้ามดอฟเรฟเยลด์ไปยังธรอนด์เจม ซึ่งพระองค์ประทับอยู่เป็นเวลานาน ฮารัลด์เริ่มมีพระโอรสธิดา โดยมีพระโอรสสี่พระองค์กับอาซา พระโอรสองค์โตคือ กูธอร์ม ฮาล์ฟดันดำและฮาล์ฟดันขาวเป็นฝาแฝด ซิกฟรอดเป็นพระโอรสองค์ที่สี่ พวกเขาทั้งหมดได้รับการเลี้ยงดูในธรอนด์เจมด้วยเกียรติยศ[ 10 ]
กษัตริย์
- ตำนานนักบุญโอลาฟกล่าวว่า ในปี ค.ศ. 1021 และอีกครั้งในปี ค.ศ. 1024 พระเจ้าโอลาฟ (ค.ศ. 1015 – 1028) เสด็จเยือนทางเหนือผ่าน หุบเขากุด บรันด์สดาเลนไปยังดอฟเรฟเยลล์ที่ซึ่งพระองค์ข้ามไปยังนีดารอสและประทับอยู่ที่นั่นตลอดฤดูหนาว
- Magnus Berrføtts sagaบรรยายถึงการสิ้นพระชนม์ของพระเจ้าฮาคอน แม็กนุสสันในเทือกเขาดอฟเรฟเยลล์ในปี 1094 ขณะที่กำลังข้ามเทือกเขานั้น พระองค์ทรงไล่ตามนกกระทาหินตัว หนึ่ง จนทรงประชวรและสิ้นพระชนม์ ทำให้แม็กนุสขึ้นเป็นกษัตริย์แห่งนอร์เวย์
- พระเจ้าคริสเตียนที่ 5 (กษัตริย์แห่งเดนมาร์กและนอร์เวย์ ตั้งแต่ปี 1670 ถึง 1699) ทรงข้ามเทือกเขาดอฟเรฟเยลล์ด้วยพระพักตร์ม้าในปี 1685
- พระเจ้าฟรีดริชที่ 4 (กษัตริย์แห่งเดนมาร์กและนอร์เวย์ ตั้งแต่ปี 1699 ถึง 1730) ทรงข้ามเทือกเขาดอฟเรฟเยลล์ในปี 1704 ด้วย รถม้า แบบคาริโอลรถม้าแบบคาริโอลของนอร์เวย์ในสมัยนั้นบรรทุกผู้โดยสารได้เพียงคนเดียวเท่านั้น โดยคนขับหรือผู้ดูแลจะยืนหรือนั่งอยู่ด้านหลังบนแผ่นไม้แคบๆ เหนือเพลาล้อ
- พระเจ้าคริสเตียนที่ 6 (กษัตริย์แห่งเดนมาร์กและนอร์เวย์ตั้งแต่ปี 1730 ถึง 1746) ทรงข้ามเทือกเขาดอฟเรฟเยลด้วยรถม้า 4 ตัวในปี 1733 ต้นฉบับที่วาดภาพประกอบเกี่ยวกับการเดินทางห้าเดือนของ พระเจ้าคริสเตียนและ พระราชินีโซฟี แม็กดาลีน ผ่านนอร์เวย์ได้รับการเก็บรักษาไว้ใน พระราชวังอามาเลียนบอร์กในโคเปนเฮเกนซึ่งมีการตีพิมพ์ฉบับจำลองในปี 1992 [ 11 ]
- อักษรย่อของพระเจ้าฟรีดริชที่ 5 ยังคงสลักอยู่ที่ ทอฟเต้ตั้งแต่พระองค์เสด็จผ่านที่นี่
- คริสเตียน เฟรเดอริคเคยผ่านเส้นทางนี้ เช่นเดียวกับคาร์ล โยฮัน
เส้นทางรถไฟ
เส้นทางรถไฟโรโรสบาเนน (Rørosbanen)ของนอร์เวย์ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 1877 เชื่อม ต่อเมือง ฮามาร์ (Hamar)และ ทรอนด์ ไฮม์ (Trondheim)ผ่านเมืองเอลเวอรุม (Elverum)และโรโรส (Røros ) ณ จุดนี้ เส้นทางที่ยากลำบากขึ้นไปบนเทือกเขาดอฟเรฟเยลล์ (Dovrefjell) เริ่มไม่น่าสนใจอีกต่อไป เมื่อเทียบกับความสะดวกสบายในการเดินทางโดยรถไฟไปยังทรอนด์ไฮม์ จุดสิ้นสุดของเส้นทางรถไฟสายนี้มาถึงเมื่อวันที่ 17 กันยายน 1921 เมื่อเส้นทาง รถไฟดอฟเร (Dovre Line ) สร้างเสร็จสมบูรณ์ เริ่มต้นที่ดอมบาส (Dombås)ในเขตเทศบาลดอฟเร (Dovre) เส้นทางนี้ผ่านใกล้กับเส้นทางประวัติศาสตร์ของถนนหลวงสายเก่า (Old King's Road) แต่จะอยู่ทางทิศตะวันตกตามเส้นทางที่แม้จะยาวกว่า แต่มีความลาดชันน้อยกว่า ซึ่งเป็นข้อกำหนดสำหรับทางรถไฟ
เส้นทางในปัจจุบัน
แม้ว่าเส้นทางแสวงบุญจะเลิกใช้ไปเมื่อรถไฟ มาถึง แต่เมื่อไม่นานมานี้ก็ได้มีการฟื้นฟูขึ้นมาใหม่ ปัจจุบันเส้นทางนี้ได้รับการส่งเสริมและใช้งานโดยนักเดินทางสมัยใหม่ในฐานะเส้นทางเดินป่าระยะไกล มีสำนักงานแสวงบุญในออสโลซึ่งให้คำแนะนำแก่นักเดินทาง และศูนย์แสวงบุญในทรอนด์ ไฮม์ ภายใต้การดูแลของมหาวิหารนีดารอสซึ่งมอบใบรับรองให้กับนักเดินทางที่ประสบความสำเร็จเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง[ 12 ] [ 13 ]
ดูเพิ่มเติม
แหล่งข้อมูลอื่นๆ
- Raju, Alison (2015) ถนนผู้แสวงบุญสู่ทรอนด์เฮม: ออสโลถึงมหาวิหารนิดารอส (ทรอนด์เฮม: พิพิธภัณฑ์ฟอร์ลาเจต) ไอเอสบีเอ็น 978-82-83-05004-2
- Luthen, Eivind (1992) I Pilegrimenes fotspor til Nidaros (ออสโล: Cappelen) ISBN 978-82-02-13249-1
- Kollandsrud, Mari (1997) ผู้แสวงบุญถึงนิดารอส (ออสโล: กิลเดนดัล) ISBN 978-82-05-24786-4
- แฮนเซน คนุต อินการ์ (1997) พิเลกริมสกัง ติ นิดารอส (ออสโล: กิลเดนดัล ไทเดน) ISBN 978-82-478-0028-7
- โซเดอร์ลุนด์, สตาฟฟาน; Marie Sjöström (2016) St Olavsleden: pilgrimsfärd från havtil hav, en guide (Växjö: Vildmarksbiblioteket) ISBN 978-91-864-3353-6
ลิงก์ภายนอก
- พิลกริมสเลเดน -- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- อาสนวิหารนิดารอส อีแวนเจลิคัล-ลูเธอรัน
- บันทึกการเดินทางของกลุ่ม Pilgrim Sly Treks ประเทศนอร์เวย์ ปี 2009
- เคล็ดลับและคำแนะนำจากเคทและคอร์เวนแห่ง Ancient Music UK เกี่ยวกับวิธีการเดินทางของโอลาฟ พร้อมบันทึกการเดินทางหน้า 1 หน้า 2 หน้า 3 หน้า 4 หน้า 5