โครงการฝึกทักษะนักบิน WINGS
โครงการWINGS Pilot Proficiency Programเป็นโครงการฝึกอบรมนักบินและความปลอดภัยโดยสมัครใจ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก หน่วยงาน FAA Safety Team (เขียนย่อว่าFAASTeam ) ของสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา โครงการนี้ถูกสร้างขึ้นโดยหนังสือเวียนแนะนำ AC 61.91 เมื่อ วันที่ 21 พฤษภาคม1979 ( 1979-05-21 )ในชื่อPilot Proficiency Award Program [ 1 ]และได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อส่งเสริมความปลอดภัยทางการบินโดยการสนับสนุนให้ นักบิน การบินทั่วไปรักษาความสามารถ ในการบิน ผ่านการใช้การเรียนรู้ออนไลน์สัมมนาแบบตัวต่อตัวและการฝึกบินที่ปรับให้เหมาะสม
การลงทะเบียนเข้าร่วมโครงการนี้ไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับนักบินทุกคนในสหรัฐอเมริกาการสำเร็จแต่ละ "ระดับ" จะทำให้สมาชิกได้รับปีกนักบินโลหะหนึ่งชุด นอกเหนือจากเครดิตสำหรับการตรวจสอบการบินที่ปกติกำหนดโดย 14 CFR § 61.56 [ 2 ]
โปรแกรมนี้ประกอบด้วยสองส่วนหลัก คือ ความรู้และการบิน ส่วนความรู้ประกอบด้วยหลักสูตรออนไลน์เพื่อรักษาหรือเพิ่มพูนความรู้ของนักบิน หลักสูตรเหล่านี้มีคุณภาพเทียบเท่ากับหลักสูตรในวิทยาลัย สายการบิน หรือการศึกษาทางทหาร ส่วนการบินเปิดโอกาสให้ฝึกฝนและทำการบินท่าทางต่างๆ ตามมาตรฐานที่ระบุไว้ในคู่มือการทดสอบการบินของ FAA สำหรับระดับใบอนุญาตที่คุณถืออยู่หรือเลือกที่จะใช้ (ตัวอย่างเช่น นักบินสายการบินที่เกษียณอายุแล้วซึ่งมีใบอนุญาตนักบินขนส่งทางอากาศอาจเลือกที่จะทำการบินในระดับนักบินส่วนตัวเพื่อตอบสนองข้อกำหนดของโปรแกรมปีก)
โครงสร้างโปรแกรม
ระดับความเชี่ยวชาญ
- พื้นฐาน
- ระดับขั้นสูง—สำหรับผู้ที่ต้องการรักษาความสามารถในระดับที่สูงกว่าที่กำหนดไว้ในระดับพื้นฐาน
- ระดับมาสเตอร์—สำหรับผู้ที่ต้องการรักษาระดับความเชี่ยวชาญสูงสุด
ภูมิหลังและประวัติ
ในสหรัฐอเมริกา การรับรองนักบินเบื้องต้นมีโครงสร้างตามชุดเกณฑ์เฉพาะที่เรียกว่ามาตรฐานการรับรองนักบิน (เดิมคือมาตรฐานการทดสอบภาคปฏิบัติ ) [ 5 ] ในขณะที่นักบินมืออาชีพและนักบินทหารต้องเข้ารับการฝึกอบรมซ้ำบ่อยครั้งและเป็นไปตามมาตรฐาน นักบินการบินทั่วไปจะต้องผ่านข้อกำหนดทั่วไปและไม่ระบุรายละเอียดทุกสองปี คือ การฝึกภาคพื้นดิน 1 ชั่วโมง และการฝึกบิน 1 ชั่วโมง ตาม 14 CFR § 61.56 [ 2 ] ในปี 1977 ภูมิภาคกลางของ FAA (ดูแลแคนซัสเนบราสกาไอโอวาและมิสซูรี)ได้พัฒนาโปรแกรมท้องถิ่นที่มุ่งเป้าไปที่การควบคุมแนวโน้มอุบัติเหตุเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจาก ความผิดพลาด ของนักบิน[ 1 ] โดยใช้การฝึกอบรมซ้ำเพื่อมุ่งเน้นความสนใจของนักบินไปที่ปัจจัยร่วมที่พบบ่อย โปรแกรม "Pilot Proficiency Program" ใหม่หวังที่จะส่งเสริมความปลอดภัยทางอากาศอย่างแข็งขัน
โครงการมรดก
ตามที่ระบุไว้ในหนังสือเวียนคำแนะนำ 61-91H [ 6 ] (ล้าสมัย ถูกแทนที่ด้วย AC61-91J) เดิมทีโปรแกรมดังกล่าวมี 20 ขั้นตอนสำหรับโอกาสในการฝึกอบรมซ้ำทุกๆ 20 ปี ผู้เข้าร่วมมีสิทธิ์ได้รับปีกเพิ่มขึ้นทุกปีหลังจากได้รับชุดแรก โดยแต่ละชุดที่เพิ่มเข้ามาถือเป็นความก้าวหน้า
นับตั้งแต่เริ่มโครงการในปี 1996 จนถึงปี 2007 แต่ละช่วงของ 10 ช่วงแรกของโครงการได้มอบเข็มกลัดและใบประกาศนียบัตร
- ปีกในเฟส 1 มีสีบรอนซ์เรียบๆ
- ปีกในเฟส 2 เป็นสีเงินและมีดาวเพิ่มเข้ามา
- ปีกในเฟส 3 มีสีทองประดับด้วยดาวและพวงมาลัย
- ปีกในเฟส 4 มีสีทอง และมีพลอยทับทิม จำลอง ประดับอยู่บนโล่
- ปีกในเฟส 5 เป็นสีทอง และประดับด้วยพลอยเทียมบนโล่
- ปีกของเฟส 6 มีสีทอง และประดับด้วยพลอยแซฟไฟร์ เทียม ที่โล่
- ปีกในเฟส 7, 8 และ 9 มีสีทอง โดยมีเลขโรมัน ที่เหมาะสม แสดงอยู่ภายในพวงหรีด
- ปีกของเฟส 10 มีสีทองสว่างสดใส โดยมีเลขโรมัน X และโล่ตั้งอยู่ภายในวงแหวนที่ล้อมรอบด้วยดาว 10 ดวง
หลังจากผ่านด่านที่ 10 แล้ว จะได้รับเพียงใบประกาศนียบัตรเท่านั้น
นักบิน เครื่องบินทะเลที่ระบุ "ปีกสำหรับบินในทะเล" ในใบสมัครขอรับการรับรองความสามารถ จะได้รับปีกสำหรับบินในทะเลชุดพิเศษ
อัปเดตปี 2007
โปรแกรม Wings เดิมได้รับการปรับปรุงในปี 2550 [ 7 ] และถูกแทนที่ด้วยโปรแกรมใหม่จาก FAA ใหม่[ 8 ] โปรแกรมใหม่นี้พยายามกำหนดมาตรฐานที่ดีขึ้นสำหรับนักบินที่ได้รับการตรวจสอบและฝึกอบรมการบิน โดยเพิ่มสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของอุบัติเหตุเข้าไปในหลักสูตร และกำหนดมาตรฐานสำหรับการฝึกบิน แทนที่จะกำหนดเวลาบินขั้นต่ำให้สำเร็จ
แม้ว่าFAAจะมอบเข็มกลัดสำหรับการสำเร็จหลักสูตร Wings ระดับใหม่ภายใต้โปรแกรมที่ปรับปรุงแล้ว[ 9 ]แต่ก็ได้ร่วมมือกับบริษัทประกันภัยการบินAvemcoโดยประกาศว่า Avemco จะยังคงให้การสนับสนุนโครงการ WINGS Pilot Proficiency Program ต่อไป โดยมอบเข็มกลัด WINGS ให้กับผู้เข้าร่วมโครงการ WINGS ทุกคนเมื่อสำเร็จหลักสูตร[ 10 ] อย่างไรก็ตาม FAA ตั้งใจที่จะติดตามการฝึกอบรมซ้ำของนักบิน และจะสามารถแจ้งเตือนนักบินทางอีเมลได้หากการฝึกอบรมใกล้หมดอายุ ซึ่งจะต้องเข้ารับการทบทวนการบิน ใหม่ หรือเรียนหลักสูตร Wings อีกครั้งผ่านลิงก์เว็บไซต์
เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2010 โปรแกรมได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อรวมการรับรองเฉพาะสำหรับนักบินที่ได้รับใบอนุญาตขับเครื่องบินทะเลที่สำเร็จหลักสูตร WINGS ในเครื่องบินทะเลหรือเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกสมาคมนักบินเครื่องบินทะเลตกลงที่จะส่งเข็มกลัดให้กับนักบินเหล่านี้ และบริษัทประกันภัยบางแห่งได้เริ่มเสนอ "ส่วนลดเบี้ยประกันภัยอย่างมีนัยสำคัญ" ให้กับสมาชิกของสมาคมที่สำเร็จหลักสูตร WINGS ในเครื่องบินทะเล[ 11 ]
กิจกรรมเครดิต WINGS บางกิจกรรมได้รวมเอาเนื้อหาด้านความปลอดภัยเฉพาะเฮลิคอปเตอร์ที่พัฒนาโดยองค์กรพันธมิตรไว้ด้วย ประกาศออนไลน์และสัมมนาออนไลน์ของ FAASTeam จะเผยแพร่หรือเน้นย้ำรายงานความปลอดภัยรายเดือนของทีมความปลอดภัยเฮลิคอปเตอร์แห่งสหรัฐอเมริกา (USHST) และสัมมนาเฉพาะเรื่องสำหรับนักบินเฮลิคอปเตอร์เป็นระยะ ทำให้กิจกรรมเหล่านั้นสามารถนับรวมเป็นข้อกำหนดความชำนาญของ WINGS ได้ ในขณะเดียวกันก็เผยแพร่ข้อความด้านความปลอดภัยที่เน้นเฮลิคอปเตอร์ไปยังกลุ่มผู้บินทั่วไปในวงกว้าง[ 12 ] [ 13 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์ความปลอดภัยของ FAA
- เอกสารคำแนะนำของ FAA ฉบับที่ 61-91H: โครงการมอบรางวัลความชำนาญด้านการบิน (PDF)