พลซาน การ์ดเดอร์
| พลซาน การ์ดเดอร์ | |
|---|---|
| พิมพ์ | รถหุ้มเกราะ |
| แหล่ง กำเนิด | อิสราเอล |
| ประวัติการบริการ | |
| ใช้ โดย | ตำรวจทหารแห่งรัฐเซาเปาโล |
| ประวัติการผลิต | |
| นักออกแบบ | พลาซาน |
| ผู้ผลิต | พลาซาน |
| ไม่ สร้าง | 6 |
| ข้อกำหนด | |
| มวล | 18 ตัน |
| ลูกทีม | ลูกเรือ 2 นาย + ทหาร 24 นาย |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ MAN เทอร์โบดีเซล D2066LFH2-360HR/265 kw Euro5 SCR-1800NM เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง[ 1 ]ดีเซล |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด |
Plasan Guarderเป็นรถหุ้มเกราะคอมโพสิต ที่ออกแบบโดยPlasanของอิสราเอลโดยใช้แชสซีMAN SE 4x4 เชิง พาณิชย์ เป็นฐาน สามารถบรรทุกน้ำหนักได้สูงสุด 3,500 กิโลกรัมในตัวถังคอมโพสิต-เหล็กที่กว้างขวางพร้อมการป้องกันเกราะ STANAG 3 ยานพาหนะที่เป็นเอกลักษณ์นี้มีน้ำหนักรบ 22 ตัน และน้ำหนักตัวเปล่า 18.5 ตัน น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 3,500 กิโลกรัม ติดตั้งแคปซูลป้องกันที่กว้างขวางซึ่งสามารถปรับแต่งเพื่อรองรับทหารได้ 22 นาย นอกเหนือจากลูกเรือ 2 นาย รวมถึงศูนย์บัญชาการ สิ่งอำนวยความสะดวกทางการแพทย์ ฯลฯ[ 2 ]เดิมทีออกแบบมาเพื่อทดแทน Massari Centurion ของตำรวจทหารแห่งรัฐเซาเปาโล
ออกแบบ
รถหุ้มเกราะได้รับการดัดแปลงเพื่อใช้ใน กิจกรรม ควบคุมความไม่สงบในพลเรือน (CDC) ซึ่งพัฒนาโดยกองพันปราบจลาจลที่สอง "Anchieta"และกองพันปราบจลาจลที่สาม "Humaitá " โดยใช้แชสซีเชิงพาณิชย์หรือแชสซีเฉพาะและระบบขับเคลื่อน 4x4 เพื่อขนส่งเจ้าหน้าที่ตำรวจพร้อมอุปกรณ์ 24 นาย (โดยเฉลี่ยสำหรับการปฏิบัติงาน - น้ำหนัก 110 กก. และสูง 1.85 เมตร และ อุปกรณ์หรือเครื่องมือสำหรับใช้งานร่วมกันระหว่าง 100 ถึง 300 กก.) และอาวุธของตนเอง ตัวถังประกอบด้วยห้องโดยสารเดี่ยว (ช่องด้านหน้าและด้านหลัง) สำหรับขนส่งลูกเรือ คนขับ และผู้บังคับบัญชาลูกเรือ ช่องเครื่องยนต์ และกระจก[ 3 ]