พลาซาน

Q: ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ พลาซาน

Plasan ( ภาษาฮีบรู : פלסן ) (จดทะเบียนในชื่อ Plasan Sasa Ltd. และเดิมชื่อ Plasan Sasa (ACS) Ltd.

พลาซาน
	พลาซาน
ชื่อพื้นเมือง	פלסן סאסא בע"מ
พิมพ์	บริษัทเอกชน
อุตสาหกรรม	การป้องกันประเทศ
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2528
สำนักงานใหญ่	คิบบุตซ์ซาซา, อิสราเอล
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
บุคคลสำคัญ	โมเช่ เอลาซาร์ ( ซีอีโอ )
สินค้า	ความอยู่รอด , ยานเกราะ , หุ่นยนต์
เจ้าของ	คิบบุตซ์ซาซา
จำนวนพนักงาน	650
บริษัทในเครือ	ปลาซานอเมริกาเหนือ (PNA); อาเมโฟ
เว็บไซต์	www.plasan.com

Plasan ( ภาษาฮีบรู : פלסן ) (จดทะเบียนในชื่อ Plasan Sasa Ltd. และเดิมชื่อ Plasan Sasa (ACS) Ltd.) เป็น บริษัทสัญชาติ อิสราเอลที่เชี่ยวชาญด้านการออกแบบ พัฒนา และผลิตยานพาหนะป้องกันและล่าสุดคือหุ่นยนต์เคลื่อนที่^{[ 2 ]}

บริษัทระบุว่าได้ออกแบบยานเกราะไปแล้วกว่า 420 รุ่น และส่งมอบโซลูชันด้านเกราะไปแล้วกว่า 40,000 ชุดทั่วโลก โดยมีรถยนต์ที่ติดตั้งเกราะ Plasan มากกว่า 25,000 คันส่งมอบให้กับกองทัพสหรัฐฯ

บริษัทมีบริษัทย่อยในฝรั่งเศส (AMEFO) และสหรัฐอเมริกาโดยบริษัทย่อยที่ใหญ่กว่าคือ Plasan North America (PNA) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2549 ในชื่อ Plasan USA Tortech Nano Fibres เป็นกิจการร่วมค้าที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2553 ระหว่าง Plasan และ Q-Flo Ltd. ของสหราชอาณาจักร^{[ 3 ]}^{[ 2 ]}

ประวัติศาสตร์

Plasan Sasa ก่อตั้งขึ้นในปี 1985 Kibbutz Sasa ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนจากการเกษตรเป็นแหล่งรายได้หลักไปสู่ฐานอุตสาหกรรม โดยซื้อเทคโนโลยีการผลิต ภาชนะ พลาสติกจาก Now Plastics ซึ่งเป็นบริษัทในสหรัฐอเมริกา เทคโนโลยีที่ได้มาทำให้สามารถสร้างวัสดุคอมโพสิต ได้ และในช่วงต้นปี 1987 บริษัทได้มุ่งเน้นไปที่การผลิตอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผง ป้องกันกระสุนที่พบในเสื้อเกราะป้องกัน^{[ 2 ]}

เพื่อการเติบโต บริษัทจึงขยายไปสู่การผลิตแผงป้องกันขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินที่ใช้โดย^กองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอล (IDF) ซึ่งเริ่มต้นในปี 1993 ด้วยการส่งมอบแผงสำหรับ Abir, M-151 [ ⁴^] Jeep CJ-8และต่อมาคือSufa [ ⁵^]^ใน ปี 1997 Plasan เริ่มทำการหุ้มเกราะให้กับกองยานพาหนะ HMMWVที่สร้างโดยสหรัฐอเมริกาของIDF ^[²^]

การขยายตัวยังคงดำเนินต่อไปในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และนอกเหนือจากการเปิด แผนก ต้นแบบแล้ว บริษัทยังเริ่มประกอบชิ้นส่วนเกราะป้องกันภายในองค์กร ซึ่งก่อนหน้านี้กิจกรรมนี้เคยจ้างบริษัทภายนอกทำ ในปี 1996 มีการส่งออกสินค้าครั้งแรก โดย Plasan จัดหาชิ้นส่วนป้องกันให้กับ Krauss-Maffei Wegmann ของเยอรมนีชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกติดตั้งบนรถบรรทุกของกองทัพเยอรมัน^{[ 6 ]}ในอดีตยูโกสลาเวีย^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}การเผชิญกับความขัดแย้งในยูโกสลาเวียทำให้ Plasan เริ่มพัฒนาแนวคิดการป้องกัน การระเบิดจากทุ่นระเบิด

ตลาดอเมริกาที่มีศักยภาพในอนาคตก็ถูกเจาะเป็นครั้งแรกในช่วงปลายทศวรรษ 1990 โดยมีการจัดหาโซลูชันการป้องกันสำหรับ รถ พยาบาล HMMWV ให้กับAM General ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

บริษัท Plasan เริ่มนำเสนอโซลูชันสำหรับแพลตฟอร์มทางอากาศเป็นครั้งแรกในปี 1998 โดยจัดหาเกราะให้กับสิงคโปร์สำหรับ เครื่องบิน C-130และเฮลิคอปเตอร์ Super Puma

ขั้นตอนสำคัญถัดไปในการเติบโตของบริษัทเกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 บริษัท ELVOของรัฐบาลกรีกประกอบรถยนต์ HMMWV ในประเทศกรีซในฐานะพันธมิตรของ AM General ด้วยการออกแบบตัวถังรถยนต์แบบเต็มรูปแบบครั้งแรก Plasan ได้จัดส่งชุดป้องกันไปยังประเทศกรีซเพื่อประกอบโดยไม่ต้องเชื่อมบนสายการผลิตของ ELVO จากนั้นจึงติดตั้งลงบนแชสซีที่จัดหาโดย AM General ^{[ 8 ]}

อย่างไรก็ตาม ความขัดแย้งในอิรักและอัฟกานิสถาน จะเป็นเหตุการณ์ที่มีผลกระทบมากที่สุดต่อการพัฒนาของบริษัท ในปีเดียว (2548) ยอดขายของบริษัทเพิ่มขึ้นสามเท่าจาก 45 ล้านดอลลาร์เป็น 150 ล้านดอลลาร์^{[ 2 ]}

จากการพัฒนาห้องโดยสารหุ้มเกราะสำหรับรถ ถังล้อหน้า Oshkosh Medium Tactical Vehicle Replacement (MTVR) ของกระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักร ระหว่างปี 2548 ถึง 2553 นาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้สั่งซื้อชุดหุ้มเกราะห้องโดยสารจำนวน 7,000 ชุด และตัวถังขนส่งทหารหุ้มเกราะจำนวน 2,300 คัน สำหรับกองยาน Oshkosh MTVR ของตน^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

การพัฒนาที่สำคัญถัดไปของ Plasan คือการร่วมมือกับNavistar Defense สำหรับโครงการ Mine Resistant Ambush Protected ( MRAP ) ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ (DOD) MaxxPro ซึ่งเป็นข้อเสนอของ Navistar/Plasan นั้นแตกต่างจากแบบอื่นๆ ของคู่แข่งส่วนใหญ่ตรงที่ไม่ได้สร้างจากตัวถังเหล็กเชื่อมแบบโมโนค็อก แต่เป็นสิ่งที่ Plasan เรียกว่าแนวคิด Kitted Hull ^{[ 11 ]}แนวคิด Kitted Hull ซึ่งเคยผลิตในปริมาณน้อยมาก่อน และเป็นจุดเริ่มต้นของผลิตภัณฑ์ SandCat ที่กำลังพัฒนาของ Plasan นั้น บริษัทระบุว่าจะช่วยให้การผลิตเร็วกว่าการเชื่อมเพียงอย่างเดียวถึงสิบเท่า^{[ 2 ]}

แนวคิด Kitted Hull เกี่ยวข้องกับการยึดและติดแผ่นเหล็ก วัสดุคอมโพสิต และแผ่นอื่นๆ^{[ 2 ]}เข้ากับแชสซี ที่มีอยู่ โดยรวมแล้วจะมีการผลิต MaxxPro เกือบ 9,000 คันระหว่างปี 2007 ถึง 2011 ^{[ 12 ]} Plasan ยังได้ร่วมมือกับ Navistar ในการพัฒนา MXT สำหรับกองทัพสหราชอาณาจักรด้วย

ในช่วงที่มีการผลิต MaxxPro สูงสุด Plasan ยังมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในขั้นตอนแรกของ โครงการ Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) ของสหรัฐฯ โดยร่วมมือกับ Oshkosh และ Northrop Grumann แม้ว่าการประมูลจะไม่ประสบความสำเร็จ แต่การออกแบบตัวถัง JLTV แบบชุดประกอบก็ได้รับการแก้ไขเกือบจะในทันที และในปี 2009 Oshkosh ก็ได้รับสัญญา M-ATV (MRAP-All-Terrain Vehicle) โดยรวมแล้ว มีการส่งมอบ M-ATV จำนวน 8722 คันให้กับกองทัพสหรัฐฯ และในช่วงที่มีการผลิตสูงสุด Plasan ผลิตตัวถังแบบชุดประกอบได้มากกว่า 1000 คันต่อเดือน^{[ 13 ]}

โรงงานของ Plasan ในสหรัฐอเมริกาเปิดทำการในปี 2549 และตั้งแต่ปี 2551 โรงงานแห่งนี้ได้ผลิตชิ้นส่วนจำนวนมากสำหรับคำสั่งซื้อของ MTVR, MaxxPro และ M-ATV โดยมีกำลังการผลิตสูงสุดถึง 250 ชุด M-ATV ต่อเดือน

โครงการ JLTV ที่แท้จริงจะยังไม่เสร็จสิ้นจนกว่าจะมีการมอบสัญญาให้กับ Oshkosh ในปี 2015 สำหรับ JLTV รุ่นแรก Plasan เป็นพันธมิตรด้านการออกแบบของ Oshkosh และสำหรับสัญญา JLTV รุ่นต่อมาที่มอบให้กับ AM General ในปี 2023 ภายใต้ข้อตกลงมูลค่า 300 ล้านดอลลาร์ Plasan North America จะจัดหาส่วนประกอบห้องโดยสารสำหรับ JLTV มากถึง 20,683 คัน^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

รถหุ้ม เกราะ Hawkei ของออสเตรเลีย ซึ่งผลิตโดยThalesมีขนาดเล็กกว่าและเบากว่า JLTV เล็กน้อยHawkei ได้รับเลือกเหนือ JLTV และข้อเสนออื่นๆ ในปี 2010 เพื่อตอบสนอง ความต้องการของกองทัพ ออสเตรเลียมีการสั่งซื้อ Hawkei ประมาณ 1,100 คัน โดยโซลูชันการป้องกันตัวถังแบบ Kitted Hull ของ Hawkei ได้รับการออกแบบและผลิตโดย Plasan ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

ตั้งแต่ปี 2010 Plasan ได้ทำงานร่วมกับ General Dynamics ใน โครงการ Piranhaและ LAV รวมถึง Stryker ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงในด้านการป้องกันที่หลากหลาย รวมถึงใต้ท้องรถ พลังงานจลน์ RPG แผ่นซับสะเก็ดระเบิด และเบาะนั่งดูดซับพลังงาน^{[ 2 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

ในปี 2012 บริษัทได้ก้าวเข้าสู่ภาคส่วนกองทัพเรือเป็นครั้งแรก โดยเข้าร่วมในการประมูลที่ริเริ่มโดยBAE Systemsจากสหราชอาณาจักร สำหรับโครงการที่จะพัฒนาไปเป็น เรือฟริเก ต Type 26

ในปี 2018 Plasan เริ่มร่วมมือกับHanwhaของเกาหลีใต้ซึ่งรวมถึงโซลูชันการป้องกันสำหรับRedback IFVและป้อมปืนที่จัดหาโดยElbitและปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง Huntsman AS9 ขนาด 155 มม. ^[²¹^]

ในปี 2021 บริษัทได้เปิดตัว All-Terrain electric Mission Module (ATeMM) ซึ่งเป็นการขยายธุรกิจจากด้านการป้องกันไปสู่หุ่นยนต์เคลื่อนที่^{[ 22 ]}นอกจากนี้ ในปี 2022 บริษัทยังได้ประกาศการเกษียณอายุของ Dani Ziv โดย Ziv เข้าร่วมบริษัทที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ในปี 1985 และในปี 1987 ได้รับการแต่งตั้งเป็น CEO เต็มเวลา ซึ่งเป็นตำแหน่งที่เขาดำรงอยู่จนกระทั่งเกษียณอายุ^{[ 23 ]}

ในปี 2023 บริษัทได้ส่งมอบตัวอย่างแรกของผลิตภัณฑ์ SandCat รุ่นล่าสุดและรุ่นปัจจุบัน SandCat ที่ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องนี้เป็นยานพาหนะป้องกันน้ำหนักเบาที่ใช้แชสซีและชิ้นส่วนยานยนต์ของ Ford F550 โดยประกอบเข้ากับตัวถังแบบสำเร็จรูปของ Plasan รุ่นปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ SandCat Tigris

ขอบเขตธุรกิจหลักและผลิตภัณฑ์

จากบริษัทที่เริ่มต้นจากการผลิตอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลพลาซานได้พัฒนาอย่างรวดเร็วไปสู่การนำเสนอชุดอุปกรณ์ป้องกันสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก จากนั้นจึงออกแบบยานพาหนะที่ได้รับการป้องกัน และในปี 1998 และ 2010 ได้ขยายจากสภาพแวดล้อมทางบกไปสู่สภาพแวดล้อมทางอากาศและทางทะเลตามลำดับ ล่าสุด การขยายตัวและการกระจายธุรกิจยังคงดำเนินต่อไปในด้านหุ่นยนต์ควบคุมการเคลื่อนที่

โซลูชันเพื่อความอยู่รอด (ภาคพื้นดิน): Plasan นำเสนอโซลูชันเพื่อความอยู่รอด/การป้องกันอย่างครบวงจรสำหรับสภาพแวดล้อมภาคพื้นดิน บริษัทฯ นำเสนอการป้องกันกระสุนตั้งแต่ระดับ STANAG 4569 ระดับ 1 ถึงระดับ 6 รวมถึงการป้องกันการระเบิดจาก ทุ่นระเบิดและระเบิดแสวงหาเอง (IED) รวมถึง ภัยคุกคาม จากระเบิดเจาะเกราะ (EFP) ใต้ท้องรถ จนถึงระดับSTANAG ระดับ 4 และสูงกว่านั้น สำหรับการป้องกันการโจมตี ด้วยจรวดขับเคลื่อนด้วยจรวด (RPG) Plasan นำเสนอ Hybrid Slat Fence (HSF) ซึ่งเป็นเกราะแบบแท่งที่สร้างจากวัสดุผสมระหว่างคอมโพสิตและโลหะ มีน้ำหนักประมาณ 20% ของเหล็กแบบดั้งเดิม โดยมีน้ำหนักประมาณ 10 กก./ตร.ม. ^{สำหรับ}การป้องกันภายใน บริษัท ฯ นำเสนอแผ่นกันสะเก็ด ระเบิดซึ่งมีน้ำหนัก 10-20 กก./ตร.ม. ^และมีความหนา 10-20 มม. ^[²⁴^] Plasan ยังมีที่นั่งลดแรงระเบิด ซึ่งมีชื่อทางการค้าว่า Terra (เรียกว่า TERRA เพื่อวัตถุประสงค์ทางการตลาด) โดยมีการส่งมอบไปแล้วกว่า 20,000 ตัวอย่างทั่วโลก ที่นั่ง ลดแรงระเบิด Terra มักจะใช้ร่วมกับแผ่นรองเท้าดูดซับแรงระเบิด T-Bar ^[²⁵^]

โซลูชันเพื่อความอยู่รอด (ทางอากาศ): Plasan ได้จัดหาโซลูชันด้านการป้องกันสำหรับอากาศยานมาตั้งแต่ปี 1998 ซึ่งรวมถึงโซลูชันสำหรับ เครื่องบิน Lockheed C-130 HerculesและSuper Pumaสำหรับสิงคโปร์ , Black Hawksสำหรับกองทัพอิสราเอลและญี่ปุ่น , Mil Mi-17และ Alouette สำหรับเนปาล, CH-47 Chinookสำหรับสหราชอาณาจักร เนเธอร์แลนด์สเปนและญี่ปุ่น และ CM235 และ KA-32C ของกองทัพอากาศเกาหลีใต้

โซลูชันเพื่อความอยู่รอด (ทางทะเล): ในปี 2555 Plasan ได้เข้าร่วมในการประกวดราคาเกราะเรือที่จัดโดยBAE Systems ในสหราชอาณาจักร Plasan ได้รับเลือกให้จัดหาเกราะคอมโพสิตสำหรับ เรือฟริเกต Type 26ชุดแรกของกองทัพเรือ อังกฤษ ซึ่งเป็นเรือชั้น City ในปี 2561 ออสเตรเลียได้เลือกเรือ Type 26 ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นเรือชั้น Hunterและในปี 2562 แคนาดาได้สั่งซื้อเรือมากถึง 19 ลำโดยใช้แบบเรือ Type 26 เป็นพื้นฐาน Plasan จะจัดหาเกราะคอมโพสิตสำหรับเรือของออสเตรเลียและแคนาดา^[²⁶^]

หุ่นยนต์เคลื่อนที่ได้ - โมดูลภารกิจไฟฟ้าสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ (ATeMM): ในปี 2021 และจากการพัฒนาโซลูชันด้านการป้องกันไปสู่หุ่นยนต์ Plasan ได้เปิดตัวโมดูลภารกิจไฟฟ้าสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ (ATeMM) โมดูล ATeMM หนึ่งตัวมีเพลาพอร์ทัลแบบสปริงลมที่สามารถบังคับทิศทางได้ น้ำหนักตัวรถ 1,600 กก. และรับน้ำหนักบรรทุกได้ 1,150 กก. ขนาด 1.8 ม. x 1.9 ม. (ยาว x กว้าง) และความสูงถึงพื้นบรรทุก 1.2 ม. ATeMM ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ โมดูลเชื่อมต่อกับยานพาหนะทั่วไปโดยใช้ข้อต่อแบบแข็งสามขอเกี่ยวที่จำกัดการหมุนบนแกนพิทช์และโรล และยึดอยู่กับที่บนแกนยอว์ ขณะที่เชื่อมต่อ โมดูลสามารถขับเคลื่อนหรือใช้โมเมนตัมเพื่อชาร์จแบตเตอรี่บนตัวรถได้^{[ 27 ]}

สามารถเชื่อมต่อโมดูลสอง สาม หรือแม้แต่สี่โมดูลเข้าด้วยกันได้ ส่งผลให้แพลตฟอร์มที่ได้มีขีดความสามารถในการทำงานแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ณ ปี 2024 ระบบ ATeMM รุ่นก่อนการผลิตกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบในอิสราเอลและสหรัฐอเมริกา

SandCat ถึง SandCat Tigris: Tigris เป็นรุ่นปัจจุบันของ SandCat และเป็นรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับ IDF โดยเฉพาะ การส่งมอบครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2023 ^{[ 28 ]} ตัวอย่างแรกของ SandCat ถูกส่งมอบในปี 2008 และปัจจุบันอยู่ในรุ่นที่สี่แล้ว มีการส่งมอบ SandCat และรุ่นดัดแปลงของ SandCat ไปแล้วกว่า 1,000 คันให้กับประเทศผู้ใช้งานมากกว่า 15 ประเทศ SandCat โดยพื้นฐานแล้วเป็นการนำตัวถัง Kitted Hull ที่ออกแบบโดย Plasan มาประกอบเข้ากับแชสซีและชิ้นส่วนยานยนต์ของ Ford F-550 ซึ่งได้รับการปรับปรุงและดัดแปลงโดย Plasan ^{[ 28 ]}

Plasan ได้เพิ่ม M-LPV เข้าไปในกลุ่ม SandCat รุ่นที่สี่ โดย M-LPV ยังคงขนาดโดยรวมของ SandCat แต่มีตัวถังแบบโมโนค็อกที่ไม่มีแชสซีพร้อมระบบป้องกันการระเบิดจากทุ่นระเบิด^{[ 28 ]}

Storm Rider: Storm Rider เปิดตัวในปี 2021 Storm Rider ยังคงใช้ชิ้นส่วนของ Ford F-550 และแผงตัวถัง Plasan ที่ใช้ใน SandCat รุ่นที่สี่อยู่หลายส่วน แต่โดยรวมแล้วเป็นดีไซน์ที่ใหญ่และหนักกว่า (น้ำหนักรวม 11,500 กก.) ซึ่งมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาและระบบช่วงล่างแบบอิสระเต็มรูปแบบ^{[ 28 ]}

EX11: EX11 ซึ่งวางจำหน่ายในช่วงสั้นๆ ในชื่อ MKT เปิดตัวในปี 2022 EX11 ใช้แชสซีและชิ้นส่วนยานยนต์ของ Ford F-550 เป็นพื้นฐาน แต่ Plasan ไม่ได้วางจำหน่ายดีไซน์นี้ในฐานะสมาชิกตระกูล SandCat ^{[ 28 ]}

ผลิตภัณฑ์ กิจกรรม บริษัทในเครือ และกิจการร่วมค้าอื่นๆ

ห้องปฏิบัติการบัลลิสติก: ที่โรงงานในภาคเหนือของอิสราเอล Plasan มีห้องปฏิบัติการบัลลิสติกขนาดใหญ่ ห้องปฏิบัติการนี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1989 แต่ได้รับการปรับปรุงและขยายเพิ่มเติมในปี 2009 และปัจจุบันมีพื้นที่ 1,000 ตารางเมตร พร้อมอุโมงค์ยิงในร่มสองแห่งที่สามารถทดสอบกระสุนขนาดตั้งแต่ 5.56 ถึง 30 มม. ห้องปฏิบัติการนี้ได้ทำการทดสอบไปแล้วกว่า 42,000 ครั้ง^{[ 29 ]}

Plasan North America (PNA): Plasan North America (PNA) ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 ในชื่อ Plasan USA และผ่านการเข้าซื้อกิจการแผนกยานยนต์ของ Vermont Composites ซึ่งเป็นโรงงานผลิตวัสดุคอมโพสิตสำหรับยานยนต์ ในปี 2551 Plasan USA ถูกแบ่งออกเป็นสองบริษัทอิสระ ได้แก่ Plasan Carbon Composites (PCC) ซึ่งผลิตชิ้นส่วนคอมโพสิตที่ไม่ใช่เกราะสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์รวมถึงชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับ Chevrolet Corvette และ Plasan North America (PNA) ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การป้องกัน^{[ 30 ]}ในปี 2555 PNA ได้เข้าซื้อกิจการ KaZaK Composites

ในปี 2022 บริษัท Plasan Carbon Composites ได้ยุติการดำเนินงาน และสถานที่ทำการเดิมของบริษัทได้ถูกบริษัท PNA เข้ามาใช้งานแทนที่

AMEFO: ในปี 2550 Plasan ได้เข้าซื้อกิจการ AMEFO ซึ่งเป็นบริษัทผลิตตัวถังเหล็กที่มีความแข็งสูงและอุปกรณ์โลหะสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และการป้องกันประเทศในประเทศฝรั่งเศส ปัจจุบัน AMEFO มีพนักงานประมาณ 50 คน^{[ 31 ]}

บริษัท TorTech Nano Fibers Ltd: ในปี 2010 Plasan ได้ก่อตั้งบริษัท TorTech Nano Fibers Ltd ในรูปแบบการร่วมทุนกับบริษัท Q-Flo Ltd. จากสหราชอาณาจักร เพื่อผลิตเส้นใยนาโนคาร์บอนสำหรับเสริมประสิทธิภาพของเกราะป้องกันตัวและระบบเกราะคอมโพสิตสำหรับยานพาหนะ

ไฮแรกซ์: ไฮแรกซ์มีพื้นฐานมาจากแชสซีและยานยนต์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ จี-คลาส ปัจจุบันกำลังออกแบบไฮแรกซ์รุ่นที่สอง ซึ่งมีพื้นฐานมาจากแชสซี G-Chassis ทางทหารรุ่นล่าสุด^{[ 32 ]}

Stinger: รถรบเบา Stinger เป็นตัวถัง Plasan Kitted Hull ที่สามารถติดตั้งบนแชสซี AM General HMMWV ได้โดยตรง แนวคิด Stinger เปิดตัวในปี 2021 ในฐานะผู้สาธิตเทคโนโลยี^{[ 2 ]}

Wilder: Plasan เปิดตัว Wilder ในปี 2022 บริษัทอธิบายว่าเป็นรถหุ้มเกราะน้ำหนักเบาพิเศษคันแรก แนวคิดการออกแบบคือการให้ความคล่องตัวของรถบั๊กกี้ออฟโรดน้ำหนักเบา แต่มีการป้องกันและความสามารถในการบรรทุกของรถหุ้มเกราะเบา Wilder เป็นแนวคิดการออกแบบเพื่อแสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีและความสามารถของ Plasan ^{[ 2 ]}

Guarder: Guarder เป็นรถลำเลียงพลที่มีระบบป้องกัน สามารถขนส่งทหารพร้อมอุปกรณ์ครบครันได้ถึง 24 นาย มีระบบป้องกันตามมาตรฐาน STANAG ระดับ 3 Guarder สร้างขึ้นบนแชสซีรถบรรทุก MAN 4x4 และมีน้ำหนัก 22 ตัน มีการส่งมอบ Guarder จำนวน 6 คันให้กับตำรวจซานเปาโลเพื่อใช้ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกริโอ 2016 ^{[ 2 ]}

รางวัลและการยกย่อง

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2560 Plasan Sasa และซีอีโอ Dani Ziv ได้รับ รางวัล Red Ball Express จาก สมาคมอุตสาหกรรมป้องกันประเทศแห่งชาติ (NDIA) ซึ่งเป็นองค์กรนอกสหรัฐอเมริกาแห่งแรกที่ได้รับรางวัลนี้ บริษัทได้รับการยอมรับจากแผนกยานพาหนะล้อเลื่อนทางยุทธวิธีของ NDIA ^{[ 33 ]}

สินค้า

ต่อไปนี้เป็นรายการขยายของยานพาหนะที่มีโซลูชันการป้องกัน/ความอยู่รอดที่ออกแบบและผลิตโดย Plasan รายการนี้ไม่ถือว่าสมบูรณ์และรวมเฉพาะประเภทของยานพาหนะที่มีการรายงานการมีส่วนร่วมของ Plasan อย่างน่าเชื่อถือเท่านั้น^{[ 2 ]}รายการนี้เรียงตามลำดับตัวอักษรโดยพลการ และในกรณีที่มีข้อมูล จะรวมรายละเอียดโดยย่อของประเภทการป้องกัน ระยะเวลา จำนวนที่ส่งมอบ และข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง รูปภาพที่เกี่ยวข้องใด ๆ ที่ใช้ในแกลเลอรีจะเรียงตามลำดับการแสดงรายการที่นี่ใน ผลิตภัณฑ์

AM General HMMWV (อิสราเอล; สหรัฐอเมริกา):บริษัท Plasan เริ่มจัดหาแผ่นป้องกันสำหรับรถ HMMWV ของกองทัพอิสราเอลในปี 1997 และตั้งแต่ปี 1998 ก็ได้จัดหาเกราะสำหรับรถพยาบาล HMMWV รุ่น AM General M997
AM General HMMWV (กรีซ; M1114GR และ M1118GR):รถหุ้มเกราะ M1114GR และ M1118GR ของกรีซที่ส่งมอบในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เป็นรถหุ้มเกราะตัวถังเต็มรูปแบบรุ่นแรกของ Plsan
AM General HMMWV (โปรตุเกส):รถหุ้มเกราะ HMMWV ที่ออกแบบมาสำหรับประเทศโปรตุเกส เริ่มส่งมอบตั้งแต่ประมาณปี 2006
ATMOS : บริษัท Plasan เป็นผู้จัดหาห้องโดยสารหุ้มเกราะสำหรับระบบปืนใหญ่ติดรถบรรทุกอัตโนมัติ ATMOS (Autonomous Truck Mounted Howitzer System) ที่ผลิตโดยSoltam Systems
ยานพาหนะทางยุทธวิธีสำหรับการรบ :ยานพาหนะทางยุทธวิธีสำหรับการรบ (ต้นแบบเทคโนโลยี) เป็นยานพาหนะทดสอบที่สร้างขึ้นโดยศูนย์ทดสอบยานยนต์เนวาดา (NATC) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการพัฒนายานพาหนะทางยุทธวิธีขนาดเบาร่วม ภายใต้สัญญาจ้างกับสำนักงานวิจัยกองทัพเรือ (ONR)
DAF Tropco:ระหว่างปี 2006-2010 บริษัท Plasan ได้พัฒนาและส่งมอบชุดอุปกรณ์ป้องกันที่มีรูปลักษณ์ไม่เป็นอันตรายสำหรับรถลากจูงรถถัง DAF ของกองทัพเนเธอร์แลนด์
รถหุ้มเกราะ Eitan :บริษัท Plasan เป็นผู้จัดหาโซลูชันด้านการป้องกันใต้ท้องรถ เบาะนั่งดูดซับแรงกระแทก และอุปกรณ์ป้องกันจรวด RPG สำหรับรถหุ้มเกราะ Eitan รถหุ้มเกราะ Eitan ได้รับการพัฒนาโดยกองอำนวยการ Merkava และยานเกราะใน IMOD เพื่อทดแทนรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113 รุ่นเก่าที่กองทัพอิสราเอลใช้งานอยู่ การผลิตจำนวนมากเริ่มต้นขึ้นในปี 2022
บริษัท Emirate Defense Technology (EDT) ได้จัดหาโซลูชันด้านพลังงานจลน์และที่นั่งดูดซับพลังงานสำหรับเครื่องเข้ารหัส Enigma ซึ่งไม่ได้เข้าสู่สายการผลิต
ระบบรถบรรทุกยุทธวิธีแห่งอนาคต (Future Tactical Truck System : FTTS) เป็นโครงการของกองทัพสหรัฐฯ ซึ่งเอกสารข้อกำหนดการปฏิบัติงาน (Operational Requirements Document: OCR) ถูกจัดทำขึ้นในปี 2546 FTTS เป็นแนวคิดรถยนต์แบบโมดูลาร์สองรุ่นที่เสนอขึ้นมาเพื่อทดแทน HMMWV, FMTV, HEMTT, PLS (ในบางระดับชั้น) และรถบรรทุกขนาด 2.5 และ 5 ตันรุ่น M35, M809 และ M939 ที่เหลืออยู่ทั้งหมด FTTS-UV (Utility Vehicle) จะมาทดแทน HMMWV ในขณะที่ FTTS-MSV (Manoeuvre Sustainment Vehicle) จะมาทดแทนรถประเภทอื่นๆ ทั้งหมด แต่ในปี 2549 การดำเนินงานเกี่ยวกับ FTTS เริ่มชะงักงัน และโครงการ FTTS-MSV/UV Advanced Concept Technology Demonstration (ACTD) ที่ตามมา (โดยได้รับข้อมูลจากโครงการอื่นๆ) ถูกนำมาใช้ 'เพื่อกำหนดข้อกำหนด' สำหรับรถบรรทุกของกองทัพสหรัฐฯ ในอนาคต
Freightliner M-900 ซีรีส์: Plasan จัดหาเกราะสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ ของรถบรรทุกขนส่งทางไกลซีรีส์ M900^{[ 34 ]}
Guarani : Plasan ได้เสริมเกราะให้กับ GPK EB01 (Gunner Protection Kit)
General Dynamics European Land Systems (GDELS) Piranha 4 : Plasan จัดหาโซลูชันพลังงานจลน์ แผ่นรองกันสะเก็ดระเบิด และการป้องกัน RPG สำหรับ Piranha 4 สวิตเซอร์แลนด์เป็นผู้ใช้ Piranha 4 เพียงรายเดียวที่ได้รับการยืนยัน ตัวอย่างแรกได้รับการสั่งซื้อในปี 2016 และมีกำหนดส่งมอบจนถึงปี 2025^{[ 35 ]}
General Dynamics European Land Systems (GDELS) Piranha 5 : Plasan จัดหาโซลูชันพลังงานจลน์ โซลูชันการป้องกันด้านล่าง และที่นั่งดูดซับพลังงาน การป้องกัน RPG และแผ่นรองกันสะเก็ดระเบิดสำหรับ Piranha 5 Piranha 5 เข้าประจำการในปี 2015 และถูกใช้งานหรือสั่งซื้อโดยเดนมาร์ก [ 36^]^{โมนาโก}สเปน (ใน^ชื่อ VCR Dragon) และโรมาเนีย
บริษัท General Dynamics Land Systems - Canada (GDLS-C): Plasan จัดหาโซลูชันด้านการอยู่รอดต่างๆ สำหรับรถหุ้มเกราะ LAV5, LAV6 และ ACSV
General Dynamics Ajax : Plasan เป็นผู้จัดหาโซลูชันด้านพลังงานจลน์สำหรับ Ajax ซึ่งการส่งมอบให้กับกองทัพอังกฤษกำลังดำเนินการอยู่และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2026
Hanwha Aerospace AS9 Huntsman : Plasan จัดหาโซลูชันพลังงานจลน์ โซลูชันการป้องกันด้านล่าง และเบาะนั่งดูดซับพลังงาน การป้องกัน RPG และแผ่นรองกันสะเก็ดระเบิดสำหรับ AS9 ซึ่งเป็นรุ่นของ K9 Thunder ในออสเตรเลีย^{[ 37 ]}
Hanwha Aerospace AS21 Redback : Plasan จัดหาโซลูชันพลังงานจลน์ โซลูชันการป้องกันด้านล่าง และเบาะนั่งดูดซับพลังงาน การป้องกัน RPG และแผ่นรองกันสะเก็ดระเบิดสำหรับ Redback ซึ่งเป็นรุ่นของออสเตรเลียสำหรับ K21 IFV^{[ 38 ]}
MaxxPro รุ่นนานาชาติ :โดยรวมแล้วมีการผลิต MaxxPro เกือบ 9,000 ลำระหว่างปี 2007-2011 MaxxPro ใช้แนวคิด Kitted Hull ของ Plasan ซึ่งเกี่ยวข้องกับการยึดและติดแผ่นเหล็ก วัสดุคอมโพสิต และวัสดุอื่นๆ เข้ากับโครงตัวถังที่มีอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องใช้การเชื่อม
MXT-MV รุ่นสากล :ในชื่อ Husky นั้น MXT-MV ถูกส่งมอบให้กับกองทัพอังกฤษเพื่อใช้ในอัฟกานิสถาน
รถยนต์ยุทธวิธีเบาแบบร่วม (JLTV); การผลิตที่โอชโคช:ณ ปี 2024 โอชโคชได้ผลิต JLTV ไปแล้วกว่า 18,500 คัน
รถยนต์ยุทธวิธีเบาแบบร่วม (JLTV); การผลิตโดย AM General:สัญญาการผลิต JLTV รุ่นต่อมาตกเป็นของ AM General โดยภายใต้ข้อตกลงมูลค่า 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ บริษัท Plasan North America จะจัดหาชิ้นส่วนห้องโดยสารสำหรับ JLTV มากถึง 20,683 คัน
Lockheed Martin AVA-1:อยู่ระหว่างการพัฒนาเท่านั้น^{[ 39 ]}
แม็คแกรนิต:รถบรรทุกดัมพ์ M917A3 ของกองทัพสหรัฐฯ ใช้แชสซีของแม็ค แกรนิตเป็นพื้นฐาน
Mahindra Rakshak: Rakshak เป็นยานพาหนะที่ได้รับการป้องกันแสงซึ่งสร้างขึ้นบนโครงเครื่องของ Mahindra
การทดแทนยานพาหนะทางยุทธวิธีขนาดกลาง :สืบเนื่องจากการพัฒนาห้องโดยสารหุ้มเกราะสำหรับรถเติมน้ำมันล้อเลื่อน MTVR ของกระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักร ระหว่างปี 2005-2010 นาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้สั่งซื้อชุดหุ้มเกราะห้องโดยสาร 7,000 ชุด และตัวถังขนส่งกำลังพลหุ้มเกราะ 2,300 คัน สำหรับกองยานพาหนะ MTVR ของตน
Nexter VBCI 2:บริษัท Plasan ได้จัดหาอุปกรณ์ป้องกัน RPG สำหรับ VBCI 2 ซึ่งอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาต้นแบบ
Oshkosh M-ATV :แบบตัวถังประกอบสำเร็จรูป JLTV ที่ออกแบบโดย Oshkosh/Northrop-Grumman และ Plasan ซึ่งไม่ประสบความสำเร็จในการแข่งขัน JLTV นั้นได้รับการปรับปรุงใหม่ และในปี 2009 Oshkosh ก็ได้รับสัญญาการผลิต M-ATV (MRAP-All-Terrain Vehicle) โดยรวมแล้ว มีการส่งมอบ M-ATV จำนวน 8722 คันให้กับกองทัพสหรัฐฯ และในช่วงที่มีการผลิตสูงสุด Plasan สามารถผลิตตัวถังประกอบสำเร็จรูปได้มากกว่า 1000 คันต่อเดือน
ระบบเปลี่ยนทดแทนยานพาหนะขนส่ง Oshkosh (LVSR): Plasan เป็นผู้จัดหาโซลูชันด้านการป้องกันสำหรับ LVSR รุ่น Oshkosh ซึ่งส่งมอบให้กับนาวิกโยธินสหรัฐฯ ไปเกือบ 700 คัน
รถบรรทุกยุทธวิธีเคลื่อนที่ได้ขนาดใหญ่พิเศษ Oshkosh (HEMTT): Plasan ได้จัดหาโซลูชันด้านการป้องกันสำหรับ Oshkosh HEMTT A4 ซึ่งเป็น HEMTT รุ่นปัจจุบันที่ผลิตอยู่
Plasan Sand Cat :รถ SandCat รุ่นแรกถูกส่งมอบในปี 2008 และปัจจุบันอยู่ในรุ่นที่สี่แล้ว มีการส่งมอบ SandCat และรุ่นดัดแปลงต่างๆ ไปแล้วกว่า 1,000 คัน ในกว่า 15 ประเทศ โดยพื้นฐานแล้ว SandCat เป็นการนำตัวถัง Kitted Hull ที่ออกแบบโดย Plasan มาประกอบเข้ากับแชสซีและชิ้นส่วนยานยนต์ของ Ford F-550 ซึ่งได้รับการปรับปรุงและดัดแปลงโดย Plasan
Plasan Guarder :รถลำเลียงพลหุ้มเกราะขนาดใหญ่ที่ติดตั้งบนรถบรรทุก จัดหาให้กับตำรวจบราซิล
Souvim 2: บริษัท Plasan จัดหาอุปกรณ์ป้องกันจรวด RPG สำหรับรถกวาดทุ่นระเบิด Souvim 2 ของกองทัพฝรั่งเศส ซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถกวาดทุ่นระเบิด Husky VMMDของแอฟริกาใต้
TATRA :บริษัท Plasan ผลิตห้องโดยสารหุ้มเกราะสำหรับรถบรรทุกทางยุทธวิธีรุ่น T815-7 ของ TATRA
Thales Hawkei : Hawkei ได้รับเลือกในปี 2010 เพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพออสเตรเลีย มีการสั่งซื้อ Hawkei ประมาณ 1,100 ลำ โดยโซลูชันการป้องกันตัวถังแบบ Kitted Hull ของ Hawkei ได้รับการออกแบบและผลิตโดย Plasan Plasan ยังมีส่วนร่วมใน Thales Bushmaster ด้วย แม้ว่ารายละเอียดเฉพาะจะไม่เป็นที่ทราบ^{[ 40 ]}
รถรบเคลื่อนที่เร็ว Type 16 :บริษัท Plasan จัดหาโซลูชันด้านพลังงานจลน์สำหรับรถรบเคลื่อนที่เร็ว Type 16 ซึ่งเป็นรถหุ้มเกราะล้อเลื่อนพร้อมป้อมปืนที่ผลิตให้กับกองกำลังป้องกันตนเอง ภาคพื้นดินของ ญี่ปุ่น (JGSDF )โดยบริษัท Mitsubishi Heavy Industries

แกลเลอรี

ยานพาหนะและแพลตฟอร์มอื่นๆ ที่ออกแบบโดย Plasan หรือติดตั้งโซลูชันเพื่อความอยู่รอดของ Plasan
อีทาน เข้ารับราชการในกองทัพอิสราเอล
รถถัง Piranha 5 ของโรมาเนีย พร้อมป้อมปืน Elbit
เอแจ็กซ์ (Ajax) คือกลุ่มยานรบหุ้มเกราะที่กำลังได้รับการพัฒนาสำหรับกองทัพบกอังกฤษ
Plasan เคยจัดหาชิ้นส่วนให้กับรถ JLTV ของ Oshkosh และภายใต้ข้อตกลงมูลค่า 300 ล้านดอลลาร์ จะจัดหาชิ้นส่วนห้องโดยสารให้กับรถ JLTV ที่ผลิตโดย AM General มากถึง 20,683 คัน
Oshkosh M-ATV; ตัวอย่างหนึ่งของตัวถังแบบ Kitted Hull ของ Plasan
รถยนต์ยุทธวิธีขนาดกลางรุ่นทดแทน Oshkosh (MTVR); ห้องโดยสารและตัวถังขนส่งกำลังพลโดย Plasan
Plasan ผลิตห้องโดยสารหุ้มเกราะสำหรับรถบรรทุกทางยุทธวิธีรุ่น T815-7 ของ TATRA
รถถัง SandCat รุ่นที่ 3 ของกองทัพคาซัคสถาน ติดตั้งปืนกลหนัก NSV
เครื่องบินขนส่ง C-130 เฮอร์คิวลิสของกองทัพอากาศสิงคโปร์; บริษัท Plasan เป็นผู้จัดหาเกราะป้องกันสำหรับเครื่องบิน C-130 ของกองทัพอากาศสิงคโปร์
Thales Hawkei; ผู้เชี่ยวชาญด้านตัวเรือแบบ Kitted Hull ของ Plasan
บริษัท Plasan จัดหาอุปกรณ์ป้องกันสำหรับเรือฟริเกต Type 26 ของกองทัพเรืออังกฤษ ซึ่งจำหน่ายให้กับออสเตรเลียและแคนาดาภายใต้ชื่อเรียกที่แตกต่างกัน