อาแจ็กซ์
ต้นแบบก่อนการผลิตของรถถัง Ajax รุ่นติดตั้งป้อมปืน
พิมพ์	ยานรบหุ้มเกราะ
แหล่งกำเนิด	สหราชอาณาจักร
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	บริษัท เจเนอรัล ไดนามิกส์ สหราชอาณาจักร
ผู้ผลิต	บริษัท เจเนอรัล ไดนามิกส์ สหราชอาณาจักร
พัฒนามาจาก	แอสโคด 2
ข้อกำหนด
มวล	38 ตันและมีศักยภาพในการเติบโตถึง 42 ตัน
ความยาว	7.62 เมตร (25 ฟุต 0 นิ้ว)
ความกว้าง	3.35 เมตร (11 ฟุต 0 นิ้ว)
ความสูง	3.00 เมตร (9 ฟุต 10 นิ้ว)
ลูกทีม	ลูกเรือ 3 คนสำหรับรุ่น Ajax ลูกเรือ 2 คน + ผู้โดยสาร 4 คนสำหรับรุ่น Ares [ 1 ]
อาวุธหลัก	ปืนใหญ่ CTA International CTAS40 ขนาด 40 มม. (1.6 นิ้ว)
อาวุธรอง	ปืนกลโซ่ร่วมแกนL94A1 ขนาด 7.62 มม.สถานีอาวุธควบคุมระยะไกลKongsberg Protector (การทดสอบในสหราชอาณาจักรด้วย ปืนกลอเนกประสงค์L7 ขนาด 7.62 มม. และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Javelin [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] )
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ MTU Friedrichshafen V8 600 กิโลวัตต์ (800 แรงม้า)
การแพร่เชื้อ	RENK เกียร์ 6 สปีด HSWL 256B
ระบบกันสะเทือน	แท่งบิด
ความเร็วสูงสุด	70 กม./ชม. (43 ไมล์/ชม.)

Ajax ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อScout SV (Specialist Vehicle) เป็นกลุ่มยานรบหุ้มเกราะที่พัฒนาโดยGeneral Dynamics UKสำหรับกองทัพบกอังกฤษ^{[ 5 ]}ประสบปัญหาในการพัฒนาและการผลิตอย่างหนัก แต่ในที่สุดก็เริ่มเข้าประจำการในปี 2025 [ ^{6 ] ณ}เดือนพฤศจิกายน 2025 การเข้าประจำการของ Ajax ถูกระงับเนื่องจากมีทหารจำนวนมากล้มป่วยขณะใช้ยานพาหนะ^{[ 7 ] [ 8 ]}

ยานเกราะ Ajax เป็นการพัฒนาต่อยอดจากยานเกราะต่อสู้ASCOD 2 ที่ กองทัพสเปนและกองทัพออสเตรีย ใช้ งาน ยานเกราะเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดยบริษัทSteyr-Daimler-Puch SpezialfahrzeugและSanta Bárbara Sistemasในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ต่อมาทั้งสองบริษัทถูกซื้อกิจการโดย General Dynamics ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 และในปี 2010 General Dynamics UK ได้รับเลือกให้เป็นผู้ชนะ สัญญาโครงการ Future Rapid Effect Systemโดยใช้แพลตฟอร์มพื้นฐาน ASCOD 2 เอาชนะข้อเสนอCV90ของBAE Systemsรถยนต์ Ajax จะถูกจัดซื้อในหลายรูปแบบ โดยในตอนแรกวางแผนไว้ว่าจะจัดส่งเป็นล็อต โดยรถยนต์คันแรกมีกำหนดส่งมอบในปี 2017 ความล่าช้ามากมายส่งผลให้ ณ เดือนมกราคม 2020 ความสามารถในการใช้งานขั้นต้นคาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2020 ^{[ 9 ]}การทดสอบถูกระงับเนื่องจากเสียงดังและการสั่นสะเทือนมากเกินไปในเดือนพฤศจิกายน 2020 การทดสอบแบบจำกัดได้กลับมาดำเนินการต่อในเดือนตุลาคม 2022

การส่งมอบยานพาหนะ Ajax ที่ผลิตแล้วให้กับหน่วยทหารแนวหน้าของกองทัพอังกฤษเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดการเดิมประมาณ 8 ปี^{[ 10 ]}โดยหน่วยยานพาหนะชุดแรกสามารถใช้งานจริงได้ในเดือนพฤศจิกายนของปีนั้น^{[ 6 ]}คาดว่าจะสามารถใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบระหว่างเดือนตุลาคม พ.ศ. 2561 ถึงกันยายน พ.ศ. 2562 เมื่อการส่งมอบและการฝึกอบรมการแปลงเสร็จสมบูรณ์^{[ 11 ]}อย่างไรก็ตาม ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 การฝึกอบรมด้วยยานพาหนะถูกระงับไว้ชั่วคราวเพื่อรอการตรวจสอบเพิ่มเติม หลังจากมีรายงานการเจ็บป่วยในหมู่ลูกเรือที่เข้าร่วมการฝึกซ้อม^{[ 12 ]}

กองทัพบกอังกฤษกลับมาทดสอบรถหุ้มเกราะ Ajax อีกครั้งในเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 ^{[ 13 ]}

รถหุ้ม เกราะ Ajax มีต้นกำเนิดมาจาก โครงการ Future Rapid Effect System (FRES)ซึ่งย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษ 1990 เมื่อ โครงการ TRACER ร่วมระหว่างสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาถูกยกเลิก จุดประสงค์ของ โครงการ FRESคือการหารถทดแทนสำหรับรถลาดตระเวนรบแบบตีนตะขาบ (CVR(T)) ของกองทัพบกอังกฤษซึ่งใช้งานมาตั้งแต่ปี 1971 เช่นเดียวกับกองทัพอื่นๆ กองทัพบกอังกฤษกำลังเปลี่ยนรถหุ้มเกราะต่อสู้ (AFV) เป็นรถรบสำหรับทหารราบ (IFV) บริษัท General Dynamics UK ชนะสัญญาในเดือนมีนาคม 2010 หลังจากแข่งขันกับBAE Systems มาหลายปี หลังจากกระทรวงกลาโหมเลือกใช้แพลตฟอร์มฐานร่วม ASCOD 2 แล้ว BAE พยายามที่จะเปลี่ยนแปลงการตัดสินใจโดยเสนอที่จะผลิต CV90 ที่ โรงงานใน นิวคาสเซิลอย่างไรก็ตาม กระทรวงกลาโหมได้มอบสัญญาในระยะสาธิตมูลค่า 500 ล้านปอนด์ให้กับ General Dynamics General Dynamics ได้ดำเนินการตรวจสอบการออกแบบโดยใช้ข้อมูลจากทหารและปรับปรุงแชสซี ASCOD 2 ให้ตรงตามข้อกำหนดของอังกฤษ

โครงการ Ajax ผ่านขั้นตอน "การตรวจสอบการออกแบบเบื้องต้น" (Preliminary Design Review - PDR) ในเดือนธันวาคม 2012 ในขั้นตอนนี้ มีการตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบและการออกแบบระบบเบื้องต้น ในช่วงปลายปี 2013 "การตรวจสอบการออกแบบที่สำคัญของแพลตฟอร์มฐานร่วม" (Common Base Platform Critical Design Review - CDR) เสร็จสมบูรณ์ และการพัฒนาได้ดำเนินต่อไป ในเดือนมิถุนายน 2014 รุ่น Protected Mobility Reconnaissance Support (PMRS) ของตระกูล Scout ได้ผ่านการตรวจสอบ CDR อย่างเป็นทางการ "แท่นทดสอบเคลื่อนที่" (Mobile Test Rig) ซึ่งเป็นต้นแบบก่อนการผลิตจริง ได้ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบในสภาพอากาศหนาวเย็น การทดสอบการเคลื่อนที่เชิงปฏิบัติการและยุทธวิธี (Operational and Tactical - O&T) และการทดสอบอายุการใช้งานแบบเร่ง (Accelerated Life Testing - ALT) ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของระบบ ในงานนิทรรศการ DVD ปี 2014 ต้นแบบก่อนการผลิตชิ้นแรกของรุ่น PMRS ได้ถูกเปิดตัว โดยสร้างขึ้นที่โรงงานของ General Dynamics ในประเทศ สเปน

เดิมที รถหุ้มเกราะ Ajax จะถูกจัดซื้อเป็นล็อตๆ รวมทั้งหมด 1,010 คัน คำสั่งซื้อล็อตแรก (ล็อตที่ 1) ประกอบด้วยรุ่นลาดตระเวน (Scout Reconnaissance), รุ่นลำเลียงพลหุ้มเกราะ (PMRS APC) และรุ่นซ่อมแซมและกู้ภัย (Repair and Recovery) ส่วนล็อตที่ 2 จะประกอบด้วยรุ่นลาดตระเวน (Reconnaissance), รุ่นควบคุมและบัญชาการ (C2) และรุ่นรถพยาบาล (Ambulance) นอกจากนี้ยังมีโอกาสที่จะมีล็อตที่ 3 ซึ่งประกอบด้วยรุ่น "ยิงตรง" (Direct Fire) ที่ติดตั้งปืนหลักขนาด 120 มม., รุ่น "สนับสนุนการเคลื่อนที่" (Manoeuvre Support) และรุ่น "ยิงร่วม" (Joint Fires) ที่ติดตั้งอุปกรณ์เพื่อทดแทนFV102 Strikerในบทบาทต่อต้านรถถัง อย่างไรก็ตาม ในเดือนกันยายน 2014 คำสั่งซื้อล็อตที่ 3 ถูกยกเลิก และกระทรวงกลาโหม "ไม่มีแผน" ที่จะสั่งซื้อล็อตที่ 2 อีกต่อไป

เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2557 รัฐบาลอังกฤษได้สั่งซื้อรถยนต์ Scout SV จำนวน 589 คัน รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 3.5 พันล้านปอนด์ (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) โดยรถยนต์รุ่น Block 2 จำนวนหนึ่งถูกรวมเข้ากับคำสั่งซื้อ Block 1

ตัวแปรที่สั่งซื้อได้แก่: ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• รถถัง 'Ajax' รุ่นต่างๆ จำนวน 245 คัน ที่ติดตั้งป้อมปืน
  • 198 การลาดตระเวนและการโจมตี (อาแจ็กซ์)
  • 23. ระบบควบคุมการยิงร่วม (เอแจ็กซ์)
  • 24. ระบบเฝ้าระวังภาคพื้นดิน (Ajax)
• 256 รูปแบบของระบบสนับสนุนการลาดตระเวนเคลื่อนที่แบบป้องกัน (PMRS)
  • 93 รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (APC) (Ares)
  • 112 คำสั่งและการควบคุม (เอเธน่า) ^{[ 16 ]}
  • 34 การจัดรูปขบวนลาดตระเวนเฝ้าระวัง (Ares)
  • 51 หน่วยลาดตระเวนทางวิศวกรรม (อาร์กัส)
• 88 รูปแบบทางวิศวกรรมสำหรับREMEโดยอิงตาม PMRS
  • รถกู้ภัยหุ้มเกราะ (แอตลาส) จำนวน 38 คันพร้อมลูกเรือ 3 นาย
  • รถซ่อมบำรุง 50 คัน (รุ่น Apollo) พร้อมลูกเรือ 4 คน

การส่งมอบให้กับกองทัพบกอังกฤษเริ่มขึ้นในปี 2017 และกำหนดการส่งมอบครั้งสุดท้ายไว้ประมาณปี 2026 ^{[ 17 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 กระทรวงกลาโหมได้สรุปการศึกษาเกี่ยวกับการประกอบขั้นสุดท้ายของยานพาหนะ Scout SV ในสหราชอาณาจักร แทนที่จะเป็นโรงงานผลิตหลักของ General Dynamics ในสเปน มีเหตุผลทางธุรกิจสำหรับการประกอบและทดสอบขั้นสุดท้ายในสหราชอาณาจักร ในฐานะส่วนหนึ่งของแพ็คเกจการบำรุงรักษามูลค่า 390 ล้านปอนด์ที่ดำเนินไปจนถึงปี พ.ศ. 2567 General Dynamics ได้ย้ายการผลิตยานพาหนะ 489 คันสุดท้ายไปยังสหราชอาณาจักร^{[ 18 ]} General Dynamics ซื้อโรงงานผลิตรถยกเก่าในPentrebachทางตอนใต้ของเวลส์เพื่อประกอบ Scout SV ^{[ 19 ]} Thales UKได้รับสัญญาระบบเล็งสำหรับตระกูล Scout ซึ่งเป็นการรักษาตำแหน่งงานด้านวิศวกรรมและการผลิตที่ไซต์งานของพวกเขาในสกอตแลนด์^{[ 20 ]}

ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2558 บริษัท Rheinmetallของเยอรมนีได้รับสัญญาให้ผลิตป้อมปืน Scout SV ^{[ 21 ]}ส่วนบริษัท Meggittจะผลิตระบบจัดการกระสุนของ Scout SV ^{[ 22 ]}

เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2558 Scout ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นAjax [ ^{23 ] ชื่อ} Ajax ใช้กับตระกูลโดยรวม แต่ยังใช้กับรุ่นที่มีป้อมปืนโดยเฉพาะด้วย รุ่นสนับสนุนการลาดตระเวนได้รับการตั้งชื่อว่า Ares ตามชื่อเทพเจ้าแห่งสงครามของกรีก รุ่นบัญชาการและควบคุมได้รับการตั้งชื่อตามAthenaรถซ่อมอุปกรณ์ได้รับการตั้งชื่อว่าApollo รุ่น ^กู้คืนอุปกรณ์ได้รับการตั้งชื่อว่าAtlasและรุ่นลาดตระเวนทางวิศวกรรมได้รับการตั้งชื่อว่าArgus [ ^{23 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2559 ปืนใหญ่หลักและปืนกลโซ่ถูกยิงได้สำเร็จ^{[ 24 ]}ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2559 การทดสอบการยิงโดยมีคนควบคุมของปืนกลสามกระบอกที่สามารถติดตั้งบนยานพาหนะ Ares ได้ดำเนินการสำเร็จ^{[ 25 ]}

ปืนใหญ่ Ajax ผลิตและออกแบบโดย General Dynamics UK และ General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (สเปน) โดยป้อมปืนและระบบควบคุมการยิงแบบใหม่ที่ติดตั้งในรุ่นลาดตระเวนได้รับการออกแบบและผลิตโดย Lockheed Martin UK Lockheed Martin ทำงานอย่างใกล้ชิดกับDefence Support Groupในการผลิตและประกอบป้อมปืน รวมถึง Rheinmetall ด้วย 75% ของงานเกี่ยวกับป้อมปืนและปืนใหญ่จะดำเนินการในสหราชอาณาจักร

วงแหวนป้อมปืนมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.7 เมตร (5 ฟุต 7 นิ้ว) ทำให้มีพื้นที่ทำงานมากกว่ารถหุ้มเกราะแบบเดียวกันมาก นอกจากนี้ Scout SV ยังติดตั้ง ระบบ ข่าวกรอง การเฝ้าระวัง การค้นหาเป้าหมาย และการลาดตระเวน (ISTAR) ที่ทันสมัย ​​พร้อมเซ็นเซอร์ขั้นสูงและพื้นที่สำหรับการพัฒนาเพิ่มเติมในอนาคต ระบบ ISTAR ขั้นสูงนี้ช่วยให้สามารถค้นหา ติดตาม และตรวจจับเป้าหมายได้โดยอัตโนมัติ เพิ่มระยะการระบุและติดตามเป้าหมายได้มากกว่าสองเท่า

อาวุธหลักของรถถัง Ajax รุ่นต่างๆ คือปืนใหญ่ 40CT นวัตกรรมใหม่จากอังกฤษและฝรั่งเศส ซึ่งใช้กระสุนแบบยืดหดได้ ขนาด 40 มม. โดยมีหัวรบอยู่ภายในปลอกขับดัน ขนาดที่เล็กกว่าทำให้สามารถบรรจุกระสุนได้มากขึ้น แม็กกาซีนแบบหมุนที่ไม่มีข้อต่อช่วยให้ลูกเรือสามารถเปลี่ยนชนิดกระสุนได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งรวมถึงกระสุนระเบิดแรงสูงที่มีฟิวส์กระทบหรือตั้งเวลาสำหรับการระเบิดกลางอากาศ และกระสุนพลังงานจลน์ แบบลูกปืนแข็งหรือลูกดอกทังสเตน ซึ่งสามารถเจาะเกราะหนา 14 ซม. ได้ไกลถึง 1,500 เมตรอัตราการยิงอยู่ที่ 200 นัดต่อนาที (RPM) เมื่อเทียบกับ 90 RPM ของ ปืน RARDENที่มันมาแทนที่ ลำกล้องสามารถยกขึ้นได้ถึง 80° ทำให้สามารถยิงเฮลิคอปเตอร์หรือยานบินไร้คนขับได้^{[ 26 ]}

Ajax มีสถาปัตยกรรมอีเธอร์เน็ตอัจฉริยะแบบเปิด 20 Gbit/s ซึ่งช่วยให้สามารถจับภาพ ประมวลผล และจัดเก็บข้อมูล 6 TB ที่รวบรวมโดยเซ็นเซอร์ได้ จากนั้นสามารถแบ่งปันข้อมูลนี้ ไม่ว่าจะเป็นภาพหรือข้อมูลอื่น ๆ ผ่านระบบสื่อสาร Bowman แบบบูรณาการแบบเรียลไทม์ ที่ติดตั้งในChallenger 2พลังงานสำหรับระบบเหล่านี้มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมแบบเงียบ^{[ 27 ]}

ร้อยละ 80 ของการผลิตรถยนต์จะเสร็จสิ้นในสหราชอาณาจักร โดยร้อยละ 70 ของบริษัทในห่วงโซ่อุปทานตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร โครงการของครอบครัว Ajax สนับสนุนงาน 400 ตำแหน่งที่โรงงานสองแห่งของ General Dynamics UK ที่Merthyr TydfilและOakdaleในเซาท์เวลส์และคาดว่าจะมีงานเพิ่มอีกประมาณ 4,000 ตำแหน่งในห่วงโซ่อุปทานของอังกฤษ^{[ 28 ]}

สั่งซื้อในปี 2014 การส่งมอบครั้งแรกมีกำหนดในปี 2017 ในขณะที่ระบุว่ากองร้อยแรกของกองทัพบกอังกฤษ "จะได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ภายในกลางปี ​​2019" เพื่อให้สามารถประจำการได้ภายในสิ้นปี 2020 ^{[ 25 ]}แต่เกิดความล่าช้าเนื่องจากปัญหาด้านการออกแบบและการทดสอบ ทีมทดสอบจำเป็นต้องสวมหูฟังตัดเสียงรบกวนและตรวจสอบการสูญเสียการได้ยินเมื่อสิ้นสุดการปฏิบัติงาน และยานพาหนะไม่สามารถถอยหลังข้ามสิ่งกีดขวางที่มีความสูงเกิน 20 เซนติเมตรได้^{[ 29 ]}ณ เดือนมีนาคม 2021 กองทัพบกอังกฤษได้รับมอบรถรุ่น Ares แล้ว ในขณะที่รถรุ่น Ajax จำนวน 12 คันกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบการยอมรับ^{[ 30 ]}ในเดือนมิถุนายน 2021 มีการเปิดเผยว่าการทดลองรถรุ่น Ajax ถูกระงับตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2020 ถึงเดือนมีนาคม 2021 เนื่องจากมีการสั่นสะเทือนและเสียงดังมากเกินไป ทำให้ลูกเรือต้องทนทุกข์ทรมานจากอาการคลื่นไส้ ข้อต่อบวม และหูอื้อ ทีมทดสอบถูกจำกัดเวลาทดสอบไว้ที่ 105 นาที และความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (32 กม./ชม.) การสั่นสะเทือนที่มากเกินไปขณะเคลื่อนที่ยังทำให้ระบบอิเล็กทรอนิกส์เสียหายและขัดขวางการทรงตัวของอาวุธ ข้อบกพร่องของระบบกันสะเทือนในรุ่น Ajax ทำให้ป้อมปืนไม่สามารถยิงได้ขณะเคลื่อนที่^{[ 31 ] [ 32 ]}ตัวถังมีความยาวไม่สม่ำเสมอและมีด้านข้างที่ไม่ขนานกัน ซึ่งหมายความว่าปัญหาการสั่นสะเทือนไม่ได้เกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอ ทำให้ยากมากที่จะระบุว่าการสั่นสะเทือนเกิดจากปัญหาการออกแบบพื้นฐานหรือจากความล้มเหลวของคุณภาพการผลิต^{[ 32 ]}รายงานที่รั่วไหลออกมาตั้งข้อสงสัยว่าโครงการรถหุ้มเกราะ Ajax จะส่งมอบได้ตรงเวลาและอยู่ในงบประมาณหรือไม่ และแนะนำว่ามีความเสี่ยงที่ความน่าเชื่อถือของยานพาหนะจะถูกตั้งคำถามโดยทหารและขวัญกำลังใจจะลดลง General Dynamics UK ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรายงานดังกล่าว^{[ 33 ]}

ในช่วงต้นปี 2021 สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรในคณะกรรมการคัดเลือกด้านกลาโหมได้ออกรายงานวิพากษ์วิจารณ์สถานะของโครงการยานเกราะของกองทัพบก ซึ่งรวมถึง Ajax ด้วย โดยโครงการนี้ใช้งบประมาณไปหลายร้อยล้านปอนด์โดยแทบไม่มีผลลัพธ์ใดๆ ผู้เชี่ยวชาญด้านกลาโหมบางคนตั้งคำถามว่า Ajax จะได้เข้าประจำการหรือไม่ โดยเรียกมันว่า " Nimrod MRA4 ของกองทัพบก " (ซึ่งรุ่นปรับปรุงไม่เคยเข้าประจำการและถูกยกเลิกไปในปี 2010 ด้วยงบประมาณ 3.8 พันล้านปอนด์) ^{[ 33 ]}หนังสือพิมพ์ The Timesรายงานว่าในเดือนมิถุนายน 2021 ปัญหาเรื่องเสียงดังและการใช้งานที่หนักหน่วงนั้นร้ายแรงมากจนต้องระงับการทดสอบที่เกี่ยวข้องกับ Ajax หนังสือพิมพ์อ้างคำพูดของ Francis Tusa บรรณาธิการของDefence Analysisที่สรุปว่ากองทัพบกอังกฤษ "กำลังใช้เงินอย่างสิ้นเปลืองไปกับสิ่งที่อาจแก้ไขไม่ได้" ^{[ 34 ]}เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2021 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหมเจเรมี ควินกล่าวต่อคณะกรรมการคัดเลือกด้านกลาโหมว่า "เราไม่สามารถมั่นใจได้ 100 เปอร์เซ็นต์ว่า [การกู้คืนโครงการ] จะสำเร็จได้" ^{[ 32 ]}เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2021 ควินได้รายงานความคืบหน้าต่อรัฐสภาและระบุว่า "เรากำลังมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายอาวุโสตรวจสอบ Ajax อย่างละเอียดมากขึ้น ไม่ใช่แค่เรื่องสุขภาพและความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังต้องตรวจสอบข้อบกพร่องทางวัฒนธรรมและกระบวนการที่โครงการได้ชี้ให้เห็นด้วย เราจะไม่ละเลยสิ่งใดเลยเพื่อเรียนรู้บทเรียนเหล่านี้" ควินยังได้ระบุประเด็นสำคัญสี่ประเด็นที่การตรวจสอบควรพิจารณา ซึ่งเกี่ยวข้องกับข้อกังวลด้านความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่กระทรวงกลาโหมที่ได้แจ้งให้ผู้ผลิตทราบ^{[ 35 ]}ในเดือนมิถุนายน 2022 รายงานของคณะกรรมการบัญชีสาธารณะ ของรัฐสภาสหราชอาณาจักร พบว่าความล่าช้าเกิดจาก "ความล้มเหลวมากมาย" และแนะนำว่ากระทรวงกลาโหมจำเป็นต้องแก้ไขปัญหาหรือยกเลิกโครงการเพื่อป้องกันการกระทบต่อความมั่นคงของชาติ^{[ 36 ]}

การทดสอบการตรวจสอบความถูกต้องของผู้ใช้แบบจำกัดได้เริ่มขึ้นอีกครั้งในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มการทดสอบการเพิ่มความน่าเชื่อถือในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 ^{[ 37 ]}เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2565 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมอเล็กซ์ ชอล์กกล่าวว่าการทดสอบเหล่านี้อาจกินเวลา 18 ถึง 24 เดือน ซึ่งหมายความว่าผลการทดสอบจะไม่พร้อมใช้งานจนกว่าจะถึงการเลือกตั้งทั่วไปของสหราชอาณาจักรครั้งต่อไป^{[ 38 ]}ในที่สุดการทดสอบก็รวมถึงการทดสอบยานพาหนะเป็นระยะทางกว่า 42,000 กิโลเมตร (26,000 ไมล์) บนภูมิประเทศที่หลากหลาย และการยิงกระสุน 20,000 นัดจากอาวุธหลักขนาด 40 มม. ^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2023 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเบน วอลเลซกล่าวถึงโครงการนี้ว่า "ได้พลิกผัน" และ "กลับมาอยู่ในเส้นทางที่ถูกต้อง" ^{[ 39 ]}ในเดือนมีนาคม 2023 กระทรวงกลาโหมกล่าวว่าได้กลับมาจ่ายเงินให้กับ General Dynamics Land Systems UK (GDLS-UK) อีกครั้ง หลังจากที่ระงับการจ่ายเงินไปนานกว่าสองปี โครงการนี้มีค่าใช้จ่ายประมาณ 5.5 พันล้านปอนด์แล้ว แม้ว่ากระทรวงกลาโหมจะระบุว่า "โครงการทั้งหมดยังคงอยู่ในงบประมาณที่ได้รับการอนุมัติไว้แต่เดิม" ^{[ 11 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 การส่งมอบยานพาหนะ Ajax เริ่มขึ้นให้กับหน่วยทหารบกอังกฤษ 3 หน่วย ได้แก่ ศูนย์ฝึกซ้อมรบที่ค่าย Bovington , กองทหารม้าหลวงควีนส์ที่ค่าย Tidworthและกองทหารม้าหลวงที่ค่าย Catterick [ ^{10 ] ใน}เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 กระทรวงกลาโหมประกาศว่า " ความสามารถในการปฏิบัติการขั้นต้น " (IOC) ได้บรรลุผลแล้ว และกองยานพาหนะ Ajax จำนวน 27 คันของกรมทหารม้าหลวงพร้อมสำหรับการใช้งาน^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2025 สื่ออังกฤษรายงานว่ากองทัพได้ระงับการใช้ยานพาหนะ Ajax "หลังจากทหารอาเจียน" ตามรายงาน ทหารประมาณ 30 นายป่วยระหว่างการฝึกกับยานพาหนะดังกล่าว โฆษกกระทรวงกลาโหมกล่าวว่า "สุดสัปดาห์นี้ ทหารจำนวนเล็กน้อยรายงานอาการของเสียงและการสั่นสะเทือน หลังจากเข้าร่วมการฝึกซ้อมที่เกี่ยวข้องกับยานรบหุ้มเกราะ Ajax ด้วยความระมัดระวัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมด้านความพร้อมและอุตสาหกรรมจึงขอให้กองทัพระงับการใช้ Ajax ทั้งหมดสำหรับการฝึกและการฝึกซ้อมเป็นเวลาสองสัปดาห์ ในขณะที่ดำเนินการสอบสวนด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับเหตุการณ์ในสุดสัปดาห์นี้" ^{[ 8 ]}

การทดสอบรถหุ้มเกราะ Ajax ทั้งหมดถูกระงับหลังจากทหารอีกนายล้มป่วยขณะโดยสารรถคันดังกล่าวเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม รถที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์นี้อยู่ระหว่างการทดสอบ "การเพิ่มความน่าเชื่อถือ" เพื่อให้ได้ข้อมูลสำหรับการสอบสวนด้านความปลอดภัย เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากการฝึกและการใช้งานรถถูกระงับ และรถ 23 คันถูกระงับการใช้งานในเดือนพฤศจิกายน รถเหล่านี้ได้ผ่าน "การตรวจสอบ 45 จุด" แล้ว ตามด้วยการประเมินเพิ่มเติมใน 13 คัน และคาดว่าจะดำเนินการเช่นเดียวกันสำหรับอีก 10 คันที่เหลือ หลังจากนั้น ผลการทดสอบจะถูกรายงานต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในปีใหม่ ซึ่งท่านจะเป็นผู้ตัดสินใจว่าจะเริ่มการทดสอบอีกครั้งเมื่อใด ทั้งการสอบสวนของกองทัพและการสอบสวนของหน่วยงานสอบสวนอุบัติเหตุทางกลาโหมกำลังดำเนินการอยู่ รถที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม ไม่ใช่หนึ่งใน 23 คันดังกล่าว^{[ 40 ] [ 41 ] [ 12 ]}

สถานะความสามารถในการปฏิบัติงานเบื้องต้น (IOC) ถูกถอนในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 ^{[ 42 ]}

• รถกู้ภัยหุ้มเกราะATLAS
• รถซ่อมบำรุงหุ้มเกราะAPOLLO
• รถลำเลียงพลหุ้มเกราะARES
• ยานลาดตระเวนAJAX
• รถบัญชาการATHENA
• ยานพาหนะวิศวกรรมARGUS ^{[ 43 ]}

สหราชอาณาจักร (589)

สมาชิกครอบครัว Ajax จำนวน 100 คนได้เข้ารับราชการภายในวันที่ 10 เมษายน 2568 ตามคำสั่ง: ^{[ 44 ] [ 45 ]}

• 245 อาแจ็กซ์
• 93 อเรส
• 112 อธีนา
• 50 อพอลโล
• 38 แอตลาส
• 51 อาร์กัส

โปแลนด์ (700)

GDLS UK เสนอ Ajax ซึ่งเป็นฐานแชสซี ARES เพื่อตอบสนองความต้องการรถรบหุ้มเกราะหนักสำหรับกองทัพโปแลนด์ โดยจะติดตั้งป้อมปืนควบคุมระยะไกลZSSW-30 ^{[ 46 ]}กองทัพโปแลนด์กำลังมองหารถรบหุ้มเกราะหนัก ( CBWP ) สำหรับกองพลรถถัง Abrams ยานพาหนะอื่นๆ ที่เข้าร่วมการแข่งขัน ได้แก่GDELS ASCOD 2 , Rheinmetall KF41 Lynx , BAE Systems AMPV , Otokar TulparและAS21 Redbackมีการวางแผนยานพาหนะมากถึง 700 คันภายใต้โครงการCBWP ^{[ 47 ] [ 48 ]}

• กรมทหารม้าหลวง
• กองทหารลาดตระเวนจัดรูปขบวน
• กองพลที่ 3 (สหราชอาณาจักร)

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถหุ้มเกราะ Ajax

• AJAX ที่ generaldynamics.uk.com
• AJAX - รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ
• AJAX ที่ ThinkDefence.co.uk
• "โศกนาฏกรรมกรีกของกองทัพอังกฤษ"โดย ดร. แจ็ค วัตลิง, RUSI 22 กรกฎาคม 2021