รถรบ 90
strf 9040C ในบริการของสวีเดน
พิมพ์	รถรบสำหรับทหารราบ
แหล่งกำเนิด	สวีเดน
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	ปี 1994–ปัจจุบัน
ใช้โดย	ดูรายชื่อผู้ให้บริการ
สงคราม	สงครามในอัฟกานิสถาน คณะผู้แทนสหประชาชาติในไลบีเรีย สงครามรัสเซีย-ยูเครน
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	แฮกกลุนด์ส/โบฟอร์ส
ออกแบบ	ปลายทศวรรษ 1980
ผู้ผลิต	บีเออี ซิสเต็มส์ เอบี
ผลิต	ปี 1993–ปัจจุบัน
ไม่  สร้าง	1,400 [ 1 ]
ข้อกำหนด
มวล	23–38 ตัน (รุ่น Mk 0 ถึง Mk IV)
ความยาว	6.8 ม. (22 ฟุต) [ 2 ]
ความกว้าง	3.2 เมตร (10 ฟุต)
ความสูง	2.8 เมตร (9 ฟุต 2 นิ้ว)
ลูกทีม	3 (ผู้บังคับบัญชา, พลปืน, พลขับ) ทหาร 7-8 นาย
เกราะ	ป้องกันกระสุนเจาะเกราะ APFSDS ขนาด 30 มม. จากด้านหน้า ป้องกันกระสุนเจาะเกราะ AP ขนาด 14.5 มม. จากรอบด้าน พร้อมระบบป้องกันกระสุนIron Fist APS
อาวุธหลัก	ปืนใหญ่อัตโนมัติ Bofors L/70 ขนาด 40 มม. หรือ ปืนใหญ่อัตโนมัติ 35 มม./50 บุชมาสเตอร์ (รุ่นส่งออก Mk III และ Mk IV) หรือ ปืนใหญ่อัตโนมัติ Bushmaster ขนาด 30 มม./40 (รุ่นส่งออก Mk I และ Mk II) หรือ ป้อมปืน Cockerill XC-8 พร้อมปืนใหญ่ขนาด 105 มม./120 มม. หรือ ปูนฉาบ 120 มม.
อาวุธรอง	ปืนกล Ksp m/39ขนาด 7.62 มม. หรือ ปืนกลFN MAGขนาด 7.62 ม ม. และ เครื่องยิงระเบิดมือขนาด 76 มม. จำนวน 6 เครื่อง ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังSpike LR
การแพร่เชื้อ	CV90 MkI - MkIII: เกียร์อัตโนมัติ Perkins X300 (4 เกียร์เดินหน้า, 2 เกียร์ถอยหลัง) [ 3 ] CV90 MkIV: Allison 4040 MX [ 4 ]
ระบบกันสะเทือน	ทอร์ชั่นบาร์หรือระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟ
ระยะปฏิบัติการ	ออฟโรด 320 กม. (200 ไมล์) บนถนน 900 กม. (560 ไมล์)
ความเร็วสูงสุด	70 กม./ชม. (43 ไมล์/ชม.)

ยานรบ 90 ( CV90 ) ( สวีเดน : stridsfordon 90^ⓘ ,strf 90หรือ Stridsfordon 90) เป็นตระกูลยานรบหุ้มเกราะตีนตะขาบของสวีเดนที่ออกแบบโดยสำนักงานบริหารวัสดุกลาโหมของสวีเดน(FMV),Hägglund & SönerและBoforsในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ถึงต้นทศวรรษ 1990 ก่อนที่จะเข้าประจำการในสวีเดนในช่วงกลางทศวรรษ 1990 การออกแบบแพลตฟอร์ม CV90 ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจาก Mk 0 ไปจนถึง Mk IV ในปัจจุบันด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความต้องการในสนามรบที่เปลี่ยนแปลงไป ^{[ 5 ]}

รถรบสำหรับทหารราบหลัก (IFV) รุ่นสวีเดนติดตั้งป้อมปืนจาก Bofors ที่ติดตั้งปืนกลอัตโนมัติBofors ขนาด 40 มม . รุ่นส่งออกติดตั้งป้อมปืน Hägglunds E-series ซึ่งติดอาวุธด้วย ปืนกล อัตโนมัติ Mk44 ขนาด 30 มม.หรือBushmaster ขนาด 35 มม . เมื่อเวลาผ่านไป การมีส่วนร่วมของ Hägglund & Söner ได้ถูกแทนที่ด้วยAlvis Hägglunds (ตั้งแต่ปี 1997) และBAE Systems Hägglunds (ตั้งแต่ปี 2004) ^{[ 5 ]}

ยานพาหนะนี้ ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับสภาพอากาศกึ่งอาร์กติก ของนอร์ดิก มีความคล่องตัวสูงมากในหิมะและพื้นที่ชุ่มน้ำ ขณะเดียวกันก็สามารถบรรทุกและสนับสนุนทหารที่พร้อมอุปกรณ์ครบครันได้ 8 นาย และในรุ่นต่อมา 6 นาย รุ่นอื่นๆ ได้แก่รุ่นสังเกการณ์ปืน ใหญ่ รุ่นบัญชาการ และควบคุมรุ่นต่อต้านอากาศยาน รุ่นยานกู้ภัยหุ้มเกราะ รุ่นสงครามอิเล็กทรอนิกส์และอื่นๆ ปัจจุบันมียานพาหนะ 1,400 คัน ใน 17 รุ่นย่อย ที่ใช้งานอยู่ (หรือจะใช้งาน) ใน 10 ประเทศผู้ใช้งาน ซึ่ง 7 ประเทศเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรนาโต^{[ 6 ]}

ในช่วงสงครามเย็นปี 1983 กองทัพสวีเดนต้องการยานพาหนะที่มีความคล่องตัวสูง ความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศและต่อต้านรถถัง ความอยู่รอดสูง และการป้องกันที่ดี ในปี 1985 กลุ่มโครงการ "stridsfordon 90" ซึ่งประกอบด้วยตัวแทนจากกองทัพสวีเดน ( Försvarsmakten ) FMV และอุตสาหกรรมสวีเดน (รวมถึง Hägglunds และ Bofors) ได้สรุปการออกแบบ "ยานพาหนะรวม" ที่มีต้นกำเนิดมาจาก แนวคิด ของกองทัพอากาศในปี 1986 ได้มีการสั่งผลิตต้นแบบ strf 9040 และ strf 9025 มีการสร้างต้นแบบขึ้น 5 คัน แต่ก่อนส่งมอบในปี 1988 รุ่น 9025 ก็ถูกยกเลิก ต้นแบบเหล่านี้ได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวางระหว่างปี 1988 ถึง 1991 ซึ่งในระหว่างนั้นได้มีการสั่งผลิตต้นแบบสำหรับรุ่นพิเศษต่างๆ (เช่น รถสังเกการณ์ล่วงหน้า รถบัญชาการและควบคุม และรถกู้ภัยหุ้มเกราะ) ^{[ 7 ]}การส่งมอบครั้งแรกเริ่มขึ้นในปี 1994

CV90 ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ถึงสี่ ครั้ง เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า โดยเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน

รถหุ้มเกราะ CV90 คันแรกที่ส่งมอบ (ซึ่งต่อมาได้ตั้งชื่อว่ารุ่น Mark 0) นั้นส่งมอบให้กับประเทศสวีเดน และติดตั้งปืนใหญ่ Bofors 40/70B ( ปืนใหญ่อัตโนมัติ Bofors 40 มม. L/70 รุ่นสำหรับรถรบหุ้มเกราะโดยเฉพาะ) ในป้อมปืนสองคน ซึ่งเอาชนะ ปืนกล M242 Bushmaster ขนาด 25 มม . ในการทดสอบต้นแบบครั้งแรก รุ่น Mk 0 ใช้ระบบไฟฟ้าแบบธรรมดา และได้ รับการออกแบบให้รองรับระบบ เกราะเสริมแต่ยังไม่ได้ติดตั้ง กองทัพสวีเดนสั่งซื้อ CV90 จำนวน 5 รุ่น ข้อกำหนดที่กองทัพสวีเดนกำหนดเกี่ยวกับการจัดการลายเซ็นนั้นท้าทายอย่างยิ่ง และนำไปสู่คุณลักษณะการออกแบบใหม่ ๆ มากมายที่สืบทอดไปยังรุ่นต่อ ๆ มาทั้งหมด (Mks 0 ถึง III) FMV ยังให้ความสำคัญกับข้อกำหนดในการออกแบบที่ดีที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ นอกจากนี้ CV90 ยังถูกสร้างขึ้นเพื่อความน่าเชื่อถือสูงและบำรุงรักษาง่าย โดยใช้เพียงเครื่องมือมาตรฐานบนรถ และให้ทหารเกณฑ์สามารถบำรุงรักษาและใช้งานได้

รถหุ้มเกราะลำเลียงพลหุ้ม เกราะ CV90 รุ่นถัดมา หรือที่รู้จักกันในชื่อ Mk I ถูกส่งมอบให้กับประเทศนอร์เวย์หลังจากชนะการประกวดออกแบบรถหุ้มเกราะลำเลียงพลหุ้มเกราะรุ่นใหม่ของประเทศ โดยแข่งขันกับคู่แข่งอย่างเช่นM2 Bradley ของอเมริกา , FV510 Warrior ของอังกฤษ และASCOD (Pizarro/ULAN) ของออสเตรีย-สเปน CV90 Mk I มีป้อมปืนขนาด 30 มม. สำหรับพลประจำสองคน ซึ่งออกแบบใหม่โดยพัฒนามาจากป้อมปืนขนาด 25 มม. CV90 Mk I เป็นรถหุ้มเกราะลำเลียงพลหุ้มเกราะรุ่นแรกที่มีประสิทธิภาพสูงในการยิงกดดัน ทั้งขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่และต่อเป้าหมายทางอากาศ CV90 Mk I มีการปรับปรุงหลายอย่างจาก CV90 รุ่นดั้งเดิมของสวีเดน มีการประเมินความคล่องตัว ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพในการทำลายล้าง ความสามารถในการต่อสู้ การออกแบบ ตาม หลักสรีรศาสตร์ความทนทาน และความอยู่รอด ในระหว่างขั้นตอนการทดสอบ CV90 Mk I ซึ่งได้ผลลัพธ์ที่ดี

รถหุ้มเกราะลำเลียงพลหุ้มเกราะ CV90 Mk I เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนารุ่นต่อไป คือ CV90 Mk II Mk II ผลิตออกมาสามรุ่นย่อย ได้แก่ CV9030 CH (สวิตเซอร์แลนด์) IFV และ COM และ CV9030 FIN (ฟินแลนด์) IFV ทั้งสองสัญญาได้รับมาจากการแข่งขันกับรถหุ้มเกราะลำเลียงพลหุ้มเกราะรุ่นอื่นๆ ความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งระหว่างสองรุ่นย่อยคือขนาดตัวถัง: รุ่นของสวิตเซอร์แลนด์สูงกว่า 100 มม. บริเวณด้านหน้า และสูงกว่าอีก 70 มม. บริเวณห้องต่อสู้ด้านหลัง ความแตกต่างอีกประการหนึ่งคือ Mk II มีระบบดิจิทัลบางส่วนและระบบตรวจสอบสุขภาพและหน่วย (HUMS) ในตัว พร้อมด้วยคู่มือและคำแนะนำแบบโต้ตอบ อาวุธมาตรฐานของ CV90 Mk II คือปืนใหญ่อัตโนมัติ Mk44 Bushmaster II

รถหุ้มเกราะ CV90 รุ่น Mk III เป็นการพัฒนาต่อยอดจาก CV90 Mk II โดยส่วนที่ได้รับการพัฒนามากที่สุดคือ ประสิทธิภาพในการทำลายล้าง ความสามารถในการต่อสู้ โครงสร้างทางอิเล็กทรอนิกส์ ความอยู่รอด และความคล่องตัว ระบบอาวุธได้รับการอัพเกรดเป็นปืนใหญ่ Bushmaster III ขนาด 35/50 มม. พร้อมตัวตั้งโปรแกรมกระสุนที่ปากกระบอกปืน และสถานการณ์การยิงที่แตกต่างกันหลายแบบขึ้นอยู่กับการตั้งค่าเป้าหมาย การออกแบบห้องพลประจำปืนช่วยให้พลปืนและผู้บังคับบัญชาสามารถมองเห็นเป้าหมายได้อย่างต่อเนื่อง (พลประจำปืนไม่จำเป็นต้องละสายตาจากช่องมองภาพเพื่อมองและใช้งานอุปกรณ์)

การอัพเกรดสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติมทำให้ Mk III เป็นระบบดิจิทัลอย่างสมบูรณ์ การปรับปรุงด้านการเคลื่อนที่ประกอบด้วยระบบกันสะเทือนที่ได้รับการอัพเกรดและอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก ที่ดีขึ้น เพื่อรองรับน้ำหนักรวมของรถที่เพิ่มขึ้น การปรับปรุงด้านการอยู่รอดส่วนใหญ่มาจากการป้องกันทุ่นระเบิดและการโจมตีจากด้านบนการป้องกันในแนวนอนได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกับรุ่น CV90 อื่นๆ กล่าวคือ ระบบเสริม รุ่นแรกของ Mk III คือ Mk IIIa ถูกส่งมอบให้กับเนเธอร์แลนด์และเดนมาร์ก และรุ่นที่สองที่ทันสมัยกว่าคือ Mk IIIb ถูกส่งมอบให้กับนอร์เวย์

CV90 Mk IV ติดตั้ง เครื่องยนต์ Scania ใหม่ ซึ่งให้กำลังสูงสุดถึง 1,000 แรงม้า (750 กิโลวัตต์) และระบบส่งกำลังสำหรับงานหนัก X300 รุ่นล่าสุดที่ได้รับการปรับปรุง น้ำหนักสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 35 เป็น 37 ตัน โดยมีพื้นที่สำหรับบรรทุกสัมภาระ เพิ่มเติมอีก 2 ตัน โดยไม่ลดความคล่องตัวของรถ มี ระบบ ความเป็นจริงเสริมแบบ ใหม่ ชื่อ iFighting แนวคิด iFighting ผสานข้อมูลจากระบบต่างๆ ภายในรถเพื่อกรองและจัดลำดับความสำคัญของข้อมูลที่สำคัญที่สุด ทำให้ลูกเรือสามารถตัดสินใจได้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพในสนามรบที่ดีขึ้น นอกจากนี้ รุ่น Mk IV ยังเป็น IFV รุ่นแรกของประเทศตะวันตกที่มีระบบป้องกันเชิงรุกที่ผ่านการรับรอง ติดตั้งสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์รุ่นที่สี่ที่รองรับการนำเทคโนโลยีมาใช้และการเติบโตในอนาคต^{[ 8 ]}

กองทัพสวีเดนให้การสนับสนุนการพัฒนารุ่นปรับปรุงใหม่ระหว่างปี 2023 ถึง 2027 อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข้อตกลงใดๆ ระหว่าง FMV กับภาคอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการพัฒนานั้น เป้าหมายการพัฒนาเน้นไปที่:

• จะมีการเสนอระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไฮบริด และอาจนำมาบูรณาการเข้ากับรุ่นนี้
• ระบบ C4ISR จะถูกเปลี่ยนเป็นระบบดิจิทัลอย่างสมบูรณ์
• การปรับปรุงการจัดการความร้อน เรดาร์ และสัญญาณภาพของยานพาหนะ
• บูรณา การขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบยิงไกลเกินระยะสายตา (BLOS) Akeron MPเป็นขีปนาวุธต่อต้านรถถังระยะกลางแบบพกพารุ่นใหม่ ที่มีความสามารถในการยิงไกลเกินระยะสายตา (BLOS )
• การบูรณาการโดรน (UAV )

การทดสอบเบื้องต้นที่เกี่ยวข้องกับการใช้ Akeron MP และ UAV ได้ดำเนินการในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 ^{[ 9 ]}

อาจมีการสั่งซื้อรุ่นนี้ และจะช่วยยืดอายุการใช้งานของ CV90 ในกองทัพสวีเดนออกไปเกินปี 2034 การอัปเกรดรุ่น IFV (strf 90) โดยรวมองค์ประกอบเหล่านี้บางส่วนมีความเป็นไปได้สูง^{[ 10 ]}

ความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าส่งผลให้เกิดรถหุ้มเกราะ CV90 หลายรุ่น ซึ่งมีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านความสามารถในการเอาชีวิตรอดและสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ การป้องกันที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้น้ำหนักตัวรถเพิ่มขึ้น จาก 23 ตันเป็น 35 ตัน แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีกำลังมากขึ้น แต่สัดส่วนกำลังต่อน้ำหนักยังคงใกล้เคียงเดิม ระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบได้รับการปรับปรุงหลายครั้งติดต่อกัน

รุ่น Mk III มีสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลที่มีCAN-busและเครือข่ายดิจิทัลหลายแบบ และเป็น IFV รุ่นแรกที่รวมชุดอุปกรณ์ช่วยป้องกัน อัตโนมัติ ซึ่งจำแนกภัยคุกคาม และในโหมดอัตโนมัติ สามารถยิงควันและ/หรือปืนหลักเพื่อกำจัดหรือหลบหลีกเป้าหมาย รวมถึงให้คำแนะนำแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น ใน งานนิทรรศการ Eurosatory 2010 ได้มีการนำเสนอรุ่นที่เรียกว่า Armadillo ^{[ 11 ]} Armadillo ที่แสดงนั้นเป็น รุ่น รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (APC) แชสซีพื้นฐานสามารถแปลงเป็นรถพยาบาล รถควบคุม หรือรุ่นป้อมปืนอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย

เกราะพื้นฐานของ CV9040 ให้การป้องกันรอบด้านจากกระสุนเจาะเกราะขนาด 14.5 มม. การป้องกันเกราะบริเวณส่วนหน้าเป็นความลับ แต่กล่าวกันว่าทุกรุ่นตั้งแต่ CV9040B เป็นต้นไปได้รับการป้องกันจาก กระสุน APFSDS ขนาด 30 มม . บางรุ่น รวมถึง CV9030N สามารถติดตั้งMEXASซึ่งเป็นเกราะเซรามิกเสริมที่ให้การป้องกันกระสุน APFSDS ขนาด 30 มม. ชุดเกราะนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้การป้องกันที่เพิ่มขึ้นจากระเบิดแสวงหาเองกระสุนเจาะเกราะแบบระเบิดและกระสุนเจาะเกราะขนาด 30 มม . ^{[ 12 ]} CV90 ทุกคันติดตั้ง แผ่นรองกัน สะเก็ดระเบิดซึ่งครอบคลุมพื้นที่ภายในและให้การป้องกันแก่ทหารที่อยู่ภายในจากสะเก็ดระเบิดและกระสุนปืนใหญ่ต่อต้านบุคคล

CV90 ยังสามารถติดตั้งเกราะแบบกรงซึ่งให้การป้องกัน หัว รบแบบแทงเดมชาร์จและ หัวรบ แบบเจาะเกราะได้ CV90 ติดตั้งระบบกรองสารเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ (NBC) พร้อมด้วยระบบตรวจจับสารเคมีและเครื่องตรวจจับรังสี นอกจากนี้ CV90 ยังใช้ตัวกรองดูดความร้อนเพื่อป้องกันชั่วคราวจากการถ่ายภาพความร้อนเครื่องขยายภาพและกล้องอินฟราเรด CV90 ได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างที่ต่ำและกะทัดรัดมากเพื่อลดการตรวจจับด้วยเรดาร์และอินฟราเรด

ในแต่ละรุ่นของ CV90 จะมีการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกและระดับการป้องกันที่สอดคล้องกัน ระดับการป้องกันทุ่นระเบิดโดยธรรมชาติเพิ่มขึ้นอย่างมากจนในปัจจุบันสามารถเอาชนะทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังที่หนักที่สุด (10 กก. TNT) ได้^{[ 11 ]}

ในเดือนธันวาคม 2016 บริษัท BAE Systems ได้รับสัญญาจากประเทศเนเธอร์แลนด์เพื่อทดสอบระบบป้องกันเชิงรุกIron Fist ของ บริษัทอุตสาหกรรมทางทหารอิสราเอล บนรถยนต์ CV9035 ของพวกเขา ระบบ Iron Fist ใช้ระบบเตือนภัยล่วงหน้าแบบหลายเซ็นเซอร์ โดยใช้ทั้งเซ็นเซอร์อินฟราเรดและเรดาร์เพื่อใช้มาตรการตอบโต้แบบอ่อนและแบบแข็งต่อจรวดและขีปนาวุธต่อต้านรถถัง การตัดสินใจเกี่ยวกับการบูรณาการจะเกิดขึ้นภายในต้นปี 2018

ในปี 2554 Hägglunds (ปัจจุบันคือ BAE Systems AB) ได้สาธิตรุ่นที่มีลายพรางอินฟราเรดที่เรียกว่าAdaptivซึ่งประกอบด้วย แผ่น เทอร์โมอิเล็กทริกที่สามารถปลอมตัวเป็นวัตถุต่างๆ ได้มากมาย เช่น รถยนต์ธรรมดา ก้อนหิน ต้นไม้ ฯลฯ ให้กับช่องมองภาพอินฟราเรดของศัตรู ต้องใช้แผ่นจำนวน 1,500 แผ่นในการพรางตัว CV90 โดยมีราคาแผ่นละ 100 ดอลลาร์^{[ 13 ]}

CV90 Mk 0 ใช้เครื่องยนต์ DSI14 ที่พัฒนาโดย Scania ซึ่งให้กำลัง 550 แรงม้า และสามารถทำความเร็วได้ถึง 70 กิโลเมตร (43 ไมล์) ต่อชั่วโมง CV90 รุ่นพื้นฐานมีระยะการวิ่งบนถนนสูงสุด 320 กิโลเมตร (200 ไมล์) แต่รุ่นล่าสุดสามารถวิ่งได้ไกลถึง 600 กิโลเมตร (370 ไมล์) ^{[ 14 ] [ 15 ]} CV90 ให้การเคลื่อนที่ที่เงียบเพื่อเพิ่มความสามารถในการพรางตัว ความเร็วสูงบนภูมิประเทศที่ดี และระยะห่างจากพื้นสูงเพื่อป้องกันทุ่นระเบิดและอุปกรณ์ระเบิดแสวงหาเอง

BAE Systems กำลังพิจารณาอัปเกรด CV90 ด้วย ระบบขับเคลื่อน ไฮบริดไฟฟ้าเนื่องจากกองทัพต่าง ๆ ต้องการลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงเพื่อตอบสนองต่อปัญหาสิ่งแวดล้อมและการประหยัดเชื้อเพลิง ระบบขับเคลื่อนไฮบริดไฟฟ้าสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ 10 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ระบบใหม่นี้ยังจะให้กำลังเสริมเพื่อเคลื่อนย้ายยานพาหนะ ระบบไฮบริดไฟฟ้าจะรวมเครื่องยนต์ดีเซล มาตรฐาน เข้ากับชุดแบตเตอรี่เพื่อให้พลังงานเพิ่มเติมในการขับเคลื่อนยานพาหนะหรือให้ไฟฟ้าเพิ่มเติม^{[ 16 ]} BAE Systems Hägglunds ใช้ความรู้ที่ได้มาจากการพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฮบริดไฟฟ้ามาหลายปีสำหรับยานพาหนะ SEP ทางทหารและโครงการไฮบริดไฟฟ้าพลเรือนที่กำลังดำเนินการอยู่สำหรับเครื่องจักรป่าไม้ เครื่องเป่าลมสำหรับเครื่องบิน และรถตัก

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2558 BAE Systems ได้ติดตั้ง ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟแดมปิ้งให้กับ CV90 ซึ่งพัฒนามาจาก รถแข่ง ฟอร์มูล่าวันเทคโนโลยีนี้จะคำนวณความเร็วของรถและคาดการณ์สภาพภูมิประเทศข้างหน้า จากนั้นจึงอัดแรงดันให้กับระบบกันสะเทือนในจุดอิสระเพื่อยกตัวถังและรักษาระดับของรถ ระบบกันสะเทือนนี้ได้รับการดัดแปลงให้เหมาะกับรถหุ้มเกราะหนัก 38 ตัน แทนที่จะเป็นรถแข่งหนัก 700 กิโลกรัม (1,500 ปอนด์) ซึ่งมีรายงานว่าช่วยเพิ่มความเร็วได้ 30-40 เปอร์เซ็นต์บนภูมิประเทศที่ขรุขระ สามารถวิ่งแซงรถถังหลักได้ ลดอัตราเร่งการเอียงของรถลง 40 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มความคล่องตัวและเสถียรภาพสำหรับการยิงปืนขณะเคลื่อนที่ และลดความเหนื่อยล้าของลูกเรือและต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน^{[ 17 ]}

รถถัง CV90 รุ่นพื้นฐานของสวีเดน (strf 9040) ติดตั้งป้อมปืนสำหรับพลประจำการสองคน พร้อมปืนใหญ่อัตโนมัติ Bofors 40/70B และปืนกลร่วมแกนขนาด 7.62 มม. นอกจากนี้ CV90 ยังบรรทุกเครื่องยิงระเบิดขนาด 76 มม. จำนวน 6 เครื่อง ซึ่งจัดเรียงเป็นสองกลุ่ม กลุ่มละสามเครื่อง โดยวางอยู่ด้านข้างของป้อมปืนแต่ละด้าน เครื่องยิงระเบิดเหล่านี้มีไว้สำหรับยิงระเบิดควัน แต่ก็สามารถบรรจุระเบิดต่อสู้ชนิดอื่นๆ ได้เช่นกัน

รถถัง CV90 รุ่นส่งออกติดตั้งป้อมปืน Hägglunds E-series โดยมีการส่งมอบป้อมปืนE30 (30 มม. Bushmaster II) และE35 (35 มม. Bushmaster III) ไปแล้วกว่า 600 ป้อม BAE Systems Australiaได้เสนอรุ่น CV9035 สำหรับโครงการ LAND 400 เฟส 3 ซึ่งติดตั้งป้อมปืน E35 โดยมีความคล้ายคลึงกับรถถัง CRV รุ่น AMV35 ที่ BAE Systems เสนอในโครงการ LAND 400 เฟส 2 อย่างมาก เนื่องจากใช้ระบบป้อมปืน E35 เดียวกัน

รถถัง CV90 ติดตั้งกล้องเล็งรถถังและต่อต้านอากาศยานอเนกประสงค์จาก Saab ซึ่งมีระบบภาพกลางวัน ระบบภาพความร้อน และระบบเพิ่มความสว่างของภาพรุ่นที่ 3 ส่วนรถรบหุ้มเกราะ รถบัญชาการ รถลาดตระเวน รถปืนครก และรถวิศวกรรมรบของนอร์เวย์ จะติดตั้งสถานีอาวุธควบคุมระยะไกล Kongsberg Protectorซึ่งมีกล้องเล็ง 360 องศาสำหรับกลางวันและกลางคืน รวมถึงความสามารถในการล่าและทำลายเป้าหมาย

การผลิต CV90 เริ่มขึ้นในปี 1993 และ ณ ปี 2014 มีการสั่งซื้อรถยนต์ไปแล้วกว่า 1,200 คัน^{[ 18 ]}ในเดือนพฤศจิกายน ปี 2000 ฟินแลนด์สั่งซื้อรถยนต์ CV9030 จำนวน 57 คัน^{[ 19 ]}ต้นทุนรวมอยู่ที่ 250 ล้านยูโร (มูลค่าปี 2008) หรือ 4.42 ล้านยูโรต่อคัน^{[ 20 ]}ในเดือนมิถุนายน ปี 2004 ฟินแลนด์ได้ทำการซื้ออีกครั้ง ทำให้ยอดสั่งซื้อรวมเป็น 102 คัน^{[ 21 ]}ในครั้งนี้ ต้นทุนอยู่ที่ 2.92 ล้านยูโร (มูลค่าปี 2008) ต่อคัน^{[ 21 ]}ในเดือนธันวาคม ปี 2005 เดนมาร์กสั่งซื้อรถยนต์ CV9035 จำนวน 45 คัน ในราคา 188 ล้านยูโร หรือ 4.18 ล้านยูโรต่อคัน^{[ 22 ]}

เนเธอร์แลนด์สั่งซื้อรถรบ CV9035 จำนวน 184 คัน และรถฝึกสอน CV9035 อีก 8 คัน ในราคา 749 ล้านยูโร หรือ 3.9 ล้านยูโรต่อคัน นอร์เวย์ซื้อรถ CV90 จำนวน 104 คันในช่วงทศวรรษ 1990 และซื้อรถใหม่และอัพเกรดรถเก่าในช่วงทศวรรษ 2010 ปัจจุบันกองทัพนอร์เวย์มีรถ CV90 จำนวน 164 คัน โดยเป็นรถรบ 74 คัน รถวิศวกรรมรบ 28 คัน รถอเนกประสงค์ 24 คัน รถลาดตระเวน 21 คัน รถบัญชาการ 15 คัน และรถฝึกสอน 2 คัน การอัพเกรดรถ CV90 ของนอร์เวย์คาดว่าจะใช้งบประมาณประมาณ 10 พันล้าน   โครน^{[ 18 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 หลังจากการเยือนสตอกโฮล์มของประธานาธิบดีโวโลดีมีร์ เซเลนสกี แห่งยูเครน เขาได้ประกาศข้อตกลงกับสวีเดนเพื่อเริ่มการผลิต CV90 ในยูเครน^{[ 23 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 มีรายงานว่าเนเธอร์แลนด์จะผลิต CV90 จำนวน 180 เครื่อง^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

เวอร์ชันต่อไปนี้ได้รับการพัฒนาโดย Hägglund/Bofors โดยความร่วมมือกับ FOA และ FMV สำหรับ Försvarsmakten โดยเป็นส่วนหนึ่งของ ตระกูล stridsfordon 90 (strf 90) ^{[ 27 ] [ 28 ]}

สตริดส์ฟอร์ดดอน 9040 (Strf 9040):

รุ่นดั้งเดิมบรรทุกทหารได้แปดนายและติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติโบฟอร์สขนาด 40 มม. รุ่นต่างๆ จะถูกเรียกตามตัวอักษร A, B หรือ C ขึ้นอยู่กับการอัพเกรด พวกมันทั้งหมดมีพื้นฐานมาจาก CV90 Mk I ทุกรุ่นตั้งแต่ A ขึ้นไปยังคงใช้งานอยู่จนถึงปัจจุบัน

• Strf 9040: รุ่นผลิตดั้งเดิมที่ไม่มีระบบรักษาเสถียรภาพปืนและใช้ปืนครก Lyranมีการปรับปรุงเพิ่มเติมในระหว่างการผลิต และปัจจุบันได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐาน Strf 9040A แล้ว
• Strf 9040A: Strf 9040 ได้รับการอัปเกรดด้วยการดัดแปลงแชสซีอย่างกว้างขวางและการรักษาเสถียรภาพปืนภายนอกที่ด้านหน้าป้อมปืน มีพื้นที่จัดเก็บมากขึ้นและทางออกฉุกเฉินที่ดีขึ้น และจำนวนที่นั่งในห้องโดยสารสำหรับทหารลดลงเหลือเจ็ดที่นั่ง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2540 ปืนได้รับการรักษาเสถียรภาพด้วยไจโรสโคป^{[ 27 ]}
• Strf 9040B: Strf 9040A ได้รับการปรับปรุงด้วยการพัฒนาด้านอาวุธ (ซอฟต์แวร์ควบคุมการยิงใหม่ เข็มแทงชนวนไฟฟ้า ปืนที่มีระบบรักษาเสถียรภาพภายใน และกล้องเล็งสำรองพร้อมกล้องวิดีโอสำหรับพลปืน) ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อความแม่นยำและความสะดวกสบายของลูกเรือที่ดีขึ้นขณะเคลื่อนที่ ระบบเครื่องมือวัดใหม่ และเข็มขัดนิรภัยใหม่
• Strf 9040B1: Strf 9040B ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับภารกิจรักษาสันติภาพระหว่างประเทศ มีตัวตั้งโปรแกรมกระสุน 3P ระบบควบคุมสภาพอากาศ และซับในป้องกันการสะเก็ดระเบิด^{[ 29 ]}
• Strf 9040C: รุ่นปรับปรุงสำหรับการฝึกอบรมลูกเรือและการปฏิบัติการระหว่างประเทศ ตามแบบ 9040B1 พร้อมเกราะรอบด้านเพิ่มเติม ระบบกรองแสงเลเซอร์ในกล้องปริทัศน์ทั้งหมด และเครื่องปรับอากาศสำหรับเขตร้อน เนื่องจากขนาดและน้ำหนักของการดัดแปลง จึงสามารถบรรทุกทหารได้เพียงหกนายเท่านั้น^{[ 27 ]}

Stridsledningspansarbandvagn 90 (สตริปบีวี 90):

รถบัญชาการภาคสนามรุ่นนี้ ใช้โดยผู้บัญชาการกองพันและกองพลน้อย ติดตั้งระบบสื่อสารและระบบบัญชาการและควบคุม รุ่นนี้ติดตั้งอาวุธเพียงปืนกลและเครื่องยิงระเบิดควัน 6 เครื่อง

• Stripbv 90A: รุ่นพื้นฐานของซีรีส์ Stripbv 90
• Stripbv 90C: มีสองเครื่องที่ได้รับการอัปเกรดเป็นมาตรฐาน C แต่ถูกปลดประจำการตั้งแต่ปี 2011 ^{[ 30 ]}

เอลเลดนิ่งสแปนซาร์บันด์วากน์ 90 (Epbv 90)

ปืนใหญ่สังเกการณ์แนวหน้าแบบดัดแปลง ใช้สำหรับสั่งการยิงปืนใหญ่และปืนครก

• Epbv 90A: 34 ลำดับแรกสั่งซื้อ^{[ 31 ]}
• Epbv 90C: 8 ได้รับการอัปเกรดเพื่อให้บริการระหว่างประเทศ รวมถึงระบบปรับอากาศ การป้องกันเพิ่มเติม และเซ็นเซอร์ IR ที่ทันสมัยยิ่งขึ้น^{[ 30 ] [ 32 ] [ 33 ]}

ลุฟท์วาร์นสกานอนวากน 9040 (Lvkv 9040)

รถ ปืนต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง :

• Lvkv 90A: ติดตั้งเรดาร์ PS-95 จาก Thomson CSF Harfang (ปัจจุบันคือ Thales Group ) และปืนใหญ่ขนาด 40 มม. ยิงสูงอัตโนมัติ สามารถใช้กระสุนแบบตั้งโปรแกรมได้ เชื่อมต่อกับเครือข่ายป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติ LuLIS
• Lvkv 90C: มีการอัปเกรดเป็นมาตรฐาน C จำนวน 3 เครื่อง^{[ 30 ]}
• Lvkv 90 TD: นอกจากนี้ยังมีเครื่องสาธิตที่มีชื่อว่า Lvkv 90-TD ซึ่งติดตั้งระบบเล็งเป้าหมายด้วยวิดีโออินฟราเรดและปืนที่มีระบบรักษาเสถียรภาพอย่างสมบูรณ์สำหรับการยิงขณะเคลื่อนที่^{[ 34 ]}

กรานัตคัสตาร์ปันซาร์บันวาน 90 (Grkpbv 90):

รถลำเลียงปืนครกแบบตีนตะขาบหรือที่รู้จักกันในชื่อ"Mjölner"คือ CV90 ที่ติดตั้งปืนครกขนาด 120 มม. สองกระบอก ท่อปืนครกผลิตโดย Konstrukta ผู้ผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ของสโลวาเกีย^{[ 35 ]}

• คำสั่งซื้อแรก: ตัวถัง CV90 จำนวน 40 คันสำหรับโครงการนี้ได้ถูกซื้อไปแล้วตั้งแต่ปี 2546 และเดิมทีตั้งใจจะติดตั้งระบบปืนครกขั้นสูงPatria ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจGenomförandegruppenจึงแนะนำไม่ให้ติดตั้ง และคำสั่งซื้อ AMOS ก็ถูกยกเลิก โดยรถถูกเก็บไว้ในคลังจนกระทั่งBAE Systems ABได้รับสัญญาในเดือนธันวาคม 2559 เพื่อติดตั้งปืนครก Mjölner ขนาด 120 มม. บนรถ CV90 จำนวน 40 คัน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการยิงทางอ้อมของกองพันยานยนต์^{[ 36 ]}หน่วยแรกถูกส่งมอบในเดือนมกราคม 2562 และรถทั้ง 40 คันถูกส่งมอบเสร็จสิ้นภายในปี 2563 รถ CV90 Mjölner จำนวน 40 คันแรกจะได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐานนี้ในภายหลังด้วยระบบบัญชาการและควบคุมปืนใหญ่ C4I LSS Mark ^{[ 37 ] [ 38 ]}
• คำสั่งซื้อครั้งที่สอง: ในปี 2022 มีการสั่งซื้อรถยนต์เพิ่มอีก 20 คัน โดยกำหนดส่งมอบระหว่างปี 2023 ถึง 2025 ^{[ 27 ] [ 39 ]}
• คำสั่งซื้อที่สาม: ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 ได้มีการสรุปคำสั่งซื้อระบบใหม่จำนวน 20 ระบบ และการส่งมอบจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ระบบเหล่านี้จะได้รับระบบบัญชาการและควบคุมปืนใหญ่ C4I LSS Mark รุ่นใหม่^{[ 37 ] [ 38 ]}

แบร์กนิงส์บันด์วาญ์ 90 (Bgbv 90):

รถกู้ภัยหุ้มเกราะติดตั้งวินช์ขนาด 9 ตัน 2 ตัว ให้กำลังดึงรวม 72 ตัน ผ่านรอก 4 ทิศทาง

• Bgbv 90A: ตัวเครื่องมีพื้นฐานมาจาก Epbv 90A
• Bgbv 90C: สามลำได้รับการอัปเกรดเป็นมาตรฐาน C สำหรับการใช้งานในต่างประเทศพร้อมเครื่องปรับอากาศและการป้องกันที่มากขึ้น และอย่างน้อยหนึ่งลำถูกนำไปใช้ในอัฟกานิสถาน^{[ 30 ]}

สตริดส์ฟอร์ดดอน 9035 MkIIIC (Strf 9035 MkIIIC):

รถรบสำหรับทหารราบที่สั่งซื้อในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 โดยกองทัพสวีเดนร่วมกับเดนมาร์ก และสั่งซื้อเพิ่มเติมสำหรับยูเครน^{[ 40 ] [ 41 ]}

รุ่นนี้จะติดตั้งป้อมปืน D-Series ของBAE Systems ABซึ่งผลิตโดย Van Halteren Defence:

• บุชมาสเตอร์ III (35 × 228 มม.)
• MAG 58C ( 7.62×51มม. NATO ) ในฝัก
• 2 × RBS 58 (Akeron MP) ^{[ 42 ]}
• เครื่องจ่ายระเบิดควัน 1 × 5 เครื่อง

Driftstödspansarbandvagn 90 (Dspbv 90D):

รถซ่อมบำรุงหุ้มเกราะ ยานพาหนะคันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำการซ่อมแซมในระดับกองพัน

การพัฒนาได้รับคำสั่งในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565 ให้แก่ BAE Systems และ Rytek A/S ของนอร์เวย์ ซึ่งได้พัฒนารุ่นทางวิศวกรรมสำหรับกองทัพนอร์เวย์ไว้แล้ว^{[ 43 ] [ 44 ]}

ปิออนยาร์ปันซาร์บันด์วาญ 90 (Pipbv 90D):

รถหุ้มเกราะไพโอเนียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งงานบุกเบิกในแนวหน้า รุ่นนี้ดัดแปลงมาจากรถรบ 9040A โดยถอดป้อมปืนออกและแทนที่ด้วยโครงสร้างส่วนบนแบบตายตัว ภายในใหม่ และพื้นที่บรรทุกสินค้าที่ใหญ่ขึ้น รถคันนี้ติดตั้งสถานีอาวุธ ใบมีดดันดิน เครื่องไถทุ่นระเบิด และสว่านทุ่นระเบิด ประตูที่ด้านหลังถูกแทนที่ด้วยทางลาดไฮดรอลิกเพื่อให้เข้าออกได้ง่ายขึ้น การพัฒนาได้รับคำสั่งในเดือนพฤศจิกายน 2022 ให้กับ BAE Systems และ Rytek A/S ของนอร์เวย์ ซึ่งได้พัฒนารุ่นทางวิศวกรรมสำหรับกองทัพนอร์เวย์แล้ว^{[ 43 ] [ 44 ]}มีการสั่งซื้อรถจำนวน 30 คัน

ต้นแบบเหล่านี้ได้รับการวางแผนไว้สำหรับกองทัพ สวีเดน

สเติร์ปันซาร์แบนด์วากน์ 90 (สตอร์ปบีฟ 90):

ยานพาหนะสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ CV9040A เป็นฐาน โดยป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างคงที่ที่มีเสาแบบยืดหดได้และสถานีอาวุธ LEMUR มีการวางแผนไว้ในปี 2545 มีการผลิตเพียงหน่วยเดียว ก่อนที่จะยกเลิกการผลิตจำนวนมากเนื่องจากเหตุผลทางเศรษฐกิจ และในปี 2556 โครงการนี้ยังคงถูกระงับอยู่^{[ 27 ]}

สตริดส์ฟอร์ดดอน 9040BILL (strf 9040BILL):

รุ่นต้นแบบของ CV9040 ที่ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Bofors RB56ปัญหาเกี่ยวกับการจัดแนวสายตายังไม่ได้รับการแก้ไข และไม่มีการสั่งซื้อหน่วยใด ๆ^{[ 45 ] [ 27 ]}

สตริดส์ฟอร์ดดอน 90120 (strf 90120 / CV90120-T):

รถถังเบาต้นแบบติดอาวุธด้วย CTG 120/L50 (Compact Tank Gun) ที่พัฒนาโดยRUAGปืนนี้เป็นปืนลำกล้องเรียบขนาด 120 มม. ความยาวลำกล้อง 50 มีอัตราการยิง 12–14 นัดต่อนาที มีกระสุน 12 นัดพร้อมใช้งานที่ส่วนท้ายป้อมปืน และอีก 33 นัดเก็บไว้ที่ส่วนท้ายตัวถัง^{[ 46 ]}

รถถัง CV90 รุ่นส่งออกจะติดตั้งป้อมปืน BAE Systems Hägglunds E-series ที่มีขนาดปืนตั้งแต่ 30 ถึง 120 มม. โดยป้อมปืนส่วนใหญ่จากทั้งหมด 600 ป้อมที่ส่งมอบนั้นติดตั้งปืนขนาด 30 มม. หรือ 35 มม.

รุ่นส่งออกพร้อมปืนใหญ่อัตโนมัติ Bushmaster II ขนาด 30 มม. ถูกนำมาใช้โดยนอร์เวย์ สวิตเซอร์แลนด์ และฟินแลนด์ ภายใน BAE Systems Hägglunds รุ่นดั้งเดิมของ CV9030N ของนอร์เวย์เรียกว่า CV90 Mk I รถ CV9030FIN ของฟินแลนด์และ CV9030CH ของสวิตเซอร์แลนด์เรียกว่า CV90 Mk II ^{[ 47 ]} CV90 Mk II ยังมีจำหน่ายในชื่อ CV9030 COM – รถบัญชาการและควบคุม รถรบ รถบัญชาการและควบคุม และรถลาดตระเวน CV9030N ที่ได้รับการอัพเกรดล่าสุดสำหรับนอร์เวย์เรียกว่า CV90 Mk IIIb และนี่คือรุ่นที่ทันสมัยที่สุดที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน^{[ 48 ]}

ติดตั้ง ปืนใหญ่ Bushmaster III 35/50 เนเธอร์แลนด์นำมาใช้เป็น CV9035NL และเดนมาร์กเป็น CV9035DK ภายใน BAE Systems Hägglunds นั้น CV9035 เป็นที่รู้จักในชื่อ CV90 Mk III ^{[ 47 ]}

เกราะของรุ่นดัตช์ประกอบด้วยระบบป้องกันหลังคาที่จัดหาโดย RUAG ซึ่งก็คือ RoofPRO-P มันช่วยป้องกันกระสุนย่อย และยานพาหนะทั้ง 186 คันที่สั่งซื้อก็ติดตั้งระบบนี้^{[ 49 ]}ยานพาหนะ 100 คันได้รับเกราะ RUAG SidePRO ^{[ 50 ]}

ปืนใหญ่จู่โจมแบบป้อมปืนพร้อม ปืนรถถังลำกล้องเกลียว ขนาด 105 มม ./ป้อมปืน เดิมทีเป็นการออกแบบในช่วงทศวรรษ 1990 ระหว่าง Hägglunds (BAE Systems) และ GIAT (Nexter) โดยใช้ป้อมปืน TML รุ่นใหม่กว่าจากปี 2014 ซึ่งกำหนดให้เป็นรถถังขนาดกลาง^{[ 51 ]}มี ป้อมปืน Cockerill XC-8 ^{[ 52 ]}

รถต่อต้านรถถัง/สนับสนุนการยิง (รถถังเบา/รถถังกลาง) ที่ติดตั้งป้อมปืนรถถังพร้อมปืนใหญ่ลำกล้องเรียบขนาด120 มม . (ปืนใหญ่รถถังขนาดกะทัดรัด RUAG 120 มม.)

รุ่นส่งออกที่ออกแบบร่วมกับ VOP CZ วางจำหน่ายในสาธารณรัฐเช็ก รุ่นป้อมปืนที่มีคนประจำการ^{[ 53 ]}

รุ่นส่งออกที่ออกแบบร่วมกับ VOP CZ วางจำหน่ายในสาธารณรัฐเช็ก โดยมีป้อมปืนไร้คนขับ Kongsberg MCT-30 ที่ควบคุมจากระยะไกล ตัวถังที่ยกสูงขึ้นเล็กน้อย และระบบปริซึมสโคป^{[ 53 ] [ 54 ]}

รถลำเลียงพลหุ้มเกราะรุ่นที่สร้างขึ้นบนแชสซีโมดูลาร์ CV90 Mk III CV90 Armadillo สามารถดัดแปลงให้เป็นรถลำเลียงพล รถพยาบาล ศูนย์บัญชาการและควบคุม รถกู้ภัย และรุ่นอื่นๆ ที่ไม่มีป้อมปืนได้อีกมากมายในราคาประหยัด เนื่องจากมีส่วนประกอบร่วมกันมากถึง 80% ระหว่างรุ่นต่างๆ^{[ 55 ]}ปัจจุบัน มีเพียงรุ่น APC เท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น โดยส่งมอบให้เดนมาร์กจำนวน 5 คันเพื่อทดลองใช้งาน^{[ 56 ]}

รถ รบแบบดัดแปลงที่สร้างขึ้นบนแชสซี CV90 Mk I ยานพาหนะคันนี้สามารถติดตั้งเครื่องกวาดทุ่นระเบิดหรือเครื่องกลิ้งทุ่นระเบิดได้ และยังมีแขนหุ่นยนต์อีกด้วย กองทัพนอร์เวย์ได้สั่งซื้อไป 28 คัน^{[ 57 ] [ 58 ]}

รถ ลำเลียงปืนครกแบบดัดแปลงที่สร้างขึ้นบนแชสซี CV90 Mk I ยานพาหนะคันนี้ติดตั้งระบบอาวุธปืนครก VingPos พร้อมปืนครก L16A2 ขนาด 81 มม . กองทัพนอร์เวย์สั่งซื้อไป 24 คัน^{[ 57 ] [ 59 ]}

รถรบแบบบังคับบัญชาของกองทัพนอร์เวย์ที่สร้างขึ้นบนแชสซี CV90 Mk III ติดตั้งป้อมปืนมาตรฐาน และห้องรบมีสถานีทำงาน 3 แห่งเพื่อดำเนินการภารกิจบังคับบัญชาในระดับกองพลน้อยถึงกองร้อย^{[ 60 ]}

รุ่นปรับปรุงที่พัฒนาโดย BAE เปิดตัวในเดือนมกราคม 2018 วางจำหน่ายในสาธารณรัฐเช็กและลูกค้าปัจจุบันในรูปแบบแพ็คเกจอัปเกรด คุณสมบัติประกอบด้วยเครื่องยนต์ Scania ที่มีกำลังสูงสุด 1,000 แรงม้า ระบบส่งกำลัง Perkins X300 และน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นเป็น 2 ตัน ระบบนี้ยังรวมถึงระบบคอมพิวเตอร์ iFighting ของ BAE ซึ่งอ้างว่าช่วยเพิ่มความตระหนักรู้สถานการณ์ ช่วยในการตัดสินใจ ปรับปรุงหลักสรีรศาสตร์ และช่วยให้สามารถสนับสนุนการทำงานแบบอัตโนมัติและการควบคุมระยะไกลได้^{[ 61 ] [ 62 ]}

เมื่อวันที่ 13 มกราคม 2021 องค์กรจัดหาวัสดุป้องกันประเทศของกองทัพเนเธอร์แลนด์ได้ลงนามในสัญญากับ BAE Systems Hägglunds เพื่อปรับปรุงรถหุ้มเกราะ CV90 จำนวน 128 คันของกองทัพบกเนเธอร์แลนด์ ในช่วงกลางอายุการใช้งาน โดยมีตัวเลือกสำหรับรถอีก 19 คัน^{[ 63 ]}โครงการ MLU ประกอบด้วยการปรับปรุงและพัฒนาที่ทันสมัยมากมาย ป้อมปืนได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดและจะมีปืนหลักแบบใหม่เซ็นเซอร์อิเล็กโทรออปติคอล แบบยืดหดได้ขนาด 500 มม. ที่ติดตั้ง บน เสา ระบบป้องกันแบบแอคทีฟ Iron Fist LD (Light Decoupled) ของElbit Systems ปืนกลอเนกประสงค์FN MAG ในพ็อดภายนอก และเครื่องยิงขีปนาวุธคู่สำหรับขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังSpike LRII นอกจากนี้ รถหุ้มเกราะ CV90 จะติดตั้ง สายพานยาง^{[ 64 ]} ระบบระบายความร้อนที่ได้รับการอัพเกรด การปรับปรุงด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ต่างๆ และ โครงสร้างพื้นฐานการบังคับบัญชาและควบคุมที่ได้รับการปรับปรุง^{[ 65 ]}บริษัท Van Halteren Defence ของเนเธอร์แลนด์จะเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างป้อมปืนใหม่^{[ 66 ]}

การใช้งานครั้งแรกเกิดขึ้นโดยกองกำลังสหประชาชาติของสวีเดนในไลบีเรียในปี 2547 โดยมีการใช้งาน strf 9040C จำนวน 13 คัน^{[ 27 ]}

นับตั้งแต่เริ่มการผลิตในปี 1993 รถหุ้มเกราะ CV90 ยังไม่เคยถูกทดสอบในการรบจนกระทั่งเดือนพฤศจิกายน 2007 เมื่อ รถหุ้มเกราะ CV90 ของกองทัพนอร์เวย์ จาก กองพันที่ 2ได้เข้าร่วมการรบอย่างหนักในระหว่างปฏิบัติการ Harekate Yoloในอัฟกานิสถาน ในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนพฤศจิกายน กองกำลัง ISAF ของนอร์เวย์ จากกองพันที่ 2 และKystjegerkommandoenซึ่งประจำการอยู่ที่Mazar-e-Sharifได้ตอบโต้การโจมตีของกลุ่มตาลีบัน ต่อกองกำลัง กองทัพแห่งชาติอัฟกานิสถานใน เขต Ghowrmachเนื่องจากมีจำนวนน้อยกว่ากองกำลังตาลีบันมาก กองกำลังนอร์เวย์จึงใช้ปืนครกและโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถหุ้มเกราะ CV90 เพื่อปราบปรามการโจมตี ปฏิบัติการดังกล่าวทำให้กลุ่มตาลีบันเสียชีวิตจำนวนหนึ่งซึ่งไม่ทราบแน่ชัด แต่แหล่งข่าวของนอร์เวย์ระบุว่าอาจมีนักรบตาลีบันเสียชีวิตมากถึง 45 ถึง 65 คน และบาดเจ็บอีกจำนวนมาก^{[ 67 ]}

ต่อมา CV90 ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางโดยกองกำลัง ISAF ของกองพัน Telemark แห่งกองทัพนอร์เวย์ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2551 เมื่อกองพันถูกโจมตีอย่างหนักด้วยปืนกลและจรวด RPG จากนักรบตาลีบันระหว่างปฏิบัติการ Karezใน จังหวัด Badghisการโจมตีครั้งนี้ทำให้นักรบตาลีบันเสียชีวิต 13 คน และบาดเจ็บจำนวนหนึ่งที่ไม่ทราบแน่ชัด ไม่มีรายงานผู้เสียชีวิตจากฝ่ายพันธมิตร^{[ 68 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2553 ทหารนอร์เวย์เสียชีวิตเมื่อ CV9030 ชนกับระเบิดแสวงหาขนาดใหญ่ใน Ghowrmach ประเทศอัฟกานิสถาน^{[ 69 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 เดนมาร์กได้ส่งรถหุ้มเกราะ CV9035DK จำนวน 10 คันไปยังอัฟกานิสถานเพื่อเสริมกำลังพลในจังหวัดเฮลมานด์ กองกำลังเดนมาร์กประสบความสูญเสียเป็นจำนวนมากนับตั้งแต่เริ่มปฏิบัติการในจังหวัดดังกล่าวในฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2549 รถเหล่านี้มาจากกรมทหารรักษาพระองค์แห่งเดนมาร์ก ซึ่งประจำการอยู่ในภาคเหนือของซีแลนด์ พวกมันทำงานควบคู่ไปกับ รถหุ้มเกราะ MOWAG Piranha IIIC, MOWAG Eagle IV, M113 G3DKและLeopard 2 A5DK ซึ่งทั้งหมดได้รับบริจาคจากเดนมาร์ก ในจังหวัดเฮลมานด์ ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2553 รถ 2 ใน 10 คันถูกระเบิดแสวงหาเอง (IED) ในทั้งสองกรณี ลูกเรือและผู้โดยสารไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 70 ]}รถสูญเสียล้อและรางไปสองล้อ และถูกส่งกลับไปยังผู้ผลิตในสวีเดนเพื่อตรวจสอบเพิ่มเติม ในวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2553 รถ CV9035DK คันหนึ่งชนกับระเบิดแสวงหาเอง (IED) ในอัฟกานิสถาน ทำให้ทหารเสียชีวิต 2 นาย และบาดเจ็บอีก 3 นาย แรงระเบิดรุนแรงมากจนรถพลิคว่ำ^{[ 71 ]}

เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2023 นายกรัฐมนตรีสวีเดนได้ประกาศการโอน CV9040C จำนวนสูงสุด 50 คันให้กับยูเครนเพื่อช่วยเหลือในการต่อต้านการรุกรานของรัสเซียในประเทศ^{[ 72 ]}

มีรายงานเมื่อปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ว่ารถหุ้มเกราะ CV90 ได้มาถึงแนวหน้าแล้ว โดยมีรายงานว่าอยู่บริเวณเมืองบัคมุตใน ภูมิภาค ดอนบาส ตะวันออก การมาถึงของยานพาหนะเหล่านี้ถูกรายงานว่าเป็น "การเพิ่มกำลังอย่างมีนัยสำคัญ" ให้กับอำนาจการยิงของยูเครน^{[ 73 ]}ในเดือนกรกฎาคมForbesรายงานว่ากองทัพรัสเซียได้ทำลายรถหุ้มเกราะ CV90 คันแรก โดยยิงจรวดใส่ด้านข้างของรถ^{[ 74 ]}ปรากฏว่าผู้คนบนรถได้กระโดดออกจากรถที่เสียหาย ทั้งวิดีโอและภาพถ่ายของเหตุการณ์ดังกล่าวได้เผยแพร่ทางออนไลน์^{[ 75 ]}ภายในกลางเดือนกันยายน รถหุ้มเกราะ CV90 จำนวน 3 คันได้รับความเสียหายจากการสู้รบ และอีก 1 คันได้รับความเสียหายและถูกยึด^{[ 76 ]}แต่ไม่มีลูกเรือหรือทหารราบยูเครนที่อยู่บนรถเสียชีวิต^{[ 77 ]}ณ วันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2568 รถหุ้มเกราะ CV9040C จำนวน 25 คันสูญหายไป 11 คันถูกทำลาย 10 คันได้รับความเสียหายหรือถูกทิ้งร้าง และ 4 คันถูกยึด^{[ 78 ]}

มีรายงานว่า กองพลยานยนต์ที่ 93ของยูเครนได้ส่งรถหุ้มเกราะ CV90 ไปประจำการที่เมืองโวฟชานสค์เพื่อเตรียมรับมือกับการโจมตีของรัสเซียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ การรุกคาร์คิ ฟในปี 2024 ^{[ 79 ]}

เดนมาร์ก

ซื้อ CV9035DK จำนวน 45 เครื่อง^{[ 80 ]}

10 ได้รับการยกระดับเป็นปฏิบัติการระหว่างประเทศ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 ได้มีการลงนามในสัญญา MLU (การอัปเกรดช่วงกลางอายุการใช้งาน) โดยองค์กรจัดซื้อและโลจิสติกส์ด้านการป้องกันประเทศของกองทัพบก^{[ 81 ]}

เอสโตเนีย

รถถัง CV9035NL จำนวน 44 คันที่ซื้อจากเนเธอร์แลนด์ในเดือนธันวาคม 2014 และปัจจุบันเรียกว่า CV9035EE การส่งมอบครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2016 ^{[ 82 ] [ 83 ]}ในปีเดียวกันนั้น เอสโตเนียได้ทำข้อตกลงกับนอร์เวย์เพื่อซื้อตัวถัง Mk I ส่วนเกินเพิ่มเติมอีก 37 คันเพื่อนำมาปรับปรุงใหม่เป็นยานพาหนะสนับสนุนภายในสิ้นปี 2023 ^{[ 84 ]} ยาน พาหนะเหล่านี้จะติดตั้งระบบอาวุธควบคุมระยะไกล Protector RS4ที่สามารถยิงขีปนาวุธ Javelin ได้^{[ 85 ] [ 86 ]}การส่งมอบจากเนเธอร์แลนด์เสร็จสิ้นในวันที่ 1 เมษายน 2019

ฟินแลนด์

102 CV9030FINs (57 ชุดแรก, 45 ชุดที่สอง) ซึ่งมีความพิเศษตรงที่ติดตั้งปืนกลPKMT แบบแกนร่วม ^{[ 87 ] [ 88 ]}

เนเธอร์แลนด์

128 CV9035NL (คำสั่งซื้อเริ่มต้น 184 คัน^{[ 89 ]}เพิ่มขึ้นเป็น 193 คัน) ^{[ 90 ]}การส่งมอบเสร็จสมบูรณ์ในปี 2011 ในเดือนธันวาคม 2014 มีการขาย CV9035NL จำนวน 44 คันให้กับเอสโตเนีย^{[ 82 ]}ในปี 2021 มีการสั่งซื้อการอัพเกรดช่วงกลางอายุการใช้งานของ CV9035NL จำนวน 128 คัน ซึ่งรวมถึงการติดตั้งขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังSpike LRII ^{[ 66 ]}เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2024 มีการสั่งซื้อระบบปืนครกขับเคลื่อนด้วยตนเอง Mjolner จำนวน 15 ระบบที่ใช้ CV90 เป็นฐาน โดยมีกำหนดส่งมอบภายในปี 2028 ^{[ 91 ] [ 92 ]}

นอร์เวย์

รถถัง CV9030N จำนวน 104 คันถูกซื้อในปี 1994 โดยใช้แชสซี CV90 MkI เป็นพื้นฐาน^{[ 93 ]}ในจำนวนนี้ 17 คันได้รับการอัพเกรดสำหรับภารกิจระหว่างประเทศด้วยเครื่องปรับอากาศ ระบบป้องกันทุ่นระเบิดเพิ่มเติม สายพานยาง และกล้องมองหลัง และได้รับการกำหนดให้เป็น CV9030NF1 ซึ่งหนึ่งในนั้นได้รับความเสียหายในอัฟกานิสถานและไม่ได้รับการซ่อมแซม^{[ 94 ] [ 95 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2555 รัฐบาลนอร์เวย์ได้ตัดสินใจปรับปรุงและขยายฝูงบินให้เป็น 144 CV90 ^{[ 96 ] [ 97 ]}

• มีการผลิตตัวถัง Mk III ใหม่จำนวน 110 คัน สำหรับ 3 รุ่น โดยทั้งหมดติดตั้งป้อมปืน: รถรบหุ้มเกราะ 74 คัน, รถลาดตระเวน 21 คัน และรถบัญชาการ 15 คัน (CV90 STRILED)
  • ป้อมปืน 103 ป้อมถูกนำกลับมาใช้ใหม่และปรับปรุงให้ทันสมัยตามมาตรฐาน MkIII
  • มีการผลิตป้อมปืนเพิ่มเติมอีก 7 ป้อมตามมาตรฐาน MkIII
• ตัวถัง MkI จำนวน 34 คันถูกนำกลับมาใช้ใหม่และปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และกลายเป็น 3 รุ่น ได้แก่ รถวิศวกรรมการรบ (CV90RWS STING) จำนวน 16 คัน รถอเนกประสงค์/ปืนครก (CV90RWS Multi BK) จำนวน 16 คัน และรถฝึกขับจำนวน 2 คัน
• ตัวถัง MkI จำนวน 69 ลำถูกเก็บรักษาไว้ในสภาพพร้อมใช้งาน

ในปี 2557 เอสโตเนียได้ตกลงกับนอร์เวย์เพื่อซื้อตัวเรือ Mk I ส่วนเกินจำนวน 37 ลำ^{[ 84 ]}

เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2021 มีการประกาศว่านอร์เวย์ได้สั่งซื้อรถวิศวกรรมการรบ (CV90RWS STING) อีก 12 คัน และรถอเนกประสงค์ (CV90RWS Multi BK) อีก 8 คัน โดยทั้งหมดใช้ตัวถัง MkI ที่ยังคงสำรองไว้^{[ 57 ] [ 98 ]}

สโลวาเกีย

กองทัพสโลวาเกียและ BAE Systems Hägglunds ได้ลงนามในสัญญามูลค่า 1.3 พันล้านยูโรสำหรับการจัดซื้อรถหุ้มเกราะ CV90 Mk IV จำนวน 152 คัน เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2022 สัญญานี้รวมถึงรถหุ้มเกราะ IFV รุ่นต่างๆ จำนวน 122 คันที่ติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 35 มม. และ ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง SPIKE-LRรวมถึงระบบป้องกันเชิงรุก Iron Fist รุ่นอื่นๆ ที่กองทัพสโลวาเกียสั่งซื้อ ได้แก่ รถบัญชาการและควบคุม รถวิศวกรรม และรถกู้ภัยที่ใช้พื้นฐานจาก CV90 ^{[ 99 ] [ 100 ] [ 101 ]}

การส่งมอบครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2026 ^{[ 102 ]}

สวีเดน

ยานพาหนะ 499 คัน ในรูปแบบต่างๆ - มีการสั่งซื้อทั้งหมด 549 คัน แต่บริจาคให้กับยูเครนประมาณ 50 คัน ในปี 2016 มีการลงนามในสัญญาสำหรับ MLU ของ CV9040 รุ่น A และ B จำนวน 288 คัน^{[ 103 ]}การกำหนดชื่อใหม่จะเป็น D1 และ D2 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 และมกราคม 2023 กองทัพสวีเดนได้สั่งซื้อระบบปืนครก CV90 Mjölner เพิ่มเติมอีก 20+20 ชุด ^{[ 104 ]}ในเดือนธันวาคม 2024 สวีเดนได้สั่งซื้อ CV90 อีก 50 คันเพื่อทดแทนคันที่ส่งไปยังยูเครน^{[ 105 ]}ในเดือนเมษายน 2025 ประเทศในกลุ่มนอร์ดิกประกาศว่าจะสั่งซื้อ CV90 หลายร้อยคันจาก BAE Hägglunds ^{[ 106 ]}

 สวิตเซอร์แลนด์

186 CV9030CH, 154 IFV และ 32 ศูนย์บัญชาการ^{[ 95 ]}คำสั่งซื้อมีตัวเลือกสำหรับ CV9030CH เพิ่มเติมอีก 124 คัน ซึ่งไม่ได้รับการยืนยัน^{[ 107 ]}การส่งมอบ: 1 คันในปี 2544 ^{[ 108 ]} 9 คัน ในปี 2545 ^{[ 109 ]} 65 คันในปี 2546 ^{[ 110 ]} 68 คันในปี 2547 ^{[ 111 ]} 43 คัน ในปี 2548 ^{[ 112 ]}ในปี 2563 ได้มีการริเริ่มโครงการขยายอายุการใช้งานสำหรับ CV90 ทั้ง 186 คันที่ประจำการอยู่ในกองทัพสวิส เมื่อโครงการขยายอายุการใช้งานเสร็จสมบูรณ์ CV90 จะสามารถใช้งานต่อไปได้อย่างน้อยจนถึงปี 2563 ^{[ 113 ]}

ยูเครน

สวีเดนได้บริจาค CV9040C จำนวน 50 ^{[ 114 ] ให้กับยูเครน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการ สนับสนุน}เพื่อต่อต้านการรุกรานของรัสเซีย [ ^{72 ]}โดยส่งมอบในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ^{[ 115 ]}

สาธารณรัฐเช็ก

เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2023 BAE Systems Hägglunds และกองทัพเช็กได้ลงนามในสัญญามูลค่า 2.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับการจัดซื้อรถรบ歩兵 CV90 Mk IV จำนวน 246 คันใน 7 รุ่นที่แตกต่างกัน การเจรจาสำหรับรถรบ歩兵รุ่นใหม่นี้ได้รับการประสานงานกับสโลวาเกีย ซึ่งเพิ่งเลือกใช้ CV90 Mk IV เช่นกัน^{[ 116 ] [ 6 ]}

เดนมาร์ก

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 เดนมาร์กตกลงที่จะซื้อรถยนต์ CV90 เพิ่มอีก 115 คัน ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับที่สวีเดนสั่งซื้อในปี พ.ศ. 2567 คือรุ่น CV9035 Mk IIIC ข้อตกลงนี้มีมูลค่า 1.35 พันล้านยูโร (9.975 พันล้านโครนเดนมาร์ก) ^{[ 117 ] [ 118 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 มีการสั่งซื้อ CV90 รุ่น CV9035 Mk IIIC เพิ่มอีก 44 เครื่อง^{[ 119 ] [ 120 ]}

โครงการริเริ่มนอร์ดิก

ข้อตกลงพหุภาคีที่ลงนามในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 สำหรับการจัดซื้อ CV90 ร่วมกัน คำสั่งซื้อที่ได้รับการยืนยันผ่านโครงการริเริ่มนี้ได้แก่: ^{[ 121 ]}

ลิทัวเนีย

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 ตามคำแนะนำทางทหาร สภาป้องกันประเทศจึงตัดสินใจเริ่มกระบวนการจัดซื้อ CV90 ^{[ 122 ]}

คำสั่งซื้อได้รับการยืนยันในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 โดยจะเริ่มส่งมอบ CV90 Mk IV จำนวน 100 คันในปี พ.ศ. 2561 ^{[ 123 ] [ 124 ]}

สวีเดน

คำสั่งทดแทนสำหรับ CV9040C จำนวน 50 คันที่บริจาคให้กับยูเครน คำสั่งออกแบบเบื้องต้นสำหรับการจัดซื้อ CV9035 Mk IIIC ได้รับการดำเนินการเพื่อให้สามารถสั่งซื้อจำนวนมากได้ในช่วงต้นปี 2024 ^{[ 125 ]}การสั่งซื้อ CV9035 Mk IIIC จะใช้สายการผลิตที่มีอยู่แล้วสำหรับการอัพเกรด CV9035NL และด้วยเหตุนี้จึงเร่งกระบวนการจัดซื้อ การสั่งซื้อ CV90 Mk IV รุ่นต่างๆ จะดำเนินการในภายหลังเพื่อขยายจำนวน CV90 ที่ใช้งานอยู่ในสวีเดน^{[ 125 ]}รายละเอียดของสัญญาได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณะในเดือนธันวาคม 2024 คำสั่งนี้ทำกับเดนมาร์ก (115) และยูเครน (40) โดยได้รับเงินทุนจากนอร์เวย์ สวีเดน และเนเธอร์แลนด์ ทั้งหมดเป็นเงิน 2.2 พันล้านยูโร^{[ 118 ]}

ยูเครน

ในปี 2024 หลายประเทศตัดสินใจร่วมมือกันเพื่อจัดหารถหุ้มเกราะ CV90 รุ่นใหม่ให้กับยูเครน โครงการริเริ่มนี้เริ่มต้นโดยเดนมาร์กและสวีเดน ต่อมาเนเธอร์แลนด์ก็เข้าร่วมด้วย โฆษกกระทรวงกลาโหมของเนเธอร์แลนด์ Kaj Leers กล่าวว่ารัฐบาลเนเธอร์แลนด์คาดว่าจะร่วมผลิตรถอย่างน้อย 180 คัน^{[ 126 ]}

การลงทุนในโครงการริเริ่มนี้มีดังต่อไปนี้:

• 400 ล้านยูโรจากเนเธอร์แลนด์ (มิถุนายน 2024) ^{[ 126 ]}
• 1.8 พันล้านโครนเดนมาร์ก (264 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยเดนมาร์ก (ธันวาคม 2023) ^{[ 127 ]}

มีการสั่งซื้อ CV90 MkIIIC จำนวน 40 คันในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ^{[ 118 ]}

บราซิล

ในช่วงฤดูร้อนของปี 2023 BAE Systems ได้นำเสนอ CV90 ให้กับกองทัพบราซิล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ VBC Fuz กองทัพบราซิลกำลังพิจารณาจัดซื้อรถรบทหารราบแบบตีนตะขาบจำนวน 78 คัน^{[ 128 ] [ 129 ]}

โครงการริเริ่มนอร์ดิก

ข้อตกลงพหุภาคีที่ลงนามในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 สำหรับการซื้อร่วมกันของ CV90 หลายร้อยรายการ ผู้ลงนามที่ยังไม่ได้ยืนยันคำสั่งซื้อ ได้แก่: ^{[ 121 ]}

ฟินแลนด์

ฟินแลนด์เข้าร่วมข้อตกลงในเดือนพฤศจิกายน โดยจะสืบทอดต่อจาก 110 BMP-2MD ^{[ 130 ]}

เนเธอร์แลนด์

เนเธอร์แลนด์ประกาศในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ว่าจะจัดซื้อ CV90 ชุดใหม่ร่วมกับพันธมิตรอื่นๆ^{[ 131 ]}

นอร์เวย์ (~80)

กองทัพนอร์เวย์วางแผนที่จะสั่งซื้อรถรบหุ้มเกราะ รถบัญชาการ และรถลาดตระเวนเพิ่มเติมสำหรับกองพลยานยนต์ที่ 4 (กองพลฟินน์มาร์ก)โดยมีเป้าหมายเพื่อปกป้องชายแดนนอร์เวย์กับรัสเซีย และคาดว่าจะมีอุปกรณ์ครบครันภายในปี 2032 ^{[ 132 ]}งบประมาณที่ประเมินไว้คือ 2.0 ถึง 3.5 พันล้านโครเนอร์

ตามแผนการลงทุนใหม่ กำหนดให้เป็นโครงการหมายเลข 1116 ^{[ 133 ]}

ณ ปี 2025 ปริมาณที่คาดว่าจะซื้อคือ 80 คัน^{[ 134 ]}

สวีเดน

สวีเดนมีแผนจะซื้อวัคซีน CV90 เพิ่มเติม

สโลวาเกีย

สโลวาเกียเริ่มพิจารณาการซื้อ CV90120-T ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 เนื่องจากต้นทุนของรถถังหลักรุ่นใหม่^{[ 135 ]}

ยูเครน

ยูเครนจะซื้อ CV90 มากถึง 1,000 คัน เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2023 ยูเครนได้ลงนามในแถลงการณ์ร่วมกับสโลวาเกียและสาธารณรัฐเช็กเพื่อร่วมมือกันในการจัดหาและการดำเนินงานของ CV90 Mk IV ^{[ 136 ] [ 137 ]}เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2023 รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของยูเครนฮันนา มาลิอาร์กล่าวว่ายูเครนและสวีเดนได้ตกลงกันเกี่ยวกับการผลิตร่วมกัน โดยระบุเป้าหมายไว้ที่ 1,000 คัน โดยไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมใดๆ^{[ 138 ]}

แคนาดา

1 CV9035 Mark III ^{[ 139 ]}การรวมกันของการตัดงบประมาณและการปรับปรุงกองยานLAV III ที่มีอยู่ ทำให้กองทัพแคนาดายกเลิกการจัดซื้อยานรบเบา ซึ่ง BAE Systems Hägglunds เสนอ CV90 ^{[ 140 ]}

เอสโตเนีย

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มของกลุ่มประเทศนอร์ดิกเอสโตเนียวางแผนที่จะสั่งซื้อรถรบหุ้มเกราะ CV90 Mk IV IFV ^{[ 121 ] [ 141 ]}แต่ตัดสินใจในเดือนเมษายน 2026 ที่จะมุ่งเน้นไปที่ขีดความสามารถอื่นๆ แทน^{[ 142 ]}

โปแลนด์

CV90120T อยู่ระหว่างการทดสอบในปี 2550 และต่อมาได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นPL- 01

สหราชอาณาจักร

CV90 เข้าแข่งขันกับScout SVในฐานะส่วนหนึ่งของระบบปฏิบัติการฉับพลันแห่งอนาคต (Future Rapid Effect System )

สหรัฐอเมริกา

CV90 เป็นหนึ่งในตัวเลือกสำหรับ โครงการ ยานรบยุคใหม่ที่ถูกยกเลิกของกองทัพบกสหรัฐฯเพื่อทดแทนM2และM3 Bradley ^{[ 143 ]}

ผู้ปฏิบัติงาน กุมภาพันธ์ 2026)	ตัวแปรพื้นฐาน	คำสั่งซื้อ	การส่งมอบผลิตภัณฑ์ CV90 ที่ผลิตแล้ว (ผู้ใช้หลัก) หมายเลข : ที่จะผลิตและส่งมอบ num : แก้ไขในรูปแบบอื่น								ซื้อมามือสอง [ + ] ขายแล้ว (มือสอง) [ − ]	การบริจาค [ + / − ]	การขาดทุนและเงินสำรอง	พร้อมให้บริการ
			ยานรบหุ้มเกราะ	ปูน	หน่วยสังเกการณ์ปืนใหญ่	สปาเอจี	ตัวแปรคำสั่ง	การกู้คืน / วิศวกรรม	ลาดตระเวน	อื่น
สวีเดน	Strf 9040	589	354	40  (+40)	42	30	56	26	0	1	0	-50	0	499
	ซีวี9035 เอ็มเค IIIC	50	0  (+50)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
เดนมาร์ก	ซีวี9035ดีเค เอ็มเค III	45	45	0	0	0	0	0	0	0	0	0	−1	44
	ซีวี9035ดีเค เอ็มเค IIIC	159	0  (+159)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
เอสโตเนีย	CV9035NL Mk III + CV9030N Mk I	0	0	0	0	0	0	0	0	0	+44 +37	0	0	81
ฟินแลนด์	ซีวี9030ฟิน เอ็มเค 2	102	102	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	102
ลิทัวเนีย	ซีวี90 เอ็มเค ไอวี	100	0 (+100)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
เนเธอร์แลนด์	CV9035NL เอ็มเค III	193	187 (-15)	0 (+15)	0	0	0	0	0	6	−44	0	-6 (สำรอง)	143
นอร์เวย์	ซีวี9030เอ็น มก.	104	104 (-54)	0 (+24)	0	0	0	0 (+24)	0	0 (+2)	−37	0	−13 (ขาดทุน 1 / เงินสำรอง 12)	54
	ซีวี9030เอ็น เอ็มเค IIIบี	110	74	0	0	0	15	0	21	0	0	0	0	110
สวิตเซอร์แลนด์	ซีวี9030CH เอ็มเค 2	186	154	0	0	0	32	0	0	0	0	0	0	186
ยูเครน	ซีวี9030เอ็น มก.	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	+50	−25 [ 78 ]	25
	ซีวี9035 เอ็มเค IIIC	40	0 (+40)	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
สาธารณรัฐเช็ก	ซีวี9030ซีซี เอ็มเค วี	246	0 (+141)	0	0 (+12)	0	0 (+31)	0 (+28)	0 (+18)	0 (+16)	0	0	0	0
สโลวาเกีย	ซีวี9035เอสเค เอ็มเค วี	152	1 (+121)	0	0	0	0 (+15)	0 (+3)	0 (+9)	0 (+3)	0	0	0	1
ทั้งหมด		2,076	1,021 (+611)	40 (+40)	42 (+12)	30 –	103 (+46)	26 (+31)	21 (+27)	7 (+19)	0	0	−45	1,245
			1,290 (+787)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับยานรบแฮกลุนด์ส 90

• รายละเอียดเกี่ยวกับยานรบ Combat Vehicle 90 ที่ Army Technology
• ตระกูล BAE Systems CV90
• SoldF.com – CV9040 (เป็นภาษาสวีเดน)
• Armada International 6/97-52 ข้อมูลเกี่ยวกับการทดลอง IFV ของนอร์เวย์และการเปลี่ยนแปลงที่พบใน CV9030 ของนอร์เวย์(เป็นภาษานอร์เวย์)
• CV9035 Mk III ของเดนมาร์ก(ในภาษาเดนมาร์ก)