ระบบปฏิบัติการฉับพลันแห่งอนาคต ( FRES ) เป็นชื่อโครงการของกระทรวงกลาโหมอังกฤษ (MOD) เพื่อจัดหา รถรบหุ้มเกราะมากกว่า 4,000 คันให้กับกองทัพบกอังกฤษยานพาหนะเหล่านี้จะต้องสามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว เชื่อมต่อเครือข่ายได้ สามารถปฏิบัติการได้หลากหลายรูปแบบ และได้รับการปกป้องจากภัยคุกคามในปัจจุบัน โครงการนี้ได้ถูกแบ่งออกเป็นสองโครงการจัดซื้อจัดจ้างแยกกัน ได้แก่ยานพาหนะ ลาดตระเวนเฉพาะ ทาง (SV) และยานพาหนะอเนกประสงค์ (UV) ในอนาคต โดย General Dynamics Ajaxได้รับเลือกให้ตรงตามข้อกำหนด SV ในปี 2016 ^{[ 1 ]}

กองยาน FRES ทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนหลัก คือ รุ่นใช้งานทั่วไป (FRES UV) และรุ่นเฉพาะทาง (FRES SV) โดยแต่ละประเภทจะถูกแบ่งย่อยออกเป็นกลุ่มยานพาหนะต่างๆ ดังนี้: รุ่นใช้งานทั่วไป ประกอบด้วย ยานพาหนะป้องกันภัยทางอากาศ ยานพาหนะบัญชาการและควบคุมยานพาหนะสนับสนุนหุ้มเกราะเบา ยานพาหนะซ่อมแซมและกู้ภัย และยานพาหนะทางการแพทย์ ส่วนรุ่นเฉพาะทาง ประกอบด้วย ยานพาหนะลาดตระเวน บล็อก 1 (รถลาดตระเวน รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ ยานพาหนะซ่อมแซม กู้ภัย และฐานปฏิบัติการทั่วไป) และยานพาหนะลาดตระเวน บล็อก 2 (ยานพาหนะควบคุมการยิงร่วม ศูนย์บัญชาการ และยานพาหนะลาดตระเวนทางวิศวกรรม)

แม้จะมีความล่าช้าเป็นเวลานานในกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง^{[ 2 ]}ซึ่งรุนแรงขึ้นเนื่องจากงบประมาณขาดดุลที่กระทรวงกลาโหม โครงการ FRES ก็ยังคงดำเนินต่อไปด้วยการมอบสัญญายานพาหนะเฉพาะทางให้กับGeneral Dynamics UKสำหรับ ยานพาหนะตีนตะขาบ ASCOD AFVในเดือนมีนาคม 2010

เนื่องจากโครงการ FRES มีความซับซ้อน จึงมีการแต่งตั้งผู้บูรณาการ "ระบบของระบบ" (SOSI) เพื่อช่วยกระทรวงกลาโหมในการคัดเลือกยานพาหนะและสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ข้ามยานพาหนะ ในเดือนตุลาคม 2550 สัญญา FRES SOSI ได้รับการมอบให้แก่ทีมร่วมระหว่าง Thales และ Boeing

ทีมงาน SOSI ได้รับสัญญาให้ทำหน้าที่เป็นตัวกลางที่เป็นอิสระและซื่อตรงระหว่างภาคอุตสาหกรรมและกระทรวงกลาโหม เพื่อประสานงานการจัดซื้อยานพาหนะมากกว่า 3,000 คัน ซึ่งคาดว่าจะจัดซื้อภายใต้โครงการ FRES

องค์ประกอบหลักหกประการของบทบาท SOSI ได้แก่ การจัดการโปรแกรม วิศวกรรมและการบูรณาการระบบของระบบ การพัฒนาและการจัดการพันธมิตร การพัฒนาขีดความสามารถ SOSI ของกระทรวงกลาโหม การจัดการความสามารถตลอดอายุการใช้งาน และการจัดการเทคโนโลยีตลอดอายุการใช้งาน ^{[ 3 ]}

บทบาทของ SOSI ถูกยกเลิกไปเมื่อมีการปรับโครงสร้างโครงการใหม่ หลังจากที่การจัดซื้อรังสี UV ไม่สามารถดำเนินการต่อได้

ยานพาหนะตระกูลแรกที่เรียกว่า Utility Vehicles (UV) คาดว่าจะเข้าประจำการในช่วงทศวรรษ 2010 FRES UV จะเข้ามาแทนที่รถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อ Saxon ของกองทัพบก รถ ลำเลียงพลหุ้มเกราะตีนตะขาบFV432และยานพาหนะตระกูลCVR(T) บางส่วน ^{[ 4 ]}การออกแบบนี้วางแผนที่จะปฏิบัติตามปรัชญาของกองกำลัง "น้ำหนักปานกลาง" ที่สร้างสมดุลระหว่างความสะดวกในการขนส่ง ("เบา") กับเกราะ ("หนัก")

ในปี พ.ศ. 2542 เยอรมนีและสหราชอาณาจักรเริ่มพัฒนาBoxer Multi Role Armoured Vehicleซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อให้สามารถรับบทบาทที่แตกต่างกันได้โดยใช้โมดูลที่สามารถสลับเปลี่ยนได้ สหราชอาณาจักรถอนตัวออกจากโครงการในปี พ.ศ. 2546 โดยระบุว่า Boxer ไม่ตรงตามข้อกำหนด^{[ 5 ]}กระทรวงกลาโหมของอังกฤษตัดสินใจที่จะดำเนินการหาทางเลือกอื่น โดยมีคุณสมบัติว่าสามารถขนส่งทางอากาศได้ด้วย เครื่องบินขนส่ง Airbus A400Mและเครื่องบินขนส่ง ขนาดเล็กกว่าอย่าง C-130 Hercules โครงการ "Future Rapid Effect System" ใหม่นี้จัดตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2547 โดยมีระยะเวลาประเมินผลสองปี^{[ 6 ]}

ตั้งแต่นั้นมาห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการป้องกันประเทศได้ทำการวิจัยเกราะไฟฟ้าโดยมีเป้าหมายที่จะบูรณาการเข้ากับการออกแบบ FRES ในที่สุด^{[ 7 ]}แผนการที่จะขนส่งยานพาหนะ FRES ด้วย C-130 ถูกยกเลิกเนื่องจากไม่สามารถใช้งานได้^{[ 8 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2550 ลอร์ดเดรย์สัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมฝ่ายอุปกรณ์และการสนับสนุนในขณะนั้นได้ประกาศว่ายานพาหนะสามคันได้รับการคัดเลือกสำหรับการทดลองเพื่อกำหนดการออกแบบยานพาหนะอเนกประสงค์สำหรับ FRES UV ซึ่งได้แก่: ^{[ 9 ]}

• Boxerผลิตโดย ARTEC ประเทศเยอรมนี
• จรวด Piranha Vสร้างโดยบริษัท General Dynamics UK
• VBCIสร้างขึ้นโดยNexter ( ประเทศฝรั่งเศส )

ในการบรรยายสรุปด้านการป้องกันประเทศเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2550 ลอร์ดเดรย์สันได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่า FRES UV จะไม่ใช่รุ่นมาตรฐานที่วางจำหน่ายทั่วไปของยานพาหนะเหล่านี้:

เป็นแบบที่อยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อนำเสนอโมเดลใหม่ภายในตระกูลยานพาหนะที่มีอยู่แล้ว ผมมั่นใจว่าคุณเห็นด้วยว่าการประดิษฐ์ยานพาหนะใหม่ตั้งแต่ต้นคงไม่มีประโยชน์ แบบที่เราจะพิจารณาในการทดลองในช่วงฤดูร้อนนี้ใช้ยานพาหนะที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและพัฒนาไปอีกขั้นเพื่อให้มีขีดความสามารถ ความคล่องตัว ความสามารถในการอัปเกรดตลอดอายุการใช้งาน และเหนือสิ่งอื่นใดคือระดับการป้องกันที่กองทัพต้องการ^{[ 10 ]}

ในโครงการ FRES UV มีการคาดการณ์ว่าจำเป็นต้องมีบทบาทเพิ่มเติมอีกอย่างหนึ่ง คือ บทบาทของ "ผู้บูรณาการยานพาหนะ" เพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะได้รับการปรับแต่งให้ตรงตามข้อกำหนดของกองทัพบกอังกฤษ และได้รับการสนับสนุนและอัปเกรดตลอดอายุการใช้งาน บริษัทหลายแห่งได้เสนอตัวรับบทบาทนี้ รวมถึง BAE Systems และ General Dynamics แต่เมื่อมีการปรับโครงสร้างโครงการใหม่ บทบาทนี้ก็ไม่ได้ถูกมองว่าเป็นบทบาทแยกต่างหากอีกต่อไป

เดิมทีการประกาศผลการออกแบบที่ชนะเลิศมีกำหนดไว้ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2550 ^{[ 11 ]}การคัดเลือกได้รับการประกาศในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2551 การออกแบบที่ชนะเลิศซึ่งได้รับการคัดเลือกเบื้องต้นสำหรับสัญญาจัดซื้อรถยนต์อเนกประสงค์ FRES คือMowag Piranha Vซึ่งผลิตโดย General Dynamics ^{[ 12 ]}การตัดสินใจนี้เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ โดยมีการคาดการณ์ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 เป็นต้นไปว่า General Dynamics เป็นผู้รับเหมาที่ได้รับเลือกสำหรับข้อตกลงนี้^{[ 13 ] [ 14 ]} อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่มีการประกาศคำสั่งผลิต แหล่งข่าวต่างๆ จึง "เกรงว่าโครงการ FRES จะตกเป็นเหยื่อของ 'งบประมาณด้านการป้องกันประเทศที่จำกัด' ของสหราชอาณาจักร^{[ 15 ]}ซึ่งได้รับการยืนยันในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 เมื่อสถานะของ General Dynamics ในฐานะผู้รับเหมาที่ได้รับเลือกสำหรับสัญญาจัดซื้อรถยนต์อเนกประสงค์ถูกยกเลิก^{[ 16 ]}

หลังจากที่ General Dynamics ถูกถอนสถานะผู้เสนอราคาที่ได้รับเลือกสำหรับ UV ในเดือนธันวาคม 2008 กระทรวงกลาโหมจึงตัดสินใจปรับโครงสร้างโครงการใหม่ โครงการยานพาหนะอเนกประสงค์มีกำหนดจะเริ่มต้นใหม่ในช่วงปลายปี 2010 ^{[ 17 ]} หน่วยงาน จัดหาและสนับสนุนอุปกรณ์ป้องกันประเทศ ของกระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักรได้มุ่งเน้นความสนใจไปที่รุ่นตีนตะขาบของโครงการ FRES โดยเฉพาะอย่างยิ่งยานพาหนะเฉพาะทาง

ทีมงานโครงการบูรณาการ FRES ซึ่งตั้งอยู่ที่MoD Abbey Woodได้ยุบเลิกไป และ SV ได้ถูกรวมเข้ากับโครงการบำรุงรักษาสมรรถนะของรถถัง Warrior (WCSP) ในทีมจัดซื้อจัดจ้างใหม่ชื่อทีมรถหุ้มเกราะขนาดกลาง (MATT) ทั้งสองโครงการใช้โครงการปืนใหญ่และกระสุนร่วมกัน โดยปืนใหญ่ขนาด 40 มม. รุ่นใหม่จากCTAIจะเป็นอาวุธหลักสำหรับทั้งรถถัง Warrior ที่ได้รับการปรับปรุงและยานพาหนะพิเศษรุ่นใหม่

เมื่อการจัดซื้อ UV สิ้นสุดลง บทบาทสนับสนุนของ SOSI และ VI ก็ไม่จำเป็นอีกต่อไป และไม่ได้ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของโครงการจัดซื้อโดยรวม FRES ในฐานะโครงการที่ครอบคลุมจึงไม่มีอยู่แล้ว โดยโครงการ UV และ SV ในอนาคตจะเป็นการจัดซื้อรถหุ้มเกราะแยกต่างหาก^{[ 18 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2557 ฝรั่งเศสตกลงที่จะให้ยืม VBCIจำนวนหนึ่งแก่กองทัพอังกฤษเพื่อทดสอบ แหล่งข่าวทางทหารของฝรั่งเศสรายงานว่ากองทัพอังกฤษสนใจที่จะซื้อยานพาหนะดังกล่าว^{[ 19 ]}กระทรวงกลาโหมของฝรั่งเศสระบุว่ากองทัพฝรั่งเศสอาจซื้อยานอากาศไร้คนขับWatchkeeper WK450 ของอังกฤษ หากกองทัพอังกฤษซื้อ VBCI ^{[ 20 ]}กองทัพอังกฤษกำลังทดสอบ VBCI ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการยานพาหนะอเนกประสงค์แห่งอนาคต โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มทดแทนยานพาหนะเคลื่อนที่แบบมีเกราะป้องกันในปัจจุบันภายในปี พ.ศ. 2565 ^{[ 21 ]}ปัจจุบัน FRES UV ได้เปลี่ยนชื่อเป็นโครงการยานพาหนะทหารราบแบบใช้เครื่องยนต์^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

การจัดซื้อยานพาหนะเฉพาะทาง (SV) จะจัดหายานพาหนะหลากหลายประเภท รวมถึงยานพาหนะลาดตระเวน ยานพาหนะทางวิศวกรรม และยานพาหนะทางการแพทย์ในสนามรบ โดยใช้แชสซีแบบตีนตะขาบเป็นพื้นฐาน ยานพาหนะCV90ที่เสนอโดยBAE Systemsและ ยาน พาหนะ ASCOD SVที่เสนอโดยGeneral Dynamics UKได้รับการเสนอให้เป็นยานพาหนะลาดตระเวนที่มีศักยภาพ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2551 ยานพาหนะทั้งสองได้รับสัญญาในขั้นตอนการประเมิน^{[ 25 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2552 กระทรวงกลาโหมได้เชิญ BAE Systems และ General Dynamics UK ให้ช่วยพัฒนารถลาดตระเวนใหม่สำหรับกองทัพบกอังกฤษ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถลาดตระเวน FRES ^{[ 26 ] [ 27 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553 กระทรวงกลาโหมได้มอบสัญญาพัฒนาให้กับ General Dynamics UK เพื่อสร้าง SCOUT SV ^{[ 28 ]} BAE Systems ต่อสู้เพื่อพลิกกลับการตัดสินใจโดยประกาศว่าจะย้ายการผลิตจากสวีเดนไปยังโรงงานนิวคาสเซิล^{[ 29 ]}สัญญามูลค่า 500 ล้านปอนด์สำหรับระยะสาธิตของรถต้นแบบ 7 คันได้รับการประกาศในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553 คาดว่าจะเริ่มการทดสอบในปี พ.ศ. 2556 ^{[ 30 ]} Scout รุ่น PMRS ได้รับการเปิดเผยในระหว่างนิทรรศการปี พ.ศ. 2557 ^{[ 31 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2557 กระทรวงกลาโหมของอังกฤษจะลงนามในข้อตกลงมูลค่า 3.5 พันล้านปอนด์ (5.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) กับ General Dynamics UK สำหรับแพลตฟอร์ม Scout SV จำนวน 589 ลำ ซึ่งจะรวมถึงรุ่นลาดตระเวนและโจมตี รุ่นควบคุมการยิงร่วม รุ่นเฝ้าระวังภาคพื้นดิน รุ่นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (APC) รุ่นบัญชาการและควบคุม (C2) รุ่นลาดตระเวนและเฝ้าระวังแบบหมู่ รุ่นลาดตระเวนทางวิศวกรรม และรุ่นกู้ภัยและซ่อมแซม^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}ต่อมา Scout SV ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Ajax

• รถลำเลียงพลทหารราบแบบกลไกโครงการกองทัพบกสหราชอาณาจักร
• แผนผังครอบครัวปิรันย่า MOWAG
• สไตรเกอร์
• รถหุ้มเกราะ Freccia IFV
• ยานพาหนะภาคพื้นดินที่มีคนขับสำหรับระบบการรบในอนาคต
• โครงการยานรบภาคพื้นดิน BCT

• เจเนอรัลไดนามิกส์ สเกาท์ เอสวี
• FRES SV บนเว็บไซต์ Armedforces.co.uk