เค21
K21 ในการฝึกยิงต่อสู้
พิมพ์	รถรบสำหรับทหารราบ
แหล่งกำเนิด	เกาหลีใต้
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	ปี 2009 – ปัจจุบัน
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	หน่วยงานเพื่อการพัฒนาด้านการป้องกันประเทศ
ออกแบบ	พ.ศ. 2542–2551
ผู้ผลิต	Hanwha Defense (เดิมชื่อ Daewoo Heavy Industries ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Doosan DST และต่อมาเป็น Hanwha Defense Systems)
ต้นทุนต่อหน่วย	3.2 ล้านเหรียญสหรัฐ
ผลิต	ปี 2009 – ปัจจุบัน
ไม่  สร้าง	466 [ 1 ]
ข้อกำหนด
มวล	25.6 ตัน (25.2 ตันยาว; 28.2 ตันสั้น)
ความยาว	6.9 เมตร (23 ฟุต)
ความกว้าง	3.4 เมตร (11 ฟุต)
ความสูง	2.6 เมตร (8.5 ฟุต)
ลูกทีม	ลูกเรือ 3 คน + ผู้โดยสาร 9 คน
เกราะ	ตัวถัง ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 2519ชั้นโครงสร้างประกอบด้วยเกราะเซรา มิกAl2O3 เสริมใยแก้ว S2 ป้องกัน กระสุน ขนาด 14.5×114 มม. API และกระสุนขนาด 20 มม. FSP ได้รอบด้าน เกราะด้านหน้าทนทานต่อกระสุนเจาะเกราะ APDS ขนาด 30 มม. ที่ยิงจากปืนกลอัตโนมัติ 2A72 (ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในป้อมปืนของ BMP-3) เกราะหลังคาสามารถทนทานต่อสะเก็ดกระสุนปืนใหญ่ขนาด 155 มม. ได้ ระบบป้องกันขีปนาวุธแบบทำลายล้างทั้งแบบอ่อนและแบบแข็ง, ERA , NERA (เฉพาะสำหรับ K21 PIP)
อาวุธหลัก	ปืน ใหญ่อัตโนมัติSNT Dynamics K40 40×365mmR (240 นัด) [ 2 ] เครื่องยิงขีปนาวุธ ต่อต้านรถถังRayboltสองเครื่อง(ตามแผน)
อาวุธรอง	7.62 มม. M60 GPMG
เครื่องยนต์	Doosan - เครื่องยนต์ดีเซล D2840LXE 750 แรงม้า (840 แรงม้าสำหรับรุ่น PIP)
กำลัง/น้ำหนัก	29.2 แรงม้า/ตัน
ระบบกันสะเทือน	ชุดช่วงล่างแบบพาสซีฟในแขน (ISU)
ระยะปฏิบัติการ	500 กม. (310 ไมล์)
ความเร็วสูงสุด	70 กม./ชม. (43 ไมล์/ชม.) (บนถนน) 40 กม./ชม. (25 ไมล์/ชม.) (บนทางวิบาก) 7 กม./ชม. (4.3 ไมล์/ชม.; 3.8 นอต) (บนน้ำ)

K21 เป็น รถรบ歩兵ของเกาหลีใต้เป็นรุ่นที่มาแทนที่K200 -series โดยก่อนหน้านี้มีชื่อเรียกอีกอย่างว่าK300หรือXK21 KNIFV (รถรบ歩兵รุ่นต่อไปของเกาหลี) การผลิตเริ่มต้นขึ้นในปี 2552 โดยกองทัพสาธารณรัฐเกาหลีวางแผนที่จะใช้งานประมาณ 466 คัน ออกแบบมาเพื่อเอาชนะรถรบ歩兵อื่นๆ ที่มีอาวุธและเกราะหนาอย่างBMP-3ได้ อย่างมีประสิทธิภาพ ^{[ 3 ]}

การพัฒนาเริ่มต้นขึ้นในปี 1999 มีการลงนามสัญญาจ้างมูลค่า 77 ล้านดอลลาร์สหรัฐกับบริษัทDoosan DSTสำหรับโครงการต้นแบบ NIFV ในปี 2003 รถต้นแบบจำนวน 3 คันถูกส่งมอบให้กับกองทัพเกาหลีใต้ในปี 2005 มีการลงนามสัญญาจ้างมูลค่า 386.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับรถ K21 ชุดแรกในเดือนตุลาคม 2008 การผลิตเริ่มต้นในเดือนพฤศจิกายน 2009 หลังจากระยะเวลาการพัฒนาสิบปี รถ K21 จะถูกนำไปใช้งานตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2016

ตัวถังของ K21 KNIFV สร้างขึ้นจากอะลูมิเนียมทั้งหมด โดยมีบางส่วน เช่น ฝาปิด ทำจากไฟเบอร์กลาส ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของรถและทำให้สามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงขึ้นโดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่และทรงพลัง NIFV ถูกออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบากว่ารถลำเลียงพลหุ้มเกราะรุ่นอื่นๆ รวมถึง ซีรีส์ Bradley ของอเมริกา ซึ่งจะช่วยเพิ่มทั้งความเร็วและน้ำหนักบรรทุก

ในที่สุดแบบร่างก็ได้รับการอนุมัติให้ผลิตได้ในปี 2009 หลังจากใช้เวลาในการพัฒนา 10 ปี และใช้งบประมาณในการวิจัยประมาณ 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กว่า 85% ของการออกแบบยานพาหนะเป็นชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการออกแบบใหม่หลังจากยานพาหนะสองคันจมลงขณะปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก คณะกรรมการสอบสวนพบว่าปัญหาเกิดจากการลอยตัวไม่เพียงพอ แผ่นสร้างคลื่นทำงานผิดปกติ และปัญหาทางเทคนิคของปั๊มระบายน้ำ ซึ่งทั้งหมดนี้จะได้รับการแก้ไขในแบบร่างใหม่

ป้อมปืนสองคนบน K21 ติดตั้ง ปืนใหญ่ S&T Dynamics K40 ขนาด 40 มม. ^{[ 2 ]}ปืนอัตโนมัติ K40 ขนาด 40 มม. ได้รับการพัฒนาโดยอิงจากการออกแบบของ ปืนใหญ่เรือ Nobong ^{[ 4 ]}ขนาด 40 มม. แบบลำกล้องคู่ ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อทดแทนOTO Melara DARDO CIWSที่ประจำการอยู่ในกองทัพเรือเกาหลีใต้ [ ^{5 ] [ 6 ] [ 7 ]}สามารถยิงกระสุนAPFSDS ^{กระสุน}ระเบิดแรงสูง กระสุนควัน และกระสุนอเนกประสงค์ รวมถึงปืนกลขนาด 7.62 มม. ซึ่งรวมเข้ากับระบบควบคุมการยิงขั้นสูงและระบบรักษาเสถียรภาพปืนที่มักพบในรถถังหลักรุ่นที่สาม ทำให้ K21 ร่วมกับรถถัง Puma ของเยอรมัน สามารถเคลื่อนที่และโจมตีเป้าหมายได้อย่างแม่นยำสูงในเวลาเดียวกัน กระสุนสำหรับปืนอัตโนมัติจะถูกเก็บไว้ใต้ป้อมปืน ปืนใหญ่ขนาด 40 มม. สามารถยิงได้สูงสุด 300 นัดต่อนาที ด้วยความเร็วของกระสุนสูงสุด 1,005 เมตร/วินาที (3,300 ฟุต/วินาที) กระสุนเจาะเกราะ APFSDS ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว สามารถเจาะเกราะได้หนาถึง 160–220 มม. (6.3–8.7 นิ้ว) ซึ่งสูงกว่ากระสุนชนิดเดียวกันเล็กน้อย เนื่องจากกระบวนการลับคมกระสุนเองเมื่อเจาะเกราะ

กระสุน K236 MMFA (Multi-mode Fused Ammunition) มีโหมดการทำงานหลายโหมด ได้แก่โหมดระยะใกล้โหมดระเบิดกลางอากาศโหมดเจาะเกราะ และโหมดแตกกระจาย ระบบควบคุมการยิง (FCS) ของ K21 จะกำหนดโหมดการทำงาน จากนั้นจะส่งข้อมูลที่จำเป็นไปยังระบบฟิวส์แบบตั้งโปรแกรมได้ขนาดเล็กภายในกระสุนก่อนที่จะยิง これによりทำให้สามารถควบคุมวิถีและแรงกระแทกของกระสุนได้มากขึ้น ขยายขอบเขตเป้าหมายที่เป็นไปได้จากยานเกราะขนาดกลางไปจนถึงอากาศยานและทหารราบ

อาวุธต่อต้านรถถังประกอบด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถัง รุ่นที่ 3 ที่ผลิตในประเทศ ซึ่งมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับขีปนาวุธ Spike ของอิสราเอล และสามารถเจาะเกราะได้ 700 ถึง 1,000 มม. (28 ถึง 39 นิ้ว) ของฐาน เหล็กแผ่นรีดร้อน (RHA )

ระบบควบคุมการยิงสามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้ไกลถึง 6,000 เมตร (3.7 ไมล์) และระบุตัวตนได้จากระยะไกลถึง 3,000 เมตร (1.9 ไมล์) นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ IFF (Identification, IFF) ยานพาหนะนี้ยังมีขีดความสามารถในการล่าและทำลายเป้าหมายด้วยระบบเล็งเป้าแยกต่างหากสำหรับผู้บัญชาการ (IFV Commander's Panoramic Sight หรือ ICPS) และระบบเล็งเป้าสำหรับพลปืน (IFV Gunner's Primary Sight หรือ IGPS) ซึ่งสามารถตรวจจับได้ทั้งเป้าหมายภาคพื้นดินและเป้าหมายในอากาศ ระบบเล็งเป้าเหล่านี้ได้รับการออกแบบโดย Samsung Thales

กล้องเล็งของพลปืนติดตั้งกล้องมองภาพความร้อนรุ่นที่สามและ  เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ 1.54 ไมโครเมตร สามารถตรวจจับเป้าหมายได้จากระยะ 6,000 เมตร และระบุเป้าหมายได้จากระยะ 3,000 เมตร กล้องเล็งของผู้บัญชาการติดตั้งระบบเดียวกันกับของพลปืน ทำให้พลปืนสามารถใช้กล้องเล็งของผู้บัญชาการในการโจมตีเป้าหมายได้หากกล้องเล็งของตนเองใช้งานไม่ได้หรือถูกทำลาย ผู้บัญชาการของยานพาหนะยังสามารถสั่งการเพื่อควบคุมป้อมปืนและปืนจากพลปืนได้อีกด้วย

แม้ว่าจะไม่ทราบรายละเอียดเกี่ยวกับองค์ประกอบของเกราะ K21 มากนัก แต่เกราะด้านหน้าของรถได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันกระสุนปืนใหญ่อัตโนมัติขนาดใหญ่ โดยเฉพาะกระสุน APDS ขนาด 30 มม. (30×165 มม.) สำหรับ ปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A72ที่ใช้ใน BMP-3 ซึ่งมีอำนาจทะลุทะลวงเกราะประมาณ 50 มม. (2.0 นิ้ว) ที่ระยะ 1,000 ม. เกราะด้านข้างได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันกระสุน AP ขนาด 14.5 มม. ซึ่งมีอำนาจทะลุทะลวงเกราะประมาณ 25 มม. (0.98 นิ้ว) ที่ระยะ 1,000 ม. ส่วนบนสามารถทนต่อเศษกระสุนจากปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ที่ระเบิดในระยะใกล้ถึง 10 เมตร ได้รับการยืนยันแล้วว่าเกราะคอมโพสิตประกอบด้วยใยแก้ว S2 และเซรามิก Al2O3 รวม_{ถึงโลหะ}ผสมอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา^{[ 8 ]}

ยานพาหนะมีถังเชื้อเพลิงแบบปิดผนึกตัวเอง ที่อ่อนนุ่ม ซึ่งสามารถดูดซับแรงกระแทกจากกระสุนได้^{[ 9 ]}นอกจากนี้ยังมี ระบบ ดับเพลิงอัตโนมัติอยู่ภายในยานพาหนะเพื่อดับไฟภายในที่อาจปะทุขึ้น

โครงการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ K21 (K21 PIP) จะประกอบด้วยชุดป้องกันเชิงรุกและระบบต่อต้านขีปนาวุธแบบทำลายล้างโดยตรง คล้ายกับระบบ AWiSS ที่จะนำมาใช้ในโครงการปรับปรุงผลิตภัณฑ์K2 (K2 PIP ) ด้วยเช่นกัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันตนเองจากขีปนาวุธต่อต้านรถถังชนิดต่างๆ ของยานพาหนะ

ยาน K21 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ทั้งหมด 9 คน และลูกเรืออีก 3 คน ด้วย ระบบ บริหารจัดการการรบ (Battle Management System) ลูกเรือและผู้โดยสารภายในยานจะได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมรอบตัวได้ทันที ช่วยเพิ่มความตระหนักรู้ในสถานการณ์ ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอขนาด 15 นิ้ว (38 ซม.) ซึ่งแสดงข้อมูลต่างๆ จากระบบ BMS นอกจากนี้ ยานยังติดตั้งกล้อง CCD ภายนอก ทำให้ผู้โดยสารสามารถสำรวจสภาพแวดล้อมได้โดยใช้หน้าจอเดียวกัน

รถบรรทุก K21 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จDoosan D2840LXE V-10 น้ำหนักรถประมาณ 25.6 ตัน ซึ่งเมื่อรวมกับกำลังเครื่องยนต์แล้ว ทำให้มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักประมาณ 29 แรงม้าต่อตัน ส่วน K21 PIP จะใช้เครื่องยนต์รุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งจะทำให้รถมีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 840 แรงม้า

ชุดช่วงล่างแบบกึ่งแอคทีฟ ISU หรือ In-arm Suspension Unit ที่พัฒนาขึ้นใหม่ มีให้ใช้งานสำหรับ K21 แล้ว ชุดช่วงล่างเดียวกันนี้จะถูกนำไปใช้กับK2 Black Pantherด้วย ถึงแม้จะใช้ ISU เดียวกันกับ K2 Black Panther แต่ K21 ก็ไม่สามารถเปลี่ยนท่าทางการทรงตัวได้

ยานพาหนะนี้สามารถเดินทางได้ทั้งบนบกและในน้ำ ระบบทุ่นลอยช่วยเพิ่มแรงลอยตัวให้ลอยอยู่บนน้ำได้เมื่อมีน้ำหนักเพิ่มเข้าไป

ต้นทุนเฉลี่ยต่อหน่วยอยู่ที่ประมาณ 3.95 พันล้าน วอน (3.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) (พ.ศ. 2557) ^{[ 10 ]}

บริษัท Doosan DST และบริษัท Cockerill จากเบลเยียมได้ร่วมมือกันในช่วงต้นปี 2013 เพื่อพัฒนาระบบป้อมปืน Cockerill XC-8 สำหรับรถถัง K21 เพื่อให้ สามารถ ยิงตรง เป้าหมายขนาดกลาง ได้ XC-8 ใช้พื้นฐานจากป้อมปืน Cockerill CT-CV 105HP และติดตั้ง ปืน ขนาด 105 มม.หรือ 120 มม. รุ่น 105 มม. สามารถใช้กระสุนขนาด 105 มม. ของ NATO ได้ทุกชนิด และยังสามารถใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง Cockerill Falarick 105 (GLATGM) ได้ด้วย มีมุมเงยสูงสุด 42 องศา ทำให้มีระยะยิงทางอ้อมสูงสุด 10 กม. (6.2 ไมล์) ส่วนรุ่น 120 มม. สามารถใช้กระสุนขนาด 120 มม. ของ NATO ได้ทุกชนิด และสามารถใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง Cockerill Falarick 120 (GLATGM) ได้ ขีปนาวุธนี้สามารถโจมตีเกราะหนักได้ไกลกว่า 5 กม. (3.1 ไมล์) ป้อมปืนทั้งสองมีลูกเรือสองคน มีระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติ และเป็นระบบอาวุธดิจิทัลที่มีระบบรักษาเสถียรภาพอย่างสมบูรณ์ สามารถใช้งานได้ทั้งกลางวันและกลางคืน^{[ 11 ]}

ในปี 2557 CMI Defence และ Doosan DST ได้เปิดเผยK21-105 ต่อสาธารณะ ซึ่ง เป็น รถถังเบารุ่นดัดแปลงจากแชสซี K21 ที่ติดตั้งป้อมปืน CMI Defence CT-CV 105HP ^{[ 12 ]}ผู้พัฒนาเรียกยานพาหนะนี้ว่ารถถังขนาดกลาง มีน้ำหนักประมาณ 25 ตัน พร้อมลูกเรือ 3 คน มีต้นทุนการผลิตและการบำรุงรักษาที่ถูกกว่า และมีความคล่องตัวดีกว่ารถถังทั่วไป บทบาทหลักของยานพาหนะนี้คือการสนับสนุนการยิงโดยตรงสำหรับทหารราบต่อยานพาหนะหุ้มเกราะและยานพาหนะที่ไม่มีเกราะ อาคาร และป้อมปราการ อาวุธหลักคือปืนใหญ่ลำกล้องเกลียวขนาด 105 มม. ที่มีแรงถีบต่ำ ยิงกระสุนมาตรฐาน NATO และกระสุนอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นใหม่ มีระยะยิงตรงสูงสุด 4 กม. (2.5 ไมล์) แม้ว่าปืนนี้จะไม่สามารถทำลายรถถังหลักสมัยใหม่ได้ แต่ก็สามารถทำลายรถถังรุ่นเก่าที่เกาหลีเหนือยังคงใช้งานอย่างแพร่หลายได้ ปืนยังสามารถยิงขีปนาวุธนำวิถีด้วยเลเซอร์ Falarick 105 GLATGM ที่ออกแบบโดยยูเครน ซึ่งมีระยะทำการ 5 กม. (3.1 ไมล์) และหัวรบแบบคู่ที่สามารถเจาะเกราะหนา 550 มม. (22 นิ้ว) หลัง ERA ได้ ป้อมปืนมีระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติที่ติดตั้งอยู่ด้านท้าย สามารถยิงได้ 8 นัดต่อนาที และเก็บกระสุนไว้ในช่องด้านท้าย ซึ่งแยกจากลูกเรือ อาวุธรองคือปืนกลขนาด 7.62 มม. แบบร่วมแกน และปืนกลขนาด 12.7 มม. ที่ติดตั้งบนหลังคาในสถานีอาวุธควบคุมระยะไกล (เป็นตัวเลือกเสริม ) K21-105 ยังคงรักษาระดับการป้องกันและความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบกของ K21 IFV ไว้^{[ 13 ]}

^{Hanwha Defense (}เดิมคือ Doosan DST) ตอนนี้จัดให้ K21-105 เป็นรถถังขนาดกลาง [ ^{14 ]}

 เกาหลีใต้

ประมาณ 400 หน่วยในกองทัพสาธารณรัฐเกาหลี^{[ 15 ]}

 ออสเตรเลีย

มีการสั่งซื้อ 129 หน่วยสำหรับกองทัพบกออสเตรเลีย^{[ 16 ]} Hanwha Defense Australia (HDA) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของHanwha Defenseได้เสนอรถหุ้มเกราะ K21 รุ่นดัดแปลงที่รู้จักกันในชื่อAS21 Redbackสำหรับโครงการ Land 400 Phase 3 IFV ของกองทัพบกออสเตรเลีย^{[ 17 ]}ในเดือนมีนาคม 2019 รถหุ้ม เกราะ Lynx KF41 ของ Rheinmetall และ Redback AS21 ได้รับการคัดเลือกให้พิจารณาสำหรับโครงการนี้^{[ 18 ]}ในเดือนเดียวกันนั้น รถต้นแบบ AS21 จำนวน 3 คันถูกส่งมอบให้กับกองทัพบกออสเตรเลียเพื่อวัตถุประสงค์ในการทดสอบ^{[ 19 ]}การทดสอบควรจะเริ่มต้นในปี 2019 และกินเวลาสองปี แต่ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจาก การระบาดของโรคโค วิด-19 ^{[ 17 ]}ในเดือนกรกฎาคม 2023 AS21 Redback ได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะการประมูลสำหรับโครงการนี้^{[ 17 ]} เรดแบ็คมีน้ำหนัก 42 ตัน และใช้เครื่องยนต์ดีเซล MTU America MT881 Ka-500 พร้อมระบบส่งกำลังAllison ^{[ 20 ] [ 16 ]}มีระยะทำการสูงสุด 525 กม. (326 ไมล์) และความเร็วสูงสุด 65 กม./ชม. (40 ไมล์/ชม.) ^{[ 16 ]}สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 8 คน และมีลูกเรือ 3 คน^{[ 16 ]}เรดแบ็คมีสายพานยางคอมโพสิตชิ้นเดียวของ Soucy Defense ^{[ 20 ]}ป้อมปืน Electro Optic Systems (EOS) T-2000 ที่ออกแบบโดยออสเตรเลีย โดยใช้พื้นฐานจากElbit Systems MT30 Mk 2 มีปืนใหญ่อัตโนมัติ ATK Mark 44S Bushmaster IIขนาด 30 มม. ติดตั้งระบบขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง Rafael Spike LR2 (ATGM) สองนัด สถานีอาวุธควบคุมระยะไกล EOS R400 (RWS) และ ปืนกล MAG58ขนาด 7.62 มม. ติดตั้งร่วมแกน ^{[ 20 ] [ 16 ]}รถ Redback ติดตั้งระบบป้องกันแบบแอคทีฟ Elbit Iron Fist (APS) และระบบ Elbit IronVision ที่ให้ลูกเรือมองเห็นได้ 360 องศา^{[ 20 ] [ 21 ] [ 16 ]}รถ Redback ได้รับการป้องกันด้วยเกราะPlasan ^{[ 22 ]}เดิมทีมีแผนจะจัดซื้อรถจำนวน 450 คันเพื่อทดแทน รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113AS4 ของออสเตรเลีย แบบหนึ่งต่อหนึ่ง แต่แผนดังกล่าวถูกลดจำนวนลงในเดือนเมษายน 2023 โดยการทบทวนยุทธศาสตร์การป้องกันประเทศ [ ^{17 ]] [ 23 ]}การตรวจสอบแนะนำให้เร่งการเข้าซื้อกิจการ ^{[ 17 ] [ 23 ] [ 16 ]}มีแผนจะส่งมอบ Redback ลำแรกในช่วงต้นปี 2027 โดยจะส่งมอบให้เสร็จสิ้นภายในปลายปี 2028 ด้วยต้นทุนการเข้าซื้อกิจการระหว่างออสเตรเลีย(3.4-4.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 17 ]} Redback จะถูกผลิตในโรงงานที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะในออสเตรเลีย ^{[ 17 ]} HDA ได้เสนอให้สร้างล็อตแรกจำนวนเล็กน้อยในเกาหลีใต้เพื่อให้ทันกำหนดส่งมอบที่เร่งด่วน ^{[ 24 ]}

 โปแลนด์

AS21 Redback ได้รับการทดสอบในโปแลนด์เมื่อปลายเดือนตุลาคม 2022 ในฐานะรถรบหุ้มเกราะหนักที่มีศักยภาพที่จะใช้งานควบคู่ไปกับBorsuk ที่เบากว่าและ สะเทินน้ำสะเทินบก^{[ 25 ]}เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2022 ในการประชุมความร่วมมืออุตสาหกรรมป้องกันประเทศโปแลนด์-เกาหลี Hanwha ได้เสนอที่จะร่วมพัฒนา IFV หนักที่ใช้ Redback เป็นพื้นฐานกับHSWโดย IFV นั้นจะเรียกว่า PL-21 และติดตั้ง ป้อมปืนไร้คนขับ ZSSW-30 ของโปแลนด์ อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอนี้ไม่ได้รับการคัดเลือก เนื่องจากโปแลนด์ตัดสินใจที่จะพัฒนา IFV หนักของตนเองโดยใช้ชุดกำลัง และระบบกันสะเทือน ของ Krab SPG รวมถึงประสบการณ์ที่ได้รับระหว่างการพัฒนา IFV Borsuk ^{[ 26 ]}ในปี 2024 เนื่องจากความล้มเหลวในการพัฒนา IFV หนักของตนเอง โครงการจัดซื้อจากต่างประเทศจึงกลับมาดำเนินการต่อ AS21 Redback จะแข่งขันกับOtokar Tulpar , General Dynamics Ajax , Rheinmetall KF-41 LynxและBAE Systems AMPV ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

โรมาเนีย

โรมาเนียมีงบประมาณ 3.3 พันล้านดอลลาร์สำหรับรถรบ歩兵 298 คัน ตามข้อมูลจากผู้สังเกตการณ์ในท้องถิ่นและข้อมูลสาธารณะ รถรบ歩兵ที่เป็นไปได้ ได้แก่ASCOD 2 , AS-21 Redback และ Rheinmetall KF-41 Lynx ขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างยังคงดำเนินอยู่ จะมีการคัดเลือกผู้ชนะในปี 2024 และควรมีการลงนามในสัญญาในปี 2024 เช่นกัน^{[ 31 ] [ 32 ]}

 ลัตเวีย

ในปี 2023 ลัตเวียได้ทดสอบยานรบทหารราบ แบบตีนตะขาบหลายรุ่น รวมถึงรุ่น K21 ^{[ 33 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2024 ลัตเวียประกาศว่าได้เข้าสู่การเจรจากับGDELS SBSเพื่อซื้อยานรบทหารราบ (IFV) ที่ใช้พื้นฐานจากASCOD 2 ^{[ 34 ] [ 35 ]}

 ฟิลิปปินส์

ในปี 2019 รถถังเบาแบบตีนตะขาบ K21-105 เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับการคัดเลือกสำหรับโครงการจัดซื้อรถถังเบาแบบตีนตะขาบของกองทัพบกฟิลิปปินส์^{[ 36 ]}อย่างไรก็ตามกระทรวงกลาโหม ได้เลือกใช้ รถถังเบา Sabrahสำหรับโครงการนี้ในที่สุด^{[ 37 ]}

 สหรัฐอเมริกา

Oshkosh Defenseได้พัฒนา Redback เวอร์ชันหนึ่งเพื่อส่งเข้าประกวดภายใต้สัญญาการแข่งขันสำหรับโครงการยานรบแบบมีคนขับหรือไม่ก็ได้ ของกองทัพบกสหรัฐฯ ^{[ 38 ]}แต่ข้อเสนอของ Oshkosh/Hanwha ไม่ได้รับการคัดเลือก^{[ 39 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับK21 NIFV

• K21 - รถหุ้มเกราะ - Hanwha Defense
• K-21 บน Armour.ws
• รถรบ歩兵สุดอันตรายของเกาหลีใต้ สร้างความหวาดกลัวในสนามรบ - National Interest