อ่าน 3 นาที
ปลั๊กอินอเมริกา
Plug In America (PIA) เป็น องค์กรการศึกษา ที่ไม่แสวงหาผลกำไร501(c) (3) ที่ส่งเสริมและสนับสนุนการใช้รถยนต์รถบรรทุก และรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV)...
ปลั๊กอินอเมริกา
| ก่อตั้ง | 24 สิงหาคม 2548 |
|---|---|
| พิมพ์ | 501(c) (3) |
| จุดสนใจ | รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก |
บุคคลสำคัญ | โทเนีย บูเอล ประธานบริษัทโจเอล เลวิน ผู้อำนวยการบริหาร |
| เว็บไซต์ | pluginamerica.org |
Plug In America (PIA) เป็น องค์กรการศึกษา ที่ไม่แสวงหาผลกำไร501(c) (3) ที่ส่งเสริมและสนับสนุนการใช้รถยนต์รถบรรทุก และรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนและพลังงาน ภายในประเทศ ซึ่งทางองค์กรอ้างว่าจะช่วยลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลปรับปรุงสภาพแวดล้อมโลก และลดก๊าซเรือนกระจกและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
PIA สนับสนุนการพัฒนารถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และยานพาหนะอื่นๆ ที่ใช้ไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้าหรือจากอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า เช่นเซลล์แสงอาทิตย์เป็นแหล่งพลังงานขับเคลื่อนหลัก
ประวัติศาสตร์
Plug In America ก่อตั้งขึ้นโดยกลุ่ม ผู้สนับสนุน รถยนต์ไฟฟ้าที่เคยร่วมกันก่อตั้ง DontCrush.com ซึ่งเป็นกลุ่มพันธมิตรที่จัดตั้งขึ้นเพื่อหยุดยั้งผู้ผลิตรถยนต์จากการทำลายรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อสิ้นสุดสัญญาเช่า เนื่องจากความสำเร็จก่อนหน้านี้ของ DontCrush.com ในการป้องกันการทำลายรถยนต์ไฟฟ้า ของ โตโยต้าและฟอร์ด และการเปิดเผยการตัดสินใจของ เจเนอรัลมอเตอร์สที่จะยุติการผลิตรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก กลุ่มจึงหวังที่จะเสริมสร้างความเข้มแข็งให้กับเป้าหมายของรถยนต์แบบเสียบปลั๊กโดยการก่อตั้ง PIA [ 1 ]
ภาพยนตร์เรื่องWho Killed the Electric Car?ได้บันทึกการกระทำของผู้ก่อตั้ง Plug In America และดึงดูดความสนใจมากขึ้นในเรื่องนี้ หลังจากนั้น Plug In America ได้จดทะเบียนเป็นองค์กรไม่แสวงผลกำไร 501(c)(3) อย่างเป็นทางการในปี 2551 [ 2 ]
ในปี 2552 ผู้สนับสนุน Plug In America ได้ส่งอีเมลมากกว่า 50,000 ฉบับถึงสมาชิกสภาคองเกรส ส่งผลให้มีการรวมเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าไว้ในพระราชบัญญัติการฟื้นฟูและการลงทุนของอเมริกาปี 2552 [ 2 ]
ในปี 2011 องค์กร Plug In America ได้ร่วมมือกับSierra ClubและElectric Auto Associationเพื่อจัดงาน National Plug-In Day ครั้งแรก ซึ่งรวมถึงกิจกรรมส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าทั่วสหรัฐอเมริกา กิจกรรมประจำปีนี้ได้เติบโตขึ้นจนกลายเป็น National Drive Electric Week ในเวลาต่อมา
หลังจากดำเนินงานโดยอาศัยอาสาสมัครเป็นหลักเป็นเวลาแปดปี ในปี 2015 Plug In America ได้ว่าจ้างผู้อำนวยการบริหารคนแรกคือ Joel Levin นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา องค์กรได้เติบโตขึ้นจนมีพนักงานเพิ่มอีก 11 คน ณ เดือนเมษายน 2022 [ 3 ]
พันธกิจขององค์กรคือการผลักดันการเปลี่ยนแปลงเพื่อเร่งการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสะอาด ราคาประหยัด และผลิตในประเทศ เพื่อลดการพึ่งพา ปิโตรเลียมของประเทศปรับปรุงคุณภาพอากาศ และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
โปรแกรม
Plug In America ช่วยให้ผู้บริโภค ผู้กำหนดนโยบาย ผู้ผลิตรถยนต์ และผู้เกี่ยวข้องอื่นๆ เข้าใจถึงประโยชน์ของการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์และเป็นกลาง เพื่อช่วยให้ผู้บริโภคเลือกยานยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะสมกับไลฟ์สไตล์และความต้องการของตนเองได้
องค์กรนี้จัดกิจกรรมทดลองขับและนั่งรถยนต์ไฟฟ้าในชุมชนต่างๆ ทั่วประเทศ Plug In America ร่วมมือกับSierra ClubและElectric Auto Associationสำหรับสัปดาห์ National Drive Electric Week ซึ่งจัดขึ้นทุกปีในเดือนกันยายน สัปดาห์ National Drive Electric Week ปี 2018 มีผู้เข้าร่วมมากกว่า 185,000 คน ใน 321 กิจกรรมใน 50 รัฐทั่วสหรัฐอเมริกา รวมถึงแคนาดาและนิวซีแลนด์ กิจกรรมในสัปดาห์ National Drive Electric Week ประกอบด้วยการนั่งรถ การจัดแสดงรถยนต์ ขบวนพาเหรด การแถลงข่าว และการกล่าวสุนทรพจน์จากเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้ง[ 4 ]
สำหรับปี 2019 นอกเหนือจากสัปดาห์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแห่งชาติในฤดูใบไม้ร่วงแล้ว กลุ่มยังเปิดตัววันขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพื่อโลก (DEED) ประจำปีในเดือนเมษายน ซึ่งรวมถึง กิจกรรม วันคุ้มครองโลกในสหรัฐอเมริกาแคนาดาและประเทศอื่นๆ ด้วย[ 5 ]
ในปี 2017 Plug In America ได้ร่วมมือกับกระทรวงพลังงานเพื่อจัดกิจกรรมขับขี่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือจอร์เจียซานดิเอโกและชุมชนอื่นๆ ทั่วอเมริกา[ 6 ]กลุ่มนี้ยังจัดกิจกรรมขับขี่ในพื้นที่ลอสแอนเจลิสโดยร่วมมือกับSouthern California EdisonและLos Angeles Department of Water and Powerอีก ด้วย
Plug In America สนับสนุนนโยบายที่ส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าในระดับรัฐบาลกลางและระดับรัฐ รวมถึงการขยายเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลาง การขยายข้อบังคับรถยนต์ไร้มลพิษของแคลิฟอร์เนียไปยังรัฐอื่นๆ การเพิ่มการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ การเข้าถึงช่องทาง HOV และสิ่งจูงใจในการลงทะเบียน[ 7 ]ในปี 2017 ผู้สนับสนุน Plug In America ได้ส่งจดหมายและโทรศัพท์ไปยังรัฐสภาเพื่อรักษาเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์ นอกจากนี้ ในปี 2017 พวกเขายังส่งเสริมกฎหมายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าในรัฐต่างๆ รวมถึงแคลิฟอร์เนียโคโลราโดคอนเนตทิคัต จอร์เจียเมนแมริแลนด์แมสซาชู เซตส์ นิวเจอร์ซีย์โอเรกอน เพนซิลเวเนียและวอชิงตันพวกเขาจัดงานทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้าประจำปีสำหรับวุฒิสมาชิกสหรัฐฯ เพื่อให้ผู้ร่างกฎหมายมีโอกาสได้สัมผัสกับรถยนต์ไฟฟ้า[ 6 ]ในเดือนมิถุนายน 2018 กลุ่มได้เผยแพร่ชุดเครื่องมือ AchiEVe ซึ่งเป็นนโยบายที่ส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้สำหรับรัฐบาลระดับรัฐและท้องถิ่น[ 8 ] [ 9 ]
องค์กรได้พัฒนาPlugStarซึ่งเป็นโปรแกรมที่ช่วยปรับปรุงประสบการณ์การซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Plug In America ให้การฝึกอบรมแก่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในด้านต่างๆ ของการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงสิ่งจูงใจจากภาครัฐสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อัตราค่าสาธารณูปโภคและโปรแกรมต่างๆ และแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดที่เกิดขึ้นใหม่ในการขายรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อช่วยเหลือผู้บริโภคที่กำลังพิจารณารถยนต์ไฟฟ้าได้ดียิ่งขึ้น โครงการนำร่องเพื่อฝึกอบรมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ได้เปิดตัวในซานดิเอโกและบอสตันในปี 2017 ตามด้วยโครงการในลอสแอนเจลิสและแซคราเมนโต[ 6 ]นอกจากนี้ เครื่องมือออนไลน์ของ PlugStar ยังให้ข้อมูลเปรียบเทียบรถยนต์ ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ชาร์จ เครดิตภาษีและสิ่งจูงใจอื่นๆ และตัวเลือกในการติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการรับรองจาก PlugStar แก่ผู้บริโภค[ 10 ]
ในปี 2018 องค์กรได้มอบรางวัล Drive Electric Awards ประจำปีครั้งแรกให้กับบุคคลและองค์กรที่ได้มีส่วนร่วมในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า[ 11 ]
ในปี 2019 องค์กรได้เปิดตัวโครงการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อมอบความช่วยเหลือแบบตัวต่อตัวแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันและในอนาคต[ 12 ]
ดูเพิ่มเติม
- แคลคาร์ส
- มาตรการจูงใจจากภาครัฐสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก
- รายชื่อรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินที่ผลิตในปัจจุบัน
- รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กในสหรัฐอเมริกา
- ชาร์จไอที
- ใครฆ่ารถยนต์ไฟฟ้า? (สารคดี)
ลิงก์ภายนอก
- ปลั๊กอินอเมริกา
- ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าในวันคุ้มครองโลก
- สัปดาห์แห่งการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแห่งชาติ
- ปลั๊กสตาร์
- แคลคาร์ส
- สมาคมรถยนต์ไฟฟ้า
- พันธมิตรปลั๊กอิน
- ระบบติดตามรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก - รถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน โดยแบ่งเป็น "รถยนต์และรถบรรทุก" หรือ " ยาน พาหนะ 2 และ 3 ล้อ " แสดงรายการ "ยี่ห้อ รุ่น และประเภท", "คุณสมบัติ" (รวมถึงราคา ความเร็ว ระยะทาง), "สถานะ" (รวมถึงสถานที่ให้บริการ) พร้อมรูปภาพ
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ปลั๊กอินอเมริกา
Plug In America (PIA) เป็น องค์กรการศึกษา ที่ไม่แสวงหาผลกำไร501(c) (3) ที่ส่งเสริมและสนับสนุนการใช้รถยนต์รถบรรทุก และรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV)...
ประวัติศาสตร์
Plug In America ก่อตั้งขึ้นโดยกลุ่ม ผู้สนับสนุน รถยนต์ไฟฟ้า ที่เคยร่วมกันก่อตั้ง DontCrush.com ซึ่งเป็นกลุ่มพันธมิตรที่จัดตั้งขึ้นเพื่อหยุดยั้งผู้ผลิตรถยนต์จากการทำลายรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อสิ้นสุดสัญญาเช่า เนื่องจากความสำเร็จก่อนหน้านี้ของ DontCrush.
โปรแกรม
Plug In America ช่วยให้ผู้บริโภค ผู้กำหนดนโยบาย ผู้ผลิตรถยนต์ และผู้เกี่ยวข้องอื่นๆ เข้าใจถึงประโยชน์ของการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์และเป็นกลาง เพื่อช่วยให้ผู้บริโภคเลือกยานยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะสมกับไลฟ์สไตล์และความต้องการของตนเองได้
ดูเพิ่มเติม
แคลคาร์ส มาตรการจูงใจจากภาครัฐสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก รายชื่อรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินที่ผลิตในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กในสหรัฐอเมริกา ชาร์จไอที ใครฆ่ารถยนต์ไฟฟ้า? (สารคดี)