รถคัดแยกไปรษณีย์ของ British Rail
รถ จักรไอน้ำ NSA 80390 "Ernie Gosling" จัดแสดงอยู่ที่ งานเปิดบ้าน โรงงาน Doncaster Worksเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2546 รถคันนี้เคยใช้งานโดยEWSทั่วประเทศ ในขบวนรถไฟขนส่งไปรษณีย์TPO
พร้อมให้บริการ	พ.ศ. 2492–2547
ผู้ผลิต	บีอาร์วูลเวอร์ตัน แอนด์ยอร์ก
นามสกุล	รถไฟอังกฤษ มาร์ค 1
สร้างขึ้น	พ.ศ. 2492, พ.ศ. 2504, พ.ศ. 2511-2502, พ.ศ. 2515-2516, พ.ศ. 25 ...0
จำนวนที่สร้าง	81 (ใหม่), 15 (แปลงจาก SK)
ผู้ปฏิบัติงาน	รถไฟอังกฤษ
ข้อกำหนด
ความยาวรถ	64 ฟุต 6 นิ้ว (19.66 เมตร)
ความกว้าง	9 ฟุต 3 นิ้ว (2.82 เมตร)
ความสูง	12 ฟุต9 นิ้ว+1/2นิ้ว ( 3.90  เมตร)
ความเร็วสูงสุด	90–100 ไมล์ต่อชั่วโมง (145–161 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
น้ำหนัก	35–39 ตัน (34.4–38.4 ตันยาว; 38.6–43.0 ตันสั้น)
ระบบปรับอากาศ	ระบบทำความร้อนคู่ (ไอน้ำและไฟฟ้า) ETH 3 หรือ 4
โบกี้ส์	BR2 หรือ B5
ระบบเบรก	รุ่นปี 1959–61:ระบบสุญญากาศ, รุ่นปี 1968–77: ระบบคู่ (ลมและสุญญากาศ)
ระยะห่างราง	4 ฟุต  8 นิ้ว+1/2นิ้ว ( 1,435มม .)

รถคัดแยกไปรษณีย์เป็นยานพาหนะทางรางประเภทหนึ่งที่สร้างขึ้นเพื่อใช้ในที่ทำการไปรษณีย์เคลื่อนที่

การรถไฟอังกฤษ (British Rail)ผลิตรถโดยสารประเภทนี้จำนวน 96 คัน ระหว่างปี 1959 ถึง 1977 โดยใช้แบบที่คล้ายคลึงกันหลายแบบ ซึ่งทั้งหมดมีพื้นฐานมาจากแบบรถโดยสาร Mark 1รถเหล่านี้มีหมายเลขตั้งแต่ 80300 ถึง 80395 รถโดยสารรุ่นแรกๆ ที่ผลิตขึ้นจะมีตาข่ายดักจับและแขนสำหรับรับถุงไปรษณีย์ เพื่อให้สามารถเปลี่ยนถุงไปรษณีย์ได้โดยไม่ต้องหยุดรถไฟ ซึ่งเป็นวิธีการที่ยังคงใช้มาจนถึงปี 1971 หลังจากเหตุการณ์ปล้นรถไฟครั้งใหญ่ (Great Train Robbery)รถโดยสารหมายเลข 80319 เป็นต้นไปจึงได้รับการออกแบบใหม่โดยมีหน้าต่างขนาดเล็กลง

ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 การรถไฟอังกฤษได้นำ ระบบการจำแนกประเภท TOPS มาใช้ โดย รถไฟจะได้รับรหัส TOPS เป็น NSตามด้วยAหากใช้ระบบเบรกแบบลมVหากใช้ระบบเบรกแบบสุญญากาศ หรือXหากมีทั้งระบบเบรกแบบลมและสุญญากาศ

รถคัดแยกสินค้าหลายคันได้รับการอนุรักษ์ไว้ รวมถึงตัวอย่างจากบริษัทใหญ่ทั้งสี่บริษัท และบางคันจากยุคก่อนหน้านั้น นอกจากนี้ยังมีรถ BR Mark 1 ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้หลายคัน รวมถึงรถคันแรกที่สร้างขึ้น หมายเลข 80300 รถคันสุดท้ายที่สร้างด้วยหน้าต่างบานใหญ่ หมายเลข 80318 และรถคันสุดท้ายที่ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยEWSหมายเลข 80382 รายชื่อทั้งหมดแสดงอยู่ด้านล่าง:

รถคัดแยกสินค้า British Rail Mk1 TPO:

รถคัดแยก TPO ที่ออกแบบก่อนการแปรรูปเป็นของรัฐ:

การจัดกลุ่มรถคัดแยก TPO ล่วงหน้า:

• การอนุรักษ์รถไฟ - เจ้าของรถไฟที่ได้รับการอนุรักษ์ หมายเลข 80301