รัฐแคลิฟอร์เนียใช้ ระบบ เครื่องหมายระบุตำแหน่งทางหลวงแบบ postmile บน ทางหลวงของรัฐทั้งหมดรวมถึงทางหลวงสหรัฐฯและทางหลวงระหว่างรัฐเครื่องหมาย postmile ระบุระยะทางที่เส้นทางวิ่งผ่านแต่ละเคาน์ตี ซึ่งแตกต่างจากหลักไมล์ที่ระบุระยะทางที่วิ่งผ่านรัฐ ระบบ postmile เป็นระบบอ้างอิงเส้นทางเพียงระบบเดียวที่กรมการขนส่งของรัฐแคลิฟอร์เนีย (Caltrans) ใช้ ระบบนี้เริ่มใช้งานตั้งแต่ปี 1966 ^{[ 1 ]}

รัฐแคลิฟอร์เนียเป็นรัฐสุดท้ายในประเทศที่นำระบบป้ายบอกระยะทางมาใช้ และหมายเลขทางออกก็ไม่ได้ถูกนำมาใช้จนกระทั่งปี 2545 ^{[ 2 ]}รัฐได้เริ่ม โครงการ Cal-NExUSในปี 2545 ซึ่งจะสร้างระบบหมายเลขทางออกที่เป็นมาตรฐานสำหรับทางด่วน^{[ 3 ]}รวมถึงโครงการนำร่องสำหรับการติดตั้งป้ายบอกระยะทางตามทางด่วนในชนบท ปัจจุบัน ทางด่วนสามช่วงเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทดลอง ได้แก่ทางด่วนหมายเลข 14 ทางด่วน หมายเลข58ในเคอร์นเคาน์ตี้และทางหลวงหมายเลข 180ในเฟรสโน Caltrans ยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะขยายโครงการป้ายบอกระยะทางไปยังทางด่วนในชนบททั้งหมดหรือไม่^{[ 4 ]}อย่างไรก็ตาม Caltrans จะยังคงใช้และบำรุงรักษาระบบป้ายบอกระยะทางบนทางด่วนทั้งหมดต่อไป^{[ 4 ]}

ค่าระยะทางที่ระบุเป็นไมล์ โดยปกติจะเพิ่มขึ้นจากทิศใต้ไปทิศเหนือ หรือจากทิศตะวันตกไปทิศตะวันออก ขึ้นอยู่กับทิศทางโดยทั่วไปของเส้นทางภายในรัฐ ค่าระยะทางจะเพิ่มขึ้นจากจุดเริ่มต้นของเส้นทางภายในเขตปกครองหนึ่งไปยังเส้นแบ่งเขตปกครองถัดไป และจะเริ่มต้นใหม่ที่เส้นแบ่งเขตปกครองแต่ละแห่ง

เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย เจ้าหน้าที่บำรุงรักษา และบุคคลอื่นๆ ใช้หลักปักบอกระยะทางในพื้นที่เพื่อระบุตำแหน่งเหตุการณ์หรือลักษณะเฉพาะต่างๆ โดยอ้างอิงจากระบบหลักปักบอกระยะทาง

ในบางช่วงของถนน คำนำหน้าต่อไปนี้อาจนำหน้าเลขไมล์บนหลักไมล์: ^{[ 5 ] [ 6 ]}

นอกจากนี้ ยังอาจมีสมการบอกระยะ ทางรวมอยู่ ด้วย

มีการวางหลักไมล์ตามทางหลวงของรัฐ หลักไมล์แต่ละอันจะมีการพิมพ์เส้นทาง เขต และหลักไมล์ ณ ตำแหน่งนั้น^{[ 5 ]}

ตู้โทรศัพท์

ระยะทางไปรษณีย์จะแสดงบนตู้โทรศัพท์ ด้วยเช่นกัน ป้ายสีน้ำเงินจะติดตั้งอยู่บนตู้โทรศัพท์แต่ละตู้ของรัฐ โดยด้านบนจะแสดงเขตที่ตู้โทรศัพท์ตั้งอยู่ และด้านล่างจะแสดงตัวย่อ 2 ตัวอักษรของเขต พร้อมด้วยหมายเลขเส้นทางและระยะทางไปรษณีย์ของตำแหน่งนั้น (ในหน่วยทศไมล์) ^{[ 6 ]}ระยะทางไปรษณีย์บนตู้โทรศัพท์เป็นค่าโดยประมาณเนื่องจากธรรมเนียมปฏิบัติที่ว่าตู้โทรศัพท์ทั้งหมดที่อยู่ทางด้านทิศเหนือหรือทิศตะวันออกของถนนที่แบ่งแยกจะได้รับหมายเลขคู่ ในขณะที่ตู้โทรศัพท์ทั้งหมดที่อยู่ทางด้านทิศใต้หรือทิศตะวันตกจะได้รับหมายเลขคี่ แม้ว่าตู้โทรศัพท์มักจะตั้งอยู่ตรงข้ามกันก็ตาม

คำนำหน้าเขตปกครอง

คำนำหน้าตัวอักษรบนหลักกิโลเมตรและสะพานจะแตกต่างจากคำนำหน้าตู้โทรศัพท์ เนื่องจากระบบตู้โทรศัพท์ได้รับการดูแลโดยแต่ละเขต ในขณะที่Caltransดูแลหลักกิโลเมตรและป้ายสะพาน^{[ 7 ]}ตารางต่อไปนี้แสดงรายการคำนำหน้าหลักกิโลเมตรและตู้โทรศัพท์แยกตามเขต

เขต	สะพาน	กล่องโทรศัพท์[ 8 ]	เขต	สะพาน	กล่องโทรศัพท์[ 8 ]
อลาเมดา	อลา	อัล	ส้ม	โอรา	หรือ
เทือกเขาแอลป์	เอแอลพี	เอพี	เพลสเซอร์	กองทัพปลดปล่อยประชาชน	พีแอล
อมาดอร์	อมา	เช้า	พลูมาส	พีแอลยู	นายกรัฐมนตรี
บัตต์	แต่	บียู	ริเวอร์ไซด์	ริฟ	รถบ้าน
คาลาเวรัส	แคล	ประวัติย่อ	แซคราเมนโต	เอสเอซี	เอสเอ
โคลูซา	พันเอก	คอมโพสิชั่น	ซานเบนิโต	เอสบีที	ส.
คอนทรา คอสตา	ซีซี	ซีซี	ซานเบอร์นาร์ดิโน	เอสบีดี	เอสบี
เดล นอร์เต	ดีเอ็น	ดีเอ็น	ซานดิเอโก	เอสดี	เอสดี
เอลโดราโด	อีดี	อีแอล	ซานฟรานซิสโก	เอสเอฟ	เอสเอฟ
เฟรสโน	ฟรี	เอฟอาร์	ซาน โฮอาควิน	เอสเจ	เอสเจ
เกล็น	จีแอลอี	จีแอล	ซานลุยส์โอบิสโป	สโล	ส.ล.
ฮัมโบลด์	ฮัม	HU	ซานมาเตโอ	เอสเอ็ม	เอสเอ็ม
อิมพีเรียล	อิมพีแดนซ์	ฉัน	ซานตาบาร์บารา	เอสบี	เอสอาร์
อินโย	ไอนี	ใน	ซานตาคลารา	เอสซีแอล	เอสซี
เคิร์น	เคอร์	เคอาร์	ซานตาครูซ	ส.อาร์.	เอสจี
กษัตริย์	ญาติ	เคเอ็น	ชาสต้า	ชา	เอสเอช
ทะเลสาบ	ลัก	แอลเค	เซียร่า	ซีอีอี	ไอเอส
ลาสเซน	ลาส	แอลเอส	ซิสคิยู	ซิส	เอสเค
ลอสแอนเจลิส	แอลเอ	แอลเอ	โซลาโน	โซล	ดังนั้น
มาเดรา	โกรธ	เอ็มดี	โซโนมา	ลูกชาย	SN
มาริน	เอ็มอาร์เอ็น	นาย	สตานิสลาอุส	สตา	เอสเอส
มาริโปซ่า	เอ็มพีเอ	ส.ส.	ซัตเตอร์	ซัท	SU
เมนโดซิโน	ผู้ชาย	เอ็มซี	เทฮามา	TEH	ทีอี
เมอร์เซด	เมอร์	ฉัน	ทรีนิตี้	ตรี	ทีอาร์
โมด็อก	ม็อด	ม.	ทูลาเร	ทูแอล	TU
โมโน	เอ็มโอเอ็นเอ	MN	ทูโอล์มเน	ตูโอ	ท.
มอนเทอเรย์	จันทร์	ของฉัน	เวนทูรา	เวน	วีอี
นาปา	เอ็นเอพี	NP	โยโล	โยล	โย
เนวาดา	เนวี	เอ็นวี	ยูบา	ยูบี	วายบี

เขตโซโนมาใช้ระบบหลักไมล์บนถนนในเขต แต่การกำหนดหมายเลขมักจะเริ่มต้นที่ 10.00 แทนที่จะเป็นจุดศูนย์^{[ 9 ]}

เขตลอสแอนเจลิสใช้ระบบ postmile ที่คล้ายกับของรัฐ แต่ postmile marker ของพวกเขามีแถบสีแดงอยู่ด้านบน^{[ 10 ]}

รัฐเนวาดาและโอไฮโอใช้เครื่องหมายอ้างอิงที่คล้ายกับเครื่องหมายหลักไมล์ของแคลิฟอร์เนียมาก เช่นเดียวกับแคลิฟอร์เนีย รัฐทั้งสองนี้บันทึกระยะทางผ่านแต่ละเคาน์ตีในบันทึกเส้นทางของตน ระบบของโอไฮโอเกือบจะเหมือนกับของแคลิฟอร์เนีย โดยมีเครื่องหมายอ้างอิงที่ระบุหมายเลขเส้นทาง ตัวย่อเคาน์ตี 3 ตัวอักษร และระยะทางผ่านเคาน์ตี ระบบของเนวาดาก็คล้ายกัน โดยใช้ตัวย่อเคาน์ตี 2 ตัวอักษร^{[ 11 ] [ 12 ]} อย่างไรก็ตาม โอไฮโอใช้หลักไมล์มาตรฐานเพิ่มเติมจากเครื่องหมายอ้างอิงบนทางด่วน ในขณะที่เนวาดาใช้หลักไมล์มาตรฐานร่วมกับแผงหลักไมล์บนทางหลวงระหว่างรัฐเท่านั้น

นอกจากนี้ ถนนทุกสายที่ไม่ใช่ทางหลวงระหว่างรัฐในรัฐอิลลินอยส์และเคนตักกี้จะมีป้ายบอกระยะทางจากชายแดนด้านตะวันตกหรือด้านใต้ของเขตปกครอง

• พอร์ทัลถนนแคลิฟอร์เนีย
• หลักไมล์
• เครื่องหมายอ้างอิง (นิวยอร์ก)

• บริการไปรษณีย์ของ Caltrans