ความภาคภูมิใจของฮัลล์
 ความภาคภูมิใจของฮัลล์ | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ | ความภาคภูมิใจของฮัลล์ |
| เจ้าของ | เรือเฟอร์รี่ทะเลเหนือของ P&O [ 1 ] |
| ผู้ปฏิบัติงาน | เรือเฟอร์รี่ P&O [ 1 ] |
| ท่าเรือจดทะเบียน | นัสเซาบาฮามาส[ 2 ] |
| เส้นทาง | ฮัลล์ – รอตเตอร์ดัม[ 1 ] |
| สั่งซื้อ | 24 มกราคม 2542 |
| ผู้สร้าง | ฟินคันติเอรีอิตาลี[ 1 ] |
| หมายเลขลาน | 6066 [ 1 ] |
| เปิดตัว | 11 เมษายน พ.ศ. 2544 [ 3 ] |
| ได้รับการทำพิธีศีลล้างบาป | 30 พฤศจิกายน 2001 โดยCherie Blair [ 3 ] |
| ได้รับ | 16 พฤศจิกายน 2544 [ 3 ] |
| พร้อมให้บริการ | 2 ธันวาคม พ.ศ. 2544 [ 3 ] |
| การระบุตัวตน |
|
| สถานะ | ปฏิบัติหน้าที่อยู่ |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือเฟอร์รี่โร-โร |
| ตัน | |
| การเคลื่อนย้าย | 25,113 ตัน (25,516 ตัน) |
| ความยาว | 215.44 เมตร (706 ฟุต 10 นิ้ว) |
| บีม | 31.85 เมตร (104 ฟุต 6 นิ้ว) |
| ร่าง | 6.04 เมตร (19 ฟุต 10 นิ้ว) |
| ดาดฟ้า | 12 |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| ความเร็ว | 22 นอต (41 กม./ชม.; 25 ไมล์/ชม.) [ 1 ] |
| ความจุ |
|
Pride of Hullเป็นเรือเฟอร์รี่ โดยสาร และขนส่งสินค้า แบบ โรลออน/โรลออฟที่จดทะเบียนในบาฮามาสซึ่งให้บริการโดย P&O North Sea Ferriesในเส้นทางฮัลล์ –รอตเตอร์ดัม[ 4 ]
ออกแบบ
เรือ Pride of Hullได้รับการออกแบบให้เป็นเรือสองลำในหนึ่งเดียว ทั้งเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์และเรือขนส่งสินค้า โดยมีดาดฟ้าบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่สามชั้น ซึ่งบรรทุกสินค้าผ่านประตูท้ายเรือเพียงบานเดียว และดาดฟ้าสำหรับรถยนต์บนดาดฟ้าชั้นที่ 7 ซึ่งบรรทุกผ่านทางลาดด้านข้าง เรือมี ความยาว 215.05 เมตร (705 ฟุต 7 นิ้ว)กว้าง31.85 เมตร (104 ฟุต 6 นิ้ว)และกินน้ำลึก6.04 เมตร (19 ฟุต 10 นิ้ว)ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลWärtsilä 9L46C จำนวนสี่เครื่อง ซึ่งมีกำลังขับรวม37,800 กิโลวัตต์ (50,700 แรงม้า)สามารถขับเคลื่อนเรือด้วยความเร็ว22 นอต (41 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)เรือมีเครื่องขับดันหัวเรือสองเครื่อง เครื่องกันโคลงสองเครื่อง และหางเสือคู่พร้อมด้วยขอเกี่ยวลากจูงแบบจานปลดเร็วของ Mampaey
บริการ
เดิมทีเรือ Pride of Hull ได้รับการสั่งซื้อในชื่อ Pride of Rotterdamพร้อมกับเรือพี่น้องอีกหนึ่งลำคือPride of Hullเมื่อวันที่ 24 มกราคม 1999 จากอู่ต่อเรือ Fincantieriประเทศอิตาลี เพื่อทดแทนเรือNorseaและNorsun ที่เก่าแก่ ซึ่งให้บริการ ในเส้นทาง Hull – Rotterdamมาตั้งแต่ปี 1987 เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2001 เรือ Norstarประสบเหตุเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ในห้องเครื่องยนต์ และถูกถอนออกจากการให้บริการเมื่อเดินทางถึงZeebruggeด้วยเหตุนี้ เรือNorsunจึงต้องเข้ารับการซ่อมแซมก่อนกำหนดเพื่อโอนไปให้บริการในเส้นทาง Kingston upon Hull – Zeebrugge ตามแผนที่วางไว้ เส้นทาง Hull – Rotterdam ให้บริการโดยลูกเรือชาวอังกฤษหนึ่งทีมและชาวดัตช์หนึ่งทีม โดยลูกเรือชาวดัตช์ประจำการอยู่บนเรือPride of Rotterdamและลูกเรือชาวอังกฤษประจำการอยู่บน เรือ Pride of Hullดังนั้น ในเดือนมีนาคม 2001 เมื่อเรือPride of Hullสร้างเสร็จแล้ว ชื่อของเรือทั้งสองลำจึงถูกสลับกันเพื่อให้เรือ Pride of Hull สามารถเข้าประจำการในชื่อPride of Rotterdamโดยมีลูกเรือชาวดัตช์
เรือ Pride of Hullที่ได้รับการเปลี่ยนชื่อใหม่เปิดตัวเมื่อวันที่ 11 เมษายน 2544 [ 3 ]และส่งมอบให้กับP&O Ferriesในวันที่ 16 พฤศจิกายน 2544 [ 3 ]เชอรี แบลร์[ 3 ] เป็นผู้ทำพิธีตั้งชื่อเรือ ที่เมืองฮัลล์เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2544 [ 3 ]และเริ่มให้บริการในวันที่ 2 ธันวาคม 2544 [ 3 ]เมื่อเริ่มให้บริการ เรือลำนี้ครองตำแหน่งเรือเฟอร์รี่ท่องเที่ยว ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ร่วม กับเรือพี่น้องของเธอ คือPride of Rotterdam
เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2022 P&O ประกาศว่าจะปลดพนักงานเดินเรือ 800 คน รวมถึงลูกเรือทั้งหมดของเรือPride of Hullเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย ในการประท้วง ลูกเรือปฏิเสธที่จะออกจากเรือ และกัปตัน Eugene Favier ได้ยกสะพานเทียบเรือขึ้นและปฏิเสธไม่ให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของ P&O เข้าไป ซึ่งเจ้าหน้าที่เหล่านั้นถูกส่งมาเพื่อนำลูกเรือออกไปหากพวกเขาไม่ยอมออกจากเรือ การเผชิญหน้าสิ้นสุดลงหลังจากห้าชั่วโมง เมื่อกัปตัน Favier ได้หารือกับผู้บริหารของ P&O ซึ่งตกลงที่จะมอบเอกสารที่เกี่ยวข้องให้กับลูกเรือตามที่สหภาพแรงงานรถไฟ การเดินเรือ และการขนส่งแห่งชาติร้องขอ[ 6 ]
ไฟไหม้ห้องเครื่องยนต์
เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2551 เรือ Pride of Hullประสบเหตุเพลิงไหม้เล็กน้อยในห้องเครื่องยนต์ระหว่างเดินทางไปยังคิงส์ตันอะพอนฮัลล์[ 3 ]
เกิดเหตุเพลิงไหม้ห้องเครื่องยนต์อีกครั้งเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2563 คราวนี้เกิดขึ้นระหว่างเดินทางไปยังเมืองรอตเตอร์ดัม[ 7 ]
เรือพี่น้อง
เรือ Pride of Hullมีเรือพี่น้องอีกหนึ่งลำ: