สาย Primorskaya รัสเซีย : Приморская линия
เส้นทางสายแรก - สถานีปลายทาง" ลาห์ตา "
ภาพรวม
สถานะ	ท้องถิ่น
ท้องถิ่น	เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กประเทศรัสเซีย
เทอร์มินี	สถานีรถไฟ Primorsky , Primorsky - สินค้าตั้งแต่ปี 1924 - Novaya Derevnya หลังปี 1894 - ลัคตา
สถานี	5
บริการ
พิมพ์	รางหนัก
ระบบ	รถไฟขนส่งสินค้าและผู้โดยสารสำหรับผู้โดยสาร
บริการ	สถานีรถไฟ Primorsky - Lakhtaตั้งแต่ปี 1924 - Novaya Derevnya - Ozerki
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1894 [ 1 ]
ปิด	1924
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	35.1 กม. (21.81 ไมล์)
ระยะห่างราง	1,524 มม. ( 5 ฟุต )
แผนที่เส้นทาง 35.1 ดียูนี 34.1 ชโคลนายา 33.3 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก – เซสโตรเรตสค์ – เบลูสตอฟ ไปยังเบลูสตอฟ 33.1 Zavodskaya sestra crossover เส้นทางเรือข้ามฟากที่วางแผนไว้ ท่าเรือมิลเลอร์ อ่าวฟินแลนด์ 32.7 คุรอท 31.4 เซสโตรเรตสกี คีร์รอต 31.3 ข้างรางรถไฟ 31.2 เส้นของมิลเลอร์ ไปยังสถานีเซสโตรเรตสค์เดิม 31.1 เยอร์โมลอฟสกี โพรสเปคต์ เซสโตรเรตสค์ 31.0 เยอร์โมลอฟสกายา 30.7 คลังอาวุธเซสโตรเรตสค์ 30.2 ถนนวอสคอฟ เซสโตรเรตสค์ ถนนเหล็กสำหรับม้าที่เมืองดูบกี (ค.ศ. 1847-ก่อนค.ศ. 1870) ท่าเรือดูบคอฟสกี – คลังอาวุธเซสโตรเรตสค์ 35.1 เซสโตรเรตสค์ 29.7 สะพานไลเทย์นี โวโดสลิฟนอย ช่อง เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก – วีบอร์ก 29.4 ครอสโอเวอร์ Sestroretsky เอ็ม10 33.3 ราซลิฟ 26.5 ทาร์คอฟกา 26.3 ถนนทาร์คอฟสกายา ทาร์คอฟกา 26.1 อเล็กซานดรอฟสกายา 24.0 กอร์สกายา 23.9 ทางแยกถนนกอร์สกายา เคดี 22.1 คาอูปิโลโว 21.1 ถนนแอโรดรอมนายา ถึงกอร์สกายา 23.3 ส่งออก สินค้าสำหรับเขื่อน SPb 23.3 ลิซี่ โนส ก่อนปี 1928 ไปยังครอนสตัดท์ เกิดปี 1928 อ่าวฟินแลนด์ 20.3 ลิซี่ นอส 18.8 มอร์สกายา ไปยังโรงไฟฟ้าพลังความร้อนภาคตะวันตกเฉียงเหนือ 15.2 โอลจิโน 15.1 โอกาสของ Konnolaktinsky โอลจิโน 17.1 ลัคตะ(ก่อนปี 1894) 12.1 ถนนกรานิชนายา ลัคตา สะพานเสาเข็มยาว 200 เมตร 1894–1924 10.5 ลัคตินสกี ครอสโอเวอร์ สร้างขึ้นในปี 1925 เหนือลัคตินสกี ราซลิฟ รางสับเปลี่ยนดัม (สร้างเมื่อปี 1894) ต่อมาคือสถานี Yakhtennaya (สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980) 8.0 วงจรสับเปลี่ยน 2 เวอร์สต์ (สร้างเมื่อปี 1894) 6.6 แพลนเนอร์นีครอสโอเวอร์ ถนนแพลนเนอร์นายา คิรอฟสกายา ทางรถไฟเดือนตุลาคมเล็ก ๆ 5,4 Staraya Derevnya 5.3 Torfyanaya doroga 4.4 Serebryakov pereulok 3.5 ถนนอากาเดมิก ชิมันสกี 1.3 Chyornaya rechka crossover 1.0 โนวายา เดเรฟเนีย โรงงานเซเวอร์นี 0.8 เส้นโอเซอร์กิ ถึงโอเซอร์กี , โคโลมูอากิ , สคัชกี สายโตวรรณยา ไปยังSerdobolsky , โพสต์ Flyugov , สถานีฟินแลนด์ SPb – เซสโตรเรตสค์ – เบลูสตรอฟ ไปยังสถานี Flyugov สถานีฟินแลนด์ Lanskaya ชยอร์นายา เรชกา 0.6 สะพานโคโลมยาจสคู พรีมอร์สกี - สินค้า (พ.ศ. 2447-2467) 0.0 พริมอร์สกี(1823-1924) ไปยังสวนฤดูร้อน ( เนวา ) ระยะทางเป็นกิโลเมตรทางรถไฟประกอบด้วยรางเดี่ยวข้างทาง แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข

เส้นทางรถไฟพรีมอร์สกายาเป็นเส้นทางที่สองที่สร้างขึ้นโดยบริษัทรถไฟพรีมอร์สกายาใกล้กับเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กประเทศรัสเซียปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทรถไฟอ็อกเตียบร์สกายาและได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าในปี 1952

ระยะแรกเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2437 โดยเส้นทางรถไฟไปถึงเมืองลัคตาระยะที่สองเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2437 โดยทางรถไฟออกจากชายฝั่งอ่าวฟินแลนด์ตรงข้ามกับเกาะโคตลินและเชื่อมต่อกับเส้นทางเรือกลไฟ ต่อมาในวันที่ 26 พฤศจิกายนของปีเดียวกันนั้น ทางรถไฟสายที่สามก็เปิดให้บริการ โดยเส้นทางรถไฟไปสิ้นสุดที่เมืองเซสโตรเรตสค์^{[ 1 ]}

แสดงเฉพาะสถานีหลักเท่านั้น

• พรีมอร์สกี 0 กม.
• ลัคตา 17.1 กม.
• ลิซี นอส 20.3 กม.
• คาอูปิโลโว 22.1 กม.
• กอร์สกายา 24.0 กม.
• ทาร์คอฟกา 26.5 กม.
• เซสโตรเรตสค์ 35.1 กม.

• เส้นเชื่อมต่อ