กฎหมายว่าด้วยการขนส่งด่วนส่วนบุคคล ( Private Express StatutesหรือPES ) คือกลุ่มกฎหมายแพ่งและอาญาของรัฐบาลกลางสหรัฐอเมริกาที่ กำหนดข้อจำกัดต่างๆ เกี่ยวกับการขนส่งและการจัดส่งจดหมายโดยองค์กรทั้งหมดนอกเหนือจากไปรษณีย์สหรัฐอเมริกา

รัฐสภาสหรัฐอเมริกาได้ผ่านร่างกฎหมาย PES ในปี 1792 ภายใต้อำนาจที่ได้รับจากรัฐธรรมนูญสหรัฐอเมริกาในการ "จัดตั้งที่ทำการไปรษณีย์และเส้นทางไปรษณีย์" กฎหมาย PES มอบอำนาจให้รัฐบาลในการขนส่งและจัดส่งจดหมาย ปัจจุบัน USPS มีอำนาจในการระงับ PES หากเชื่อว่าบริการไปรษณีย์เอกชนดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อสาธารณชนโดยทั่วไป

กฎระเบียบ PES ประกอบด้วย18 USC  §§ 1693 – 1696และ39 USC  §§ 601 – 606ซึ่งบังคับใช้ภายใต้ 39 Code of Federal Regulations Parts 310 และ 320 กฎระเบียบเหล่านี้จำกัดการขนส่งและการจัดส่งจดหมายโดยองค์กรเอกชน ยกเว้นตามที่อธิบายไว้ในหัวข้อถัดไป กฎระเบียบ PES ครอบคลุมเฉพาะ "จดหมาย" เท่านั้น ไม่รวมถึงสิ่งของอื่น ๆ ที่สามารถส่งทาง ไปรษณีย์ ได้ เช่นพัสดุหรือวารสาร

ในปี 1979 ไปรษณีย์สหรัฐฯ ได้อนุญาตให้จัดส่ง จดหมาย เร่งด่วนพิเศษนอกระบบไปรษณีย์สหรัฐฯ (USPS) ซึ่งนำไปสู่บริการจัดส่งต่างๆ เช่น บริการไปรษณีย์ด่วนพิเศษของ FedExและUPSหากมีการใช้ข้อยกเว้นสำหรับการจัดส่งที่เร่งด่วน จะต้องมีการเก็บรักษาบันทึกการรับและส่งมอบไว้เพื่อการตรวจสอบของไปรษณีย์สหรัฐฯ

สามารถจัดตั้งบริการจัดส่งจดหมายส่วนตัวที่เรียกว่า "การขนส่งส่วนตัวที่ถูกต้องตามกฎหมาย" ได้ หากมีการชำระค่าไปรษณีย์ของ USPS เพิ่มเติมจากค่าไปรษณีย์ส่วนตัวที่เรียกเก็บ จะต้องมีการเก็บรักษาบันทึกว่าได้ชำระค่าไปรษณีย์ดังกล่าวแล้ว และจะต้องติดแสตมป์ของสหรัฐฯ ตราประทับของเครื่องวัด หรือวิธีการอื่นที่ USPS อนุมัติไว้บนซองจดหมาย ผู้ส่งจะต้องประทับตราไปรษณีย์ด้วยหมึก วันที่ส่งจะต้องติดด้วยหมึกบนซองจดหมาย (โดยผู้ส่งหรือผู้ขนส่ง) และจดหมายไม่สามารถนำออกจากซองจดหมายหรือภาชนะอื่นที่ใช้ส่งจดหมายได้โดยไม่ทำให้ซองจดหมายเสียหาย จะต้องมีการทำข้อตกลงกับไปรษณีย์เพื่อดำเนินการ ขนส่งส่วนตัว จำนวนมากผ่านศูนย์บริการกำหนดราคาและจัดประเภท^{[ 1 ]}

ไม่จำเป็นต้องจัดตั้งบริการจัดส่งจดหมายส่วนตัวสำหรับการขนส่งจดหมายเชิงพาณิชย์เป็นครั้งคราว นอกเหนือจากการจัดส่งทางไปรษณีย์ ตราบใดที่อัตราค่าบริการที่ควรชำระให้กับ USPS ได้ถูกติดไว้บนแสตมป์แล้ว แสตมป์เหล่านั้นถูกประทับตราด้วยหมึก และมีการบันทึกวันที่ผู้ขนส่งได้รับหรือวันที่ขนส่งจดหมายไว้บนแสตมป์นั้น จดหมายที่จัดส่งโดยเอกชนเหล่านี้สามารถประทับตราประทับตราส่วนตัวได้หากการประทับตราทำด้วยหมึก การประทับตราประทับตราส่วนตัวนั้นแตกต่างจากการพิมพ์ทับส่วนตัวบนแสตมป์ไปรษณีย์

มีข้อยกเว้นจำกัดสำหรับบริการจัดส่งพิเศษที่จัดส่งจดหมายไม่เกินยี่สิบห้าฉบับต่อบุคคลหรือบริษัทในแต่ละครั้ง ในกรณีดังกล่าว ไม่จำเป็นต้องชำระหรือติดแสตมป์ใดๆ บนจดหมาย สามารถรับและส่งได้จากที่พักอาศัยส่วนตัวและสถานประกอบการเชิงพาณิชย์

การส่งจดหมายโดยไม่ได้รับค่าตอบแทนและโดยไม่ติดแสตมป์หรือชำระค่าไปรษณีย์ใดๆ นั้น ได้รับอนุญาตภายใต้ 39 CFR 310.3(c) สำหรับบุคคลที่สาม และภายใต้ 39 CFR 310.3(b) สำหรับจดหมายของตนเอง ซึ่งรวมถึงเฉพาะพนักงานประจำที่ส่งจดหมายของบริษัทเท่านั้น ดังนั้น การส่งจดหมายของเพื่อนโดยไม่ติดแสตมป์ หรือหากบริษัทให้พนักงานประจำส่งจดหมายที่มาจากบริษัทไปยังลูกค้า จึงไม่ถือเป็นการละเมิด PES ค่าตอบแทนนั้นรวมถึงการแลกเปลี่ยนสิ่งของและความปรารถนาดี ดังนั้น บุคคลหรือธุรกิจที่ได้รับผลประโยชน์จากการส่งจดหมายจึงไม่เข้าข่ายข้อยกเว้นการส่งฟรีดังกล่าว ตัวอย่างเช่น การเลี้ยงอาหารเย็นเพื่อนเพื่อแลกกับการให้เขาช่วยส่งจดหมายนั้น ไม่ถือว่าเป็นการส่งโดยไม่ได้รับค่าตอบแทน ในกรณีเช่นนั้น จะต้องติดและประทับตราแสตมป์ในจำนวนที่เพียงพอลงบนจดหมาย อีกตัวอย่างหนึ่งที่ไม่เข้าข่ายข้อยกเว้นนี้คือ ธุรกิจที่ขนส่งจดหมาย "ฟรี" โดยหวังจะสร้างธุรกิจหรือเป็นส่วนหนึ่งของการจัดส่งอื่น ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ลูกค้า การใช้งานในลักษณะนี้จะต้องมีการติดและยกเลิกแสตมป์ในจำนวนที่เพียงพอเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ PES ด้วย

มีข้อยกเว้นสำหรับการส่งมอบสิ่งที่โดยปกติจะถือว่าเป็นจดหมาย หากส่งไปพร้อมกับสินค้า และจดหมายนั้นเกี่ยวข้องกับการสั่งซื้อ การส่งมอบ หรือการขนส่งสินค้าไม่ว่าในทางใดก็ตาม [39 CFR 310.3(a)]

ข้อยกเว้นอื่นๆ สำหรับ PES ได้แก่:

• จดหมายที่เคยเข้าสู่ระบบไปรษณีย์ของสหรัฐฯ (USPS) ในบางช่วงระหว่างการรับหรือส่งมอบ เว้นแต่จะมีการรวมจดหมายเหล่านั้นเข้าด้วยกัน
• จดหมายที่ส่งถึงบุคคลเฉพาะเจาะจงซึ่งอยู่นอกเหนือขอบเขตอำนาจของ PES
• เอกสารและสิ่งของบางอย่างที่ไม่ถือว่าเป็นจดหมาย แม้ว่าจะมีข้อความอยู่ภายในก็ตาม

• บริษัทอเมริกันเลตเตอร์เมล์

• ทำความเข้าใจเกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับบริการจัดส่งพัสดุส่วนตัว เอกสารเผยแพร่ของ USPS หมายเลข 542 (พฤษภาคม 2553)