โครงการไคเซย์

โลโก้โครงการไคเซ
การก่อตัว	19 มีนาคม 2552
พิมพ์	องค์กรพัฒนาเอกชน
วัตถุประสงค์	ด้านสิ่งแวดล้อม
ผู้ร่วมก่อตั้ง	ดั๊ก วูดริง, แมรี โครว์ลีย์, จอร์จ ออร์เบเลียน
องค์กรแม่	สถาบันการเดินทางทางทะเล
เว็บไซต์	http://www.projectkaisei.org/

โครงการไคเซ (จาก 海星, kaisei , "ดาวเคราะห์มหาสมุทร" ในภาษาญี่ปุ่น^{[ 1 ]} ) เป็นภารกิจทางวิทยาศาสตร์และเชิงพาณิชย์เพื่อศึกษาและทำความสะอาดกองขยะมหาสมุทรแปซิฟิกขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นเศษพลาสติกและขยะทะเลลอยน้ำขนาดใหญ่ที่ติดอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกโดยกระแสน้ำวนของมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือ [ ^{2 ]} กองขยะนี้ ถูกค้นพบโดยNOAAและเผยแพร่โดยกัปตันชาร์ลส์ มัวร์ โดยคาดว่ามีความหนาแน่นของเศษขยะลอยน้ำมากกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลกถึง 20 เท่า^{[ 2 ] โครงการ}นี้มีเป้าหมายเพื่อศึกษาประเภท ขอบเขต และลักษณะของเศษขยะ โดยมีเป้าหมายเพื่อระบุขอบเขตของปัญหาและผลกระทบต่อระบบนิเวศทางทะเล ตลอดจนวิธีการดักจับ กำจัดสารพิษ และรีไซเคิลวัสดุ โครงการนี้จัดโดยOcean Voyages Institute ซึ่งเป็น องค์กรไม่แสวงหาผลกำไร501c3ในแคลิฟอร์เนีย ที่เกี่ยวข้องกับการอนุรักษ์ทางทะเล ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}โครงการนี้ตั้งอยู่ในซานฟรานซิสโก และฮ่องกง

โครงการ Kaisei เริ่มต้นขึ้นในช่วงปลายปี 2551 โดยแมรี โครว์ลีย์ เจ้าของบริษัท Ocean Voyages, Inc. ซึ่งเป็นบริษัทตัวแทนจำหน่ายเรือยอชต์เพื่อผลกำไร ดัก วูดริง และจอร์จ ออร์เบเลียน จากบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกซึ่งทุกคนล้วนมีประสบการณ์ยาวนานในด้านการดูแลรักษาและกิจกรรมทางทะเล ในฐานะ ผู้รัก ทะเล แมรีเป็น นัก เดินเรือ มานานจอร์จเป็นนักโต้คลื่นผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบกระดานโต้คลื่น ผู้เขียนหนังสือ Essential Surfingและสานต่องานของโครงการ Kaisei โดยดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการของ มูลนิธิ Walter Munk Foundation For The Oceans และ สถาบัน Buckminster Fuller Institute รวมถึงมีความเชื่อมโยงกับสถานีวิจัยปะการัง Gump Research Station For Coral Reefs – Moorea, Tahiti ดัก วูดริง มีพื้นฐานด้านธุรกิจ การเงิน เทคโนโลยี และสื่อ และยังคงหลงใหลในการว่ายน้ำในทะเลเปิดและการแข่งขันพายเรือ แต่ละคนมีผู้ติดต่อ เครือข่าย และความสามารถที่แตกต่างกันในการสนับสนุนกลุ่มนี้ เนื่องจากดั๊กอาศัยอยู่ในฮ่องกงกลุ่มจึงจัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการสองแห่งบนฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก ( ซานฟรานซิสโกและฮ่องกง ) เพื่อดึงความสนใจจากทั่วโลกและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้องมาร่วมกันหยุดยั้งการไหลของพลาสติกและขยะทะเลลงสู่มหาสมุทรของเรา ดั๊กยังคงดำเนินงานต่อด้วยการวางแผนเชิงกลยุทธ์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับโครงการ Kaisei โดย James Gollub: The Ocean Recovery Allianceและ The Plastics Disclosure Project

โครงการนี้เปิดตัวเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2552 โดยมีแผนสำหรับระยะแรกของการศึกษาทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับขยะพลาสติกในทะเลในกระแสน้ำวนแปซิฟิกเหนือ และการศึกษาความเป็นไปได้ต่างๆ เกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งมีชีวิต ขนาด ตำแหน่ง ความลึก แนวทางการกู้คืน และเทคโนโลยีการรีไซเคิลที่เป็นไปได้ เป้าหมายคือการสร้างความร่วมมือระดับโลกด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และแนวทางแก้ไข เพื่อช่วยกำจัดขยะและฟื้นฟูสุขภาพของระบบนิเวศทางทะเล กำลังมีการศึกษาถึงวิธีการดักจับขยะแบบใหม่ ซึ่งจะใช้พลังงานต่ำและลดการสูญเสียสิ่งมีชีวิตในทะเล เทคโนโลยีสำหรับการฟื้นฟูหรือการรีไซเคิลกำลังได้รับการประเมิน เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์รองจากขยะ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการทำความสะอาดในวงกว้างได้ โครงการนี้ได้ดำเนินการสำรวจไปแล้วสองครั้ง ครั้งหนึ่งในฤดูร้อนปี 2552 และอีกครั้งในปี 2553 มีการรวบรวมข้อมูลใหม่เกี่ยวกับปัญหานี้ และจำเป็นต้องมีการวิจัยและการวางแผนเพิ่มเติม เพื่อทำความเข้าใจตัวชี้วัด ประสิทธิภาพ และต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับความพยายามในการทำความสะอาดในวงกว้าง ขณะนี้กำลังมีการวางแผนสำหรับการวิจัยและการสำรวจในอนาคต ซึ่งจะช่วยให้สามารถทดสอบเทคโนโลยีและอุปกรณ์การดักจับแบบใหม่ ตลอดจนสาธิตเทคโนโลยีการฟื้นฟูหรือการรีไซเคิลได้

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 โครงการไคเซได้เริ่มดำเนินการศึกษาเบื้องต้นและสำรวจความเป็นไปได้ โดยดำเนินการโดยเรือสองลำ ได้แก่ เรือวิจัยพลังงานดีเซลR/V New Horizon ขนาด 53 เมตร (174 ฟุต) และเรือธงของโครงการ คือเรือใบขนาดใหญ่Kaisei ขนาด 46 เมตร (150 ฟุต) เรือNew Horizonซึ่งเป็นของสถาบันสมุทรศาสตร์สคริปส์ออกเดินทางจากซานดิเอโกเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2552 ในภารกิจสำรวจการสะสมพลาสติกในสิ่งแวดล้อมของสคริปส์ (SEAPLEX) ซึ่งกำหนดไว้ว่าจะสิ้นสุดในวันที่ 21 สิงหาคม ภารกิจ SEAPLEX ได้รับทุนสนับสนุนจากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ซานดิเอโกมูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติ และเงินทุนเพิ่มเติมจากโครงการไคเซ สองวันต่อมาเรือไคเซออกเดินทางจากซานฟรานซิสโกในวันที่ 4 สิงหาคม และคาดว่าจะใช้เวลาเดินทาง 30 วัน เรือไคเซอิมีภารกิจตรวจสอบขนาดและความหนาแน่นของเศษซาก และสำรวจวิธีการเก็บกู้ ในขณะที่เรือนิวฮอไรซอนจะเข้าร่วมและศึกษาผลกระทบของเศษซากต่อสิ่งมีชีวิตในทะเล เรือทั้งสองลำติดตั้งไอโฟนของแอปเปิลพร้อมแอป Voyage Tracker ที่พัฒนาโดย Ojingo Labs ซึ่งช่วยให้นักวิจัยสามารถแบ่งปันวิดีโอและภาพถ่ายจากการสำรวจแบบเรียลไทม์ นวัตกรรมนี้ทำให้ทั่วโลกได้ร่วมเดินทางไปกับนักวิจัยและส่งผลให้โครงการนี้ได้รับการยกย่องจาก Google Earth Hero

เมื่อเดินทางถึงบริเวณที่มีเศษพลาสติกปนเปื้อน ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย 1,900 กิโลเมตร (1,000 ไมล์ทะเล) ยานนิวฮอไรซันได้เริ่มเก็บตัวอย่างอย่างเข้มข้นในวันที่ 9 สิงหาคม ลูกเรือเก็บตัวอย่างทุกๆ สองสามชั่วโมงตลอด 24 ชั่วโมง โดยใช้ตาข่ายขนาดต่างๆ และเก็บตัวอย่างที่ระดับความลึกต่างๆ ยานนิวฮอไรซันเดินทางกลับในวันศุกร์ที่ 21 สิงหาคม 2552 โครงการ SEAPLEX รายงานผลการค้นพบเบื้องต้นในวันพฤหัสบดีที่ 27 สิงหาคม 2552 โดยระบุว่าบริเวณที่มีเศษพลาสติกปนเปื้อนนั้นครอบคลุมพื้นที่อย่างน้อย 3,100 กิโลเมตร (1,700 ไมล์ทะเล) พบพลาสติกในตัวอย่างผิวน้ำทุกตัวอย่างจาก 100 ตัวอย่างที่เก็บมาอย่างต่อเนื่อง มิเรียม โกลด์สไตน์ หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของการสำรวจ SEAPLEX กล่าวถึงผลการค้นพบว่า "น่าตกใจ" โกลด์สไตน์กล่าวเสริมเกี่ยวกับบริเวณดังกล่าวว่า "ไม่มีเกาะ ไม่มีทวีปที่แปด มันไม่ได้ดูเหมือนกองขยะ มันดูเหมือนมหาสมุทรที่สวยงาม แต่เมื่อคุณนำตาข่ายลงไปในน้ำ คุณจะเห็นชิ้นส่วนเล็กๆ มากมาย"

เรือไคเซอิเดินทางกลับถึงซานฟรานซิสโกในเช้าวันจันทร์ที่ 31 สิงหาคม แมรี โครว์ลีย์ ผู้ก่อตั้ง OVI และผู้ร่วมก่อตั้งโครงการไคเซอิ กล่าวทันทีหลังจากการสำรวจของเรือไคเซอิว่า มลพิษนั้น "เป็นไปตามที่เราคาดไว้ หรืออาจจะแย่กว่านั้นเล็กน้อย" แอนเดรีย นีล หัวหน้าผู้ตรวจสอบของเรือไคเซอิกล่าวในวันอังคารที่ 1 กันยายนว่า "ขยะในทะเลเป็นโรคระบาดที่มนุษย์สร้างขึ้นรูปแบบใหม่ มันร้ายแรงมาก" เรือไคเซอิและเรือนิวฮอไรซอนได้ทำการทดสอบร่วมกันในมหาสมุทรครอบคลุมพื้นที่กว่า 6,500 กิโลเมตร (3,500 ไมล์ทะเล)

ผลการสำรวจเบื้องต้นยืนยันว่าเศษขยะส่วนใหญ่มีขนาดเล็ก เศษขยะชิ้นเล็กๆ เหล่านั้นกระจายอยู่ทั่วไป ทั้งบนผิวน้ำและในระดับความลึกต่างๆ นอกจากนี้ยังพบว่าเป็น "เศษพลาสติกชิ้นเล็กๆ จำนวนมหาศาลราวกับเศษกระดาษโปรย"ซึ่งมีความหนาแน่นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ยิ่งสำรวจลึกลงไป ผลการวิจัยชี้ให้เห็นว่าการมีเศษขยะขนาดเล็กที่มีขนาดใกล้เคียงกับสิ่งมีชีวิตในทะเล อาจเป็นอุปสรรคต่อการทำความสะอาด การวิจัยยังพบหลักฐานว่าสิ่งมีชีวิตในทะเลกินไมโคร พลาสติก เข้าไปด้วย

เศษขยะขนาดใหญ่ที่พบส่วนใหญ่ประกอบด้วยขวดพลาสติก แต่ก็มีพื้นรองเท้าถังพลาสติกเก้าอี้สนาม ชิ้น ส่วนโฟมของเล่นเก่า และ ทุ่นเรือประมงด้วย เศษขยะลอยน้ำจำนวนมากพันกันอยู่ในอวนจับปลาทำให้เกิดมลพิษเป็นบริเวณกว้าง พบสิ่งมีชีวิตในทะเลหลากหลายชนิดอาศัยอยู่บน รอบๆ และภายในกองขยะที่พันกัน ขยะบางส่วนที่เก็บได้ถูกนำไปจัดแสดงที่ศูนย์บริการนักท่องเที่ยวแบบจำลองอ่าวใน เมืองซอซาลิโต รัฐ แคลิฟอร์เนีย

ภารกิจศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นมีเป้าหมายเพื่อเก็บขยะ 40 ตัน โดยใช้ตาข่ายพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อไม่ให้จับปลา ในการสำรวจสองรอบ โครงการนี้จะทดสอบวิธีการรีไซเคิลขยะที่เก็บรวบรวมได้ให้เป็นพลาสติกใหม่ หรือผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ เช่นน้ำมันดีเซลหรือเสื้อผ้า ในภายหลัง หากภารกิจเบื้องต้นพิสูจน์ได้ว่าเทคโนโลยีการเก็บรวบรวมและการแปรรูปมีความเป็นไปได้ คาดว่าเรือไคเซจะนำทีมในการปฏิบัติภารกิจเก็บขยะเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบร่วมกับเรือลำอื่นๆ และจะเริ่มดำเนินการภายใน 18 เดือน

สถาบัน Ocean Voyages Institute ระดมทุนได้ 500,000 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับการเดินทางครั้งแรกของโครงการ Kaisei การเดินทางสำรวจ SEAPLEX มีค่าใช้จ่าย 387,000 ดอลลาร์สหรัฐ โดยได้รับเงินสนับสนุน 190,000 ดอลลาร์สหรัฐจากกองทุนเรือของมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย 140,000 ดอลลาร์สหรัฐจากโครงการ Kaisei และ 57,000 ดอลลาร์สหรัฐจากมูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติ โครงการ Kaisei ยังร่วมมือกับกรมควบคุมสารพิษแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย ด้วย

ต่อมากลุ่มนี้ได้รับการยกย่องจากโครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ (UNEP)ในปี 2009 ในฐานะวีรบุรุษด้านสภาพภูมิอากาศ จากGoogleในฐานะวีรบุรุษแห่ง Google Earth สำหรับผลงานด้านระบบติดตามการเดินทางด้วยวิดีโอบล็อก และเมื่อเร็วๆ นี้ยังได้รับเลือกให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มระดับโลกของคลินตันในเดือนกันยายน 2010 อีกด้วย

• วันคุ้มครองโลก
• แพไม้เก่า
• หาดคามิโล
• การอนุรักษ์ทางทะเล
• ขยะในทะเล
• วันทำความสะอาดแห่งชาติ
• การอนุรักษ์มหาสมุทร
• การรีไซเคิลพลาสติก
• พลาสติก
• ซูเปอร์ไฮแคท
• การทำความสะอาดมหาสมุทร
• วันทำความสะอาดโลก
• https://www.youtube.com/watch?v=mzX1N7qseC4

• โครงการไคเซย์
• สถาบันการเดินทางทางทะเล
• SEAPLEX – โครงการสำรวจการสะสมพลาสติกด้านสิ่งแวดล้อมของ Scripps
• เรือวิจัยนิวฮอไรซอน