ปิเรนีส (รถไฟเหาะ)
| เทือกเขาพิเรนีส | |
|---|---|
| หมู่บ้านชิมะ สเปน | |
| ที่ตั้ง | หมู่บ้านชิมะ สเปน |
| พิกัด | 34°21′35″N 136°50′42″E / 34.359832°N 136.845°E / 34.359832; 136.845 |
| สถานะ | การดำเนินงาน |
| วันเปิดทำการ | 1997 |
| สถิติทั่วไป | |
| พิมพ์ | เหล็ก – แบบกลับด้าน |
| ผู้ผลิต | โบลลิเกอร์ แอนด์ มาบิลลาร์ด |
| นักออกแบบ | เวอร์เนอร์ สเตนเกล |
| แบบอย่าง | รถไฟเหาะตีลังกา |
| ผังสนาม แข่ง | กำหนดเอง |
ระบบยก/ปล่อย | เนินยกโซ่ |
| ความสูง | 45 เมตร (148 ฟุต) |
| ความยาว | 1,234 เมตร (4,049 ฟุต) |
| ความเร็ว | 100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) |
| การผกผัน | 6 |
| ระยะเวลา | 1:53 |
ข้อจำกัดด้านความสูง | 130 ซม. (4 ฟุต 3 นิ้ว) |
| รถไฟ | รถไฟมี 8 โบกี้ ผู้โดยสารนั่งแถวละ 4 คน รวมทั้งหมด 32 คนต่อขบวน |
| เทือกเขาพิเรนีสที่ RCDB | |
Pyreneesเป็นรถไฟเหาะตีลังกาแบบกลับหัวที่Shima Spain Villageใน เมือง ชิมะ จังหวัดมิเอะประเทศญี่ปุ่น เปิดให้บริการใน ปี 1997 และผลิตโดยบริษัทBolliger & Mabillardของ สวิตเซอร์แลนด์ [ 1 ]รถไฟเหาะนี้ได้รับแรงบันดาลใจจาก เทือกเขาพิเร นีสซึ่งเป็นพรมแดนธรรมชาติระหว่างอันดอร์ราฝรั่งเศสและสเปน
ประสบการณ์การขับขี่
รถไฟออกจากสถานีและเริ่มไต่ขึ้น เนินยก สูง 45 เมตร (148 ฟุต) ทันที เมื่อรถไฟขึ้นไปถึงยอดเนินยกแล้ว จะเอียงไปทางขวาและลดระดับลงด้วยความเร็ว100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง)เข้าสู่ลูปแนวตั้งหลังจากออกจากลูปแนวตั้งแล้ว รถไฟจะเข้าสู่การหมุนแบบไร้แรงโน้มถ่วงจากนั้นเข้าสู่ลูปแนวตั้งอีกครั้ง เมื่อออกจากลูปแนวตั้งที่สอง รถไฟจะเลี้ยวซ้ายด้วยความเร็วสูงและวิ่งขึ้นไปสู่การหมุนแบบงูเห่าหลังจากออกจากการหมุนแบบงูเห่า รถไฟจะวิ่งเข้าสู่เกลียวขวาซึ่งผ่านใจกลางของลูปแนวตั้งที่สอง เมื่อออกจากเกลียว รถไฟจะเข้าสู่ช่วงเบรกกลางทาง หลังจากช่วงเบรกกลางทาง รถไฟจะลดระดับลงและเข้าสู่เกลียวหมุนซึ่งนำไปสู่การเลี้ยวซ้ายแบบกว้างๆ จากนั้นรถไฟจะวิ่งข้ามเนินเล็กๆ ก่อนที่จะเลี้ยวขวาซึ่งนำไปสู่ช่วงเบรกสุดท้าย[ 1 ] [ 2 ]