ทางหลวงหมายเลข 50
ทางหลวงกาย-ลาฟลอร์
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดย Transports Québec
ความยาว	158.3 กม. [ 1 ] [ 2 ]  (98.4 ไมล์)
มีอยู่	พ.ศ. 2518 [ 1 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ถนนมงต์กาล์มในเมืองกาติโน
สี่แยกสำคัญ	ถนน R-148ในเมืองกาติโน ถนน A-5ในเมืองกาติโน A-15 (TCH)ในมิราเบล
ฝั่งตะวันออก	R-117ในมิราเบล
ที่ตั้ง
ประเทศ	แคนาดา
จังหวัด	ควิเบก
เมืองใหญ่	กาติโน , มิราเบล , ลาชูต , บราวน์สเบิร์ก-ชาแธม , ลองจ์-การ์เดียน
ระบบทางหลวง
ทางหลวงประจำจังหวัดควิเบก ทางหลวง รายการ อดีต
←เอ-40 →เอ-55

ทางหลวงหมายเลข 50 ( ทางหลวงกาย-ลาฟลอร์ ) เป็นทางหลวงในทางตะวันตก ของ รัฐควิเบกประเทศแคนาดา เชื่อมต่อเขตเมืองหลวงแห่งชาติ ของแคนาดา ( กาติโน ) และ เขต มหานครมอนทรีออล ( มิราเบล )

จนถึงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2555 ทางหลวง A-50 แบ่งออกเป็นสองส่วนที่แตกต่างกัน คือ ส่วนหนึ่งวิ่งไปทางทิศตะวันออกจากฮัลล์และอีกส่วนหนึ่งวิ่งไปทางทิศตะวันตกจากมิราเบลช่องว่างของทางหลวงถูกเติมเต็มเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2555 และทางหลวงสองเลนเปิดให้สัญจรได้ตลอดความยาว 159 กิโลเมตร (98.8 ไมล์) ^{[ 3 ] [ 4 ]}

เส้นทางนี้เป็นทางหลวงทางเลือกที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตก แทนเส้นทางหมายเลข 148ซึ่งไม่จำเป็นต้องเดินทางผ่านรัฐออนแทรีโอ ต่างจากเส้นทางหลักของทางหลวงทรานส์แคนาดา ( A-40 / ทางหลวงหมายเลข 417 )

เดิมทีมีชื่อว่าAutoroute de l'Outaouais ต่อมา เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2023 ได้มีการประกาศว่า A-50 จะเปลี่ยนชื่อเป็น Autoroute Guy-Lafleurเพื่อเป็นเกียรติแก่อดีต ผู้เล่น Montreal Canadiensที่เสียชีวิตด้วยโรคมะเร็งปอดเมื่อหนึ่งปีก่อนหน้านั้น^{[ 5 ]}รัฐบาลควิเบกประกาศการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม ที่เมืองเธอร์โซ ซึ่งเป็นบ้านเกิดของลาฟลอร์^{[ 6 ]}

ออสวาลด์ พาเรนต์ (ส.ส. พรรคเสรีนิยมจากเมืองฮัลล์) เสนอแผนการก่อสร้าง ทางหลวง A-50 ครั้งแรกในปี 1962 แปดปีต่อมา ฌอง-ฌาคส์ แบร์ทรองด์ นายกรัฐมนตรีแห่งรัฐควิเบก ได้ประกาศแผนการก่อสร้าง โดยเดิมทีคาดการณ์ว่าทางหลวง A-50 จะมีความยาวกว่า 400 กิโลเมตร จาก เมืองลีส์-โอ-อัลลูเมตต์บริเวณชายแดนรัฐออนแทรีโอ ผ่านเมือง แซงต์-เฌโรมและ โจ ลิเอตต์ไปตามเส้นทางหลวงหมายเลข 148 และ158ไปยังเมืองแบร์ติเยร์วิลล์และเชื่อมต่อกับทางหลวงA-40จุดประสงค์หลักของทางหลวง A-50 คือการเชื่อมต่อเมืองออตตาวาและภูมิภาคเอาตาเวส์กับสนามบินนานาชาติมอนทรีออล-มิราเบล

ในขณะนั้นสนามบินนานาชาติออตตาวา แมคโดนัลด์-คาร์เทียร์ยังไม่ได้ถูกสร้างขึ้น และเมืองหลวงของประเทศก็ขาดเส้นทางหลวงที่เชื่อมต่อกับศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศ การเสื่อมถอยอย่างรวดเร็วของมิราเบลในฐานะศูนย์กลางการบิน รวมถึงการตัดสินใจของรัฐบาลควิเบกในทศวรรษ 1970 ที่จะระงับการก่อสร้างทางด่วนสายใหม่ ส่งผลให้เส้นทางของ A-50 สั้นลงอย่างมาก แผนการขยาย A-50 ไปทางทิศตะวันตกของฮัลล์และทางทิศตะวันออกของA-15 / TCHถูกยกเลิก อย่างไรก็ตาม หมายเลขทางออกนั้นอิงตามความยาวเดิมที่คาดการณ์ไว้ของทางด่วนสายนั้น

การก่อสร้างถนนที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 148 ทางตะวันตกของเขต Aylmer และ Hull กับทางหลวงหมายเลข A-50 บริเวณทางแยก Boulevard des Allumettières เสร็จสมบูรณ์ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2550

ช่วงสั้นๆ ของเส้นทางหมายเลข 158 บริเวณเมืองโจลิเอตต์เดิมทีมีป้ายบอกทางเป็นหมายเลข A-50 เช่นกัน จนกระทั่งโครงการถูกยกเลิก นอกจากนี้ ทางทิศตะวันตกของจุดสิ้นสุดปัจจุบัน ทางด่วนสี่เลนระดับพื้นดินยังคงต่อเนื่องเป็นเส้นทางหมายเลข 148 ไปยัง เขต เอลเมอร์ของเมืองกาติโน ซึ่งอาจกลายเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง A-50 ในอนาคต

A-50 เป็น ทางหลวงสี่ถึงหกเลน ที่ วิ่งผ่าน Gatineau ไปจนถึงBuckinghamส่วนที่เหลือส่วนใหญ่เป็นทางหลวงสองเลน สะพานลอยหลายแห่งถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องทางอย่างสมบูรณ์ในอนาคต ทำให้ปัจจุบันมีการใช้สะพานลอยเพียงบางส่วนเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มีความต้องการทางหลวงสี่เลนสำหรับส่วนใหม่เพื่อให้มีความปลอดภัยมากขึ้น สองส่วนแรกถูกสร้างขึ้นโดยมีเพียงสองเลน และในปี 2007 เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงที่มีผู้เสียชีวิตหลายรายบนทางหลวงหมายเลข 148 ใกล้กับ Buckingham ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงที่ A-50 จะเลี่ยงผ่าน^{[ 7 ]}

สิ่งที่ผิดปกติสำหรับทางหลวงที่มีการจำกัดการเข้าถึงคือ ทางหลวง A-50 มี ทางข้าม ทางรถไฟระดับพื้นดิน สองแห่ง ซึ่งทั้งสองแห่งเป็นของทางรถไฟควิเบก-กาติโน (QGRY) แห่งแรกตัดผ่านทางรถไฟ QGRY สาย Lachute Subdivision ระหว่างทางออก 260 และ 272 ที่พิกัด 45.651008°N 74.229047°Wในขณะที่แห่งที่สองตัดผ่านทางรถไฟ QGRY สาย St-Jerome Spur ห่างจากทางออก 279 ไปทางทิศตะวันตกประมาณ 1 กิโลเมตร ที่พิกัด45.682948°N 74.125982° W 45°39′04″เหนือ74°13′45″ตะวันตก / / 45.651008; -74.22904745°40′59″เหนือ74°07′34″ตะวันตก / / 45.682948; -74.125982

มีการสนับสนุนให้เปลี่ยนชื่อทางหลวงAutoroute Maurice-Richard เป็นชื่อ Maurice Richardนักฮอกกี้ชื่อดังของทีม Montreal Canadiens แต่คณะกรรมการการตั้งชื่อแห่งควิเบกเลือกที่จะรอจนกว่าส่วนระหว่างBuckinghamและNotre-Dame-de-Bonsecoursจะแล้วเสร็จก่อนที่จะตัดสินใจ และจนถึงปัจจุบันก็ยังไม่มีการเปลี่ยนชื่อเกิดขึ้น^{[ 8 ]}

ในปี 2022 หลังจากการเสียชีวิตของGuy Lafleur ตำนานนักฮอกกี้ของ Montreal Canadiens (ซึ่งเป็นชาวเมืองThurso ) รัฐบาลควิเบกได้พิจารณาอย่างเปิดเผยที่จะเปลี่ยนชื่อทางหลวงเป็นชื่อของ Lafleur ตามคำขอของรัฐมนตรีผู้รับผิดชอบภูมิภาค Outaouais Mathieu Lacombeและนายกเทศมนตรีเมือง Thurso Benoit Lauzon ^{[ 9 ] [ 10 ]}ในปลายเดือนเมษายน 2023 หนังสือพิมพ์Le Droit ของควิเบก รายงานว่าทางหลวงจะได้รับการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นAutoroute Guy-Lafleurในพิธีที่จะจัดขึ้นในเมือง Thurso ในวันพฤหัสบดีที่ 4 พฤษภาคม 2023 ซึ่งทั้ง Lacombe และFrançois Legault นายกรัฐมนตรี ของควิเบก จะเข้าร่วมด้วย^{[ 11 ] [ 12 ]}

หลังเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้งในปี 2550 มีการประกาศว่า จะติดตั้ง แถบเตือนเสียงกลางถนนในบริเวณห้ามแซงต่างๆ ตามทางหลวงหมายเลข 50 นี่เป็นการติดตั้งครั้งแรกในควิเบกและเป็นโครงการนำร่อง

ทางแยกต่างระดับสองแห่งที่กิโลเมตรที่ 281 และ 283 ถูกยกเลิกไปในปี 2016

อาร์ซีเอ็ม	ที่ตั้ง	กม. [ 2 ]	มิ	ทางออก	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
กาติโน		0.0	0.0	133	ถนนมงต์กาล์ม	ทางแยกต่างระดับ; จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตก
		0.3	0.19	134	R-148ตะวันตก ( Boulevard des Allumettières )	ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก; มีป้ายบอกทางออก 134-O (ตะวันตก) และ 134-E (ตะวันออก); เป็นจุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางร่วม R-148
		1.3– 2.3	0.81– 1.4	135	A-5 (เส้นทางอัตโนมัติ เดอ ลา กาติโน) – Gatineau Centre-Ville , ออตตาวา , มานิวากิ	ทางออก A-5 หมายเลข 2
		3.5	2.2	138	R-307 ( ถนนแซงต์-หลุยส์ ) – แคนท์ลีย์
		4.7	2.9	139	ถนน R-148ฝั่งตะวันออก ( บูเลอวาร์ด มาโลนีย์ )	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางแยก R-148
		4.8	3.0	140	บูเลอวาร์ด เดอ ลา กัปป์	ทางเข้าฝั่งตะวันตกสู่ถนน R-148ฝั่งตะวันออก
		6.8	4.2	141	บูเลอวาร์ด เดอ ลา เวเรนดรี	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก
		11.1	6.9	145	มงเต เพย์เมนท์
		13.7	8.5	147	บูเลอวาร์ด ลาบรอสส์
		16.4	10.2	150	R-366 (ถนนลอร์แร็ง)
		20.1	12.5	154	Boulevard de l'Aéroport – สนามบิน Gatineau-Ottawa Executive
		25.7	16.0	159	อเวนิว เดส์ ลอเรนติเดส
		31.1	19.3	165	รู จอร์จส์	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก
		31.9	19.8	166	R-315 (เคมิน เดอ มาสสัน / อเวนิว เดอ บักกิงแฮม) ถึงR-148
		36.4	22.6	171	เชมิน เลปิน
เลส์ โคลลินส์-เดอ-ลูตาเวส์	ล็องฌ-การ์เดียน	39.8	24.7	174	R-309เหนือ / Chemin Doherty – Mont-Laurier	เปลี่ยนจาก 4 เลนเป็น 2 เลน หรือในทางกลับกัน
ปาปิโน	เธอร์โซ	52.5	32.6	187	R-317  – เธอร์โซ , ริปอน
	เพลซองซ์	62.8	39.0	197	มงเต ปาปิโน
	ปาปิโนวิลล์	70.3	43.7	205	R-321  – ปาปิโนวีล , แซงต์-อ็องเดร-อาเวลแลง	การเปลี่ยนจาก 2 เลนเป็น 4 เลน หรือในทางกลับกัน
	นอเทรอดาม-เดอ-บงเซกูร์	76.2	47.3	210	R-323  – มอนเตเบลโล , มงต์-ทร็องบล็องต์	เปลี่ยนจาก 4 เลนเป็น 2 เลน หรือในทางกลับกัน
	ฟาสเซ็ตต์	82.7	51.4	216	ฟาสเซ็ตต์
อาร์เจนเตยล์	เกรนวิลล์-ซูร์-ลา-รูจ	92.3	57.4	226	Chemin Avoca – Grenville-sur-la-Rouge , แฮร์ริงตัน
		99.6	61.9	233	เชมิน คิลมาร์
		105.7	65.7	239	ถนน R-344มุ่งหน้าไปทางใต้สู่ถนน R-148  / ถนน Chemin Scotch  – Grenville , Hawkesbury	ไปยังทางหลวงออนแทรีโอหมายเลข 34
	บราวน์สเบิร์ก-แชทแฮม	118.2	73.4	252	มงเต ลาบรานช์
		120.3	74.8	254	R-148 (ถนนหลัก) – Lachute	การเปลี่ยนจาก 2 เลนเป็น 4 เลน หรือในทางกลับกัน
	ลาชูต	124.2	77.2	258	R-327 (Avenue d'Argenteuil) – แซงต์-อ็องเดร-ดาร์ฌ็องเตย	เรือเฟอร์รี่ไปคาริลลอน – ปวงต์-ฟอร์จูน
		126.3	78.5	260	R-329 (เคมิน เบธานี) – Lachute Centre-Ville , Mirabel ( Saint-Hermas )	เปลี่ยนจาก 4 เลนเป็น 2 เลน หรือในทางกลับกัน
มิราเบล		138.6	86.1	272	R-148 (เส้นทาง Arthur-Sauvé) ไปยังR-158  – Saint-Eustache
		145.2	90.2	279	แซงต์-โคลอมบาน , มิราเบล ( แซงต์-คานุต , แซงต์-สโคลัสติก )
		150.2	93.3	285	Boulevard Henri-Fabre O. – สนามบินนานาชาติมิราเบล	มีป้ายบอกทางออก 285-N (เหนือ) และ 285-S (ใต้) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก; เปลี่ยนจาก 2 เลนเป็น 4 เลน หรือในทางกลับกัน
		152.8	94.9	288	บูเลอวาร์ด อองรี-ฟาเบร
		156.2– 157.9	97.1– 98.1	292	A-15 (TCH) (Autoroute des Laurentides) – แซงต์-เจอโรม , มอนทรีออล	มีป้ายบอกทางออก 292-N (เหนือ) และ 292-S (ใต้); ทางออก 35 บนทางหลวง A-15
		158.3	98.4	293	R-117 (บูเลอวาร์ด กูเร-ลาเบลล์) – แซงต์-เจอโรม , มิราเบล ( แซงต์-แจนเวียร์ )	ทางแยกต่างระดับ; จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออก
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 50 ของรัฐควิเบก

• รายละเอียดโครงการและกำหนดการของ Transports Quebec Autoroute 50 (ภาษาฝรั่งเศส)
• รายละเอียดโครงการและกำหนดการของ Transports Quebec Outaouais (ภาษาฝรั่งเศส)
• เส้นทางอัตโนมัติ Guy Lafleur (A-50) ที่ MontrealRoads.com
• A-50 ที่ motorways-exits.com เก็บถาวรเมื่อ 2023-03-24 ที่Wayback Machine
• ถนน A-50 ที่ทางด่วนควิเบกถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2007 ในWayback Machine
• แผนที่ระบบขนส่งของควิเบกถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2008 ที่Wayback Machine (เป็นภาษาฝรั่งเศส)

• แผนที่ระบบขนส่งของควิเบกถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2008 ที่Wayback Machine (เป็นภาษาฝรั่งเศส)