ฐานทัพอากาศเคิร์กไบรด์
ใกล้เมืองเคิร์กไบรด์มณฑลคัมเบรียใน อังกฤษ
โรงเก็บเครื่องบิน RAF Kirkbride
ข้อมูลเว็บไซต์
พิมพ์	สถานีกองทัพอากาศหลวง
เจ้าของ	กระทรวงการบิน
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพอากาศหลวง
ควบคุม โดย	กองบัญชาการบำรุงรักษาของกองทัพอากาศอังกฤษ
เปิด ให้ บุคคลทั่วไป เข้าชมได้	ใช่
ที่ตั้ง
ฐานทัพอากาศเคิร์กไบรด์ แสดงอยู่ในเขตคัมเบรีย แสดงแผนที่ของคัมเบรีย ฐานทัพอากาศเคิร์กไบรด์ ฐานทัพอากาศเคิร์กไบรด์ (สหราชอาณาจักร) แสดงแผนที่ของสหราชอาณาจักร
พิกัด	54°52′55″N 3°12′14″W / 54.882°N 3.204°W / 54.882; -3.204
พิกัดกริด	NY228548
ประวัติเว็บไซต์
สร้าง	พ.ศ. 2481–2482
กำลัง ใช้งาน	พ.ศ. 2482–2503
โชคชะตา	ขายทิ้งแล้ว; กรรมสิทธิ์ส่วนบุคคล
ข้อมูลสนามบิน
ตัวระบุ	ICAO : EGZF
รันเวย์ ทิศทาง ความยาวและพื้นผิว 1,400 หลา (1,280  เมตร) [หมายเหตุ 1 ]  28/10 1,250 หลา (1,143  เมตร)  1,000 หลา (914  เมตร)

ฐานทัพอากาศเคิร์กไบรด์หรือเรียกสั้นๆ ว่าRAF Kirkbrideเป็นอดีต สนามบิน ของกองทัพอากาศอังกฤษ ในยุค สงครามโลกครั้งที่ สอง ตั้ง อยู่ในหมู่บ้านเคิร์กไบรด์ มณฑลคัมเบรีย ประเทศอังกฤษ เปิดทำการในเดือนมิถุนายน ปี 1939 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นคลังซ่อมบำรุงเครื่องบิน เนื่องจากทำเลที่ตั้งอยู่ห่างไกลจากภัยคุกคามจากเครื่องบินข้าศึก หลังสงครามโลกครั้งที่สอง สถานที่แห่งนี้ยังคงเปิดให้บริการในฐานะหน่วยซ่อมบำรุงและสนามบินสำหรับกำจัดเครื่องบินที่ปลดประจำการแล้ว จนกระทั่งปิดทำการในปี 1960

ที่ดินผืนนี้ถูกซื้อในปี 1937 และตั้งใจจะเริ่มดำเนินการภายในเดือนธันวาคม 1939 อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวถูกเร่งให้เร็วขึ้นหกเดือน และฐานทัพอากาศเริ่มดำเนินการในเดือนมิถุนายน 1939 งานก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปหลังการเปิดทำการ โดยโรงเก็บเครื่องบินแห่งแรกสร้างเสร็จในปลายเดือนกรกฎาคม 1939 ^{[ 2 ] [ 3 ]}ในขั้นตอนการวางแผน สนามบินแห่งนี้ตั้งใจให้เป็น ASU (หน่วยเก็บรักษาเครื่องบิน) มากกว่า ARD (คลังซ่อมเครื่องบิน) ซึ่งเป็นสิ่งที่กลายเป็นจริงด้วยการทำงานของNo. 12 MU [ ^{4 ] เครื่องบิน}ลำแรกมาถึงโดยทางรถไฟ เนื่องจากรันเวย์ยังไม่พร้อมจนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี 1939 ^{[ 2 ]}สถานีแห่งนี้มีโรงเก็บเครื่องบิน 15 หลังในตอนเริ่มต้น ประกอบด้วย โรงเก็บเครื่องบิน แบบ C หนึ่ง หลัง แบบ D สี่หลัง แบบ E หกหลัง และแบบ L สี่หลัง^{[ 5 ]} Historic Englandระบุว่าเมื่อปิดฐานทัพในปี 1960 พื้นที่ได้ขยายออกไปจนมีโรงเก็บเครื่องบินทั้งหมด 38 แห่ง^{[ 6 ]}รันเวย์ไม่ยาวพอ เครื่องบินLiberator ลำหนึ่ง ประสบปัญหาในการลงจอดอย่างมีประสิทธิภาพในปี 1941 ดังนั้นจึงมีการอนุมัติให้ต่อเติมรันเวย์ให้ยาวขึ้น แต่การต่อเติมนี้ยังไม่แล้วเสร็จจนกระทั่งปี 1943 ^{[ 7 ]}

นักบินส่วนใหญ่ที่ปฏิบัติการจากฐานทัพเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยสนับสนุนการขนส่งทางอากาศ (Air Transport Auxiliary ) ซึ่งหนึ่งในนั้นได้บรรยายถึงการโจมตีที่ชาญฉลาดเป็นพิเศษโดยนักบินของกองทัพอากาศเยอรมัน (Luftwaffe) ที่ขับเครื่องบิน Messerschmitt Bf 110 ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับเครื่องบิน Hampden เครื่องบินลำดังกล่าวลดล้อลงจอดและกระดิกปีกเพื่อเลียนแบบขั้นตอนที่นักบิน ATA ใช้เมื่อลงจอด จากนั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดก็เร่งเครื่องยนต์และกราดยิงฐานทัพโดยทิ้งระเบิดอย่างน้อยสามลูกลงบน Kirkbride ^{[ 8 ]}

หน่วยซ่อมบำรุงหมายเลข 12 ยังคงอยู่ที่ฐานทัพตลอดระยะเวลาที่ฐานทัพอากาศเคิร์กไบรด์ยังคงใช้งานอยู่ คำขวัญของหน่วยซ่อมบำรุงหมายเลข 12 คือNunquam intermittere cursum ( ภาษาละติน: ไม่หยุดบิน ) ^{[ 9 ]}ในช่วงฤดูร้อนปี 1945 เมื่อปฏิบัติการโจมตีของกองทัพอากาศในยุโรปเริ่มลดลง ลักษณะของฐานทัพก็เปลี่ยนจากหน่วยซ่อมบำรุงเป็นหน่วยเก็บรักษา ในเดือนกรกฎาคม 1945 จำนวนเครื่องบินที่เก็บไว้ที่เคิร์กไบรด์มีจำนวน 930 ลำ ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 1,206 ลำภายในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน^{[ 7 ]}

การสอบสวนระหว่างการประชุมรัฐสภาในปี พ.ศ. 2491 เปิดเผยว่าในช่วงปีงบประมาณ พ.ศ. 2498-2499 มีการใช้จ่ายเงินกว่า 100,000 ปอนด์ ( เทียบเท่ากับ 2,166,179 ปอนด์ในปี พ.ศ. 2568 ) ในการซ่อมแซมเครื่องบินที่ฐานทัพ^{[ 10 ]}

กองทัพอากาศอังกฤษได้ละทิ้งพื้นที่ดังกล่าวในปี พ.ศ. 2503 แต่ได้มีการพิจารณาให้เป็นสถานีภาคพื้นดินที่เป็นไปได้สำหรับ ระบบ MIDAS ของอเมริกา แม้ว่าในที่สุดแล้วจะไม่เคยถูกใช้งานก็ตาม^{[ 11 ]}แผนคือจะยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพอากาศอังกฤษ โดยในตอนแรกระบุว่าเป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการเครื่องบินขับไล่และติดตั้งเรดาร์โดม 3 อัน แต่ละอันมีเส้นผ่านศูนย์กลาง ประมาณ 100 ฟุต (30 เมตร) (คล้ายกับอุปกรณ์เริ่มต้นที่ ฐานทัพอากาศฟิลิงเดลส์ ) ^{[ 12 ]} 

พื้นที่นี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางทหาร Solway ซึ่งมีรายละเอียดการเข้าถึงบางส่วนของพื้นที่ผ่านทางเดินเท้าที่มีอยู่^{[ 13 ]}อาคารโรงอาหารของนายทหารเดิมได้ถูกดัดแปลงเป็นโรงแรม และโรงเก็บเครื่องบินส่วนใหญ่ในปัจจุบันใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการเกษตร^{[ 14 ]}

ในฐานะสนามบิน สนามบินแห่งนี้ยังคงเปิดให้บริการสำหรับการบินเบาและการบินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ โดยมีรันเวย์แข็งยาว1,280 เมตร (4,200 ฟุต) ให้บริการ ^{[ 15 ]} 

• หน่วยฝึกอบรมปฏิบัติการหมายเลข 1 (ชายฝั่ง) กองทัพอากาศอังกฤษ - พ.ศ. 2483 ถึง พ.ศ. 2486 หน่วยฝึกอบรมปฏิบัติการนี้ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศซิลลอธ ที่อยู่ใกล้เคียง แต่ใช้เคิร์กไบรด์สำหรับการฝึกบินเป็นประจำ^{[ 2 ]}
• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 12 (กองบัญชาการซ่อมบำรุงที่ 41) - 5 มิถุนายน พ.ศ. 2482 ถึง 30 มิถุนายน พ.ศ. 2503 ^{[ 2 ] [ 16 ]}
• กลุ่มนักบินนำร่องเครื่องบินหมายเลข 16 (หน่วยสนับสนุนการขนส่งทางอากาศ) - กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ถึง กันยายน พ.ศ. 2488 ^{[ 17 ]}

• ข้อมูล EGZF
• มูลนิธิอนุรักษ์เคิร์กไบรด์ บนสนามบินแห่งบริเตน