คำสั่งบำรุงรักษา
ตราสัญลักษณ์กองบัญชาการบำรุงรักษาของกองทัพอากาศอังกฤษ
คล่องแคล่ว	1 เมษายน 1938 – 31 สิงหาคม 1973
ประเทศ	สหราชอาณาจักร
สาขา	กองทัพอากาศหลวง
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพอากาศแอนโดเวอร์
ภาษิต	บริการ[ 1 ]

กองบัญชาการบำรุงรักษาของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF Maintenance Command ) เป็นกองบัญชาการของกองทัพอากาศอังกฤษ ที่รับผิดชอบควบคุมการบำรุงรักษาสำหรับหน่วยต่างๆ ที่ประจำการอยู่ในสหราชอาณาจักรทั้งหมด ตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1938 จนกระทั่งเปลี่ยนชื่อเป็นกองบัญชาการสนับสนุนของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF Support Command)เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 1973

กองบัญชาการบำรุงรักษาจัดตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2481 ^{[ 2 ]}กลุ่มที่ 40 RAFจัดตั้งขึ้นภายในกองบัญชาการเมื่อวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2482 และรับผิดชอบอุปกรณ์ทั้งหมด ยกเว้นระเบิดและวัตถุระเบิด^{[ 3 ]}กลุ่มที่ 42 RAFรับผิดชอบการจัดเก็บเชื้อเพลิงและ กระสุน

ในปี พ.ศ. 2483 การควบคุมทางเทคนิค (แต่ไม่ใช่การควบคุมด้านการบริหาร) ของกลุ่มที่ 41และกลุ่มที่ 43ของกองบัญชาการบำรุงรักษาได้ถูกโอนไปยังกระทรวงการผลิตเครื่องบิน^{[ 2 ]} การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอย่างหนึ่งที่เกิดขึ้นภายในไม่กี่วันหลังจากการก่อตั้งกระทรวงคือ การเข้าควบคุมหน่วยบำรุงรักษาและจัดเก็บเครื่องบินของกองทัพอากาศอังกฤษ ซึ่งพบว่ารับเครื่องบินจากอุตสาหกรรมมา 1,000 ลำ แต่ส่งมอบให้กับฝูงบินเพียง 650 ลำ การเปลี่ยนแปลงด้านการจัดการและองค์กรเหล่านี้ส่งผลเกือบจะในทันที: ในสี่เดือนแรกของปี พ.ศ. 2483 มีการผลิตเครื่องบิน 2,729 ลำ ซึ่ง 638 ลำเป็นเครื่องบินขับไล่ ในขณะที่ในสี่เดือนถัดมาซึ่งมีความสำคัญต่อ การสู้รบ ในยุทธการแห่งบริเตนระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงสิงหาคม พ.ศ. 2483 การผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 4,578 ลำ ซึ่ง 1,875 ลำเป็นเครื่องบินขับไล่^{[ 4 ]}อัตราการผลิตนี้สูงกว่าการผลิตเครื่องบินขับไล่ของเยอรมนีในขณะนั้นถึงสองเท่าครึ่ง นอกจากนี้ กระทรวงยังสามารถซ่อมแซมและนำเครื่องบินกลับมาใช้งานได้เกือบ 1,900 ลำ^{[ 5 ]}

ตั้งแต่วันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2483 การควบคุมการปฏิบัติงานกู้ซากได้รับการบริหารจัดการโดยส่วนหนึ่งของกลุ่มที่ 43 RAF (การบำรุงรักษา) ซึ่งรู้จักกันในชื่อกลุ่มกู้ซากที่ 43 โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่โรงงาน Morris Motor WorksในCowleyต่อมาสำนักงานใหญ่ด้านการบริหารได้ย้ายไปที่วิทยาลัย MagdalenในOxford ^{[ 6} ] หน่วยบำรุงรักษาที่รับผิดชอบการ ^กู้ซากมีหน้าที่รับผิดชอบพื้นที่กว้างใหญ่ของประเทศ

ความรับผิดชอบของกลุ่มเหล่านี้กลับคืนสู่กองบัญชาการบำรุงรักษาหลังสงครามโลกครั้งที่สองภายหลังการควบรวมกระทรวงการผลิตเครื่องบินเข้ากับกระทรวงการจัดหา (MoS) ^{[ 2 ]}พิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับกองบัญชาการใหม่ที่ฐานทัพอากาศแอนโดเวอร์จัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2503 ^{[ 7 ]}

เมื่อกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) รับมอบ อาวุธนิวเคลียร์ บลูดานูบ (เป็นชิ้นส่วน) โรงงาน HCCL ใกล้เมืองลีดส์เป็นหนึ่งในสี่แห่งที่กลุ่ม 40 จัดขบวนรถคุ้มกันติดอาวุธตรงไปยังฐานทัพอากาศวิทเท อริง สถาน ที่อื่นๆ ได้แก่AWRE อัลเดอร์มาสตัน , ROF เบิร์กฟิลด์ , ROF ชอร์ลีย์ (แลงคาเชอร์) และวูลวิชอาร์เซนอล

กลุ่มที่ 40 ถูกยุบเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2504 กองบัญชาการบำรุงรักษาถูกรวมเข้ากับกองบัญชาการสนับสนุนในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2516 ^{[ 2 ]}

ในปี 1940 หน่วยบัญชาการนี้จัดตั้งขึ้นโดยมีกองบัญชาการหลักและกลุ่มย่อยสี่กลุ่ม:

1. กลุ่มอุปกรณ์ [หมายเลข 40]
2. กลุ่มอากาศยาน [หมายเลข 41 กองบัญชาการแอนโดเวอร์ มกราคม 1939 - กรกฎาคม 1961; รวมถึงหน่วยซ่อมบำรุงหมายเลข 7 ด้วยหรือไม่?]
3. กลุ่มอาวุธและเชื้อเพลิง [หมายเลข 42]
4. กลุ่มซ่อมแซมและกู้ซาก [หมายเลข 43] ^{[ 8 ]}

กลุ่มที่ 42 และ 43 ยุบเลิกเมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2499 กลุ่มที่ 41 ยุบเลิกเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2504 และกลุ่มที่ 40 ยุบเลิกในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมาเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2504 ^{[ 9 ]}

หน่วยบำรุงรักษาประกอบด้วย:

• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 14 ฐานทัพอากาศคาร์ไลล์
• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 16 ฐานทัพอากาศสแตฟฟอร์ด
• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 18 ฐานทัพอากาศทินวาลด์ดาวน์สกลุ่มที่ 41
• หน่วยซ่อมบำรุงหมายเลข 19 ฐานทัพอากาศเซนต์เอธาน (7 กุมภาพันธ์ 1939 – 1 พฤศจิกายน 1968/7 เมษายน 1999) ^{[ 3 ]}
• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 20 ฐานทัพอากาศแอสตันดาวน์กลุ่มที่ 41 (ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Flightglobal.com)
• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 21 ฐานทัพอากาศฟอลด์กลุ่มที่ 42
• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 22 ฐานทัพอากาศซิลลอธ
• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 25 ฐานทัพอากาศฮาร์ทเลเบอรี
• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 32 ฐานทัพอากาศเซนต์เอธาน (1 กรกฎาคม 1939 – 1 พฤศจิกายน 1968/7 เมษายน 1999) ^{[ 3 ]}
• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 35 ฐานทัพอากาศเฮย์วูด
• หน่วยซ่อมบำรุงที่ 49 ฐานทัพอากาศเฟย์เกต

ผู้บัญชาการทหารสูงสุด ได้แก่: ^{[ 10 ]}

• 31 มีนาคม 1938 – พลอากาศเอกเซอร์ จอห์น แบรดลีย์
• 5 ตุลาคม 1942 – พลอากาศเอก เซอร์เกรแฮม โดนัลด์
• 9 เมษายน 1947 – พลอากาศเอกเซอร์ ซีริล คุก
• 15 ตุลาคม 1949 – พลอากาศเอกเซอร์ โทมัส วอร์น-บราวน์
• 20 ธันวาคม 1952 – พลอากาศเอกเซอร์ เลสลี ฮาร์วีย์
• 16 มกราคม 1956 – พลอากาศเอกเซอร์ ริชาร์ด จอร์แดน
• 5 พฤษภาคม 1958 – พลอากาศเอกเซอร์ ดักลาส แจ็กแมน
• 1 มีนาคม 2504 – พลอากาศโท เซอร์ เลสลี ดัลตัน-มอร์ริส
• 4 มิถุนายน พ.ศ. 2506 – พลอากาศเอกเซอร์ นอร์แมน คอสเล็ตต์
• 2 กรกฎาคม 1966 – พลอากาศโท เซอร์ เคนเนธ พอร์เตอร์
• 13 เมษายน 2513 – พลอากาศเอกเซอร์ จอห์น โรว์แลนด์ส
• 2 มิถุนายน 2516 – พลอากาศโทเซอร์ เรจินัลด์ ฮาร์แลนด์

• รายชื่อหน่วยบัญชาการของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร

• ช่วงเวลาระหว่างนั้น: ความทรงจำเกี่ยวกับการโจมตีทางอากาศลอนดอนและหน่วยบัญชาการบำรุงรักษาของกองทัพอากาศอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดย เอริค จี. อายโต สำนักพิมพ์เอเธน่า เพรสISBN 978-1-84748-105-4
• ซี. ครอว์ลีย์, แง่มุมของสุขอนามัยอุตสาหกรรมในกองบัญชาการบำรุงรักษา กองทัพอากาศอังกฤษ , วารสารของราชสมาคมการแพทย์ , 1951
• Robin DS Higham , ความมุ่งมั่นที่ไม่หวั่นไหว: การสู้รบทางอากาศเหนือฝรั่งเศสและอังกฤษ พฤษภาคม–ตุลาคม 1940 , หน้า 131–2
• เอียน ฟิลพอตต์, กองทัพอากาศหลวง - เล่ม 2: สารานุกรมช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1 และ 2 19, สำนักพิมพ์เพนแอนด์สวอร์ด, 2006, หน้า 319-322