ประวัติศาสตร์
สหราชอาณาจักร
ชื่อ	อาร์เอ็มเอสรังกิตาตา
เจ้าของ	บริษัทขนส่งนิวซีแลนด์
ท่าเรือจดทะเบียน	พลีมัธ
ผู้สร้าง	บริษัท จอห์น บราวน์ แอนด์ คอม พานี ไคลด์แบงก์
หมายเลขลาน	517
เปิดตัว	26 มีนาคม พ.ศ. 2462
โชคชะตา	ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1962
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือเดินสมุทร
ตัน	16,737  ตันกรอส , 10,315  ตันกรอส
ความยาว	531.0 ฟุต (161.8 เมตร)
บีม	70.2 ฟุต (21.4 เมตร)
ร่าง	33 ฟุต 9 นิ้ว (10.29 เมตร)
ความลึก	38.1 ฟุต (11.6 เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	ตามที่สร้างเสร็จ : เครื่องยนต์ดีเซลซัลเซอร์ 2SCSA 5 สูบ 2 เครื่อง สกรูคู่ 9300 แรงม้า หลังปี 1949 : เครื่องยนต์ดีเซลลูกสูบตรงข้าม Doxford 2 × 6 สูบ 2SCSA สกรูคู่ 15000 แรงม้า
ความเร็ว	15 นอต (17 ไมล์ต่อชั่วโมง) (เครื่องยนต์เดิม) 16 นอต (18 ไมล์ต่อชั่วโมง) (หลังปี 1949)

RMS Rangitataเป็นเรือโดยสารข้ามมหาสมุทรที่สร้างขึ้นในสกอตแลนด์ในปี 1929 และถูกแยกชิ้นส่วนในยูโกสลาเวียในปี 1962 ^{[ 1 ]}บริษัท New Zealand Shipping Companyดำเนินการเดินเรือระหว่างลอนดอนและเวลลิงตันประเทศนิวซีแลนด์ ผ่านคลองปานามาโดยมีเรือพี่น้องอีกสองลำคือRangitikiและRangitane ^{[ 2 ]}

ในสงครามโลกครั้งที่สองในปี 1940 เรือ Rangitataออกเดินทางจากลิเวอร์พูลพร้อมเด็กที่อพยพ 113 คนภายใต้ โครงการ คณะกรรมการรับเด็กในต่างแดน (CORB) เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 1940 มุ่งหน้าไปยังนิวซีแลนด์ผ่านคลองปานามาในขบวนเรือ OB 205 ร่วมกับเรือ Volendamซึ่งบรรทุกเด็กที่จะไปแคนาดา และถูกตอร์ปิโดโจมตี ทำให้เด็ก CORB ทั้ง 113 คนเดินทางถึงนิวซีแลนด์อย่างปลอดภัย

นอกจากนี้ เธอยังทำหน้าที่เป็นเรือขนส่งทหาร เช่น ในขบวนเรือ US1 ที่นำทหารนิวซีแลนด์ไปยังตะวันออกกลางในเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 ^{[ 3 ]}เธอได้กลับมาให้บริการพลเรือนอีกครั้งในปี พ.ศ. 2492

แบบจำลองขนาดเล็กของเรือRangitataสามารถพบได้ที่พิพิธภัณฑ์การเดินเรือแห่งนิวซีแลนด์ในเมืองโอ๊คแลนด์

• อาร์เอ็มเอส รังกิตาตา
• บริษัทเดินเรือนิวซีแลนด์: ข้อมูลเรือ