อ่าน 2 นาที
อาร์เอส-88
RS -88 (Rocket System-88) เป็น เครื่องยนต์ จรวดเชื้อเพลิงเหลวที่ออกแบบและผลิตในสหรัฐอเมริกาโดยบริษัท Rocketdyne (ต่อมา คือ Pratt & Whitney RocketdyneและAerojet Rocketdyne )...
อาร์เอส-88
มีการยิงจรวด RS-88 ที่ศูนย์อวกาศสเตนนิส | |
| ประเทศต้นกำเนิด | สหรัฐอเมริกา |
|---|---|
| นักออกแบบ | ร็อกเก็ตไดน์ |
| ผู้ผลิต |
|
| สถานะ | คล่องแคล่ว |
| เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลว | |
| เชื้อเพลิงขับดัน | LOX / เอทานอลMMH / NTO (ตัวแปร LAE) |
| วงจร | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซ |
| ผลงาน | |
| แรงผลักดัน ระดับน้ำทะเล | 220 กิโลนิวตัน (49,000 ปอนด์ฟุต ) (เอทานอล) 176.6 กิโลนิวตัน (39,700 ปอนด์ฟุต ) (ไฮเปอร์โกไลต์) |
| ใช้ใน | |
| ซีเอสที-100 สตาร์ไลเนอร์ | |
RS -88 (Rocket System-88) เป็น เครื่องยนต์ จรวดเชื้อเพลิงเหลวที่ออกแบบและผลิตในสหรัฐอเมริกาโดยบริษัท Rocketdyne (ต่อมา คือ Pratt & Whitney RocketdyneและAerojet Rocketdyne ) เดิมทีพัฒนาขึ้นสำหรับโครงการ Bantam System Technology ของ NASA ในปี 1997 RS-88 ใช้เชื้อเพลิงเอทานอลและออกซิเจนเหลว (LOX) เป็นตัวออกซิไดเซอร์ ให้แรงขับ 220 กิโลนิวตัน (49,000 ปอนด์)ที่ระดับน้ำทะเล
อนุพันธ์ไฮเปอร์โกไลต์ของ RS-88 ซึ่งใช้โมโนเมทิลไฮดราซีนและไนโตรเจนเตตระออกไซด์เป็นเชื้อเพลิง ได้รับเลือกให้เป็นมอเตอร์หลบหนีขณะปล่อยตัวสำหรับแคปซูล โบอิ้ง สตาร์ไลเนอร์
ที่มาและการทดสอบ
RS-88 มาจากโครงการเทคโนโลยีระบบ Bantam ของ NASA ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามด้านเทคโนโลยีต้นทุนต่ำของโครงการขนส่งอวกาศขั้นสูง ที่ใหญ่กว่า [ 1 ] โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อวิจัยและสาธิตเทคโนโลยีสำหรับระบบปล่อยจรวดแบบใหม่ที่ราคาไม่แพง แม้ว่าโครงการจะวางแผนการบินสาธิตเทคโนโลยีในช่วงปลายปี 1999 แต่ในที่สุดก็มุ่งเน้นไปที่ การพัฒนาเครื่องยนต์[ 2 ]
นาซาได้ทดสอบเครื่องยนต์ RS-88 ในการทดสอบการจุดระเบิดร้อนจำนวน 14 ครั้ง ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้สำเร็จเป็นเวลา 55 วินาที ในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม ปี 2003
ในปี 2003 ล็อกฮีด มาร์ติน ได้เลือกใช้เครื่องยนต์ RS-88 สำหรับยานสาธิตการยกเลิกการปล่อยจรวดจากแท่นปล่อย นาซาได้ทดสอบเครื่องยนต์นี้สำเร็จในชุดการทดสอบการจุดระเบิดด้วยความร้อนสูง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์
ระบบหลบหนีการปล่อยยานสตาร์ไลเนอร์

อนุพันธ์ไฮเปอร์โกไลต์ของ RS-88 ซึ่งใช้เชื้อเพลิงโมโนเมทิลไฮดราซีน (MMH) และไนโตรเจนเตตระออกไซด์ถูกเลือกใช้เป็นมอเตอร์หลบหนีการปล่อยสำหรับแคปซูลโบอิ้งสตาร์ไลเนอร์[ 3 ]รุ่นนี้เรียกว่าเครื่องยนต์หลบหนีการปล่อย (LAE) ซึ่งให้แรงขับ 176.6 กิโลนิวตัน (39,700 ปอนด์) [ 4 ] เครื่องยนต์ LAE สี่เครื่องถูกใช้ในระบบหลบหนีของสตาร์ไลเนอร์เพื่อขับเคลื่อนแคปซูลออกจากยานปล่อยในกรณีฉุกเฉิน[ 5 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- หนังสือพิมพ์ Marshall SFC Star ฉบับวันที่ 11 มิถุนายน 2540
- การทดสอบ RS-88 PAD ที่ NASA MSFC พฤษภาคม 2548, AIAA
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อาร์เอส-88
RS -88 (Rocket System-88) เป็น เครื่องยนต์ จรวดเชื้อเพลิงเหลวที่ออกแบบและผลิตในสหรัฐอเมริกาโดยบริษัท Rocketdyne (ต่อมา คือ Pratt & Whitney RocketdyneและAerojet Rocketdyne )...
ที่มาและการทดสอบ
RS-88 มาจากโครงการเทคโนโลยีระบบ Bantam ของ NASA ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามด้านเทคโนโลยีต้นทุนต่ำของ โครงการขนส่งอวกาศขั้นสูง ที่ใหญ่กว่า [ 1 ] โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อวิจัยและสาธิตเทคโนโลยีสำหรับระบบปล่อยจรวดแบบใหม่ที่ราคาไม่แพง...
ระบบหลบหนีการปล่อยยานสตาร์ไลเนอร์
อนุพันธ์ไฮเปอร์โกไลต์ของ RS-88 ซึ่งใช้เชื้อเพลิง โมโนเมทิลไฮดราซีน (MMH) และ ไนโตรเจนเตตระออกไซด์ ถูกเลือกใช้เป็น มอเตอร์หลบหนีการปล่อย สำหรับแคปซูล โบอิ้งสตาร์ไลเนอร์ [ 3 ] รุ่นนี้เรียกว่าเครื่องยนต์หลบหนีการปล่อย (LAE) ซึ่งให้แรงขับ 176.
ดูเพิ่มเติม
โครงการขนส่งอวกาศขั้นสูงของนาซา เมอร์ลิน (เครื่องยนต์จรวด)