บริษัท เรล วิคาส นิกัม จำกัด

พิมพ์	เซ็นทรัล พีเอสยู
ซื้อขายกันในฐานะ	BSE :  542649 NSE :  RVNL
อุตสาหกรรม	โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ
ก่อตั้ง	24 มกราคม 2546 ณ นิวเดลี ประเทศอินเดีย ( 24 มกราคม 2546 )
สำนักงานใหญ่	แปลงที่ 25 ชั้น 1 August Kranti Bhawan, Africa Ave, Bhikaji Cama Place, Rama Krishna Puram, นิวเดลี -110066 , อินเดีย[ 1 ]
พื้นที่ให้บริการ	อินเดีย
บุคคลสำคัญ	ซาลิม อาห์หมัด ( ประธานและกรรมการผู้จัดการ ) [ 2 ]
รายได้	19,381.71 ล้านรูปี (2.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) (ปี 2022)
รายได้จากการดำเนินงาน	1,476.14 ล้านรูปี (150 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) (ปี 2022)
สินทรัพย์รวม	19,121.42 ล้านรูปี (2.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) (ปี 2022)
ส่วนของผู้ถือหุ้นทั้งหมด	5,631.41 ล้านรูปี (590 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) (ปี 2022)
เจ้าของ	รัฐบาลอินเดีย (78.20%) [ 3 ]
จำนวนพนักงาน	885 (มีนาคม 2025)
บริษัทในเครือ	บริษัท ไฮสปีดเรลคอร์ปอเรชั่น ออฟ อินเดีย จำกัด Kyrgyzindustry-RVNL (50%)
เว็บไซต์	rvnl.org​

บริษัท เรล วิคาส นิกัม จำกัด ( RVNL ) เป็นรัฐวิสาหกิจ ส่วนกลางของอินเดีย ซึ่งทำหน้าที่เป็นหน่วยงานก่อสร้างของกระทรวงการรถไฟในการดำเนินโครงการและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2546 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เพิ่มขึ้นของประเทศ และเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ อย่างรวดเร็ว รวมถึงเพื่อสร้างบริษัทก่อสร้างอุปกรณ์รถไฟ RVNL เป็น รัฐวิสาหกิจ ระดับนาวรัตนาในอินเดีย ภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงการรถไฟรัฐบาล อินเดีย

องค์กรนี้ดำเนินการโครงการตั้งแต่ขั้นตอนแนวคิดจนถึงการใช้งานจริง และจัดตั้งบริษัทเฉพาะกิจ (SPV) สำหรับแต่ละโครงการ ภารกิจของ RVNL รวมถึงการระดมทุนนอกงบประมาณ (EBR) ผ่านการผสมผสานระหว่างเงินทุนและหนี้สินโดยผ่านบริษัทเฉพาะกิจเหล่านี้

บริษัท Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) ก่อตั้งขึ้นเพื่อดำเนินโครงการ National Rail Vikas Yojana (NRVY) ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในอินเดีย โครงการ NRVY ได้รับการประกาศโดยนายกรัฐมนตรีAtal Bihari Vajpayeeจากกำแพงป้อมแดงระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ในวันประกาศอิสรภาพเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2545 โครงการ NRVY เปิดตัวอย่างเป็นทางการโดย Vajpayee เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2545 และ RVNL ได้รับการจัดตั้งขึ้นภายใต้พระราชบัญญัติบริษัท พ.ศ. 2499เมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2546 วัตถุประสงค์หลักสองประการของ RVNL คือการเพิ่มขีดความสามารถของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและระดมทุนนอกงบประมาณสำหรับโครงการยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ^{[ 4 ]}

RVNL เปิดการเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะครั้งแรก (IPO) เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2562 นับเป็นรัฐวิสาหกิจที่เกี่ยวข้องกับการรถไฟแห่งที่สามที่เริ่มดำเนินการ IPO ต่อจากRITESและIRCONบริษัทเสนอขายหุ้น 12% ในช่วงราคา17-19 รูปีต่อหุ้น^{[ 5 ] [ 6 ]}การเสนอขายหุ้น IPO ได้รับการจองซื้อเกินกว่า 1.78 เท่าเมื่อปิดตลาดในวันที่ 3 เมษายน ทำให้ได้รับเงิน481 ล้านรูปี (50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 7 ]} RVNL เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์และตลาดหลักทรัพย์แห่งชาติเมื่อวันที่ 19 เมษายน 2562 ^{[ 8 ]}

บริษัท High Speed ​​Rail Corporation of India Limited (HSRC) เป็นบริษัท SPV ที่จัดตั้งขึ้นในปี 2012 ในฐานะบริษัทลูกของ RVNL เพื่อดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงในอินเดีย^{[ 10 ]}

RVNL ได้จัดตั้งบริษัทเอกชน Kinet Railway Solutions Ltd ซึ่งจะทำหน้าที่เป็น SPV ที่จะลงนามในข้อตกลงการผลิตและการบำรุงรักษากับกระทรวงการรถไฟ^{[ 11 ]}

RVNL ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุน 50:50 ชื่อ Kyrgyzindustry-RVNL ร่วมกับบริษัท Kyrgyzindustry ของคีร์กีซ^{[ 12 ]}บริษัทนี้จะพัฒนาทางรถไฟ ถนน และโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ในคีร์กีซสถาน [ ^{13 ] RVNL}ได้แจ้งต่อคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของอินเดีย (SEBI) เกี่ยวกับการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2022 ^{[ 14 ]}

RVNL ถือหุ้น 50% ในโครงการนี้ โครงการนี้มีความยาว 301 กม. และเป็นการแปลงรางรถไฟในส่วน Palanpur-Gandhidham ปัจจุบัน RVNL กำลังดำเนินการขยายรางรถไฟเป็นสองเท่าในส่วน Samakhiali-Palanpur (248 กม.) โดยคาดการณ์ว่าจะมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นจากท่าเรือ Mundra และ Deendayal ^{[ 15 ]}

RVNL เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดใน SPV นี้ โดยมีสัดส่วนการถือหุ้น 35.46% โครงการนี้มีความยาว 63 กิโลเมตร และมีวัตถุประสงค์เพื่อการแปลงขนาดราง^{[ 16 ]}

RVNL เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดใน SPV นี้ โดยมีสัดส่วนการถือหุ้น 49.76% โครงการนี้มีความยาว 113.2 กิโลเมตร และเป็นการก่อสร้างเส้นทางใหม่จาก Obulaparivalli ไปยังท่าเรือ Krishnapatnam การเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน 2019 ^{[ 17 ]}

RVNL เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด โดยถือหุ้น 30% บริษัทเฉพาะกิจนี้จัดตั้งขึ้นเพื่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ระยะทาง 82 กิโลเมตร จากฮาริดาสปูร์ไปยังท่าเรือปาราดิป เส้นทางการค้าดังกล่าวเริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2563

RVNL เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดใน SPV นี้ โดยมีสัดส่วนการถือหุ้น 32.16% โครงการนี้เกี่ยวข้องกับเส้นทางรถไฟสายใหม่ระยะทาง 102.42 กิโลเมตร จาก Angul-Sukinda โดยโครงการได้ดำเนินการเสร็จสิ้นไปแล้ว 80% และจะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในไม่ช้า^{[ 18 ]}

RVNL กำลังมีส่วนร่วมในการจัดตั้ง IRPCL ซึ่งเป็นบริษัทเฉพาะกิจภายใต้กระทรวงการขนส่งทางทะเล โดยมีผู้ถือหุ้นคือ RVNL และท่าเรือหลัก 12 แห่ง ทุนจดทะเบียนเริ่มต้นของบริษัทเฉพาะกิจนี้อยู่ที่ 500 ล้านรูปี โดย RVNL ถือหุ้นเพียง 10 ล้านรูปี หรือ 10% ของทุนจดทะเบียนเริ่มต้น

ภารกิจของบริษัทร่วมทุนเฉพาะกิจนี้คือการยกระดับการเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังท่าเรือต่างๆ ในประเทศ ซึ่งรวมถึงการบำรุงรักษาทางรถไฟในท่าเรือ ตลอดจนการยกระดับ การปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และการเพิ่มขีดความสามารถตามความจำเป็น

RVNL เริ่มต้นจากการเป็นองค์กรที่ดำเนินโครงการด้านวิศวกรรมทางรถไฟต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่ระบบที่มีอยู่ ณ ขณะนั้นไม่สามารถตอบสนองได้ การคิดนอกกรอบและหาทางออกเป็นสิ่งสำคัญ เพราะในที่สุดแล้วราคาที่ต้องจ่ายจะสูงมากในแง่ของการลดทอนโอกาสและทางเลือกที่มีอยู่สำหรับประเทศกำลังพัฒนา

จากจุดเริ่มต้นที่มุ่งเน้นการเพิ่มขีดความสามารถของระบบรถไฟผ่านการเพิ่มรางคู่ การสร้างเส้นทางรถไฟใหม่ การเปลี่ยนขนาดราง การติดตั้งระบบไฟฟ้าให้กับรถไฟ บริษัท RVNL ได้ขยายขอบเขตการทำงานไปสู่โครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน ระบบขนส่งแบบหลายรูปแบบ การเชื่อมต่อท่าเรือ โครงการแบบครบวงจร เช่น โรงงานซ่อมบำรุง สถาบันฝึกอบรม อาคารสีเขียว โครงการรถไฟความเร็วสูง สะพานแขวน สะพานข้ามแม่น้ำและถนน สะพานยกแนวดิ่ง รถไฟบนภูเขา และอุโมงค์

ความรับผิดชอบต่อสังคม (Corporate Social Responsibility หรือ CSR) เป็นส่วนหนึ่งของปรัชญาของบริษัท Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) โดย RVNL ได้ดำเนินโครงการต่างๆ ในด้านสุขภาพและการศึกษา เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายของ CSR พื้นที่ที่ RVNL ให้ความสำคัญเป็นพิเศษ ได้แก่ รัฐเวสต์เบงกอล รัฐฉัตติสการ์ รัฐจาร์คันด์ รัฐอุตตรประเทศ รัฐมัธยประเทศ รัฐอุตตราขันธ์ และรัฐโอริสสา ประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ของเงินทุน CSR ถูกใช้ไปในภาคการศึกษาและการดูแลสุขภาพสำหรับผู้ด้อยโอกาส ชุมชนชายขอบ และชนเผ่าต่างๆ

บริษัท Rail Vikas Nigam Limited ได้รับการประเมินว่า "ยอดเยี่ยม" จากกรมวิสาหกิจของรัฐ (DPE) ติดต่อกันเป็นเวลา 11 ปี บริษัทฯ ได้รับการจัดอันดับที่ 1 ในกลุ่มรัฐวิสาหกิจด้านการรถไฟ และอันดับที่ 3 ในกลุ่มรัฐวิสาหกิจทั่วประเทศ ในการประเมิน DPE ปี 2020-2021 ล่าสุด ด้วยคะแนน MoU 99

ทีมงาน Rail Vikas Nigam Limited ได้รับรางวัลความเป็นเลิศ 2 รางวัลจากกลุ่ม Skoch ได้แก่ รางวัลเหรียญทองสำหรับความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน และรางวัลเหรียญเงินสำหรับการตอบสนองต่อโควิดในปี 2022 ^{[ 19 ]}

บริษัท Rail Vikas Nigam Limited ได้รับการยกย่องให้เป็นบริษัทขนาดเล็กที่มีการเติบโตเร็วที่สุดแห่งปีจาก Dalal Street Investment Journal

รายชื่อโครงการ 18 โครงการที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 2021-22 มีดังต่อไปนี้: ^{[ 20 ]}

รายชื่อโครงการ 102 โครงการที่เสร็จสมบูรณ์ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งจนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 มีดังต่อไปนี้: ^{[ 20 ]}

ปัจจุบัน RVNL มีโครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินการในขั้นตอนต่างๆ จำนวน 72 โครงการ

รายละเอียดของโครงการ 66 โครงการที่มอบหมายให้ RVNL ดำเนินการจนถึงเดือนมีนาคม 2564 มีดังต่อไปนี้:

รายชื่อโครงการรถไฟที่มอบหมายให้ RVNL ดำเนินการในปี 2021-2022 และอยู่ระหว่างการดำเนินการ มีดังต่อไปนี้:

รายชื่อโครงการที่ RVNL ได้รับจากการประมูลแข่งขันในปี 2021-2022 และอยู่ระหว่างดำเนินการ มีดังต่อไปนี้:

• บริษัทการเงินการรถไฟอินเดีย (Indian Railway Finance Corporation)เป็นบริษัทการเงินที่ไม่ใช่ธนาคารที่ให้เงินทุนสนับสนุนการรถไฟอินเดีย

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เพลงประจำ RVNL