โครงการทางเดินเชื่อม ต่อ การคมนาคมขนส่งแบบยั่งยืนจากทางรถไฟ สู่ ทางรถไฟ
ความยาว	5.5  ไมล์ (8.9  กิโลเมตร)
ที่ตั้ง	เขตลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา
ที่จัดตั้งขึ้น	17 พฤษภาคม 2568
จุดเริ่มต้นเส้นทาง	สถานีแฟร์วิวไฮท์ส ถนนซานตาเฟและถนนสลอว์สัน
ใช้	การเดินทางไปทำงาน, การพักผ่อนหย่อนใจ
พื้นผิว	คอนกรีต แอสฟัลต์
สิทธิ์ในการใช้ทาง	ฮาร์เบอร์ ซับดิวิชั่น
แผนที่เส้นทาง
ส่วน A ไฮไลต์ด้วยสีเขียว ส่วน B ไฮไลต์ด้วยสีม่วง

โครงการทางเดินเชื่อมต่อระหว่างรางรถไฟเพื่อการคมนาคมที่ใช้พลังงานจากมนุษย์ (Rail to Rail Active Transportation Corridor Project)ได้สร้างเส้นทางเดินและปั่นจักรยานบนรางรถไฟในเขตลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา โครงการนี้ก่อสร้างและเป็นกรรมสิทธิ์ของLos Angeles Metro

เส้นทาง ยาว5.5 ไมล์ (8.9 กิโลเมตร)ซึ่งรู้จักกันในชื่อส่วน Aวิ่งผ่านเมืองInglewoodย่านHyde Park , Chesterfield Square , Harvard Park , Vermont-Slauson , South ParkและCentral-Alameda ของ เมืองLos Angeles และ Florence-Grahamที่ไม่ได้อยู่ใน เขต เทศบาล^{[ 1 ] [ 2 ]}เส้นทางเริ่มต้นที่สถานี Fairview Heights ของสาย Kเชื่อมต่อกับสถานี Slauson ของสาย Jและสถานี Slauson ของสาย Aก่อนจะสิ้นสุดที่ทางแยกของถนน Santa Fe และ Slauson [ ^{2 ] [ 3 ] เส้นทาง}นี้ใช้ทางรถไฟขนส่งสินค้าของ Harbor Subdivisionตามแนวถนน Slausonและ Hyde Park Boulevard ^{[ 2 ] [ 1 ]} " ทางเดิน ขนส่งแบบแอคทีฟ " เป็นสวนสาธารณะเชิงเส้นกว้าง30 ฟุต (9.1เมตร) ^{[ 1 ]}การก่อสร้างเส้นทางเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 ^{[ 4 ]}เส้นทางเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 หลังจากพิธีเปิดและงานชุมชนที่จัดโดยเมโทรในเช้าวันนั้น ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 166 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 5 ]}   

โครงการขยายในอนาคตที่เป็นไปได้โครงการทางเดินเชื่อมต่อทางรถไฟสู่แม่น้ำเพื่อการคมนาคมแบบแอคทีฟหรือที่รู้จักกันในชื่อส่วน Bจะวิ่งผ่านเมืองเกตเวย์ ได้แก่ ฮันติงตันพาร์คเวอร์นอนเมย์วูดและเบลล์เพื่อไปถึงเส้นทางจักรยานริมแม่น้ำลอสแอนเจลิ ส^{[ 4 ]}

เส้นทางช่วง A เริ่มต้นที่สถานี Fairview Heights ของสาย K ซึ่งอยู่บริเวณชายแดนระหว่างInglewoodและเมืองลอสแอนเจลิส จากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางเหนือตามถนน West Boulevard ชั่วครู่ ก่อนจะเลี้ยวไปทางตะวันออกตามถนน 67th Street เมื่อวิ่งไปทางตะวันออก เส้นทาง จะไป บรรจบกับ ทาง รถไฟของ Harbor Subdivisionและเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเพื่อวิ่งไปตามทางรถไฟจนถึง ถนน Slauson Avenueที่ถนน Slauson Avenue เส้นทางจะโค้งไปทางด้านเหนือของถนน Slauson Avenue และขนานไปกับถนนไปทางตะวันออก ตัดกับสาย Jที่สถานี Slausonซึ่งอยู่ตรงกลางของ ทางด่วน Harbor Freeway (I-110) และสาย Aที่สถานี Slausonก่อนจะสิ้นสุดที่ทางแยกของถนน Santa Fe และSlauson Avenueบริเวณชายแดนระหว่างVernonและHuntington Parkตลอดเส้นทาง เส้นทางจะวิ่งผ่านย่านต่างๆ เช่นHyde Park , Chesterfield Square , Harvard Park , Vermont-Slauson , South ParkและCentral-Alamedaรวมถึงพื้นที่ที่ไม่ได้อยู่ในเขต เทศบาลอย่าง Florence- Graham

ช่วง B จะเริ่มต้นที่สถานี Slauson ของสาย A และโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ตามแนวทางรถไฟของโครงการLa Habra Subdivisionระหว่างถนน Randolph และจะวิ่งผ่านเมืองต่างๆ ในเขตGateway Cities ได้แก่ Huntington Park , Vernon , MaywoodและBellเพื่อไปถึงเส้นทางจักรยานริมแม่น้ำลอสแอนเจลิ ส

• รางรถไฟพร้อมเส้นทางเดินป่า
• รายชื่อเส้นทางจักรยานในลอสแอนเจลิส

• โครงการเส้นทางคมนาคมแบบยั่งยืนเชื่อมต่อทางรถไฟ – ส่วน A (ลิงก์เสียมีไฟล์เก็บถาวรของหน้านี้จากวันที่ 3 มิถุนายน 2025 )
• โครงการเส้นทางคมนาคมแบบยั่งยืนจากทางรถไฟสู่แม่น้ำ – ส่วน B