เส้นทางรถไฟพร้อมเส้นทางเดิน ( RWT ) เป็นส่วนย่อยของเส้นทางรถไฟที่ ยังคงมี ทางรถไฟ ไว้ใช้สำหรับรถไฟแต่ก็มีเส้นทางเดิน เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจคู่ขนาน อยู่ด้วย RWT มีระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรในแคนาดา ยุโรป สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์^{[ 2 ] [ 3 ]}

เส้นทางรถไฟพร้อมทางเดินในออสเตรเลียมักจะอยู่ตามทางรถไฟโดยสารที่เป็นของรัฐนอกเมืองใหญ่ๆ เรียกว่า "ทางเดินริมทางรถไฟ" และสร้างขึ้นบนที่ดินที่เป็นกรรมสิทธิ์ของทางรถไฟ แต่บริหารจัดการโดยหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น^{[ 2 ]}

ทางรถไฟที่มีเส้นทางเดินนั้นมีอยู่ในจังหวัดส่วนใหญ่ รวมถึงโนวาสโกเชีย ควิเบก ออนแทรีโอ ซัสแคตเชวัน อัลเบอร์ตา และบริติชโคลัมเบีย^{[ 2 ]}แม้ว่าความยาวจะแตกต่างกัน แต่ส่วนใหญ่จะค่อนข้างสั้นเมื่อเทียบกับในสหรัฐอเมริกา โดยมีความยาวตั้งแต่ไม่ถึง100 เมตร (330 ฟุต) ไปจนถึงหลายกิโลเมตร ทางรถไฟที่มีเส้นทางเดินในแคนาดามักจะเป็นส่วนเล็กๆ ของเส้นทางเดินที่ยาวกว่า "โดยมีส่วนที่เป็นทางรถไฟที่มีเส้นทางเดินอยู่บนสะพาน ที่จุดคอขวด และในจุดที่ทางรถไฟถูกพิจารณาว่าเป็นแนวที่ดีที่สุดสำหรับส่วนหนึ่งของเส้นทางเดิน" ^{[ 2 ]}  

เส้นทางจักรยานในเมืองบางแห่งในเนเธอร์แลนด์มีเส้นทางจักรยานและรางรถรางอยู่เคียงข้างกัน และในอังกฤษและสวิตเซอร์แลนด์ก็มีเส้นทางชนบทที่รถไฟระหว่างเมืองวิ่งขนานไปกับเส้นทางอเนกประสงค์เช่นกัน^{[ 2 ]}

แม้ว่าสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะไม่มีทางรถไฟจำนวนมาก แต่ก็มีทางรถไฟพร้อมเส้นทางจักรยานอยู่ตามแนวเส้นทางขนส่งทางราง^{[ 2 ]}หน่วยงานถนนและการขนส่งดูแลเส้นทางจักรยานยาว 9 กิโลเมตรเลียบทางรถรางดูไบซึ่งเชื่อมต่อสถานีกับหาดจูเมราห์และพื้นที่อยู่อาศัยต่างๆ^{[ 2 ]}

ในปี 2000 มีเส้นทางรถไฟเก่าที่ใช้งานอยู่ทั่วประเทศ 1,000 เส้นทาง รวมความยาวทั้งหมดประมาณ 17,750  กม. / 11,029  ไมล์ มีเพียง 60 เส้นทาง (387  กม. / 240  ไมล์) เท่านั้นที่เป็นเส้นทางรถไฟเก่าที่มีทางเดิน ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 37 เส้นทาง (246  กม. / 152  ไมล์) ในปี 1996 ^{[ 4 ]} ดังนั้น โดยเฉลี่ยแล้ว เส้นทางรถไฟเก่าในสหรัฐอเมริกาในปี 2000 มี ความยาว 11 ไมล์ (18 กม.)โดยมีเส้นทางรถไฟเก่าที่มีทางเดินเพียงส่วนน้อยเท่านั้นที่มีความยาว4 ไมล์ (6.4 กม.)  

ณ ปี 2018 มีเส้นทางรถไฟเก่าที่ดัดแปลงเป็นเส้นทางเดินและปั่นจักรยานจำนวน 343 แห่งในสหรัฐอเมริกา รวมระยะทาง 917 ไมล์ใน 47 รัฐ^{[ 5 ]}เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว ปัจจุบันมีเส้นทางรถไฟเก่าที่เปิดให้บริการแล้ว 2,404 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา รวมระยะทาง 25,723 ไมล์ พร้อมด้วยโครงการเส้นทางรถไฟเก่าที่วางแผนไว้อีก 867 โครงการ รวมระยะทางอีก 9,147 ไมล์^{[ 6 ]}

เส้นทางรถไฟของสหรัฐอเมริกาพร้อมเส้นทางเดินป่า (ดูบทความในวิกิพีเดีย):

• แคลิฟอร์เนีย: Ohlone Greenway , สาย E , สาย G , ทางรถไฟ Sacramento Southern (SSRR) , ระบบขนส่ง ทางราง Sonoma–Marin Area Rail Transit
• รัฐอิลลินอยส์: เส้นทางกรีนเบย์
• อินเดียนา: เส้นทางคาลูเม็ต
• แมริแลนด์: ทางรถไฟสายชมวิวเวสเทิร์นแมริแลนด์
• แมสซาชูเซตส์: ส่วนต่อขยายเส้นทางชุมชนซอมเมอร์วิลล์
• มินนิโซตา: เส้นทาง Cedar Lake Trail , เส้นทาง Hiawatha LRT Trail , เส้นทาง Kenilworth Trail , เส้นทาง Midtown Greenway , เส้นทาง Southwest LRT Trail
• นิวเจอร์ซีย์: เส้นทางสันทนาการ Traction Line , เส้นทางเฮนรี ฮัดสัน
• นิวเม็กซิโก: เส้นทางรถไฟซานตาเฟ / ทางรถไฟซานตาเฟใต้ , อุทยานชีววิทยาอัลบูเคอร์กี §  เส้นทางรถไฟ
• โอไฮโอ: เส้นทางแคมป์เชส / ทางรถไฟแคมป์เชส
• เพนซิลเวเนีย: เส้นทาง D&L Trail , เส้นทาง Five Star Trail , เส้นทางรถไฟ สาย Northern Central Railway of York / York County Heritage Rail Trail , เส้นทาง Schuylkill River Trail
• วอชิงตัน: ​​เส้นทางเบิร์ค-กิลแมน , เส้นทางเชิงเขาเพียร์ซเคาน์ตี้

เส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับเส้นทางเดินเท้าถือว่าปลอดภัย โดยรายงานจากRails-to-Trails Conservancyในปี 2013 พบว่ามีบันทึกการเสียชีวิตเพียง 1 รายที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้เส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับเส้นทางเดินเท้าและรถไฟ และมีรายงานการบาดเจ็บเพียง 2 รายในช่วงระยะเวลา 20 ปีในสหรัฐอเมริกา^{[ 7 ]}

การศึกษาความเป็นไปได้ของทางรถไฟพร้อมเส้นทางเดินเท้าในปี 1997 ระบุถึงความจำเป็นสำหรับแนวทางเกี่ยวกับทางข้ามทางรถไฟพร้อมเส้นทางเดินเท้า รั้ว ระยะห่าง และรายการอื่นๆ แนวทางเหล่านี้ได้รับการพัฒนาในรูปแบบของRails-with-Trails: Lessons Learned [ ^{8 ] ซึ่ง}พบว่า "ทางรถไฟพร้อมเส้นทางเดินเท้าที่ออกแบบมาอย่างดีจะตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานของทางรถไฟ มักให้ประโยชน์ในรูปแบบของการลดการบุกรุกและการทิ้งขยะ ทางรถไฟพร้อมเส้นทางเดินเท้าที่ออกแบบมาไม่ดีจะกระทบต่อความปลอดภัยและการทำงานทั้งสำหรับผู้ใช้เส้นทางเดินเท้าและทางรถไฟ" ^{[ 9 ]}

การศึกษาเรื่องความปลอดภัยบนทางรถไฟที่มีเส้นทางเดินในสหรัฐอเมริกาในปี 1996 ได้ประเมินเส้นทางเดินรถไฟที่มีอยู่ 37 แห่งใน 16 รัฐ และสรุปว่า "ทางรถไฟที่ใช้งานอยู่สามารถใช้งานร่วมกับทางเดินเท้า ทางม้า และทางจักรยานที่อยู่ติดกันได้โดยไม่มีปัญหา" และเส้นทางเดินรถไฟ "ไม่ได้อันตรายไปกว่าทางรถไฟเปล่าๆ หรือที่อยู่ติดกับถนนที่มีการจราจรหนาแน่น" ^{[ 10 ]}

• ทางเท้า
• เส้นทางสีเขียว
• สวนสาธารณะเชิงเส้น
• ทางเท้า
• อุโมงค์แห่งความรัก (ทางรถไฟ)

• FRA, USDOT (2021). เส้นทางรถไฟพร้อมเส้นทางจักรยาน - แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดและบทเรียนที่ได้รับ . สำนักงานบริหารทางรถไฟแห่งสหรัฐอเมริกา , กระทรวงคมนาคมแห่งสหรัฐอเมริกา, FHWA-HEP-21-017.
• แพ็ค, เคลลี่ (2013). รายงานเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับเส้นทางเดินและปั่นจักรยานของอเมริกา: แหล่งข้อมูลสำหรับนักวางแผน หน่วยงาน และผู้สนับสนุนเกี่ยวกับเส้นทางเดินและปั่นจักรยานตามแนวทางรถไฟที่ยังใช้งานอยู่ องค์กรอนุรักษ์เส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับ เส้นทางเดินและปั่นจักรยาน ( Rails-to-Trails Conservancy )

• องค์กรอนุรักษ์เส้นทางรถไฟสู่เส้นทางเดินป่า