ในวิศวกรรมเครื่องกลการสั่นแบบสุ่มคือ การเคลื่อนที่ ของการสั่นที่ไม่ซ้ำกันอย่างแน่นอนหลังจากช่วงเวลาหนึ่ง^{[ 1 ]}เป็นการสั่นแบบไม่แน่นอน หมายความว่าไม่สามารถคาดการณ์พฤติกรรมที่แน่นอนในอนาคตได้ แต่สามารถทราบแนวโน้มทั่วไปและคุณสมบัติทางสถิติได้ ความสุ่มเป็นลักษณะเฉพาะของการกระตุ้นหรืออินพุต ไม่ใช่รูปร่างโหมดหรือความถี่ธรรมชาติ ตัวอย่างทั่วไปบางประการ ได้แก่ รถยนต์ที่วิ่งบนถนนขรุขระ ความสูงของคลื่นบนผิวน้ำ หรือภาระที่เกิดขึ้นบนปีกเครื่องบินระหว่างการบิน การตอบสนองของโครงสร้างต่อการสั่นแบบสุ่มมักจะได้รับการจัดการโดยใช้วิธีการทางสถิติหรือความน่าจะเป็น ในทางคณิตศาสตร์ การสั่นแบบสุ่มมีลักษณะเป็นกระบวนการเออร์โกดิกและ คง ที่

ความหนาแน่นสเปกตรัมความเร่ง (ASD) หรือความหนาแน่นสเปกตรัมกำลัง (PSD) เป็นวิธีการทั่วไปในการระบุการสั่นสะเทือนแบบสุ่ม ค่าความเร่งเฉลี่ยกำลังสอง (G _rms ) คือรากที่สองของพื้นที่ใต้เส้นโค้ง ASD ในโดเมนความถี่ โดยทั่วไปแล้วค่า G _rmsจะใช้เพื่อแสดงพลังงานโดยรวมของการสั่นสะเทือนแบบสุ่มเฉพาะ และเป็นค่าทางสถิติที่ใช้ในวิศวกรรมเครื่องกลสำหรับการออกแบบและการวิเคราะห์โครงสร้าง

ข้อกำหนดการทดสอบสามารถกำหนดได้จากการวัดสภาพแวดล้อมจริงโดยใช้ซอง ASD หรือเกณฑ์เทียบเท่าความเสียหายจากความล้า ( สเปกตรัมการตอบสนองสุดขั้วและสเปกตรัมความเสียหายจากความล้า ) การทดสอบการสั่นสะเทือนแบบสุ่มเป็นหนึ่งในประเภทบริการทดสอบการสั่นสะเทือนที่ห้องปฏิบัติการทดสอบการสั่นสะเทือนนิยมใช้กัน มาตรฐานการทดสอบการสั่นสะเทือนแบบสุ่มที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่MIL-STD-810 , RTCA DO-160และ IEC 60068-2-64

• สัญญาณรบกวนแบบสุ่ม

• เว็บไซต์ของ NASA Goddard เกี่ยวกับการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนแบบสุ่ม
• เว็บไซต์ยานสำรวจดาวอังคารของนาซา
• ชุดบรรยายของ NASA เกี่ยวกับการสั่นสะเทือนแบบสุ่ม