ราตันพาส
| ช่องเขาราตอน | |
|---|---|
 รถไฟ Southwest Chiefของ Amtrak มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกออกจากอุโมงค์ Raton ใกล้กับยอดเขา Raton Pass | |
  ช่องเขาราตอน ตั้งอยู่ในรัฐโคโลราโด แสดงแผนที่รัฐโคโลราโด ช่องเขาราตอน ตั้งอยู่ในรัฐนิวเม็กซิโก แสดงแผนที่ของรัฐนิวเม็กซิโก | |
| ระดับความสูง | 7,834 ฟุต (2,388 เมตร) |
| ผ่าน โดย |    ทางหลวงหมายเลข I-25 / US 85 / US 87 , ทางรถไฟเบอร์ลิงตัน นอร์เทิร์น ซานตาเฟ |
| แนวทางที่สาม | |
| ที่ตั้ง | เขตคอลแฟกซ์ รัฐนิวเม็กซิโกและ เขตลาส อานิมัส รัฐโคโลราโดสหรัฐอเมริกา |
| พิกัด | 36°59′28″N 104°29′12″W / 36.9911344°N 104.4866544°W / 36.9911344; -104.4866544 [1] |
| แผนที่ภูมิประเทศ | ราตัน |
ราตันพาส | |
 มองไปทางทิศเหนือจากยอดเขา Raton Pass | |
| เมืองที่ใกล้ที่สุด | ตรินิแดด โคโลราโดราตัน นิวเม็กซิโก |
| พื้นที่ | 1,520 เอเคอร์ (620 เฮกตาร์) |
| สร้าง | 1866 ( 1866 ) |
| หมายเลข อ้างอิงNRHP | 66000474 [ 2 ] |
| หมายเลข CSRHP | 5LA.2182 [ 3 ] |
| วันสำคัญต่างๆ | |
| ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว | วันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2509 |
| NHL ที่ได้รับการกำหนด | 19 ธันวาคม พ.ศ. 2503 [ 4 ] |
ช่องเขาแรตัน (Raton Pass ) เป็น ช่องเขา ที่มีความสูง 7,834 ฟุต (2,388 เมตร) ตั้งอยู่ บนพรมแดนระหว่าง รัฐ โคโลราโดและรัฐนิวเม็กซิโก ทางตะวันตกของ สหรัฐอเมริกาตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกของเทือกเขาซานเกร เดอ คริสโต (Sangre de Cristo Mountains ) ระหว่าง เมืองทรินิแดด รัฐโคโลราโดและเมืองแรตัน รัฐนิวเม็กซิโก ห่างจากเมือง ซานตาเฟ (Santa Fe ) ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ประมาณ 180 ไมล์ (290 กิโลเมตร) คำว่าแรตันในภาษาสเปนแปลว่า "หนู" ช่องเขานี้ตัดผ่านแนวที่ราบสูงภูเขาไฟที่ทอดยาวไปทางตะวันออกจากเทือกเขาซานเกร เดอ คริสโตตามแนวชายแดนของรัฐ และเป็นเส้นทางบกที่ตรงที่สุดระหว่างหุบเขาแม่น้ำอาร์คันซอทางเหนือและหุบเขาตอนบนของแม่น้ำแคนาเดียน ทางใต้ ซึ่งมุ่งหน้าไปยังเมืองซานตาเฟปัจจุบันช่องเขานี้เป็นที่ตั้งของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 25และรางรถไฟ
ช่องเขานี้เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์บนเส้นทางซานตาเฟซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญในการตั้งถิ่นฐานในศตวรรษที่ 19 ระหว่างเมืองแคนซัสซิตี้ รัฐมิสซูรีและเมืองซานตาเฟ ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1960 ด้วยเหตุผลดังกล่าว
ประวัติศาสตร์
ในปี ค.ศ. 1846 ระหว่างสงครามเม็กซิโก-อเมริกาสตีเฟน ดับเบิลยู. เคียร์นีและกองทหารของเขาได้ผ่านช่องเขานี้เพื่อไปยังนิวเม็กซิโกในช่วงสงครามกลางเมือง ช่องเขานี้เป็นเส้นทางหลักในการเข้าสู่นิวเม็กซิโก เนื่องจากสามารถหลีกเลี่ยงการโจมตีของฝ่ายสัมพันธมิตรได้[ 4 ] ต่อ มาริเชนส์ เลซีย์ วูตตัน ได้พัฒนาให้เป็นถนนเก็บค่าผ่านทาง
เส้นทางรถไฟ
ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 Raton Pass เป็นเส้นทางหลักของAtchison, Topeka and Santa Fe Railway (AT&SF) ที่ผ่านเทือกเขา ร่วมกับ Royal Gorgeในโคโลราโด เส้นทางนี้เป็นหนึ่งในจุดสำคัญของสงครามทางรถไฟ ในปี 1878–79 ระหว่าง AT&SF กับDenver and Rio Grande Railroad ซึ่งมีขนาดเล็กกว่า เส้นทางผ่านช่องเขานี้มีความลาดชันสูงสุดถึง 3.5% และมีอุโมงค์อยู่ที่จุดสูงสุด7,588 ฟุต (2,313 เมตร)เหนือระดับน้ำทะเล อุโมงค์นี้อยู่ในนิวเม็กซิโก แต่ก็เกือบจะอยู่ในเขตแดนของรัฐเท่านั้น โดยทางเข้าด้านเหนืออยู่ห่างจากชายแดนโคโลราโดไปทางใต้เพียงไม่กี่ฟุต[ 5 ]
ปัจจุบันเส้นทางนี้เป็นของBNSFซึ่งได้ควบรวมกิจการกับ AT&SF ในปี 1996 แม้ว่าเส้นทางนี้จะยังคงถูกใช้โดย รถไฟ Southwest ChiefของAmtrak ที่วิ่งระหว่าง ชิคาโกและลอสแอนเจลิส แต่การขนส่งสินค้าได้เปลี่ยนจาก Raton Pass ไปยังBelen Cutoff (1908) ซึ่งมีความลาดชันไม่เกิน 1.25% ส่งผลให้ Raton Pass มีการขนส่งสินค้าน้อยมากหรือไม่มีเลย BNSF จึงกล่าวในปี 2012 ว่าพวกเขาไม่สามารถหาเหตุผลในการบำรุงรักษาเส้นทางให้ได้มาตรฐานของ Amtrak ระหว่างLa Junta รัฐโคโลราโดและLamy รัฐนิวเม็กซิโกได้ ทำให้การขนส่งทางรถไฟในอนาคตบนเส้นทางนี้ตกอยู่ในความเสี่ยง[ 6 ]
เส้นทางหลวง
ในศตวรรษที่ 20 เส้นทางนี้ถูกใช้เป็นเส้นทางของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 85และ87และต่อมาเป็นทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 25ระหว่างเดนเวอร์และอัลบูเคอร์กีด้วยความ สูง 7,834 ฟุต (2,388 เมตร)เหนือระดับน้ำทะเล ทางหลวงสายนี้จึงมีสภาพการขับขี่ที่ยากลำบากและอาจปิดให้บริการเป็นครั้งคราวในช่วงที่มีหิมะตกหนักในฤดูหนาว
ในวัฒนธรรมสมัยนิยม
Clint Blackกล่าวถึง Raton Pass ในเพลง "The Goodnight-Loving" จากอัลบั้ม " Put Yourself in My Shoes " ที่วางจำหน่ายในปี 1990
- ขี่ม้าทวนลมในนิวเม็กซิโกตะวันออก
- ผิวของเขานั้นแห้งกร้านและหยาบกระด้างราวกับที่ราบในรัฐเท็กซัส
- เขากำลังมุ่งหน้าไปยังที่ที่อากาศเบาบางและมีลมหนาวสีฟ้าพัดโชย
- ขึ้นไปตามช่องเขา Raton Pass แต่เขาต้องแข่งกับหิมะที่ตกเร็ว[ 7 ]
Townes Van Zandtได้กล่าวถึง Raton Pass ในท่อนฮุคของเพลง "Snowin' on Raton" จากอัลบั้ม " At My Window " ในปี 1987
- หิมะกำลังตกที่ราตัน
- พอถึงเช้าฉันก็จะผ่านเนินเขาเหล่านั้นไปแล้ว[ 8 ]
แกลเลอรี่
รถไฟ Southwest Chief ของ Amtrak กำลังเข้าสู่ปลายด้านเหนือของอุโมงค์
ป้ายบอกระดับความสูงของอุโมงค์ราตันพาส
ดูเพิ่มเติม
- สถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนมรดกแห่งชาติในเขตลาส อานิมาส รัฐโคโลราโด
- สถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนมรดกแห่งชาติในเคาน์ตีโคลแฟกซ์ รัฐนิวเม็กซิโก
- รายชื่อสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในรัฐโคโลราโด
- รายชื่อสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในรัฐนิวเม็กซิโก
อ่านเพิ่มเติม
- ดรูรี, จอร์จ เอช. (1995). ซานตาเฟในเทือกเขา: สามช่องเขาแห่งตะวันตก: ราตัน, คาจอน และเทฮาชาปี ยุคทองแห่งการรถไฟ ( ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 1). สำนักพิมพ์คาล์มบัค . ISBN 0-89024-229-1.
- ฮาร์เปอร์, จาเร็ด วี. (1983). ทางผ่านราตันของซานตาเฟ ( ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 1). สำนักพิมพ์คาชินา. ISBN 0-930724-09-7.
ลิงก์ภายนอก
- อุโมงค์ราตัน
- “ช่องเขาโกลริเอตาและราตัน: ประตูสู่ภาคตะวันตกเฉียงใต้”แผนการสอนจากโครงการ Teaching with Historic Places (TwHP) ของกรมอุทยานแห่งชาติสหรัฐอเมริกา
- เส้นทางรถไฟราตัน: เส้นทางรถไฟข้ามทวีปซานตาเฟดั้งเดิมประวัติศาสตร์ทางรถไฟของช่องเขาราตัน