New Pacific Airlines, Inc.ซึ่ง ดำเนินธุรกิจ ในชื่อRavn Alaskaเป็นสายการบินของอลาสก้าที่เชี่ยวชาญในการให้บริการชุมชนขนาดเล็กในรัฐอลาสก้า ของสหรัฐอเมริกา สายการบินนี้มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่แองเคอเรจ [ ^{2 ] ซึ่ง}เป็นที่ตั้งของศูนย์กลางหลักคือสนามบินนานาชาติเท็ด สตีเวนส์ แองเคอเรจ

ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุด สายการบิน Ravn Alaska ให้บริการชุมชน 12 แห่งในรัฐอะแลสกา บริษัท New Pacific ดำเนินการบินทั้งหมดโดยใช้แบรนด์ Ravn Alaska โดยบริษัทออกเสียงชื่อ Ravn เหมือนกับนกกา ( Raven )

บริษัท Northern Pacific มีต้นกำเนิดมาจากวันที่ 20 มิถุนายน 1948 และการก่อตั้งบริษัท Economy Helicopters โดย Carl Brady ซึ่งเป็นผู้ขับเฮลิคอปเตอร์เชิงพาณิชย์ลำแรกไปยังอลาสก้าเพื่อทำงานด้านการทำแผนที่ให้กับรัฐบาลสหรัฐฯ ในปีต่อมา Economy Helicopters ได้เปลี่ยนชื่อเป็นEra Helicopters (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของBristow Group )

ในปี พ.ศ. 2510 บริษัท Rowan Companies ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองฮิวสตัน ได้ซื้อกิจการบริษัทจากผู้ก่อตั้ง^{[ 3 ]}

ธุรกิจส่วนใหญ่ของบริษัทคือการสนับสนุนการขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่งเฮลิคอปเตอร์ของ Era ยังสนับสนุนความพยายามในการสร้างท่อส่งน้ำมัน Alyeska ด้วย ในระหว่างการก่อสร้างท่อส่งน้ำมัน บริษัทได้เริ่มแผนกเครื่องบินปีกคงที่ โดยใช้เครื่องบินDeHaviland Twin OtterและConvair 580 ^{[ 4 ]} หลังจากการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันเสร็จสิ้น Era มองเห็นโอกาสในการขยายไปสู่บริการผู้โดยสารตามกำหนดเวลา ซึ่งพวกเขาได้เปิดตัวในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2526 เครื่องบิน Convair ถูกใช้สำหรับบริการไปยัง Valdez, Kenai, Kodiak, Cordova และ Homer ฝูงบิน Twin Otter มีฐานอยู่ที่ Bethel และให้บริการไปยังชุมชนเล็กๆ หลายแห่งโดยรอบ

ในปี 1988 บริษัท Era Helicopters ได้เปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นEra Aviationและเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง โดยจัดตั้งแผนกใหม่ซึ่งยังคงใช้ชื่อ Era Helicopters อยู่ในปัจจุบัน และเป็นส่วนหนึ่งของBristow Groupเคียงข้าง Era Aviation

บริษัทประสบกับการเปลี่ยนแปลงที่วุ่นวายอย่างมากระหว่างเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงกรรมสิทธิ์ถึงสองครั้ง การแยกส่วนธุรกิจเฮลิคอปเตอร์ Era ออกไป (เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2547) และการที่บริษัทเข้าสู่กระบวนการล้มละลายตามมาตรา 11 (ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2548) และพ้นจากกระบวนการดังกล่าว^{[ 5 ]}

ในช่วงต้นปี 2552 HoTH Inc. ซึ่งเป็นบริษัทโฮลดิ้งที่เป็นเจ้าของHageland Aviation ServicesและFrontier Flying Serviceได้ซื้อ Era Aviation ^{[ 5 ]}อย่างไรก็ตาม Era Helicopters ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการซื้อกิจการ (เนื่องจากแยกตัวออกจากการเป็นเจ้าของร่วมกันเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2547 ซึ่งในขณะนั้นทั้งสองบริษัทอยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของของ SEACOR) ^{[ 6 ]}ในเดือนตุลาคม 2552 HoTH Inc. ยังได้ซื้อArctic Circle Air Serviceซึ่งเป็นสายการบินขนส่งสินค้าในท้องถิ่น อีกด้วย ^{[ 7 ]}กลุ่มสายการบินที่รวมกันได้เปลี่ยนชื่อเป็น Era Alaska โดยใช้ประโยชน์จากชื่อที่เป็นที่รู้จักของ Era ^{[ 8 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2557 บริษัทต่างๆ ได้เปลี่ยนชื่ออีกครั้ง ซึ่งบริษัทกล่าวว่าเป็นความพยายามที่จะลดความสับสนและแยกแยะออกจากบริษัทอื่นๆ ที่ใช้ชื่อ Era ^{[ 9 ]}รวมถึงแผนกเดิมและการดำเนินงานดั้งเดิมของบริษัทก่อนหน้า Era Aviation ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อ Era Helicopters/Era Group ซึ่งในขณะนั้นเป็นบริษัทอิสระที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์^{[ 6 ]}กลุ่มการบินที่รวมกัน Era Alaska ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Ravn Alaska ^{[ 10 ]} Era Airlines ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Corvus Airlines ^{[ 11 ]}และในขณะที่ Hageland Aviation Services และ Frontier Flying Service จะยังคงใช้ชื่อเดิม แต่ทั้งสองบริษัทเริ่มดำเนินการในชื่อ Ravn Connect ^{[ 12 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2559 บริษัทJF Lehman and Co.ซึ่งตั้งอยู่ในนิวยอร์กได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Ravn หุ้นที่เหลือยังคงถือครองโดย Bob Hajdukovich ซึ่งดำรงตำแหน่ง CEO ของบริษัทในขณะนั้น^{[ 10 ]}

Ravn Alaska ซื้อเครื่องบินทั้งหมดและทรัพย์สินอื่น ๆ ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของYute Airเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2017 หลังจากที่ Yute Air ปิดตัวลง และเข้าครอบครองเส้นทางบินของ Yute Air ^{[ 13 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2561 Ravn Alaska ได้รับการอนุมัติจากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาให้จัดตั้งระบบการจัดการความปลอดภัยที่คล้ายกับที่สายการบินขนาดใหญ่ทั่วสหรัฐอเมริกาได้นำมาใช้^{[ 14 ] [ 15 ]}

การกลับมาดำเนินงานอีกครั้ง

เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2020 Ravn Alaska ได้รับการอนุมัติจาก FAA ให้กลับมาดำเนินการอีกครั้ง^{[ 22 ]}เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2020 ในขณะที่รอการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ สำหรับการดำเนินงานตามกำหนดการ สายการบินได้กลับมาให้บริการไปยัง Dutch Harbor (Unalaska), Homer, Kenai, Sand Point และ Valdez โดยใช้เที่ยวบินเช่าเหมาลำสาธารณะที่บริหารจัดการโดย "Ravn Travel" โดยให้บริการ 4 วันต่อสัปดาห์จาก Anchorage ^{[ 23 ]}เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน ได้รับการอนุมัติเส้นทางบินตามกำหนดการจากกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ และสายการบินได้กลับมาให้บริการเที่ยวบินตามกำหนดการไปและกลับจาก Anchorage, Dutch Harbor (Unalaska), Homer, Kenai, Kodiak และ Sand Point ภายใต้ชื่อ Ravn Alaska ^{[ 24 ]}

ในปี 2021 บริษัทแม่ของ Ravn Alaska ประกาศแผนการเปิดตัวNorthern Pacific Airways ซึ่ง เป็นสายการบินต้นทุนต่ำแห่งใหม่ที่จะให้บริการเที่ยวบินระหว่างอเมริกาเหนือและเอเชียโดยแวะพักที่สนามบินนานาชาติเท็ด สตีเวนส์ แองเคอเรจสายการบินใหม่นี้มีแผนที่จะเริ่มดำเนินการในปี 2023 โดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง 757 ^{[ 25 ]}ในปี 2021 Corvus Airlinesได้เปลี่ยนชื่อเป็นNorthern Pacific Airways

เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 ซีอีโอ ร็อบ แมคคินนีย์ ประกาศว่าพนักงาน 130 คนถูกเลิกจ้างเนื่องจากปัญหาทางการเงินที่เพิ่มขึ้น เขาอ้างถึงภาวะเงินเฟ้อ การขาดแคลนแรงงาน และการแข่งขันที่ไม่คาดคิดในบางเส้นทางของ Ravn ^{[ 26 ]}

หลังจากทยอยลดเส้นทางและจุดหมายปลายทางที่เหลืออยู่ สายการบินได้ทำการบินเที่ยวสุดท้ายจากวัลเดซไปยังแองเคอเรจในวันที่ 5 สิงหาคม 2025 ในวันที่ 26 มกราคม 2026 บริษัท Float Alaska ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Ravn Alaska ได้ยื่นขอ ความคุ้มครอง จากการล้มละลายตามมาตรา 11โดยระบุว่ามีสินทรัพย์ระหว่าง 1 ล้านถึง 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และหนี้สินระหว่าง 10 ล้านถึง 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 27 ]}

ก่อนที่จะยุติการให้บริการ ฝูงบิน Ravn Alaska ประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้:

ก่อนหน้านี้ Ravn Alaska ให้บริการตามกำหนดเวลาแก่เมืองและชุมชนในอลาสก้ากว่า 100 แห่ง^{[ 29 ]}ในช่วงต้นปี 2025 Ravn Alaska ให้บริการแก่ 6 ชุมชนและให้บริการเช่าเหมาลำทั่วทั้งรัฐ^{[ 30 ]}

รายการ Flying Wild Alaskaของ Discovery Channel เริ่มออกอากาศตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2011 โดยนำเสนอการดำเนินงานประจำวันของ Era Alaska ออกอากาศต่อเนื่องจนถึงวันที่ 20 กรกฎาคม 2012 รวมทั้งหมด 31 ตอน ในสามฤดูกาล^{[ 31 ]}

ไม่มีอุบัติเหตุใดในรายงานด้านล่างนี้ที่เกิดขึ้นจากสายการบิน Northern Pacific Airways ซึ่งเดิมชื่อ Corvus Airlines อุบัติเหตุทั้งหมดเกิดขึ้นจากสายการบินอื่นในเครือ Ravn Air Group ซึ่งล้มละลายและถูกยุบไปในปี 2020

• 8 พฤศจิกายน 2540 – เที่ยวบิน Hageland Aviation Flight 500 เป็นเครื่องบินCessna Caravan 675Bที่ประสบอุบัติเหตุตก หลังจากรายงานของNTSBผู้ตรวจสอบพบว่ามีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เครื่องบินตก รวมถึงการเกิดน้ำแข็งเกาะ ความไม่สมดุลของน้ำหนัก และความผิดพลาดของนักบิน^{[ 32 ]}อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 8 คนเสียชีวิต
• 9 ธันวาคม 2545 – ระหว่างการบินทดสอบก่อนซื้อของบริษัทเรย์ธี ออน เครื่องบินบีชคราฟท์ 1900Cประสบอุบัติเหตุตกหลังจากชนภูเขาในรัฐอาร์คันซอตะวันตก อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้ทั้ง 3 นักบินเสียชีวิต รวมถึงรอน ทเวโต ประธานบริษัทฮาเกแลนด์ เอวิเอชั่น เซอร์วิสเซส ด้วย
• 29 พฤศจิกายน 2013 – มีผู้เสียชีวิต 4 รายจากเหตุเครื่องบินเที่ยวบิน 1453 ตกใกล้หมู่บ้านเซนต์แมรี เที่ยวบินดังกล่าวมีต้นทางมาจากเบเธล^{[ 33 ]}
• 31 สิงหาคม 2559 – เครื่องบิน Cessna 208B Grand Caravan EX ของ Ravn Connect ชนกับเครื่องบิน Piper Super Cub ของ Renfro's Alaskan Adventures ระหว่างเที่ยวบินจากสนามบิน Russian Missionไปยังสนามบิน Marshallในอลาสก้า ผู้โดยสารทั้ง 5 คนบนเครื่องบินทั้งสองลำเสียชีวิต^{[ 34 ]}
• 2 ตุลาคม 2559 – มีผู้เสียชีวิต 3 รายจากเหตุเครื่องบิน Cessna 208B ของ Ravn Alaska ตกใกล้เมืองโทเกียก รัฐอะแลสกาไม่มีผู้รอดชีวิต^{[ 35 ]}

• สายการบิน บัฟฟาโล แอร์เวย์ส - อีกหนึ่งสายการบินที่มีรายการเรียลลิตี้ทีวีเกี่ยวกับสายการบินของตนเอง

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ