เครื่องบิน รบ Reggiane Re.2007เป็น แนวคิด เครื่องบินรบของอิตาลี ที่กล่าวกันว่า ได้รับการออกแบบในปี 1943 โดยโรแบร์โต ลองกี

โรแบร์โต ลองกี หนึ่งใน นักออกแบบเครื่องบิน Reggiane ที่โดดเด่นที่สุด ในจดหมายถึงนิตยสารการบินของอิตาลี JP4 ลงวันที่พฤษภาคม 1976 ระบุว่า พันตรี อันโตนิโอ เฟอร์รี แห่ง Regia Aeronauticaขอให้เขาศึกษาตัวเลือกเครื่องยนต์สำหรับReggiane Re.2005ข้อกำหนดคือการติดตั้ง เครื่องยนต์ Fiat A.20 เสริมไว้ ด้านหลังห้องนักบิน เพื่อขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ เพื่อเพิ่ม กำลังของเครื่องยนต์หลัก Daimler-Benz DB 605ทำให้เครื่องบินมีความเร็ว750 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (400 นอต) ที่ระดับความ สูงมากกว่า8,000 เมตร (26,000 ฟุต)นอกจากนี้ยังวางแผนที่จะใช้ท่อไอเสียท้ายเครื่องเพื่อเพิ่มแรงขับ ทำให้เกิดMotorjet ขึ้นมา ^{[ 1 ] [ 2 ]}ข้อเสนอนี้ถูกยื่นโดย Regia Aeronautica ในชื่อ "Re.2005 R" แต่ยังคงเป็นเพียงโครงการบนกระดาษ เนื่องจากตามคำกล่าวของลองกี เครื่องบินจะมีปัญหาเกี่ยวกับจุดศูนย์ถ่วง^{[ 3 ] [ 1 ]}  

วิธีการขับเคลื่อนทางเลือกที่เป็นไปได้วิธีหนึ่งสำหรับมอเตอร์เจ็ทคือการได้รับเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทจากเยอรมนีแต่ถึงแม้จะมีการร้องขอจากอันโตนิโอ อเลสซิโอและเคานต์โจวันนี บาติสตา คาโปรนี ชาวเยอรมันก็ส่งมอบเพียงแบบจำลองไม้สำหรับการทดสอบมิติให้กับเรจเจียนเท่านั้น^{[ 1 ]}

หลังสงคราม ลองกีพยายามทำการทดลองกับ เครื่องยนต์ Junkers Jumo 004 สองเครื่อง ที่ถูกทิ้งไว้ที่ สนามบิน อูดิเนหลังจากการพ่ายแพ้ของเยอรมนี เครื่องยนต์เจ็ทที่มีมูลค่าสูงมากเหล่านี้ถูกส่งไปยังอิตาลีในปี 1945 ในฐานะอะไหล่สำหรับ เที่ยวบิน ลาดตระเวนความเร็วสูงของลุฟท์วาฟเฟ่ซึ่งติดตั้ง เครื่องบิน Arado Ar 234 Blitz สามลำ เมื่อเครื่องบินเจ็ทคู่ของเยอรมันที่แทบจะสกัดกั้นไม่ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการในอิตาลี [ ^{4 ] น่า}เสียดายสำหรับนักออกแบบของเรจเจียน เครื่องยนต์เหล่านี้ถูกซื้อโดยแองเจโล อัมโบรซินี ผู้ผลิตเครื่องบินชาวอิตาลีอีกรายหนึ่ง^{[ 1 ]}

ภาพวาด Re.2007 บางส่วนถูกสร้างขึ้นหลังสงครามโดยนักออกแบบเครื่องบิน Pellizzola ^{[ 1 ] [ 5 ]}ภาพวาดเหล่านี้เป็นการสร้างใหม่เชิงคาดการณ์ที่ได้มาจากคำอธิบายของวิศวกร Reggiane ^{[ 1 ]}ภาพวาดแสดงให้เห็นเครื่องบินเป็นเครื่องบินขับไล่เจ็ทขั้นสูง พร้อมด้วยปีกกวาด ที่ล้ำสมัย (สำหรับปี 1943) ซึ่งเพิ่งกลายเป็นเรื่องปกติในเครื่องบินขับไล่ในช่วงทศวรรษ 1950 แม้ว่าชาวเยอรมันจะใช้ปีกแบบนี้กับทั้งMesserschmitt Me 262และMe 163 แล้วก็ตาม

ข่าวลือเกี่ยวกับโครงเครื่องบินที่สร้างไม่เสร็จพร้อมภาพร่างทางเทคนิค ซึ่งส่งไปยังสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาเพื่อการศึกษา ได้รับการตีพิมพ์ในหนังสือและนิตยสารของอิตาลีบางเล่ม^{[ 6 ]}แต่ปัจจุบันถือว่าไม่น่าเป็นไปได้สูง นักวิชาการสมัยใหม่ส่วนใหญ่ในปัจจุบันถือว่า Re.2007 ไม่ใช่แบบที่ออกแบบจริง แต่เป็นเพียง "ภาพลวงตา" ที่ประกอบขึ้นจากโครงการต่างๆ ด้วยความทรงจำที่ผิดพลาด^{[ 7 ]}

• Re.2008ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อยอดจาก Re.2007 ที่เสนอไว้ โดยมีมุมกวาดปีก 33° ^{[ 8 ]}

• คาเลียโร, ลูกิโน (2025) เรจเจียน ไฟท์เตอร์ส. สำนักพิมพ์เครซี่. ไอเอสบีเอ็น 978-1-80035-352-7.
• Longhi, Roberto (ไม่มีวันที่). "Reggiane และฉัน... นักออกแบบเครื่องบินรบเล่า". Air Enthusiast Quarterly (2): 214– 224. ISSN 0143-5450 .