กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

เรจเจียน

CS1 แหล่งที่มาภาษาอิตาลี (มัน)/คาโปรนี่/บริษัทที่ตั้งอยู่ในเรจจิโอ เอมิเลีย/ผู้ผลิตเครน/ผู้ผลิตเครื่องบินของอิตาลีที่เลิกกิจการแล้ว/ผู้ผลิตอาวุธปืนของอิตาลี/ผู้ผลิตรถยก/แบรนด์อิตาลี

บริษัท Officine Meccaniche Reggiane SpA (โดยทั่วไปเรียกว่าReggiane ) เป็นบริษัทผู้ผลิตอุตสาหกรรมและการบินของอิตาลี

เรจเจียน

Officine Meccaniche Reggiane SpA
พิมพ์บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรมเครื่องจักรหนัก
ก่อตั้ง1901 ( 1901 )
เลิกกิจการแล้ว2010 ( 2010 )
สำนักงานใหญ่อิตาลี
สินค้าเครื่องจักร
เว็บไซต์บริษัท เรจเจียน เครนส์ แอนด์ แพลนท์ส จำกัด

บริษัท Officine Meccaniche Reggiane SpA (โดยทั่วไปเรียกว่าReggiane ) เป็นบริษัทผู้ผลิตอุตสาหกรรมและการบินของอิตาลี

บริษัท Reggiane ก่อตั้งขึ้นในปี 1904 โดยบริษัทแม่Caproniซึ่งเป็นของวิศวกรการบินGiovanni Battista Caproniตลอดระยะเวลาที่บริษัทดำเนินกิจการ บริษัทมีส่วนร่วมในกิจกรรมทางอุตสาหกรรมมากมาย เช่นทางรถไฟการเกษตรการบินและเครื่องจักรแปรรูป[ 1 ] ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 Reggiane เป็นที่รู้จักกันดีในด้านการออกแบบและการผลิตเครื่องบิน ด้วยการพัฒนาRe.2000 ซึ่งเป็นเครื่องบินปีกเดียวที่ทำจากโลหะทั้งหมด Reggiane จึงได้รับชื่อเสียงในการ ผลิตเครื่องบินรบที่นั่งเดี่ยวที่มีความคล่องตัวค่อนข้างสูง

หลังจากการปะทุของสงครามโลกครั้งที่สองการผลิตเครื่องบินรบส่วนใหญ่ของเรจเจียนถูกโอนไปให้ กองทัพอากาศอิตาลี ( Regia Aeronautica ) อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงผลิตและส่งมอบเครื่องบินรบให้กับ ประเทศ ที่เป็นกลางและ ประเทศพันธมิตร ฝ่ายอักษะ ต่างๆ ในช่วงเวลานั้น เช่นกองทัพอากาศนาซีเยอรมนีกองทัพอากาศฮังการีและกองทัพอากาศสวีเดนหลังสงครามสิ้นสุดลง บริษัทฯ ก็หันหลังให้กับการผลิตเครื่องบิน โดยหันไปมุ่งเน้นที่ภาคพลเรือนแทน ตลอดช่วงครึ่งหลังของศตวรรษ เรจเจียนได้เชี่ยวชาญในการจัดหาเครนและอุปกรณ์ท่าเรืออื่นๆ

ประวัติศาสตร์

บริษัทได้ก่อตั้งโรงงานหลักในเมืองเรจโจ เอมิเลียซึ่งเป็นเมืองใน ภูมิภาค เอมิเลีย-โรมาญญาของอิตาลีในปัจจุบัน ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุด โรงงานของ Reggiane ในเมืองนี้เป็นโรงงานที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของอิตาลี โดยมีพื้นที่ครอบคลุมเท่ากับใจกลางเมืองเรจโจ เอมิเลีย และมีพนักงานมากถึง 11,000 คนในเวลาเดียวกัน[ 1 ] Reggiane ดำเนินกิจกรรมทางอุตสาหกรรมต่างๆ ผ่านโรงงานแห่งนี้เป็นหลัก โดยมีส่วนร่วมใน กิจการรถไฟของประเทศ ผลิต หัวรถจักรจำนวนมากรวมถึง ภาค การเกษตรผลิตอุปกรณ์แปรรูปอาหารหลากหลายชนิด[ 1 ]

รถปิแอกจิโอ P.32

ในช่วงทศวรรษ 1930 บริษัทได้ขยายธุรกิจไปสู่การผลิตเครื่องบิน โดยเครื่องบินลำแรกที่บริษัทผลิตคือPiaggio P.32bisเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางซึ่งพัฒนามาจากCaproni Ca.405C Procellariaอย่างไรก็ตาม ผู้บริหารของ Reggiane ต้องการที่จะพัฒนาแบบเครื่องบินของตนเองมากกว่าที่จะผลิตเครื่องบินของบริษัทอื่น ภาย ใต้ลิขสิทธิ์ เพียงอย่างเดียว

ในปี พ.ศ. 2481 งานออกแบบเครื่องบินรบใหม่ได้เริ่มต้นขึ้นที่ Reggiane ทีมออกแบบของบริษัทซึ่งนำโดย Roberto Longhi และ Antonio Alessio ได้เริ่มออกแบบเครื่องบินที่จะนำเสนอต่อกระทรวงการบินของอิตาลี ซึ่งไม่เพียงแต่จะตรงตามข้อกำหนดของโครงการ R เท่านั้น แต่ยังเหนือกว่าอีกด้วย[ 2 ] [ 3 ]เนื่องจากมีเวลาในการพัฒนาน้อย Reggiane จึงพิจารณาตัวเลือกต่างๆ รวมถึงความเป็นไปได้ในการผลิตเครื่องบินรบที่พัฒนาโดยอเมริกาภายใต้ใบอนุญาตแทน อย่างไรก็ตาม ภายใต้อิทธิพลของวิศวกรการบินGiovanni Battista Caproniการออกแบบใหม่ทั้งหมดจึงถูกเตรียมขึ้นอย่างรวดเร็ว[ 2 ]ทีมออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินรบSeversky P-35 ของอเมริกาในยุคนั้น การออกแบบที่ได้คือReggiane Re.2000ซึ่งมีลักษณะภายนอกคล้ายกับ P-35 [ 2 ] [ 4 ]นับเป็นเครื่องบินลำแรกที่ออกแบบโดย Reggiane ที่ใช้ โครงสร้าง ผิวอลูมิเนียม รับแรงดึง ซึ่งแตกต่างจากโครงสร้างไม้หรือโครงสร้างผสมไม้และโลหะที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องบินอิตาลีร่วมสมัย เช่นSavoia-Marchetti SM.79ซึ่งเป็นเครื่องบินอีกรุ่นหนึ่งที่ Reggiane ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์[ 5 ]

เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2482 เครื่องบินต้นแบบ Re.2000 ได้ทำการบินครั้งแรกที่เมืองเรจโจ เอมิเลียแคว้นเอมิเลีย-โรมาญญาประเทศอิตาลี โดยมีมาริโอ เดอ เบอร์นาร์ดี เป็นผู้ ขับ [ 6 ] [ 5 ]ตามที่แคททาเนโอระบุ การบินในช่วงแรกได้แสดงให้เห็นถึงลักษณะการบินที่เหมาะสมของเครื่องบินรุ่นนี้อย่างรวดเร็ว ซึ่งรวมถึงความเร็วที่ดีและความคล่องตัวสูง จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อยหลังจากเสร็จสิ้นโครงการทดสอบการบินเบื้องต้นของโรงงานอย่างประสบความสำเร็จ ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแปลงท่อไอเสีย การยืดช่องรับอากาศของคาร์บูเรเตอร์และการเปลี่ยนกระจกบังลมทรงกลมเป็นแบบมีกรอบ[ 5 ]ในระหว่างการทดสอบ Re 2000 ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการบินได้ดีกว่าเครื่องบินรบรุ่นอื่นๆ ที่ผลิตอยู่ในขณะนั้น[ 3 ]ในการจำลองการต่อสู้ทางอากาศมันสามารถต่อสู้ได้สำเร็จไม่เพียงแต่กับเครื่องบินปีกสองชั้นFiat CR.42 ที่ช้ากว่า [ 7 ] แต่ยังรวมถึงเครื่องบินรบ Macchi C 200ที่ทันสมัยกว่าและเครื่องบินรบMesserschmitt Bf 109E ของเยอรมันด้วย [ 5 ]อย่างไรก็ตาม Re.2000 ประสบปัญหาใหญ่เนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์แบบอินไลน์ที่เชื่อถือได้และมีกำลังเพียงพอ ดังนั้น RE.2000 จึงสามารถแสดงถึงความก้าวหน้าเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่างMacchi C.200 [ 2 ]

ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สองบริษัทได้พัฒนาเครื่องบินรุ่นปรับปรุงของ Re.2000 จำนวนมาก รวมถึงRe.2001 , Re.2002 , Re.2003 , Re.2004 , Re.2005และRe.2006ซึ่งบางรุ่นไม่เคยพัฒนาไปไกลกว่าขั้นตอนการสร้างต้นแบบหรือการผลิตในจำนวนจำกัด มีการกล่าวอ้างว่า Reggiane ได้ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ไอพ่น สำหรับใช้ในสงครามของตนเอง คือ Re.2007อย่างไรก็ตาม บุคคลบางคนได้ตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของเอกสารที่ผลิตขึ้น[ 8 ] [ 9 ]

กิจกรรมหลังสงคราม

หลังจากการสิ้นสุดของความขัดแย้ง โรงงานของเรจเจียนถูกยึดครองโดยพนักงานจำนวนมาก ในช่วงเวลานั้น โรงงานได้ถูกดัดแปลงเพื่อผลิตสินค้าที่มุ่งเน้นตลาดพลเรือนแทนการประท้วง ครั้งนี้ มีรูปแบบคล้ายคลึงกับคลื่นการยึดครองโรงงาน ทั่วประเทศ ในช่วงปี 1920-1921

บริษัทดังกล่าวซึ่งปัจจุบันยังคงดำเนินกิจการอยู่ (แม้จะมีชื่อและที่ตั้งแตกต่างจากเดิม เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงเจ้าของและชื่อ) เชี่ยวชาญในการผลิตเครนและรถเข็นสำหรับยกตู้คอนเทนเนอร์ บริษัทนี้ถูกซื้อกิจการโดยกลุ่ม Fantuzzi (Fantuzzi Reggiane) ก่อน จากนั้นจึงถูกซื้อกิจการโดยธุรกิจ Material Handling & Port Solutions (MHPS) ของ บริษัท Terex Corporation จากสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2559 บริษัท Konecranes Oyj ของฟินแลนด์ได้ประกาศข้อตกลงเพื่อซื้อกิจการส่วน MHPS ของ Terexและการซื้อกิจการเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 4 มกราคม 2560 Konecranes ยังคงเป็นเจ้าของแบรนด์ Fantuzzi Reggiane และให้การสนับสนุนอย่างเป็นทางการและอะไหล่แท้สำหรับอุปกรณ์ท่าเรือของ Fantuzzi Reggiane

สินค้า

2000 บาท
Re.2005

การผลิตเครื่องบิน

หัวรถจักร

ดูเพิ่มเติม

แหล่งที่มา

  • Angelucci, Enzo และ Paolo Matricardi. เครื่องบินรบโลก: สงครามโลกครั้งที่ 2 เล่มที่ 1 (คู่มือแซมป์สัน โลว์). เมเดนเฮด สหราชอาณาจักร: แซมป์สัน โลว์, 1978. ISBN 0-562-00096-8.
  • Cattaneo, Gianni. The Reggiane Re.2000 (Aircraft in Profile Number 123) . Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1967. ไม่มี ISBN.
  • กรีน, วิลเลียม และ กอร์ดอน สวอนโบโรห์. "RE 2000... เครื่องบินเรจเจียน 'ล้ำสมัย'". Air Enthusiast , ฉบับที่ 41, กลางฤดูร้อน 1990, หน้า 54–69. บรอมลีย์, สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ Tri-Service Press. ISSN 0143-5450.
  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท Reggiane Cranes and Plants SpA
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Reggiane&oldid=1359681326 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เรจเจียน

บริษัท Officine Meccaniche Reggiane SpA (โดยทั่วไปเรียกว่าReggiane ) เป็นบริษัทผู้ผลิตอุตสาหกรรมและการบินของอิตาลี

ประวัติศาสตร์

บริษัทได้ก่อตั้งโรงงานหลักในเมือง เรจโจ เอมิเลีย ซึ่งเป็นเมืองใน ภูมิภาค เอมิเลีย-โรมาญญา ของอิตาลีในปัจจุบัน ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุด โรงงานของ Reggiane ในเมืองนี้เป็นโรงงานที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของอิตาลี โดยมีพื้นที่ครอบคลุมเท่ากับใจกลางเมืองเรจโจ เอมิเลีย...

กิจกรรมหลังสงคราม

หลังจากการสิ้นสุดของความขัดแย้ง โรงงานของเรจเจียนถูกยึดครองโดยพนักงานจำนวนมาก ในช่วงเวลานั้น โรงงานได้ถูกดัดแปลงเพื่อผลิตสินค้าที่มุ่งเน้นตลาดพลเรือนแทน การประท้วง ครั้งนี้ มีรูปแบบคล้ายคลึงกับคลื่น การยึดครองโรงงาน ทั่วประเทศ ในช่วงปี 1920-1921

การผลิตเครื่องบิน

เรจเจียน เร.2000 ฟัลโก้ เรจเจียน เร.2001 ฟัลโก้ II Reggiane Re.2002 Ariete เรจเจียน เร.2003 เรจเจียน เร.2004 Reggiane Re.2005 Bifusoliera Reggiane Re.2005 Sagittario เรจเจียน เร.2006 เรจเจียน เร.2007 เรจเจียน เร.2008 คาโปรนี-เรจเจียน ประมาณปี ค.ศ.