รีไลแอนท์ รีกัล
รถยนต์ Reliant Regal ปี 1956 (รุ่น Mk III)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	พึ่งพา
การผลิต	พ.ศ. 2495–2516
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: แทมเวิร์ธ
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์ในเมือง ( A )
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
มิติ
ฐานล้อ	1,931 มม. (76.0 นิ้ว) [ 1 ]
ความยาว	3,429 มม. (135.0 นิ้ว)
ความกว้าง	1,486 มม. (58.5 นิ้ว)
ความสูง	1,448 มม. (57.0 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	445 กก. (981 ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	รีไลแอนท์ รีเจนท์
ผู้สืบทอด	รีไลแอนท์ โรบิน

Reliant Regalเป็นรถยนต์สามล้อ ขนาดเล็ก และรถตู้ที่ผลิตขึ้นระหว่างปี 1952 ถึง 1973 โดยบริษัทReliant Motor Company ในเมืองแทมเวิร์ธประเทศอังกฤษ โดยเข้ามาแทนที่ Reliant Regent ซึ่งเป็นรถตู้สามล้อรุ่นก่อนหน้าที่มีต้นกำเนิดมาจากการออกแบบที่ Reliant ซื้อมาจากบริษัท Raleigh Bicycle Company เนื่องจากเป็นรถสามล้อที่มีโครงสร้างน้ำหนักเบา (ต่ำกว่า 7 cwtหรือ 355.6 กก.) ตามกฎหมายของสหราชอาณาจักรจึงถือว่าเป็น "รถสามล้อ" และสามารถขับได้ด้วยใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ประเภทเต็มรูปแบบ (คลาส A) ในปี 1962 เมื่อมีการเปิดตัว Reliant Regal 3/25 รถตู้และรถอเนกประสงค์รุ่นที่มีประตูท้ายแบบบานพับด้านข้างก็ถูกวางจำหน่ายในชื่อReliant Supervan ^{[ 2 ]}

หลังจากการเปิดตัว Mk I ในปี 1953 รถยนต์ Regal ได้รับการปรับปรุงแก้ไขหลายครั้งในช่วงเวลาสั้นๆ โดย "รุ่นแรก" ใช้โครงไม้และตัวถังแบบแผงแยกส่วนแบบดั้งเดิมไปจนถึง Mk VI ในปี 1961 Mk II เปิดตัวในปี 1954 โดยมีดีไซน์ที่คล้ายกับ Mk1 เป็นส่วนใหญ่ แต่สามารถแยกแยะได้จากกระจกบังลมที่ได้รับการปรับปรุง^{[ 3 ] [ 4 ]} Mk III เปิดตัวในปี 1956 ด้วยดีไซน์ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากและมีตัวถังไฟเบอร์กลาสทั้งหมดเป็นครั้งแรก ตามมาด้วย Mk IV ในปี 1958, Mk V ในปี 1959 และ Mk VI ในปี 1960 ^{[ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2505 Reliant ได้เปิดตัว Mk VII ^{[ 6 ]} ซึ่งมีรหัสว่า "TW7" (Three Wheeler 7) รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ Reliant OHV ใหม่ (ซึ่งดัดแปลงมาจาก เครื่องยนต์ Standard SC ขนาด 803 ซีซี ที่ทำจากโลหะผสมทั้งหมด ซึ่งใช้ในStandard Eight ที่เลิกผลิตไปแล้ว ^{[ 7 ] [ 8 ]} ) แชสซีเหล็กใหม่และการออกแบบตัวถังแบบเปลือกเชื่อมติดกัน ดีไซน์ภายนอกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด และมีการกำหนดชื่อรุ่นตามจำนวนล้อ/แรงม้า Regal 3/25 วางจำหน่ายตั้งแต่ปี พ.ศ. 2505 ถึง พ.ศ. 2511 โดยใช้เครื่องยนต์ขนาด 600 ซีซี ที่ให้กำลัง 25 แรงม้า (จริงๆ แล้วคือ 598 ซีซี/24 แรงม้า) ในปี พ.ศ. 2512 ได้มีการเปิดตัว Regal 3/30 โดยใช้เครื่องยนต์ขนาด 700 ซีซี ที่ให้กำลัง 30 แรงม้า (จริงๆ แล้วคือ 701 ซีซี/29 แรงม้า) รถยนต์รุ่น Regal 21E และ Regal 21E 700 ก็วางจำหน่ายเช่นกัน รุ่น 21E นั้นติดตั้งอุปกรณ์เสริม 21 รายการ ซึ่งปกติแล้วจะเป็นอุปกรณ์เสริมที่ต้องเลือกซื้อเพิ่มเติมสำหรับรถรุ่นมาตรฐาน อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ได้แก่ ไฟสปอตไลท์ ไฟตัดหมอก กันชนชุบโครเมียม ที่บังแดด เกจวัดน้ำมันเครื่อง คิ้วล้อ และสีเมทัลลิก ในปี 1973 รถยนต์รุ่น Regal ถูกแทนที่ด้วยรถยนต์รุ่นReliant Robin (รหัส "TW8")

รถยนต์ Regal รุ่น MkI–MkII มีตัวถังอะลูมิเนียมและเครื่องยนต์วาล์วข้างขนาด 747 ซีซี อย่างไรก็ตาม ในช่วงทศวรรษ 1950 ราคาอะลูมิเนียมเพิ่มสูงขึ้นอย่างมากทั่วทั้งยุโรป เพื่อเป็นการตอบสนอง Reliant จึงพัฒนาความเชี่ยวชาญในการผลิตแผงใยแก้วซึ่งค่อยๆ แทนที่แผงอะลูมิเนียมทีละชิ้น จนกระทั่ง Regal รุ่น Mark 3 ในปี 1956 มีตัวถังเป็นใยแก้วทั้งหมด^{[ 9 ]} แตกต่างจากPanhardที่ตอบสนองต่อต้นทุนอะลูมิเนียมที่เพิ่มขึ้นโดยการใช้แผงเหล็กที่หนักกว่าแทน การเลือกใช้เทคโนโลยีใยแก้วของ Reliant ทำให้ Regal สามารถคงไว้ซึ่งน้ำหนักเบาที่เป็นประโยชน์ ส่งผลให้สามารถใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กกว่า กำลังต่ำกว่า และจึงมีราคาถูกกว่าและประหยัดกว่า Regal Mk VI เป็น Regal รุ่นสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์วาล์วข้าง เนื่องจากในปี 1962 Reliant ได้พัฒนาเครื่องยนต์ OHV ขนาด 600 ซีซี ที่ทำจากอะลูมิเนียมทั้งหมดของตนเอง ซึ่งติดตั้งใน Regal 3/25 รุ่นใหม่

รถยนต์รุ่น Regal 3/25 (TW7) เปิดตัวในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2505 และมีให้เลือกทั้งแบบซีดาน แวน สเตชั่นแวกอน และปิคอัพ รุ่นสเตชั่นแวกอนนั้นโดยพื้นฐานแล้วคือแวน (และติดป้ายชื่อเป็น Supervan) แต่มีกระจกข้างด้านหลังและเบาะหลังที่พับได้และถอดออกได้ แตกต่างจาก Regal รุ่นก่อนๆ ตรงที่รุ่นนี้ไม่มีโครงไม้แล้ว แต่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบชิ้นเดียวที่ทำจากไฟเบอร์กลาสเสริมแรง ไฟเบอร์กลาสถูกขึ้นรูปเป็นสองส่วนหลัก (ด้านนอกและด้านใน) จากนั้นจึงเชื่อมติดกันและยึดด้วยสลักเข้ากับโครงเหล็ก ในขณะเดียวกัน ในวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2511 หนึ่งปีก่อนที่ BMC จะฉลองการผลิตMini คันที่ 2,000,000 THScott ผู้อำนวยการฝ่ายขายของ Reliant ได้ขับรถ Regal 3/25 คันที่ 50,000 ออกจากสายการผลิตที่โรงงาน Tamworth ของ Reliant ด้วยตนเอง^{[ 10 ]}

ไม่กี่เดือนต่อมา ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2511 เครื่องยนต์ขนาด 701 ซีซี ที่เปิดตัวในReliant Rebelเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมา ได้ถูกนำมาใช้ใน Regal ^{[ 11 ]} สำหรับรถสามล้ออัตราส่วนการบีอัดลดลงเหลือ 7.5:1 ทำให้กำลังลดลงเหลือ 29.5 แรงม้า จาก 35 แรงม้าของ Rebel ^{[ 11 ]}อย่างไรก็ตาม นี่ก็ยังถือเป็นการเพิ่มขึ้นที่มีประโยชน์เมื่อเทียบกับ 26 แรงม้าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ขนาด 600 ซีซี ซึ่งเครื่องยนต์ 701 ซีซี เข้ามาแทนที่^{[ 11 ]}

• 
  รถเปิดประทุน Mk I (ปี 1953)
• 
  มุมมองอีกมุมหนึ่งที่แสดงรายละเอียดของกระจังหน้าและไฟหน้า
• 
  รถเปิดประทุน Mk III (1956)
• 
  รุ่นที่ 6 (พ.ศ. 2503–2505)
• 
  ภาพด้านหลังของ Mk VI (1960–1962)
• 
  รีกัล 3/25 (1962–1968)
• 
  รีกัล 3/30 (1969)
• 
  รีกัล 3/30 ด้านหลัง
• 
  รีกัล 21E 700 (1973)
• 
  รีกัล 21E 700 (1973)

ตัวอย่างหนึ่งของ Supervan III คือรถตู้สีเหลืองอันเป็นเอกลักษณ์ของเดล บอยและร็อดนีย์ ทรอตเตอร์ในซิตคอมยอดนิยมของ BBC เรื่องOnly Fools and Horsesมีการใช้รถ Reliant Supervan หลายคันในการถ่ายทำ และหลายคนอ้างว่าเป็นเจ้าของรถตู้ที่ใช้ในการถ่ายทำจริง แต่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่มีหลักฐานยืนยัน

ในซีรีส์ตลกทางโทรทัศน์ของอังกฤษอีกเรื่องหนึ่งคือเรื่องMr. Beanมุกตลกที่เล่นซ้ำๆ คือตัวละครเอกที่รับบทโดยนักแสดงตลกชาวอังกฤษโรวัน แอตกินสันมักจะปะทะกับรถตู้ Reliant Supervan III สีฟ้าอ่อน ปี 1972 อยู่บ่อยๆ โดยรถคันนั้นมักจะถูกพลิกคว่ำ ถูกชน หรือถูกเบียดออกจากที่จอด มุกนี้ยังคงดำเนินต่อไปในMr. Bean: The Animated Seriesด้วย

ภาพยนตร์ แอนิเมชั่นเรื่อง Cars 2ของ Pixarในปี 2011 มีตัวละครชาวฝรั่งเศสชื่อทอมเบอร์ ซึ่งมีต้นแบบมาจากรถเก๋ง Reliant Regal โดยมีการดัดแปลงอย่างสร้างสรรค์ เช่น ไฟหน้าของรถCitroën Amiชื่อของเขามีความหมายว่า "ตก" ในภาษาฝรั่งเศส ซึ่งหมายถึงความไม่เสถียรของรถสามล้อที่เล่าลือกัน^{[ 12 ]}

รถ Reliant Regal ปรากฏในพิธีปิดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ลอนดอนปี 2012โดยรถพังเป็นชิ้นๆ และแบทแมนกับโรบินออกมาจากรถ ซึ่งเป็นพล็อตที่ปรากฏในตอนหนึ่งของOnly Fools and Horses ^{[ 13 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์Reliant Regal

• ภาพถ่ายและข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ Reliant Regal รุ่นต่างๆถูกเก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2556 ที่Wayback Machine
• โครงการบูรณะรถ Reliant Regal Supervan III เก็บถาวรเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2013 ที่Wayback Machine
• Reliant Motor Club เก็บถาวรเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2015 ที่Wayback Machine