เรโนลต์ 4P
| 4P | |
|---|---|
| พิมพ์ | เครื่องยนต์ลูกสูบแบบอินไลน์คว่ำ 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| สัญชาติ | ฝรั่งเศส |
| ผู้ผลิต | เรโนลต์ |
เครื่องยนต์ Renault 4Pหรือที่เรียกว่าRenault Bengali Junior เป็น เครื่องยนต์อากาศยานแบบ 4 สูบเรียงคว่ำระบายความร้อนด้วยอากาศซึ่งได้รับการออกแบบและผลิตในฝรั่งเศสตั้งแต่ปี 1927 โดยให้กำลังตั้งแต่95 แรงม้า (71 กิโลวัตต์)ถึง150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์ )
การออกแบบและการพัฒนา
การบินข้าม มหาสมุทรแอตแลนติกของชาร์ลส์ ลินด์เบิร์กในปี 1927 เป็นแรงบันดาลใจให้เรโนลต์เข้าสู่ตลาดเครื่องยนต์อากาศยานขนาดเล็กเพื่อขยายประเภทเครื่องยนต์ที่นำเสนอ เครื่องยนต์Renault 4Ps ที่ได้นั้น มี ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 115 มม. (4.5 นิ้ว)และ ระยะชัก 140 มม. (5.5 นิ้ว)ให้กำลัง95 แรงม้า (71 กิโลวัตต์)และได้รับความนิยมอย่างมาก โดยรุ่นต่อมาได้ถูกนำไปใช้ในเครื่องบินขนาดเล็กที่ทำลายสถิติหลายลำ
เครื่องยนต์ 4Pdi ขนาด 6.3 ลิตรซึ่งพัฒนาโดยCharles-Edmond Serre ได้รับการปรับปรุงในปี 1931 จนสามารถให้กำลัง 110 แรงม้า (82 กิโลวัตต์)ถึง120 แรงม้า (89 กิโลวัตต์)โดยใช้ปลอกสูบเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง120 มม. (4.7 นิ้ว) ฝาสูบทำจาก โลหะผสมอะลูมิเนียมที่ยึดติดกับเสื้อสูบด้วยสลักยาว ก้านสูบ ทำจากดูรา ลูมินและเสื้อสูบ ทำ จากโลหะผสมแมกนีเซียม
เครื่องยนต์ 4Pei ผลิตขึ้นในสหภาพโซเวียตโดยใช้อุปกรณ์และคุณสมบัติจากเครื่องยนต์MV-6 ที่ผลิตในท้องถิ่น จึงมีชื่ออย่าง เป็นทางการว่าVoronezh MV-4 ( Motor Vozdushniy / Motor Voronezhskiy - เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ / เครื่องยนต์ที่ผลิตในโวโรเนซ {การตีความที่ถูกต้องยังไม่ชัดเจน})
ในปี 1946 การผลิตเครื่องยนต์Renault 4P-01กลับมาดำเนินการอีกครั้งที่ โรงงาน SNECMAในเมืองอาร์นาจและดำเนินต่อไปจนถึงปี 1949 โดยมีการผลิตเครื่องยนต์อย่างน้อย 762 เครื่อง
ตัวแปร
- เรโนลต์ 4Ps
- รุ่นแรกที่มี ขนาดกระบอกสูบ 115 มม. (4.53 นิ้ว)และ ระยะชัก 140 มม. (5.51 นิ้ว)ให้กำลัง71 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า)
- เรโนลต์ 4Pa
- เรโนลต์ 4พีบี
- แนวตั้ง71 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) / 298 ปอนด์ (135 กก.) - Caudron Luciole
- เรโนลต์ 4พีบีไอ
- การพัฒนาแบบกลับด้านของ Pb ที่คงขนาดรูเจาะ115 มม. (4.53 นิ้ว) ไว้
- เรโนลต์ 4 ชิ้น
- การพัฒนาเพิ่มเติมของปืนรุ่น P โดยคงขนาดลำกล้องไว้ที่115 มม. (4.53นิ้ว)
- เรโนลต์ 4พีซีไอ
- 4 ชิ้นกลับหัว
- เรโนลต์ 4PDE
- เรโนลต์ 4Pdi
- Inverted, introduced 120 mm (4.72 in) bore steel cylinder liners, aluminium alloy cylinder heads attached by long studs to the crankcase, Duralumin connecting rods and magnesium alloy crankcase. 110 hp / 150 kg - Hanriot 16, 120 hp / 155 kg - Caudron Phalène
- Renault 4Pei
- Inverted, rated at 110 kW (150 hp) for take-off, the 4Pei entered production before WWII[1]
- Renault 4Pfi
- Renault 4Pgi
- Inverted lower rated version, giving 78 kW (105 hp) for take-off, using 73-octane fuel.[1]
- Renault 4Po
- Renault 4Poi
- 100 kW (140 hp) with fuel injection.
- Renault 4P-01
- Postwar production version of the 4Pei, rated at 145 hp (108 kW) for take-off.[2]
- Renault 4P-03
- As the 4P-01 but with an inverted flight Zenith carburettor[2]
- Renault 4P-05
- As for the 4P-03 but with a modified oil system[2]
- Renault 4P-07
- As for the 4P-03 but with a modified carburettor[2]
- MV-4
- Licence production of a 110 kW (150 hp) Renault 4Pei variant in the USSR at the Voronezh factory. 180+ were built in 1939 before production ceased, due to a shortage of indigenous carburettors.[3]
Applications
- Albert 4P
- ANF Les Mureaux 160T
- Aubert Cigale
- Bodiansky 20
- Boisavia Mercurey
- Caudron C.193
- Caudron C.232
- Caudron C.270 Luciole
- Caudron C.280 Phalène
- Caudron C.362
- Caudron C.430 Rafale
- Caudron C.480 Frégate
- Caudron C.510 Pelican
- Caudron C.530 Rafale
- Caudron C.580
- Caudron C.600 Aiglon
- Caudron C.601 Aiglon Senior
- Caudron C.610
- Farman F.230
- Farman F.281
- Farman F.350
- Gourdou G.120 Hy
- Guillemin JG.10
- Max Holste MH.52
- Hanriot LH.16
- Hanriot H.180
- Morane-Saulnier MS.341
- Nord Norécrin
- Potez 36/19
- SABCA S.40
- Stampe et Vertongen SV-4B
- Sud-Est SE-2100
- Sud-Est SE-2300
- Sud-Est SE-2310
- Moskalyev SAM-14
- Yakovlev UT-2
Specifications (Renault 4P-01)
Data fromAircraft engines of the World 1946.[2]
General characteristics
- Type: 4-cylinder naturally aspirated air-cooled inverted in-line piston aircraft engine
- Bore: 120 mm (4.7 in)
- Stroke: 140 mm (5.5 in)
- Displacement: 6.33 L (386 cu in)
- Length: 1,729 mm (68.1 in)
- Width: 480 mm (19 in)
- Height: 708 mm (27.9 in)
- Dry weight: 147 kg (324 lb)
Components
- Valvetrain: Pushrod-actuated, single intake and single exhaust valve per cylinder
- Fuel system: 1x Zenith 601GS down-draught carburettor
- Fuel type:80 Octane petrol
- Oil system: Pressure fed, 3.0 kg/cm2 (43 lbf/in2), dry sump
- Cooling system: Air
Performance
- Power output:
- 145 hp (108 kW) at 2,450 rpm at take-off
- 140 hp (100 kW) at 2,400 rpm at sea-level normal
- 110 hp (82 kW) at 2,200 rpm at sea-level cruise
- Specific power: 17.15 kW/L (0.38 hp/in3)
- Compression ratio: 5.8:1
- Specific fuel consumption: 0.186 kg/kW/hr
- Oil consumption: 0.005 kg/kW/hr
- Power-to-weight ratio: 0.74 kW/kg
See also
Comparable engines
Related lists