เรโนลต์ ควิด
เรโนลต์ ควิด (ปรับโฉม) ปี 2023
ภาพรวม
ผู้ผลิต	เรโนลต์
รหัสรุ่น	บีดับบลิว
เรียกอีกอย่างว่า	IKCO K112 (อิหร่าน, ชื่อรหัส) [ 1 ] Renault Climber (บรูไน) [ 2 ] Dacia Spring Renault City
การผลิต	ปี 2015–ปัจจุบัน
การประกอบ	อินเดีย: เจนไน ( เรโนลต์นิสสันอินเดีย ) บราซิล : เซา โฮเซ่ ดอส ปินไฮส์ ( เรโนลต์ บราซิล ) โคลอมเบีย: เอบิกาโด ( โซฟาซา , 2025–ปัจจุบัน) [ 3 ]
นักออกแบบ	Serge Cosenza [ 4 ]
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์อเนกประสงค์สำหรับใช้ในเมือง ( A )
สไตล์ตัวถัง	รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์ม Renault–Nissan CMF-A
ที่เกี่ยวข้อง	ดัทสัน เรดิ-โก นิสสัน แม็กไนต์ เรโนลต์ ไคเกอร์ เรโนลต์ ไทรเบอร์
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 799 ซีซีBR08DE I3 เครื่องยนต์ 999 ซีซีBR10DE I3
กำลังส่งออก	40 กิโลวัตต์ (54 แรงม้า) (0.8) 50 กิโลวัตต์ (67 แรงม้า) (1.0)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 5 สปีดEasy-R
มิติ
ฐานล้อ	2,422 มม. (95.4 นิ้ว)
ความยาว	3,679–3,740 มม. (144.8–147.2 นิ้ว)
ความกว้าง	1,579 มม. (62.2 นิ้ว)
ความสูง	1,478 มม. (58.2 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	775 กก. (1,709 ปอนด์)

Renault Kwidเป็นรถยนต์ซิตี้คาร์แบบครอสโอเวอร์^{[ 5 ]}ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสRenaultซึ่งเดิมทีตั้งใจจะวางจำหน่ายในตลาดอินเดียและเปิดตัวในปี 2015 ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}ในปี 2017 ได้มีการนำรุ่นปรับปรุงของบราซิลมาวางจำหน่ายในตลาดละตินอเมริการุ่นไฟฟ้าแบตเตอรี่ ซึ่งมีชื่อว่า Renault City K-ZEเปิดตัวในปี 2019 โดยผลิตในประเทศจีนและส่งออกไปยังยุโรปตั้งแต่ปี 2021 ในชื่อDacia Spring Electricและไปยังละตินอเมริกาตั้งแต่ปี 2022 ในชื่อRenault Kwid E- Tech

Kwid ได้รับการพัฒนาภายใต้รหัสโครงการBBAเป็นรถยนต์คันแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม CMF-A ใหม่ ที่พัฒนาร่วมกันโดยRenaultและNissan ^{[ 6} ] มีความยาวมากกว่าเล็กน้อยแต่แคบกว่ารถยนต์ทั่วไปขนาดเล็กที่สุดของ Renault อย่างTwingo ^{[ 7 ] มี ตำแหน่ง}ที่นั่งสูงและความสูงจากพื้น 180 มม. (7.1 นิ้ว)

รถคันนี้ได้รับการออกแบบโดยทีมวิศวกรที่ตั้งรกรากอยู่ในอินเดีย นำโดยGérard Detourbet วิศวกรอาวุโส อดีตนักคณิตศาสตร์ ซึ่งได้รับการกล่าวขานว่าเป็น "นักคิดค้นนวัตกรรมทุกนาที" ผู้ซึ่งเป็นผู้นำทีมพัฒนาสำหรับ Dacia Loganรุ่นแรก^{[ 9 ]}

รถยนต์ Kwid เปิดตัวที่เมืองเจนไนเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2015 โดยCarlos Ghosnซี อีโอของ Renault ^{[ 7 ]} Ghosn กล่าวว่ารถยนต์คันนี้จะเป็น "ตัวเปลี่ยนเกมสำหรับ Renault ในอินเดีย" รถยนต์คันนี้มีชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศถึง 98 เปอร์เซ็นต์ และได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างกว้างขวางโดยบุคลากรของ Renault ในท้องถิ่น^{[ 10 ] [ 11 ]} Kwid มีเป้าหมายที่จะแข่งขันกับรถยนต์ขนาดเล็กอื่นๆ ในตลาดอินเดีย เช่นSuzuki Alto [ ^{6 ] และมีอุปกรณ์ที่ไม่ธรรมดาสำหรับกลุ่มรถยนต์ประเภท เดียวกัน}เช่น แผงหน้าปัดดิจิทัลและหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดีย

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2558 รถยนต์ Kwid เปิดตัวในอินเดียด้วยราคาเริ่มต้นที่ 257,000 รูปี^{[ 12 ]}ซึ่งเท่ากับ 3,884 ดอลลาร์สหรัฐ การขายเริ่มต้นในเดือนกันยายนและประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยมียอดจอง 25,000 คันใน 2 สัปดาห์ และ 50,000 คันใน 5 สัปดาห์^{[ 13 ] [ 14 ]}จากนั้น 70,000 คันใน 2 เดือน ทำให้ได้ส่วนแบ่งการตลาดที่มีประสิทธิภาพ 10% ในกลุ่มผลิตภัณฑ์^{[ 15 ] [ 16 ]}รถยนต์รุ่นอินเดียถูกส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศต่างๆ เช่น ศรีลังกา อินโดนีเซีย ตูนิเซีย และแอฟริกาใต้สะฮารา

• 
  ภาพด้านหน้า (ก่อนปรับโฉม)
• 
  ภาพด้านหลัง (ก่อนปรับโฉม)

เมื่อเปิดตัว เครื่องยนต์ที่มีให้เลือกเพียงรุ่นเดียวคือเครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 799 ซีซี ให้  กำลัง  40 กิโลวัตต์ (54  แรงม้า ) และแรงบิด 72 นิวตันเมตร (53  ปอนด์-ฟุต ) จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ตามรายงานของหนังสือพิมพ์The Financial Express ของอินเดีย พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถของ Kwid ขนาด 300 ลิตรนั้น "มีขนาดใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน" และประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันก็ "ดีที่สุดในระดับเดียวกัน" ที่ 59.2 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐ}หรือ 3.973 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (25.17 กิโลเมตรต่อลิตร) ^{[ 17 ]}ในเดือนสิงหาคม 2016 Kwid ได้รับเครื่องยนต์ขนาด 1.0 ลิตรที่ทรงพลังกว่าเดิม^{[ 18 ]} Kwid 1.0 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 999 ซีซี ซึ่งให้กำลัง 50 กิโลวัตต์ (67 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 91 นิวตันเมตร (67 ปอนด์-ฟุต) ^{[ 19 ]}

Renault Kwid ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในเดือนกรกฎาคม 2018 โดยมีคุณสมบัติใหม่ เช่น เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติ ช่องเสียบ USB เพิ่มอีกสองช่อง ที่พักแขนด้านหลัง กระจังหน้าแบบใหม่ และสีใหม่สองสีระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแมนนวล 5 สปีด Dacia Easy-Rมีให้เลือกใช้ในรุ่น Kwid สำหรับตลาดอินเดีย^{[ 20 ]}

ในปี 2017 รถยนต์ Kwid รุ่นปรับปรุงใหม่ได้เริ่มผลิตที่โรงงานเรโนลต์ในบราซิลเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นของบราซิล รถยนต์รุ่นที่จำหน่ายในประเทศนี้จึงมีการเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างต่างๆ และมีถุงลมนิรภัย 4 ใบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ทำให้มีน้ำหนักเพิ่มขึ้น 88 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับรุ่นที่จำหน่ายในอินเดีย รถยนต์รุ่นนี้มีเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบเรียงขนาด 1.0 ลิตรเท่านั้น^{[ 21 ]}

นอกจากนี้ยังได้เปิดตัวสู่ตลาดเม็กซิโกในเดือนพฤษภาคม 2019 ในระดับการตกแต่ง Intens, Iconic และ Outsider ต่อมาได้มีการเพิ่มระดับการตกแต่ง Bitono ในวันที่ 10 พฤศจิกายน 2020 โดยมีความแตกต่างหลักคือหลังคาสีดำ และสามารถสั่งซื้อได้ในสี Marfil (งาช้าง), Rojo Fuego (สีแดงเพลิง) และ Naranja Ocre (สีส้มเหลือง) โดยมีลักษณะเหมือนกับระดับการตกแต่ง Outsider และอยู่ในระดับที่สูงกว่าระดับดังกล่าว^{[ 22 ]}

• 
  เรโนลต์ ควิด เอาท์ไซเดอร์ (รุ่นก่อนปรับโฉม)
• 
  เรโนลต์ ควิด เอาท์ไซเดอร์ (รุ่นก่อนปรับโฉม)

รถยนต์ Kwid รุ่นปรับโฉมเปิดตัวในอินเดียในเดือนตุลาคม 2019 โดยมีส่วนหน้าได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นไฟฟ้า Renault City K-ZE ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ในปี 2018 โดยมีไฟหน้าแบบแยกส่วนประกอบด้วย ไฟวิ่งกลางวัน LED ไฟเลี้ยว และไฟบอกตำแหน่งในส่วนบน และไฟสูงในส่วนล่าง นอกจากนี้ Kwid รุ่นปรับโฉมยังมาพร้อมระบบ อินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ขึ้น 8.0 นิ้วพร้อม Apple CarPlay และ Android Auto และถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารเป็นอุปกรณ์เสริม^{[ 23 ]}

การปรับโฉมครั้งนี้เปิดตัวสำหรับตลาดบราซิลและลาตินอเมริกาในช่วงต้นปี 2022

รถยนต์ Kwid รุ่นปรับโฉมวางจำหน่ายในบรูไนเมื่อปลายเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 ซึ่งถือเป็นการกลับมาของแบรนด์ Renault ในตลาดบรูไนอีกครั้งหลังจากหายไป 9 ปี โดยมีให้เลือกในรุ่น RXT และ Climber ^{[ 24 ]}

• 
  เรโนลต์ ควิด (รุ่นปรับโฉม)
• 
  มุมมองด้านหลัง

Kwid มาพร้อมกับเบรกดรัมด้านหลัง^{[ 25 ] [ 26 ]}

ในการทดสอบที่ดำเนินการในปี 2016 รถยนต์ Kwid รุ่นอินเดียที่ไม่มีABSได้รับคะแนน 0 ดาวสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่และ 2 ดาวสำหรับเด็กทารกจากGlobal NCAP 1.0 (คล้ายกับLatin NCAP 2013) ^{[ 27 ]} Kwid ยังถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นหนึ่งในรุ่นของอินเดียที่ไม่มีถุงลมนิรภัยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เรโนลต์และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ ได้คัดค้าน Global NCAP เกี่ยวกับวิธีการและสำหรับการเพิกเฉยต่อเกณฑ์ความปลอดภัยของอินเดียเอง^{[ 28 ]}ข้อร้องเรียนยังเกิดขึ้นในภูมิภาคอื่น ๆ เนื่องจาก NCAP พยายามยกระดับความปลอดภัยให้สูงกว่าที่กำหนดโดยหน่วยงานกำกับดูแลในท้องถิ่น ซึ่งสอดคล้องกับ 0 ดาว รุ่นหนึ่งที่มีถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับได้รับ 1 ดาวสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่และ 1 ดาวสำหรับเด็กทารกในปีเดียวกัน^{[ 29 ]}รุ่นที่มีถุงลมนิรภัยสองใบสำหรับแอฟริกาได้รับการทดสอบในปี 2020 และได้รับ 2 ดาวสำหรับทั้งสองอย่าง (คล้ายกับLatin NCAP 2013) ^{[ 30 ]}

ผลการทดสอบ Global NCAP 1.0 (อินเดีย) Renault Kwid (I) – ไม่มีถุงลมนิรภัย(2016 คล้ายกับLatin NCAP 2013) ^{[ 31 ]}

ทดสอบ	คะแนน	ดวงดาว
การปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่	0.00/17.00
การคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นเด็ก	23.89/49.00

ผลการทดสอบ Global NCAP 1.0 (อินเดีย) Renault Kwid (III) – ไม่มีถุงลมนิรภัย(2016 คล้ายกับLatin NCAP 2013) ^{[ 32 ]}

ทดสอบ	คะแนน	ดวงดาว
การปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่	0.00/17.00
การคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นเด็ก	14.85/49.00

ผลการทดสอบ Global NCAP 1.0 (อินเดีย) Renault Kwid (III) – ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่(2016 คล้ายกับLatin NCAP 2013) ^{[ 33 ]}

ทดสอบ	คะแนน	ดวงดาว
การปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่	0.00/17.00
การคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นเด็ก	16.63/49.00

ผลการทดสอบ Global NCAP 1.0 (อินเดีย) Renault Kwid (IV) – ถุงลมนิรภัยคนขับ(2016 คล้ายกับLatin NCAP 2013) ^{[ 34 ]}

ทดสอบ	คะแนน	ดวงดาว
การปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่	8.28/17.00
การคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นเด็ก	10.91/49.00

รถยนต์ Kwid ที่ผลิตในบราซิลในรูปแบบพื้นฐานที่สุดสำหรับตลาดละตินอเมริกาที่มีถุงลมนิรภัย 4 ใบและไม่มีESCได้รับคะแนน 3 ดาวสำหรับทั้งผู้ใหญ่และเด็กทารกจากLatin NCAP 2.0 ในปี 2017 ^{[ 35 ]}

ผลการทดสอบ Latin NCAP 2.0 Renault Kwid + 4 ถุงลมนิรภัย(2017 อ้างอิงจากEuro NCAP 2008) ^{[ 36 ]}

ทดสอบ	คะแนน	ดวงดาว
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	22.85/34.0
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	33.87/49.00

ผลการทดสอบASEAN NCAP ของ Renault Kwid (2018) ^{[ 37 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	10.12
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	14.56
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	0.00

เรโนลต์ ซิตี้ เค-ซีอี
ภาพรวม
ผู้ผลิต	เรโนลต์
เรียกอีกอย่างว่า	เรโนลต์ ควิด อีเทค อิเล็กทริค (อเมริกาใต้) Dacia Spring Electric (ยุโรป) [ 85 ] เวนูเซีย อี30 Dongfeng Aeolus EX1/Fengxing T1 /Fengguang E1/กล่องนาโน[ 86 ] ฟอร์ธิง ที1
การผลิต	ปี 2019 – ปัจจุบัน
การประกอบ	จีน: ซือหยานมณฑลหูเป่ย ( eGT New Energy Automotive ) สโลวีเนีย: โนโว เมสโตโรงงานผลิต Revoz (รุ่นที่ 2 ปี 2027)
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์อเนกประสงค์สำหรับใช้ในเมือง ( A )
สไตล์ตัวถัง	รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์อยู่ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์ม Renault CMFA-EV สถาปัตยกรรม Renault AmpR-Small (รุ่นที่ 2 ปี 2027)
ระบบขับเคลื่อน
มอเตอร์ไฟฟ้า	แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัส
กำลังส่งออก	33 กิโลวัตต์ (45 แรงม้า)
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ ลิเธียมไอออน 26.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง แบตเตอรี่ ลิเธียมไอออน 27.4 kWh (Dacia Spring Electric)
มิติ
ฐานล้อ	2,423 มม. (95.4 นิ้ว)
ความยาว	3,740 มม. (147.2 นิ้ว)
ความกว้าง	1,580 มม. (62.2 นิ้ว)
ความสูง	1,480 มม. (58.3 นิ้ว)

Renault City K-ZEเป็นรถยนต์^{ไฟฟ้า}แบตเตอรี่รุ่นหนึ่งของ Renault Kwid ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2019 ในโรงงานที่เมืองฉือหยานมณฑลหูเป่ย ซึ่งเป็นของ eGT New Energy Automotive บริษัทร่วมทุนระหว่างDongfeng , RenaultและNissan ^{[ 87 ] [ 88} ] รถต้นแบบถูกจัดแสดงครั้งแรกในงาน Paris Motor Show ปี 2018 และรุ่นผลิตจริงเปิดตัวในเดือนเมษายน 2019 ที่งาน Shanghai Motor Show และเริ่มวางจำหน่ายในเดือนกันยายน^{[ 89 ]} K-ZE ใช้แพลตฟอร์ม CMF-A รุ่นพิเศษที่เรียกว่าCMFA-EVทำให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่สุดของ Renault ซึ่งอยู่ต่ำกว่าRenault Zoe ^[ 90 ^]จุดเด่นคือราคาที่ต่ำ เริ่มต้นที่น้อยกว่า 8,700 ดอลลาร์สหรัฐฯ หลังหัก^{ส่วนลด[ 91 ]}

โมเดลนี้ยังนำเสนอการปรับโฉมครั้งแรกของ Renault Kwid ที่ใช้เครื่องยนต์ สันดาปภายในซึ่งเปิดตัวในอินเดียในเดือนตุลาคม 2019 ด้านหน้า City K-ZE มีไฟหน้าแบบแยกส่วน ประกอบด้วย ไฟวิ่งกลางวัน LEDไฟเลี้ยว และไฟบอกตำแหน่งในส่วนบน และไฟสูงในส่วนล่าง นอกจากนี้ยังได้รับไฟท้ายที่มีแถบไฟ LED รูปตัว C ^{[ 92 ]}ล้อแต่ละล้อถูกยึดด้วยน็อต 4 ตัว แทนที่จะเป็น 3 ตัวเหมือนในรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ปัจจุบัน รุ่นไฟฟ้าไม่ได้ผลิตในรูปแบบพวงมาลัยขวา^{[ 93 ]}

• 
  มุมมองด้านหน้า
• 
  มุมมองด้านหลัง

รถคันนี้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 26.8 kWh และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 33 kW (44 แรงม้า) แรงบิด 125 N⋅m (92 lb⋅ft) ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้า เพื่อขับเคลื่อนล้อหน้า

การชาร์จเร็ว DC จาก 0% ถึง 80% ใช้เวลา 50 นาที^{[ 91 ]}

ระยะทางตามมาตรฐาน EPA ไม่ได้ระบุไว้ และสามารถประมาณได้ที่ 100 ไมล์ (160 กม.) โดยอิงจากระยะทางตามมาตรฐาน NEDC ของรถยนต์ และอัตราส่วนของระยะทางตามมาตรฐาน EPA ต่อระยะทางตามมาตรฐาน NEDC ที่มีให้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองอีกคันหนึ่ง คือ Smart EQ Fortwo ^{[ 94 ] [ 95 ]}แม้ว่ารถยนต์คันนี้จะมีระยะทาง 271 กิโลเมตร (168 ไมล์) ในประเทศจีน^{[ 91 ]} แต่ระยะ ทางนี้อิงตามรอบ การทดสอบ NEDCซึ่งไม่ได้ใช้ในยุโรปอีกต่อไปแล้ว เนื่องจากให้ผลลัพธ์ที่ไม่แม่นยำอย่างมาก โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

อุปกรณ์เสริมประกอบด้วยระบบสาระบันเทิงพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 200 มิลลิเมตร (8 นิ้ว) กล้องมองหลัง และระบบปรับอากาศแบบแมนนวล^{[ 91 ]}แอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนช่วยให้สามารถตรวจสอบสถานะของรถจากระยะไกลได้^{[ 96 ]}

ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 61,800 หยวน ( 9,581.4 ดอลลาร์สหรัฐ ) หลังหักส่วนลด^{[ 91 ]}ซึ่งทำให้ราคารวมเป็น 72,888 หยวน ( 11,300.47 ดอลลาร์สหรัฐ ) หากไม่รวมส่วนลด^{[ 97 ]}รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้จึงมีราคาไม่แพงมากเมื่อเทียบกับมาตรฐานตะวันตก

รถยนต์ไฟฟ้า City K-ZE จัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดสำหรับใช้ในเมือง ซึ่งเป็นที่นิยมในประเทศจีน แต่แทบไม่มีวางจำหน่ายในประเทศตะวันตก และน่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ใช้ตราสินค้าของแบรนด์ตะวันตก โดยทั่วไปแล้ว ราคารถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนนั้นต่ำกว่าในสหรัฐอเมริกาหรือยุโรปมาก และมีแนวโน้มลดลง ในขณะที่ในประเทศตะวันตก ราคามีแนวโน้มเพิ่มขึ้น รายงานของJATO Dynamicsระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีราคา 1 ดอลลาร์สหรัฐในปี 2011 จะมีราคา 0.52 ดอลลาร์สหรัฐในประเทศจีนในปี 2019 เทียบกับ 1.42 ดอลลาร์สหรัฐในยุโรป และ 1.55 ดอลลาร์สหรัฐในสหรัฐอเมริกา^{[ 98 ]}

รถยนต์รุ่นนี้เปิดตัวในประเทศจีนเมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2562 ^{[ 96 ]}

International Business Timesเขียนว่าดูเหมือนว่าจะกลายเป็น "คู่แข่งตัวฉกาจของ Tesla" อย่างแท้จริงเนื่องจากราคาที่ต่ำ^{[ 96 ]}ในขณะที่ระบุอย่างผิดพลาดว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดในโลก (มีรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกกว่านี้ในประเทศจีนด้วยซ้ำ)

นอกเหนือจากรุ่นผลิตจริงของ City K-ZE แล้ว Dongfeng Nissan ยังได้โชว์รถยนต์ไฟฟ้า Kwid เวอร์ชันของตนเองภายใต้ แบรนด์ Venuciaในชื่อVenucia e30อีก ด้วย ^{[ 99 ]}โดยจะวางจำหน่ายในเดือนธันวาคม 2019 e30 นั้นโดยพื้นฐานแล้วคือ City K-ZE ที่เปลี่ยนตราสินค้าใหม่ โดยใช้ระบบขับเคลื่อนและดีไซน์พื้นฐานเดียวกัน ชื่อ e30 เคยถูกใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่เปลี่ยนตราสินค้าใหม่รุ่นอื่นที่ใช้พื้นฐานจาก Nissan Leaf รุ่นแรกมา ก่อน

Dongfeng-Fengshen ยังได้เปิดตัวAeolus EX1ในงาน Chengdu Auto Show ปี 2019 อีกด้วย EX1 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 33 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) ^{[ 100 ]}ณ เดือนธันวาคม 2020 Aeolus EX1 ได้ถูกเปิดตัวใหม่ในชื่อDongfeng EV EX1ซึ่งจำหน่ายภายใต้แบรนด์ Dongfeng EV

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 ได้มีการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่ในชื่อDongfeng Nano Boxซึ่งจำหน่ายภายใต้แบรนด์ Dongfeng EV และวางตำแหน่งทางการตลาดไว้สูงกว่า Dongfeng EV EX1 ตรงกันข้ามกับรุ่น Venucia และ Aeolus ซึ่งทั้งสองรุ่นมีดีไซน์ด้านหน้าที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Renault Kwid รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน รุ่นนี้กลับมีพื้นฐานมาจากด้านหน้าของ City K-ZE แต่มีการปรับแต่งดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์มากขึ้น เนื่องจากใช้วัสดุพลาสติกขึ้นรูป ซึ่งมีราคาถูกกว่าการดัดแปลงชิ้นส่วนเหล็กมาก ถึงแม้จะใช้เครื่องยนต์เดียวกันกับรุ่นอื่นๆ แต่ Dongfeng สัญญาว่า Nano Box สามารถวิ่งได้ 331 กม. (206 ไมล์) ในการทดสอบของจีน^{[ 101 ]}

• 
  เวนูเซีย อี30
• 
  เอโอลัส EX1 (เฟิงเซิน EX1)
• 
  ตงเฟิง EV EX1 โปร
• 
  กล่องนาโน Dongfeng EX1
• 
  ฟอร์ธิง ที1

ในเดือนตุลาคม 2019 Gilles Normand หัวหน้าแผนก EV ของ Renault ระบุว่ากำลังพัฒนา รถยนต์City K-ZE รุ่นที่จะส่งออกไปยังตลาดยุโรป^{[ 102 ] [ 103 ]}ภายใต้รหัสภายในBBG ^{[ 104 ]}เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2020 บริษัทผู้ผลิตรถยนต์Dacia ของโรมาเนีย ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ Renault ที่ผลิตรถยนต์ราคาประหยัดในยุโรป ได้เปิดตัวรถยนต์ต้นแบบ K-ZE สำหรับตลาดดังกล่าว ภายใต้ชื่อDacia Spring Electric [ ^{105 ] [ 106 ] [ 107 ] [ 108 ] เดิมที}ตั้งใจจะนำเสนอในงานGeneva Motor Show ปี 2020 อย่างไรก็ตาม เมื่อการแสดงทั้งหมดถูกยกเลิกเนื่องจาก การระบาดของ COVID - 19 ^{[ 109 ]}จึงได้นำเสนอผ่านการถ่ายทอดสดทางเว็บ รถยนต์ต้นแบบคันนี้มีตัวถังสีเทา เสริมด้วยสีส้มสะท้อนแสงที่ขอบล้อ มือจับประตู กระจกมองข้าง และกระจังหน้า^{[ 110 ] [ 111 ]}

รถยนต์ไฟฟ้า Spring Electric รุ่นผลิตจริงได้รับการเปิดตัวในงานประชุม Renault EWAYS เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2020 ^{[ 112 ] [ 104 ] [ 113 ]}เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป Spring Electric ได้รับการออกแบบใหม่ โดยมีแชสซีที่เสริมความแข็งแรง ถุงลมนิรภัย 6 ใบ และระบบช่วยเหลืออื่นๆ^{[ 114 ] [ 115 ]}นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงในระบบขับเคลื่อน โดยมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 27.4 kWh แทนที่จะเป็น 26.8 kWh ในรุ่นของจีน ทำให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 230 กม. (140 ไมล์) ในรอบการทดสอบWLTP แบบผสมผสาน ^{[ 116 ]}

การขายเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 ^{[ 117 ]}เมื่อเปิดตัว รถยนต์ไฟฟ้า Spring Electric เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ราคาถูกที่สุดในยุโรป นอกจากนี้ Spring Electric ยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ส่งออกมากเป็นอันดับสองจากจีนในช่วงแปดเดือนแรกของปี พ.ศ. 2564 รองจากTesla Model 3โดยมียอดขายรวม 17,398 คันในช่วงเวลาดังกล่าว^{[ 118 ]}บริการแบ่งปันรถยนต์และรุ่นใช้งานขนส่งสินค้าก็เปิดตัวในภายหลังในปี พ.ศ. 2564 ^{[ 113 ]}การส่งมอบให้กับบริษัทต่างๆ เริ่มขึ้นในช่วงต้นปี พ.ศ. 2564 ในขณะที่การส่งมอบให้กับลูกค้าส่วนบุคคลเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงของปี พ.ศ. 2564 ^{[ 112 ]}

• 
  มุมมองด้านหน้า
• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  ภายใน

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Spring Electric ปี 2023 ซึ่งเปิดตัวในเดือนมิถุนายน ปี 2022 พร้อมกับรถยนต์ Dacia รุ่นอื่นๆ ได้รับการปรับโฉมเล็กน้อยที่กระจังหน้าและตราสัญลักษณ์ใหม่ที่ด้านหลัง ซึ่งมีโลโก้และตราสินค้า Dacia ใหม่^{[ 119 ]}มีมอเตอร์ขนาด 33 กิโลวัตต์ (45 แรงม้า) และมีน้ำหนัก 970 กิโลกรัม ทำให้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สี่คน^{[ 120 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 Dacia ได้เปิดตัวรุ่น Spring Extreme ซึ่งติดตั้งมอเตอร์ขนาด 48 กิโลวัตต์ (65 แรงม้า) และมีระยะวิ่ง 220 กิโลเมตร (140 ไมล์) ^{[ 121 ] [ 122 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 Dacia ได้อัปเดตรุ่น Cargo ด้วยโลโก้ใหม่ ซึ่งมีจำหน่ายเฉพาะในบางประเทศในยุโรป^{[ 123 ]}เช่น โปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก และสโลวาเกีย^{[ 124 ] [ 125 ] [ 126 ]}

• 
  ไอเท็มสำคัญประจำฤดูใบไม้ผลิปี 2023
• 
  สปริงเอ็กซ์ตรีม

รถยนต์รุ่น Spring ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 โดยมีการปรับปรุงดีไซน์ด้านหน้าและด้านหลังใหม่ รวมถึงไฟหน้าและไฟท้ายที่ออกแบบใหม่^{[ 127 ]}ปัจจุบันมีการผลิตใน รูปแบบ พวงมาลัยขวาสำหรับตลาดสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์^{[ 128 ]}

• 
  การปรับโฉมครั้งที่สอง ฤดูใบไม้ผลิ (ด้านหน้า)
• 
  การปรับโฉมครั้งที่สอง ฤดูใบไม้ผลิ (ด้านหลัง)
• 
  ภายใน

รถยนต์ Dacia Spring ในการกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับตลาดยุโรปได้รับคะแนนหนึ่งดาวในการทดสอบการชนของ Euro NCAP ที่เผยแพร่ในเดือนธันวาคม 2021 ^{[ 129 ]} Euro NCAP กล่าวว่าการทดสอบเน้นย้ำถึง "ความเสี่ยงสูงต่อการบาดเจ็บที่อาจเป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับหน้าอกของผู้ขับขี่และศีรษะของผู้โดยสารด้านหลังในการทดสอบการชนด้านหน้า และการป้องกันหน้าอกเพียงเล็กน้อยในการชนด้านข้าง" ^{[ 130 ]}โปรโตคอลที่ Latin NCAP ยังคงใช้ในปี 2022 (สูงกว่าระดับหนึ่งของปี 2017) มีความคล้ายคลึงกับ Euro NCAP ปี 2014 มาก^{[ 131 ]} (ต่ำกว่าระดับสี่ระดับของปี 2021)

ผลการทดสอบEuro NCAP ของ Dacia Spring (2021)

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	18.9	49%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	27.5	56%
คนเดินเท้า:	21.3	39%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	5.2	32%

นอกจากนี้ City K-ZE ยังเริ่มส่งออกไปยังบราซิลในปี 2022 ในฐานะรุ่นระดับสูงสุดของ Renault Kwid ซึ่งมีชื่อว่าRenault Kwid E-Tech Electric [ ^{132 ] ซึ่ง}สอดคล้องกับแบรนด์ Renault ในปัจจุบันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

รุ่นของบราซิลมีมอเตอร์ขนาด 48 กิโลวัตต์ (64 แรงม้า) แทนที่จะเป็น 33 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) ของรุ่นจีน ซึ่งยังคงน้อยกว่า 53 กิโลวัตต์ (71 แรงม้า) ของรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 1.0 ลิตร น้ำหนัก 977 กิโลกรัม แทนที่จะเป็น 818 กิโลกรัมของรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในมาตรฐานของบราซิล ดังนั้นจึงสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 4 คน แทนที่จะเป็น 5 คนในรุ่นหลัง^{[ 133 ] [ 134 ]}

ในปี 2023 รถยนต์ไฟฟ้า Kwid E-Tech เริ่มส่งออกไปยังประเทศส่วนใหญ่ในละตินอเมริกา^{[ 135 ]}

รถยนต์ต้นแบบ Renault Kwid เปิดตัวในงานAuto Expo 2014 ที่ประเทศอินเดีย รถยนต์ต้นแบบที่มีลักษณะคล้าย SUV คันนี้ประกอบด้วย โดรนสี่ใบพัดควบคุมระยะไกลที่ติดตั้งบนหลังคา(เรียกว่า "Flyer Companion") ประตูแบบปีกผีเสื้อและล้อขนาดใหญ่ R16 ตามที่ Renault กล่าวไว้ ภายในได้รับแรงบันดาลใจจาก "รังนก" และมีที่นั่งด้านหน้า 3 ที่นั่งและที่นั่งด้านหลัง 2 ที่นั่ง^{[ 136 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรโนลต์ ควิด

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ