ทางหลวงหมายเลข 2 ของรัฐโรดไอแลนด์

Q: ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทางหลวงหมายเลข 2 ของรัฐโรดไอแลนด์

ทางหลวงหมายเลข 2เป็นทางหลวงของรัฐในโรดไอส์แลนด์ที่มีความยาว 33.6 ไมล์ (54.1 กิโลเมตร)ซึ่งวิ่งจากทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯในเมืองชาร์ลส์ทาวน์ไปยังทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ

Q: ประวัติศาสตร์

ในปี 1939 ถนนหมายเลข 2 ได้รับการปูด้วย คอนกรีต ระหว่างจุดแยกจาก ถนนหมายเลข 112 และ ถนนหมายเลข 12 โดยมี ช่วงที่ทับซ้อน กับ ถนนหมายเลข 117 และ ถนนหมายเลข 5 เป็นช่วงสั้นๆ ซึ่งปัจจุบันได้ถูกตัดออกไปแล้วด้วย ทางแยกต่าง ระดับ

Q: สี่แยกสำคัญ

"}},"i":0}},"\n",{"template":{"target":{"wt":"RIint\n","href":"./Template:RIint"},"params":{"county":{"wt":"Washington"},"cspan":{"wt":"6"},"location":{"wt":"Charlestown"},"lspan":{"wt":"2"},"mile":{"wt":"0.

เส้นทางที่ 2
เส้นทางที่ 2
	เส้นทางหมายเลข 2 ถูกไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
	ดูแลรักษาโดยRIDOT
ความยาว	33.6 ไมล์ (54.1 กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1934 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯในเมืองชาร์ลสทาวน์
สี่แยกสำคัญ	เส้นทางหมายเลข 4ในนอร์ทคิงส์ทาวน์ ทางหลวงหมายเลขI-95ในวอร์วิค ทางหลวงหมายเลขI-295ในวอร์วิคเส้นทางหมายเลข37ในแครนสตันเส้นทางหมายเลข10ในโพรวิเดนซ์
ฝั่งเหนือ	ยูเอส 1ในเมืองโพรวิเดนซ์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โรดไอแลนด์
เขตปกครอง	วอชิงตัน , เคนต์ , พรอวิเดนซ์
ระบบทางหลวง
	เส้นทางโรดไอส์แลนด์;

ทางหลวงหมายเลข 2เป็นทางหลวงของรัฐในโรดไอส์แลนด์ที่มีความยาว 33.6 ไมล์ (54.1 กิโลเมตร)ซึ่งวิ่งจากทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯในเมืองชาร์ลส์ทาวน์ไปยังทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯในเมืองโพรวิเดนซ์

คำอธิบายเส้นทาง

เส้นทางหมายเลข 2 เริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ในเมืองชาร์ลส์ทาวน์ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางหมายเลข 112ด้วย เส้นทางหมายเลข 2 และเส้นทางหมายเลข 112 มุ่งหน้าไปทางเหนือ และเส้นทางหมายเลข 2 แยกออกไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ก่อนที่จะตัดกับเส้นทางหมายเลข 138 เส้นทางหมายเลข 2 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ และใช้ร่วมกับ เส้นทางหมายเลข 102ในเมืองนอร์ทคิงส์ทาวน์เป็นช่วงสั้นๆจากนั้นจึงเลี้ยวไปทางเหนือและขนานไปกับเส้นทางหมายเลข 4จนถึงทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 95เส้นทางหมายเลข 2 ผ่านจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของเส้นทางหมายเลข 3ก่อนที่จะถึงจุดเชื่อมต่อกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 295 เส้นทาง นี้ผ่านใจกลางเมืองแครนสตันและถึงจุดเชื่อมต่อกับเส้นทางหมายเลข 37และเส้นทางหมายเลข 10ก่อนที่จะถึงจุดสิ้นสุดทางเหนือที่ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ซึ่งอยู่ภายในเขตเมืองโพรวิเดนซ์ เล็กน้อย เส้นทางหมายเลข 2 เป็นทางหลวงที่มีการจราจรหนาแน่นในเมืองแครนสตันและวอร์วิกเนื่องจากเป็นเส้นทางคมนาคมหลัก

ประวัติศาสตร์

ในปี 1939 ถนนหมายเลข 2 ได้รับการปูด้วยคอนกรีตระหว่างจุดแยกจากถนนหมายเลข 112และถนนหมายเลข 12โดยมีช่วงที่ทับซ้อนกับถนนหมายเลข 117และถนนหมายเลข 5 เป็นช่วงสั้นๆ ซึ่งปัจจุบันได้ถูกตัดออกไปแล้วด้วยทางแยกต่างระดับ

ในช่วงเวลาสั้นๆ ระหว่างการก่อสร้าง ทางด่วน หมายเลข 10 เส้นทางหมายเลข 2 แยกออกจากถนน Reservoir Avenue ในเมืองแครนสตันและเลี้ยวไปทางเหนือเข้าสู่ทางด่วนหมายเลข 10 ในปัจจุบัน โดยสิ้นสุดที่ทางออกโอลนีย์วิลล์

สี่แยกสำคัญ

เขต	ที่ตั้ง	mi ^{[ 1 ]}	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
วอชิงตัน	ชาร์ลส์ทาวน์	0.0	0.0	ทางหลวง สหรัฐ หมายเลข 1 (ทางหลวงคอมโมดอร์ เพอร์รี) / เส้นทางหมายเลข 112	จุดสิ้นสุดทางใต้; จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 112; จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 112
	ชาร์ลส์ทาวน์	3.0	4.8	เส้นทางหมายเลข 112เหนือ (ถนนแคโรไลนาแบ็ค)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมที่ติดกับทางหลวงหมายเลข 112
	เซาท์คิงส์ทาวน์	9.6	15.4	เส้นทางหมายเลข 138 (ถนนคิงส์ทาวน์) ไปยัง ทางหลวง หมายเลข I-95
	นอร์ทคิงส์ทาวน์	16.4	26.4	เส้นทางหลวงหมายเลข 102เหนือ (ถนนเทนร็อด)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมที่ติดกับทางหลวงหมายเลข 102
		17.1	27.5	เส้นทางหมายเลข 4ไปยัง ทางหลวง หมายเลข I-95 – พรอวิเดนซ์ , นาร์ราแกนเซตต์	ทางออกที่ 3 บนทางหลวงหมายเลข 4
		17.4	28.0	เส้นทางหลวงหมายเลข 102ตอนใต้ (ถนนเทนร็อด)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมที่ติดกับทางหลวงหมายเลข 102
เคนท์	อีสต์กรีนิช	19.7	31.7	เส้นทางหมายเลข 4ไปยัง ทางหลวง หมายเลข I-95 – พรอวิเดนซ์ , นาร์ราแกนเซตต์	ทางออกที่ 5 บนทางหลวงหมายเลข 4
		20.6	33.2	เส้นทางหมายเลข 402ฝั่งตะวันออก (ถนนเฟรนช์ทาวน์) – เดวิสวิลล์ , ควอนเซ็ตพอยต์	ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 402
		23.1	37.2	ใช้เส้นทางหลวงหมายเลข 401ไปทางตะวันออก (ถนนดิวิชั่น) ไปยัง ทางหลวงหมายเลข I-95ทางเหนือ / เส้นทางหลวงหมายเลข 4ทางใต้	ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 401
	วอร์วิค	23.3	37.5	ทางหลวง หมายเลข I-95ฝั่งใต้ – เวสเตอร์ลีรัฐนิวยอร์ก	ทางออกที่ 24 บนทางหลวงหมายเลข I-95
		24.6	39.6	เส้นทางหมายเลข 3ใต้ (ถนนโคเวเซตต์)	ปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 3
		25.4	40.9	เส้นทางหมายเลข 117 – แอปปอน็อก , อาร์กติก	ทางแยก
		26.4	42.5	เส้นทางหมายเลข 115 (ถนนด่านเก็บค่าผ่านทาง)
		27.1	43.6	ใช้เส้นทางหมายเลข 113ไปทางตะวันออก (ถนนอีสต์อเวนิว) ไปยังทางด่วน I-95	ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 113
		27.5	44.3	ไอ-295	เข้าออกได้เฉพาะทิศทางเดียวกันเท่านั้น (เช่น จากเหนือไปเหนือ) ออกที่ทางออก 1B บนทางหลวง I-295
		27.8	44.7	ถนนนาติก– ศูนย์การค้าวอร์วิค
พรอวิเดนซ์	แครนสตัน	28.4	45.7	เส้นทางหมายเลข 33ใต้ – เวสต์วอร์วิก , อาร์กติก	ทางแยก ไม่มีทางออกมุ่งหน้าไปทางเหนือ ปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 33
		28.6	46.0	เส้นทางหมายเลข 5 (ถนนโอ๊คลอว์น)	ทางแยก
		29.2	47.0	ถนนเบรย์ตัน	ทางแยกต่างระดับ ทางออกและทางเข้าฝั่งใต้
		29.9	48.1	เส้นทางหมายเลข 37ไปยังI-95 / I-295 / US 1 – สนามบิน TF Green	ทางออกที่ 1 บนทางหลวงหมายเลข 37
		30.3	48.8	ถนน Sockanosset Cross / Dean Parkway
		30.8	49.6	ศูนย์กลางเมืองการ์เดนซิตี้	ทางแยกต่างระดับ ทางออกทิศใต้ และทางเข้าทิศเหนือ
		32.2	51.8	เส้นทางหมายเลข 12 (พาร์คอเวนิว)
	พรอวิเดนซ์	32.7	52.6	เส้นทางหมายเลข 10ไปยัง ทางหลวง หมายเลข I-95	ทางออก 2A บนทางหลวงหมายเลข 10
	พรอวิเดนซ์	33.6	54.1	ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา (ถนนเอล์มวูด)	จุดสิ้นสุดทางเหนือ
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน การเข้าถึงไม่สมบูรณ์