กุญแจล็อคจักรยาน

ตัวล็อกจักรยานเป็น อุปกรณ์ รักษาความปลอดภัยที่ใช้เพื่อป้องกันการขโมยจักรยานโดยอาจใช้ล็อกล้อใดล้อหนึ่ง หรือใช้ล็อกจักรยานกับวัตถุที่ยึดอยู่กับที่ เช่น ที่ จอด จักรยาน

อุปกรณ์ล็อกจักรยานมีขนาดและความปลอดภัยแตกต่างกันไป โดยแบบที่ปลอดภัยที่สุดมักจะมีขนาดใหญ่ที่สุด หนักที่สุด และพกพายากที่สุด ดังนั้น เช่นเดียวกับอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยอื่นๆ ล็อกจักรยานจึงต้องสร้างสมดุลระหว่างข้อดีข้อเสียของความปลอดภัย การพกพา และต้นทุน บางชนิดทำจากวัสดุที่มีราคาแพงเป็นพิเศษ ซึ่งเลือกจากความแข็งแรงที่ยอมรับได้และความหนาแน่นต่ำ

กุญแจรูปตัวยูเป็นวงแหวนโลหะแข็งรูปตัวยู ส่วนรูปตัวยูของกุญแจจะติดกับส่วนขวาง และด้วยเหตุนี้จึงเรียกอีกอย่างว่ากุญแจรูปตัวดีในการล็อกจักรยาน จะต้องล็อกจักรยานเข้ากับวัตถุอื่น เช่น ที่จอดจักรยานมิเตอร์จอดรถ หรือเสาอื่นๆ ที่ติดตั้งอย่างมั่นคงบนพื้นดิน การล็อกเฉพาะเฟรมจักรยานกับล้อนั้นไม่แนะนำ เพราะถึงแม้จะกลิ้งออกไปไม่ได้ แต่จักรยานทั้งคันก็ยังสามารถยกและเคลื่อนย้ายไป หรือใส่ไว้ในรถได้^{[ 1 ]}

กุญแจรูปตัวยูมีความปลอดภัยมากกว่ากลไกการล็อกแบบอื่นๆ ส่วนใหญ่ เนื่องจากมีความทนทานต่อการตัดด้วยเครื่องมือที่มีแรงงัดสูง เช่น คีม ตัดสลักเกลียว^{[ 2 ]}วิธีการใช้กำลังอย่างรุนแรงเพื่องัดกุญแจรูปตัวยูโดยทั่วไปคือการใช้ท่อที่มีความยาวมาก (อาจจะ 2 เมตรหรือ 7 ฟุต) บิดกุญแจให้เปิดออก (แม้ว่าวิธีนี้มักใช้เพื่อทำลายกุญแจโซ่และกุญแจสายเคเบิลมากกว่า) ^{[ 2 ]}

กุญแจพับ หรือบางครั้งเรียกว่ากุญแจพับได้ ทำจากแผ่นเหล็กที่เชื่อมต่อกันซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายและพับเข้าด้วยกันโดยใช้บานพับ การออกแบบนี้ทำให้มีความยืดหยุ่นมากกว่ากุญแจรูปตัวยู มีความแข็งแรงใกล้เคียงกัน แต่มีน้ำหนักมากกว่าเล็กน้อย ข้อต่อที่เคลื่อนที่ได้ทำให้ยากต่อการใช้เลื่อย และรูปทรงแบนยังทำให้ยากต่อการใช้คีมตัดสลัก เมื่อพับแล้วจะพกพาสะดวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้กับโครงยึด^{[ 3 ]}

ขึ้นอยู่กับรุ่น มีความยาวและระดับความปลอดภัยที่หลากหลายให้เลือก และยังมีทั้งแบบรหัสและแบบกระบอกให้เลือกอีกด้วย ความยาวที่มีให้เลือกมีตั้งแต่ 75–110 ซม. (30–43 นิ้ว) และน้ำหนักมีตั้งแต่ 890 ถึง 2,300 กรัม (2.0 ถึง 5.1 ปอนด์) ^{[ 3 ]}

โซ่ล็อกคือโซ่ที่มีตัวล็อก มักจะมีกุญแจหรือตัวล็อกแบบรหัสติดอยู่ด้วย โซ่ที่ยาวพอจะสามารถลอดผ่านล้อทั้งสองข้าง เฟรม และใช้ล็อกจักรยานกับวัตถุที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ เนื่องจากความยืดหยุ่นโดยธรรมชาติ โซ่จึงล็อกได้ง่ายกว่ากับวัตถุที่มีรูปทรงซับซ้อนกว่าตัวล็อกแบบตัว D

โซ่มีระดับความปลอดภัยแตกต่างกันอย่างมาก หากซื้อโซ่จากร้านขายอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ มักจะทำจากเหล็กหรือเหล็กกล้าพื้นฐานและสามารถตัดได้ง่ายด้วยคีมตัดเหล็กราคาไม่แพง โซ่ที่ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยของจักรยานโดยเฉพาะมักจะผ่านการชุบแข็งและอาจมี พื้นผิวข้อต่อ รูปหกเหลี่ยมหรือรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่ทนทานต่อเครื่องมือช่างมากกว่า^{[ 4 ]}

โซ่จะแข็งแรงได้ก็ต่อเมื่อส่วนที่อ่อนแอที่สุดแข็งแรง ซึ่งอาจเป็นกุญแจล็อคเอง แม้ว่ากุญแจล็อคแบบใช้กุญแจหรือแบบรหัสราคาถูกอาจเหมาะสมกับโซ่จากร้านขายอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ แต่โซ่นิรภัยที่ผ่านการชุบแข็งจำเป็นต้องใช้กุญแจล็อคเฉพาะทาง เช่น กุญแจล็อคแบบโมโนบล็อกหรือกุญแจล็อครูปตัวยูขนาดเล็ก^{[ 4 ]}เมื่อเทียบกับกุญแจล็อคอื่นๆ โซ่มักจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่หนักที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของโซ่ที่ยาวและ/หรือแข็งแรง

กุญแจล็อค แบบสายเคเบิลมีความคล้ายคลึงกับกุญแจล็อคแบบโซ่ในหลายๆ ด้าน กุญแจล็อคแบบสายเคเบิลมักจะมีกลไกการล็อคที่ติดตั้งไว้แล้วอย่างถาวร หรืออาจใช้สายเคเบิลที่มีห่วงที่ปลายทั้งสองข้างก็ได้

ข้อได้เปรียบหลักของตัวล็อกสายเคเบิลเหนือโซ่คือความสะดวกในการขนส่ง อย่างไรก็ตาม ตัวล็อกสายเคเบิลแบบธรรมดานั้นเพียงพอสำหรับการใช้งานในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่ำเท่านั้น แม้แต่สายเคเบิลที่ไม่มีการป้องกันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดก็สามารถตัดได้อย่างรวดเร็วด้วยคีมตัดเหล็ก^{[ 1 ]}ตัวล็อกสายเคเบิลที่แข็งแรงกว่าจะมีปลอกเหล็กที่ซ้อนทับกันและร้อยอยู่บนสายเคเบิล ซึ่งอาจทำให้การตัดสายเคเบิลตรงกลางทำได้ยากขึ้น

นักปั่นจักรยานหลายคนใช้สายเคเบิลยาวเพื่อยึดชิ้นส่วนจักรยาน (เช่น ล้อหรือเบาะ) ร่วมกับกุญแจล็อครูปตัวยูหรือกุญแจล็อคเพื่อยึดเฟรม มีสายเคเบิลที่แข็งแรงเป็นพิเศษซึ่งทำเป็นห่วงที่ปลายแต่ละด้านต่อเนื่องกับสายเคเบิล ทำให้สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ล็อคได้^{[ 4 ]}

ข้อบกพร่องในการออกแบบทั่วไปในสายเคเบิลล็อคแบบผสมคุณภาพต่ำทำให้โจรสามารถมองเข้าไปในร่องระหว่างแผ่นดิสก์ได้ ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถถอดรหัสรหัสปลดล็อคได้ในขณะที่วนไปตามตัวเลขแต่ละตัวบนแผ่นดิสก์แต่ละแผ่น นอกจากนี้ หากจำนวนแผ่นดิสก์มีน้อย โจรก็ไม่จำเป็นต้องมองเข้าไปข้างในด้วยซ้ำ และสามารถใช้การโจมตีแบบเดาแบบสุ่ม (ลองทุกชุดรหัสจนกว่าจะเปิดได้) ^{[ 2 ]}

เรียกอีกอย่างว่า ตัวล็อกล้อ ตัวล็อกเฟรม หรือ O-lock นี่คือกลไกความปลอดภัยต่ำที่ติดตั้งบนเฟรมซึ่งทำให้ล้อหลังหยุดนิ่งโดยการเลื่อนสลักเหล็กผ่านซี่ล้อเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหว^{[ 4 ]}

ห่วงล็อกป้องกันการขี่จักรยาน แต่ไม่ได้ล็อกจักรยานกับวัตถุที่อยู่กับที่โดยตัวมันเอง ล็อกประเภทนี้มีประสิทธิภาพและสะดวกในการป้องกันจักรยานจากการถูกขโมยฉวยโอกาสเมื่อจักรยานถูกทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลชั่วขณะ มันบังคับให้ขโมยต้องแบกจักรยานไปด้วย เป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปในการรักษาความปลอดภัยจักรยานเมื่อมีคนอยู่บ้าน หากบริษัทมีที่จอดจักรยานในร่ม และที่สถานีรถไฟ

วงแหวนล็อกยังช่วยล็อกล้อหลังได้อย่างสะดวก: เพียงแค่ล็อกเฟรมก็สามารถล็อกทั้งเฟรมและล้อหลังได้ เมื่อใช้ร่วมกับล็อกรูปตัวยู ก็สามารถเป็นล็อกตัวที่สองที่สะดวกได้ หลายรุ่นมีสายเคเบิลหรือโซ่เสริมที่สามารถเสียบเข้ากับตัวล็อกเพื่อให้สามารถล็อกจักรยานได้อีกด้วย^{[ 4 ​​]}

กุญแจอัจฉริยะใช้ เทคโนโลยี บลูทูธเพื่อให้สามารถปลดล็อกด้วยสมาร์ทโฟน ได้ และสามารถส่งการแจ้งเตือนได้หากมีการบุกรุก^{[ 5 ]}กุญแจล็อคจักรยานอัจฉริยะหลายแบบถูกผลิตขึ้นผ่านการระดมทุนและจำหน่ายเป็นสินค้าอุปโภคบริโภค^{[ 6 ]}ระบบแบ่งปันจักรยานบาง ระบบ ก็ใช้กุญแจเหล่านี้เช่นกัน^{[ 7 ] [ 8 ]}กุญแจอัจฉริยะก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมเนื่องจากความเป็นไปได้ในการแฮ็ก^{[ 9 ]}

ดิสก์เบรกเป็นระบบเบรกที่ได้รับความนิยมสำหรับจักรยาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานเสือภูเขา แต่เมื่อเร็วๆ นี้ ดิสก์เบรกได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในจักรยานเสือหมอบ โดยเฉพาะหลังจากที่ UCI อนุมัติให้ใช้ในการแข่งขันระดับมืออาชีพในเดือนพฤษภาคม 2018 ^{[ 10 ]}

ตัวล็อกจานเบรกเป็นที่นิยมในหมู่นักขี่มอเตอร์ไซค์มาหลายปีแล้ว แต่เนื่องจากปัจจุบันมีการใช้จักรยานเพิ่มมากขึ้น จึงมีการสร้างรุ่นที่เล็กกว่าและกะทัดรัดกว่าสำหรับจักรยานขึ้นมา โดยหลักการทำงานคือการเสียบหมุดโลหะเข้าไปในรูของจานเบรก ระหว่างท่อหลักอานและท่อโซ่ ทำให้ล้อไม่สามารถหมุนได้ และแทบจะทำให้ล้อหลังหยุดนิ่ง ตัวล็อกเองเป็นอุปกรณ์โลหะขนาดเล็กที่วางอยู่รอบขอบของจานเบรก และล็อกด้วยการเสียบกุญแจ^{[ 10 ]}

มาตรฐานการทดสอบที่ใช้ประเมินประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของล็อคจักรยานนั้น จัดทำโดยบริษัทและองค์กรต่างๆ ขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้ง

ในสหราชอาณาจักร โดยทั่วไปแล้วจะต้องใช้กุญแจล็อคที่ได้รับการรับรองจาก Sold Secure หรือ Thatcham เพื่อทำประกันจักรยานหรือรถจักรยานยนต์ป้องกันการโจรกรรม

การทดสอบที่ดำเนินการในนามของนิตยสาร Cycleแสดงให้เห็นว่ากุญแจล็อคจักรยานทั้งหมดที่ทดสอบ ซึ่งมีการรับรองที่หลากหลาย สามารถถูกทำลายได้ภายในเวลาไม่ถึง 42 วินาที^{[ 1 ] [ 4 ]}สายเคเบิลและโซ่ถูกทำลายโดยใช้คีมตัดสายเคเบิล ขนาดเล็กหรือ คีมตัดสลักเกลียวขนาด 90 ซม. (36 นิ้ว) และกุญแจล็อครูปตัว D ถูกทำลายโดยใช้แม่แรงขวดแบบ สั้น ^{[ 4 ]}ในบรรดากุญแจล็อคที่ทดสอบ มี 5 กุญแจล็อคที่ได้รับการจัดอันดับ Sold Secure Gold ซึ่งมีราคาตั้งแต่ 25 ปอนด์ถึง 100 ปอนด์ กุญแจล็อคที่ได้รับการจัดอันดับ Gold สองในจำนวนนี้ ทนทานต่อการโจมตีได้เพียง 10 วินาทีเท่านั้น^{[ 11 ]}

รายการข่าวผู้บริโภคของเนเธอร์แลนด์Kassa 3ได้เผยแพร่รายการความยาวสี่นาทีซึ่งอดีตโจรขโมยจักรยานถอดกุญแจล็อคสำหรับผู้บริโภคทั่วไปจำนวน 8 อัน (ราคาถูกกว่า 30 ยูโร / ประมาณ 40 ดอลลาร์สหรัฐ) ออกจากจักรยานในเวลาตั้งแต่ 10 ถึงสูงสุด 84 วินาที^{[ 12 ]} กุญแจล็อค ดังกล่าวรวมถึงของผู้ผลิตABUS , HemaและHalfords ^{[ 12 ]}

กุญแจล็อคจักรยานจะมีประสิทธิภาพก็ต่อเมื่อใช้กับวัตถุที่มั่นคงเท่านั้น ตัวอย่างเช่น กุญแจล็อคจักรยานจะไร้ประโยชน์หากล็อคกับ " เสาดูด " ซึ่งเป็นเสาที่ทำให้คนขี่จักรยานดูเหมือนปลอดภัย โจรขโมยจักรยานอาจเล็งเป้าหมายไปที่จักรยานเพราะเสาดูดนั้นสามารถถอดออกได้ง่ายและรวดเร็ว แม้ในเวลากลางวันแสกๆ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ อุปกรณ์ ล็อกจักรยาน

• กุญแจได้รับการทดสอบโดยมูลนิธิ ART