สถานีในลอสแอนเจลิสที่ Southern Pacific ใช้เป็นสถานีของLos Angeles & San Pedro Railroadซึ่ง SP เข้าซื้อกิจการในปี 1873 สถานีตั้งอยู่ที่ Alameda และ Commercial ทางรถไฟได้สร้างสถานีไม้แห่งใหม่บนถนน San Fernando ในปี 1875 แม้ว่าการให้บริการผู้โดยสารและการขนส่งจะไม่ได้ย้ายมาที่นี่จนกระทั่งวันที่ 16 มิถุนายน 1877 ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}รถไฟข้ามทวีปเริ่มให้บริการที่สถานีนี้ในปี 1881 ^{[ 6 ]}อาคารสองชั้นมีห้องรอทั้งสำหรับผู้หญิงและผู้ชาย และต่อมาได้มี การเพิ่ม โรงแรมและร้านอาหารเข้าไป สถานีนี้ได้รับหมายเลขโทรศัพท์ แรก ในลอสแอนเจลิสในปี 1882 ^{[ 7 ]}

สถานีที่สองสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2426 ทางฝั่งตะวันตกของถนนซานเฟอร์นันโด ตรงข้ามกับจุดสิ้นสุดของถนนโซเทลโล^{[ 2 ]}ใกล้กับสถานีขนส่งสินค้า^{[ 5 ]}เป็นอาคารอิฐสไตล์โรมาเนสก์รีไววัลสถานีแห่งนี้เป็นจุดมาถึงของผู้อพยพจำนวนมากที่หลั่งไหลเข้ามาในเมืองในช่วงที่ราคาที่ดินเฟื่องฟูในกลางทศวรรษ พ.ศ. 2423 ชื่อของสถานีถูกเปลี่ยนอย่างเป็นทางการเป็นสถานีริเวอร์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2436 ^{[ 8 ]}เมื่อการพัฒนาได้รวมตัวกันรอบๆ บริเวณที่กลายเป็น ดาวน์ ทาวน์ลอสแอนเจลิส บริษัทเซาเทิร์นแปซิฟิกจึงตอบสนองด้วยการสร้าง สถานี อาร์เคดในปี พ.ศ. 2431 ^{[ 4 ]}ทำให้ความสำคัญของสถานีริเวอร์ลดลง อาคารสถานีแห่งนี้ถูกรื้อถอนในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2445 ^{[ 9 ]}

หลังจากสถานีที่สองถูกรื้อถอน สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งสินค้าก็ได้รับการขยายอย่างมาก โดยรวมถึงสถานีใหม่ขนาด600 x 50 ฟุต (183 ม. x 15 ม.)ซึ่งมีช่องขนส่งสินค้า 32 ช่องสำหรับขนถ่ายสินค้าจากและไปยังรถบรรทุก พร้อมด้วยเครื่องชั่ง 5 เครื่อง และชานชาลาขนส่งสินค้า ใหม่ ยาว 200 ฟุต (61 ม.) ^{[ 10 ]}ที่พักผู้โดยสารของ Southern Pacific ถูกย้ายไปยังร้านค้าใกล้เคียงเพื่อรักษาการให้บริการสถานีริเวอร์แห่งที่สองยังคงใช้สำหรับผู้โดยสารจนถึงปี 1915 จากนั้นจึงถูกดัดแปลงเป็นที่เก็บสินค้า^{[ 11 ]}    

อาคารนี้ถูกให้เช่าเป็นสถานีเผยแพร่ศาสนาคริสต์ระหว่างปี 1934 ถึง 1940 ซึ่งเป็นการใช้งานครั้งสุดท้ายก่อนที่จะถูกรื้อถอนในปีนั้น^{[ 11 ]}บางส่วนของสถานีขนส่งสินค้าถูกรื้อถอนในปี 1971 ^{[ 12 ]}ต่อมาลานจอดรถถูกรื้อถอน และพื้นที่ดังกล่าวได้รับการปรับปรุงใหม่ให้เป็นอุทยานประวัติศาสตร์แห่งรัฐลอสแอนเจลิส