ริเวอร์ไซด์ ไดรฟ์ เพิร์ธ รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย
ภาพถ่ายจากศูนย์การประชุมเพิร์ธในปี 2008 แสดงให้เห็นส่วนหนึ่งของถนนที่ปัจจุบันไม่มีอยู่แล้ว
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	ถนน
ความยาว	2  กม. (1.2  ไมล์)
หมายเลขเส้นทาง	ทางหลวงหมายเลข 5
จุดเชื่อมต่อหลัก
ริเวอร์ไซด์ไดรฟ์
ฝั่งตะวันออก	ถนนเดอะคอสเวย์(ทางหลวงหมายเลข 5) อีสต์ เพิร์ธ
	ถนนเพลน(ทางหลวงหมายเลข 65)
ฝั่งตะวันตก	ถนนแบร์แร็ค(ทางหลวงหมายเลข 53)
ถนนเบอร์ดิยา
ปลายด้านตะวันออกเฉียงเหนือ	ถนนวิลเลียม(ทางหลวงหมายเลข 53)
	ทางด่วนมิตเชลล์(ทางหลวงหมายเลข 2)
ปลายด้านตะวันตกเฉียงใต้	ถนนเมาท์สเบย์(ทางหลวงหมายเลข 5) เพิร์ธ

ถนนริเวอร์ไซด์ไดรฟ์ในเมืองเพิร์ธ รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ตั้งอยู่ทางด้านเหนือของทะเลสาบเพิร์ธวอเตอร์สร้างขึ้นบนพื้นที่ถมทะเลในช่วงทศวรรษ 1930 และเชื่อมต่อถนนคอสเวย์กับถนนบาร์แร็คสตรีท ก่อนการก่อสร้างท่าเรือเอลิซาเบธถนนริเวอร์ไซด์ไดรฟ์เคยทอดยาวไปจนถึงสะพานนาร์โรว์ส

ถนนริเวอร์ไซด์ไดรฟ์เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 5เริ่มต้นที่จุดตัดของถนนเดอะ คอสเวย์ ถนน แอดิเลดเทอร์เรซและถนนเฮย์ซึ่งเป็นวงเวียนรูปทรงหยดน้ำที่มีสัญญาณไฟจราจร ควบคุม ถนนริเวอร์ไซด์ไดรฟ์มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ขนานไปกับขอบของทะเลสาบเพิร์ธวอเตอร์และถนนสายหลักอื่นๆ ของเมือง ผ่าน สวน สาธารณะแลงลีย์พาร์คและสวนศาลฎีกา ก่อน ที่จะถึงถนนบาร์แร็คสตรีทและท่าเทียบเรือบาร์แร็คสตรีทที่เอลิซาเบธคีย์

จนถึงวันที่ 26 มกราคม 2557 ถนนริเวอร์ไซด์ไดรฟ์ยังคงทอดยาวไปจนถึงถนนวิลเลียมสตรีทเลียบไปกับบริเวณเดิมของเดอะเอสพลานาด ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของเอลิซาเบธคีย์ ทางลาดไปยัง ทางด่วนควินานา และจากทางด่วนมิทเชลเชื่อมต่อกับทางแยกกับถนนวิลเลียมสตรีท โดยส่วนเดิมของถนนริเวอร์ไซด์ไดรฟ์ยังคงเป็นถนนเดินรถทางเดียวมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้เลียบแม่น้ำสวอนและลอดใต้สะพานนาร์โรว์ส ก่อนจะสิ้นสุดที่วงเวียนพอยต์ลูอิสบนถนนเมาท์สเบย์^{[ 1 ]}ส่วนนี้ถูกแทนที่ด้วย ถนน เบอร์ดิยาไดรฟ์ ซึ่งตั้งชื่อตามเบอร์ดิยาที่มีความหมายว่า' ผู้อาวุโส 'หรือ' ผู้นำ'ในภาษาโนองการ์^{[ 2 ]}

ถนนริเวอร์ไซด์ไดรฟ์ซึ่งวางแผนไว้ในปี พ.ศ. 2446 แต่ไม่ได้ก่อสร้างจนแล้วเสร็จจนกระทั่งถึงช่วงปี พ.ศ. 2473 เนื่องจากจำเป็นต้องมีการถมที่ดินเพื่อสร้างถนน^{[ 3 ] : 81–82 [ 4 ]}

การก่อสร้างถนนในช่วงทศวรรษ 1930 ถือเป็นภัยคุกคามต่อ การค้า ขนส่งสินค้า ทางน้ำ บนแม่น้ำสวอนระหว่างเพิร์ธและฟรีแมนเทิล^{[ 5 ]}

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ชื่อของถนนขยายออกไปเกินความยาวปัจจุบัน มีการกล่าวถึงถนนเลียบแม่น้ำที่เสนอสำหรับเซาท์เพิร์ธ^{[ 6 ]}และชายฝั่งทางเหนือของแม่น้ำสวอนไปจนถึงเปปเปอร์มินต์โกรฟ^{[ 7 ]}

แผนการขยายถนนได้รับการเสนอในปี พ.ศ. 2528 และ พ.ศ. 2529 ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการจัดภูมิทัศน์ตามแนวถนนริเวอร์ไซด์ไดรฟ์ในปี 1999 ^{[ 11 ]}

ในช่วงที่มีฝนตกหนักและน้ำท่วมแม่น้ำสวอน ถนนริเวอร์ไซด์ไดรฟ์ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง^{[ 12 ]}ในช่วงทศวรรษ 1930 และ 1940 ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}รวมถึงในช่วงไม่นานมานี้ด้วย^{[ 18 ]}