โรเบิร์ต สจวร์ต พิลเชอร์ซีบีอี เอฟอาร์เอสอี (1882 – 1961) เป็นวิศวกรขนส่งชาวอังกฤษในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 และเป็นนักเขียนที่มีอิทธิพลต่อการกำหนดนโยบายด้านการขนส่ง ชื่อของเขาเป็นที่มาของ รถรางแบบพูลแมนที่เรียกว่า " พิลเชอร์"ซึ่งให้บริการในเมืองแมนเชสเตอร์ตั้งแต่ทศวรรษ 1930

เขาเกิดที่ลิเวอร์พูลเมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2325 เป็นบุตรชายของแอนนี่และเอ็ดเวิร์ด พิลเชอร์ ซึ่งมีเชื้อสายไอริช อาศัยอยู่ที่ 11 ถนนแทนเครด^{[ 1 ]}เขาได้รับการศึกษาที่วอลลาซีย์ใน เช สเชอร์จากนั้นได้ฝึกงานเป็นวิศวกรรถรางที่บริษัท Montreal Street Railwayในแคนาดา

เมื่อกลับมายังสหราชอาณาจักร เขาได้ดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปและหัวหน้าวิศวกรของAberdeen Corporation Tramwaysในปี 1906 ในปี 1918 เขาได้ย้ายไปที่Edinburgh Corporation Tramways ระบบของ Aberdeen เป็นระบบไฟฟ้าเหนือศีรษะแบบดั้งเดิม ในขณะที่ระบบของ Edinburgh ใช้ระบบลากจูงด้วยสายเคเบิล เมื่อ Leithรวมเข้ากับEdinburghในปี 1920 ^{[ 2 ]} Pilcher ได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการปรับปรุงระบบของ Edinburgh โดยยกเลิกการลากจูงด้วยเครื่องจักรและนำระบบไฟฟ้ามาใช้เพื่อให้เข้ากับระบบไฟฟ้าเหนือศีรษะที่ใช้อยู่แล้วใน Leith

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2468 ถึง พ.ศ. 2460 เขาดำรงตำแหน่งประธานสมาคมศิลปะแห่งราชสกอตแลนด์ในปี พ.ศ. 2461 เขาได้รับเลือกเป็นสมาชิกของราชสมาคมแห่งเอดินบะระผู้เสนอชื่อเขาคือริชาร์ด สแตนฟิลด์ , โทมัส ฮัดสัน เบียร์ , ฟรานซิส กิบสัน เบลีย์และอาร์เธอร์ พิลแลนส์ ลอรีไม่นานหลังจากได้รับเลือก ในปี พ.ศ. 2462 เขาได้ออกจากเอดินบะระเพื่อไปดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปของManchester Corporation Transportซึ่งเป็นระบบขนส่งขนาดใหญ่กว่ามาก^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2486 เขาได้รับแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์จักรวรรดิอังกฤษ^{[ 4 ]}

เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 1961

ในปี พ.ศ. 2452 เขาแต่งงานกับ Louise Conway Gordon Niven หรือ Neven ^{[ 5 ]}

• การดำเนินงานด้านการขนส่งทางถนน: ผู้โดยสาร (1930)
• การขนส่งผู้โดยสารทางถนน (พ.ศ. 2480)