ในปี 1994 แอชมีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่เป็นที่ถกเถียงในรายการ DTM ที่สนามอาเลมันเนนริงอเลสซานโดร นานนินีนักแข่งจากทีมอัลฟา โรเมโอ คู่แข่งของแอช กำลังขับนำหน้าแอชที่ถูกแซงไปแล้วหนึ่งรอบ ขณะที่กำลังไล่ตามรถคันหน้า นานนินีได้เบรกจนล้อหลังล็อกชั่วขณะขณะเข้าโค้งหักศอก จากนั้นเขาก็ควบคุมรถได้และเข้าโค้งตามเส้นทางปกติ แอชจงใจพุ่งชนด้านข้างของรถนานนินี ทำให้รถของนานนินีหมุนและเสียหาย ส่งผลให้เคลาส์ลุดวิก เพื่อนร่วมทีมเมอร์ เซเดสของแอช คว้าแชมป์ไป หลังจากเข้าพิต นานนินีก็กลับเข้าสนามโดยอยู่ข้างหลังแอชและจงใจชนแอชออกนอกสนามเพื่อแก้แค้นที่โค้งหักศอกเดียวกันนั้น

ในช่วงท้ายฤดูกาล STW ปี 1999 ซึ่งเป็นฤดูกาลสุดท้ายที่สนามเนอร์เบิร์กริงแอชถูกกล่าวหาอีกครั้งว่าจงใจชนคู่แข่งเพื่อช่วยเหลืออูเว่ อัลเซนเพื่อนร่วมทีมโอเปิล ของ เขา แอชถูกเรียกเข้าพิตเพื่อรับโทษฐานออกตัวก่อนเวลา แต่ต่อมาเขากล่าวว่าวิทยุของเขามีปัญหา ในรอบสุดท้าย เขาขับตามหลังผู้ท้าชิงแชมป์และผู้นำการแข่งขันอย่างอัลเซนและคริสเตียน แอ็บต์ซึ่งกำลังจะแซงคริส นิสเซน เพื่อนร่วมทีมของแอ็บต์ ในขณะที่แชมป์กำลังเป็นของแอ็บต์อยู่แล้วตามลำดับการแข่งขัน นิสเซนได้ปะทะกับอัลเซนในโค้งรองสุดท้าย ทำให้รถของอัลเซนเสียหายอย่างหนัก จากนั้นแอชก็ชนรถออดี้ของแอ็บต์ในโค้งสุดท้าย ทำให้ถ้วยรางวัลตกเป็นของอัลเซน ซึ่งเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองด้วยรถที่เสียหาย^{[ 2 ]}แม้ว่าเหตุการณ์นี้ในตอนแรกจะถูกพิจารณาว่าเป็นอุบัติเหตุในการแข่งขัน แต่แอชก็ถูกลงโทษฐานเพิกเฉยต่อโทษ อัลเซนฉลองชัยชนะทันทีหลังจบการแข่งขัน แต่ตำแหน่งแชมป์ตกเป็นของแอ็บต์ในเดือนพฤศจิกายน หลังจากที่ศาลอุทธรณ์ ของ DMSB พิจารณาว่าการที่แอชแซงเขาในโค้งสุดท้ายเป็นการกระทำโดยเจตนา โดยพิจารณา จากหลักฐานวิดีโอ

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)