อ่าน 2 นาที
รอสส์ ชีเวอร์
อัลเฟรด รอสส์ ชีเวอร์ (เกิด 12 เมษายน 1964 ที่กรุงโรมประเทศอิตาลี) เป็นอดีตนักแข่งรถชาวอเมริกัน และเป็นน้องชายของเอ็ดดี้ ชีเวอร์ อดีตนักแข่ง ฟอร์มูล่าวันและแชมป์อินเดียนาโพลิส 500.
รอสส์ ชีเวอร์
อัลเฟรด รอสส์ ชีเวอร์ (เกิด 12 เมษายน 1964 ที่กรุงโรมประเทศอิตาลี) เป็นอดีตนักแข่งรถชาวอเมริกัน และเป็นน้องชายของเอ็ดดี้ ชีเวอร์ อดีตนักแข่ง ฟอร์มูล่าวันและแชมป์อินเดียนาโพลิส 500 ชีเวอร์ เกิดที่กรุงโรมแต่ใช้เวลาส่วนใหญ่ในอาชีพการแข่งรถในประเทศญี่ปุ่น โดยเขาคว้า แชมป์ ฟอร์มูล่าทรีของญี่ปุ่นในปี 1987 และประสบความสำเร็จในการแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่นเป็นเวลาแปดปี
ชีเวอร์เริ่มต้นอาชีพนักแข่งในรายการฟอร์มูล่า 3 ของอังกฤษโดยคว้าชัยชนะ 5 ครั้งระหว่างปี 1984 ถึง 1985 ต่อมาเขาได้เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่า แอตแลนติกในนิวซีแลนด์ในช่วงฤดูหนาวปี 1985 และ 1986 และคว้าแชมป์นิวซีแลนด์ กรังด์ปรีซ์ได้ทั้งสองปี โดยขับรถRalt RT4 หลังจากที่ไม่ผ่านรอบคัดเลือกในการแข่งขันฟอร์มูล่า 3000ครั้งแรกที่แบรนด์ส แฮทช์และการไปแข่งขันในสหรัฐอเมริกาช่วงสั้นๆ ซึ่งรวมถึงการลงแข่ง 3 ครั้งในรายการอเมริกัน เรซซิ่ง ซีรีส์ (ปัจจุบันคือ Indy NXT ) ชีเวอร์จึงหันมาสนใจการแข่งขันในญี่ปุ่นในปี 1987
ในฤดูกาลแรกของเขา ชีเวอร์คว้า แชมป์ ฟอร์มูล่าทรีของญี่ปุ่นและเซ็นสัญญากับโดมเพื่อลงแข่งในรายการออล-เจแปน สปอร์ต โปรโตไทป์ แชมเปี้ยนชิพร่วมกับโตโยต้า และลงแข่งครึ่งฤดูกาลในรายการฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่นซึ่งต่อมาได้เป็นการแข่งขันเต็มฤดูกาลในปี 1988 เขาพลาดแชมป์ปี 1989 ให้กับ ฮิโตชิ โอกาวะไปเพียงสามคะแนน และอีกครั้งในปี 1991ในการแข่งขันรอบสุดท้ายให้กับอุเคียว คาตายามะโดยจบอันดับสองทั้งสองครั้ง เขายังเข้าถึงรอบสุดท้ายของ ฤดูกาล 1992และ1993โดยมีโอกาสลุ้นแชมป์ ก่อนที่จะเกษียณในตอนท้าย ฤดูกาล 1994หลังจากจบอันดับสามในตารางคะแนนเป็นปีที่สามติดต่อกัน ในเวลานั้น ชีเวอร์ได้กลายเป็น ผู้เชี่ยวชาญ สนามซูซูกะโดยชัยชนะเจ็ดในสิบครั้งของเขาในรายการฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่นเกิดขึ้นที่สนามแห่งนี้ตั้งแต่ปี 1991 เป็นต้นมา
หลังจากประสบการณ์ขับรถต้นแบบครั้งแรกในปี 1987 ชีเวอร์กลับมาขับรถโตโยต้าอีกครั้งกับทีมโดมในปี 1989 ซึ่งรวมถึง การแข่งขัน เลอม็อง 24 ชั่วโมงที่ต้องถอนตัวออกจากการแข่งขันก่อนกำหนดเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง ในช่วงฤดูร้อนปี 1992 ชีเวอร์ได้ลงแข่งในรายการ F3000 ควบคู่ไปกับ การเปิดตัวในรายการ อินดี้คาร์กับทีม AJ Foyt Enterprisesในปี 1992 โดยแข่งกับเอ็ดดี้ น้องชายของเขา เขาจบอันดับที่ 11 ในการแข่งขันเปิดตัวที่พอร์ตแลนด์แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องที่มิลวอกีและคลีฟแลนด์ ประสบ อุบัติเหตุในช่วงต้นของการแข่งขันที่โร้ดอเมริกา และถอนตัวจากการแข่งขัน ที่แวนคูเวอร์เนื่องจากอุบัติเหตุระหว่างการฝึกซ้อม
ชีเวอร์กลับมาขับรถแข่งอีกครั้งในปี 2000 ในฐานะนักทดสอบให้กับทีม Cheever Racing ของเอ็ดดี้ เพื่อช่วยในการเปลี่ยนไปใช้ เครื่องยนต์ Infinitiในการแข่งขัน Indy Racing Leagueเขาลงแข่งในรถคันที่สองของ Cheever Racing ในรายการIndianapolis 500และเข้ารับการปฐมนิเทศสำหรับนักแข่งหน้าใหม่ อย่างไรก็ตาม ทีมได้ถอนตัวชีเวอร์ออกก่อนวัน Pole Day เนื่องจากเอ็ดดี้อ้างว่าอุบัติเหตุของเขาในวันเปิดฤดูกาลทำให้ทีมขาด "ทรัพยากรที่จำเป็นในการส่งรถลงแข่งขันอย่างเต็มที่" รอสส์เข้าร่วมการฝึกซ้อมเพียงวันเดียวเท่านั้น สี่วันก่อนที่จะถูกถอนตัว และเฉี่ยวชนกำแพงในอุบัติเหตุระหว่างโค้งที่ 1 และ 2
สถิติการแข่งขัน
ผลการแข่งขันกรังด์ปรีซ์นิวซีแลนด์ทั้งหมด
| ปี | ทีม | รถ | คุณสมบัติ | การแข่งขันหลัก |
|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2528 | ทีมจอห์น แบรนดอน | Ralt RT4/85 / Ford BDD | อันดับ 3 | อันดับ 1 |
| พ.ศ. 2529 | ราลท์ ออสเตรเลีย | Ralt RT4/85 / Ford BDD | ? | อันดับ 1 |
ผลการแข่งขัน Macau Grand Prix ทั้งหมด
| ปี | ทีม | รถ | คุณสมบัติ | การแข่งขันหลัก |
|---|---|---|---|---|
| 1984 |  วาลัวร์ เรซซิ่ง | Ralt RT3 - Volkswagen | วันที่ 14 | DNF |
| พ.ศ. 2528 | วาลัวร์ เรซซิ่ง | Ralt RT30 - Volkswagen | ? | DNF |
| พ.ศ. 2530 |  ฟูนาคิ เรซซิ่ง | Ralt RT30 - โตโยต้า | ? | วันที่ 13 |
ผลการแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 นานาชาติฉบับสมบูรณ์
( สำคัญ )
| ปี | ผู้เข้าร่วม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2529 | เอ็ดดี้ จอร์แดน เรซซิ่ง | ซิล | VAL | พีเอ | สปา | ความคิดเห็นส่วนตัว | แก้ว | ต่อ | ÖST | BIR DNQ | บั๊ก | ไห | เอ็นซี | 0 |
ผลการแข่งขันฟอร์มูล่าวันญี่ปุ่นทั้งหมด
( สำคัญ )
| ปี | ทีม | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2530 | ฟูนาคิ เรซซิ่ง | โตโยต้า | ซูซ4 | ทีเอสยู1 | ฟูเจ2 | ซูซ1 | ซูก1 | เซน15 | นาทีที่2 | ทีเอสยู4 | ซูซ3 | ซูซ1 | อันดับ 1 | 122 |
ผลการแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่นทั้งหมด
( สำคัญ )
| ปี | ผู้เข้าร่วม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2530 | โดม | ซูซ | ฟูเจ9 | MIN Ret | ซูซ | ซูซ | ซูกเรท | ฟูเจ | ซูซ13 | ซูซ | วันที่ 17 | 2 | |||
| 1988 | โดม | ซูซ6 | FUJ 8 | นาทีที่12 | ซูซเรท | สุค 14 | FUJ 6 | ซูซ5 | ซูซเรท | อันดับที่ 9 | 4 | ||||
| 1989 | โดม | ซูซ11 | ฟูเจ1 | นาทีที่ 1 | ซูซ2 | ซูกเรท | ฟูเจ10 | ซูซ2 | ซูซ12 | อันดับที่ 2 | 30 | ||||
| 1990 | โดม | ซูซ2 | FUJ DNS | MIN Ret | ซูซเรท | ซูจี6 | FUJ Ret | FUJ 6 | ซูซเรท | ฟูเจ10 | ซูซเรท | อันดับที่ 8 | 8 | ||
| 1991 | ทีมเลอมองส์ | ซูซเรท | ออทเรท | FUJ 12 | MIN Ret | ซูซ11 | ซูก1 | FUJ Ret | ฟูเจซี | ซูซ1 | ฟูเจซี | ซูซ1 | FUJ Ret | อันดับที่ 2 | 27 |
| 1992 | ทีมเลอมองส์ | ซูซ1 | FUJ Ret | MIN Ret | ซูซ2 | 13 สิงหาคม | ซูจี 3 | FUJ 17 | ฟูเจ2 | SUZ DNS | FUJ 6 | ซูซ4 | อันดับ 3 | 29 | |
| พ.ศ. 2536 | สัญญาและเรย์นาร์ด | ซูซ1 | FUJ Ret | นาที4 | ซูซ9 | ออทซี | ซูจี 3 | ฟูเจซี | FUJ 12 | ซูซ1 | ฟูเจ7 | ซูซ2 | อันดับ 3 | 31 | |
| พ.ศ. 2537 | ทีมเลอมองส์ | ซูซ1 | FUJ 3 | นาที5 | ซูซ2 | ซูจี 4 | ฟูเจ7 | ซูซ1 | FUJ Ret | FUJ Ret | ซูซ7 | อันดับ 3 | 33 |
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็องส์ ฉบับสมบูรณ์
| ปี | ระดับ | เลขที่ | ยางรถยนต์ | รถ | ทีม | คนขับร่วม | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้น เรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | ซี1 | 36 | บี | โตโยต้า 89C-V โตโยต้า R32V 3.2L Turbo V8 | ทีมโตโย ต้าของทอม | ฮิโตชิ โอกาวะเปาโล บาริลลา | 45 | DNF | DNF |
ผลการแข่งขันรถแข่งล้อเปิดของอเมริกา
( สำคัญ )
อินดี้ ไลท์ส
| ปี | ทีม | ชุด | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | อันดับ | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2529 | ไบรอัน สจ๊วต เรซซิ่ง | อาร์เอส | พีเอชเอ็กซ์1 | มิล | เอ็มอีเอ | ทอร์ | จุดติดต่อ | เอ็มดีโอ3 | ROA 4 | LS 15 | พีเอชเอ็กซ์2 | มีเอเอ | วันที่ 14 | 33 |
รถเข็น
| ปี | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | อันดับ | คะแนน | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | บริษัท เอเจ ฟอยต์ เอ็นเตอร์ไพรส์ | เอสอาร์เอฟ | ฟีนิกซ์ | แอลบีเอช | อินเดีย | ดีที | ปอร์11 | มิล20 | เอ็นเอชเอ | ทอร์ | มิสซิสซิปปี | CLE 25 | ROA 25 | รถตู้Wth | เอ็มดีโอ | นาซ | แอลเอส | ลำดับที่ 32 | 2 | [ 1 ] |
อินดี้ เรซซิ่ง ลีก
| ปี | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | อันดับ | คะแนน | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | ทีมชีเวอร์ | WDW | ฟีนิกซ์ | แอลวีเอส | อินดี้ดับเบิลยู | TXS | พีพีไออาร์ | เอทีแอล | เคทีวาย | TX2 | เอ็นซี | – | [ 2 ] |
ลิงก์ภายนอก
- รอสส์ ชีเวอร์ ยังคงหลงใหลในการแข่งรถ และตั้งเป้าหมายคว้าตำแหน่งในรายการอินดี้ ดี.ซี.โดย เทอร์รี คัลลาฮาน จากThe Auto Channel
- สรุปประวัติการทำงาน ของ Ross Cheeverที่ DriverDB.com
- สถิตินักขับ Ross Cheeverจาก Racing-Reference