การล้มแบบหมุนตัวเกิดขึ้นเมื่อม้าล้มในลักษณะที่ตีลังกาก่อนที่จะลงกระแทกพื้นด้วยหลัง การล้มแบบนี้เป็นเรื่องที่น่ากังวลเป็นพิเศษในกีฬาขี่ ม้าประเภท อีเวนติ้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน รอบ ครอสคันทรี การล้มแบบนี้อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรง และในอดีตเคยทำให้เสียชีวิตมาแล้ว อัตราการเสียชีวิตดังกล่าวเพิ่มสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทำให้เกิดการสอบสวนและเคลื่อนไหวทั่วโลกเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้เข้าร่วมการแข่งขัน

อีเวนติ้งเป็นการแข่งขันสามขั้นตอน ประกอบด้วยการขี่ม้าแบบเดรสเซจ การขี่ม้าข้ามสิ่งกีดขวาง และการกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางนักขี่ม้าทั่วโลกเข้าร่วมแข่งขันในกีฬาอีเวนติ้ง จนถึงระดับ โอลิมปิก

การตกจากหลังม้าของผู้ขี่เป็นเรื่องปกติและสามารถเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ ตั้งแต่การฝึกซ้อมไปจนถึงกลางการแข่งขันการขี่ม้าถูกอธิบายว่าเป็น "กิจกรรมยามว่างที่อันตราย" ^{[ 1 ]}โดยมีอัตราการบาดเจ็บสูง และในบางกรณีก็ถึงแก่ชีวิต สาเหตุสำคัญประการหนึ่งของการเสียชีวิตเหล่านี้คือการตกแบบหมุนตัว "ระหว่างเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2540 ถึงกันยายน พ.ศ. 2550 มีผู้เสียชีวิตจากการขี่ม้าทั่วโลก 25 รายในกีฬาอีเวนติ้ง" ^{[ 2 ]}โดย 18 รายในจำนวนนี้เสียชีวิตจากการตกแบบหมุนตัว

การล้มแบบหมุนตัวหมายถึง "ม้าตีลังกาไปข้างหน้ากลางอากาศก่อนจะลงจอดบนหลัง" ^{[ 3 ]}ซึ่งมักเกิดขึ้นเนื่องจากม้าชนรั้วด้วยขาหน้าขณะกระโดดความน่าจะเป็นของการล้มอาจเพิ่มขึ้นได้จากหลายปัจจัย รวมถึงสภาพของพื้นสนาม ประสบการณ์ของผู้ขี่ ประสบการณ์ของม้า ประเภทของการกระโดด การแข่งขันก่อนที่จะล้ม และตำแหน่งบนกระดานคะแนน^{[ 3 ]}

การแข่งขันครอสคันทรีในอีเวนติ้งมีเส้นทางที่เต็มไปด้วยสิ่งกีดขวางที่ทั้งม้าและผู้ขี่ต้องฝ่าฟันไปจนถึงเส้นชัย สิ่งกีดขวางเหล่านี้มีความแข็งแรงและไม่ปรานี (ภาพด้านล่างแสดงตัวอย่างของสิ่งกีดขวางในการแข่งขัน) ความแข็งแรงของสิ่งกีดขวาง "ทำให้ผู้ขี่ต้องเข้าใกล้สิ่งกีดขวางด้วยความเร็วที่เหมาะสม กระโดดจากมุมที่ถูกต้อง และหยุดนิ่ง" การล้มแบบหมุนตัวมักเกิดขึ้นได้บ่อยที่สุดในช่วงครอสคันทรี เนื่องจากเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อ "ม้าชนรั้วแข็งด้วยหน้าอกหรือขาหน้าส่วนบน" ^{[ 4 ]}เหตุการณ์นี้มีโอกาสเกิดขึ้นมากขึ้นเมื่อสิ่งกีดขวางสูงขึ้น^{[ 4 ]}ในอดีต การล้มแบบหมุนตัวยังเกิดขึ้นในช่วงการแข่งขันกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางด้วย เนื่องจากรางจะถูกยึดติดกับปีกที่ยึดไว้ แต่ในปัจจุบัน สิ่งกีดขวางได้รับการออกแบบโดยใช้ถ้วยยึดราง ซึ่งทำให้รางสามารถกลิ้งออกและล้มลงได้หากม้าชน

การแข่งขันอีเวนติ้งถือเป็น "กีฬาขี่ม้าที่มีความเสี่ยงสูง" ^{[ 3 ]}การบาดเจ็บทั้งต่อม้าและผู้ขี่อันเป็นผลมาจากการแข่งขันอีเวนติ้งเกิดขึ้นตลอดประวัติศาสตร์และทั่วโลก และเป็น "กีฬาที่ผู้ขี่ส่วนใหญ่ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยและไม่สำคัญ แต่ความเป็นไปได้ที่จะเกิดผลลัพธ์ที่ร้ายแรงก็มีอยู่เสมอ" ^{[ 5 ]}

แม้ว่ากีฬาอีเวนติ้งจะมีมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1902 แต่ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของม้าและผู้ขี่เพิ่งเกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1999 ^{[ 3 ]}ในปีนั้น มีผู้ขี่เสียชีวิตจากการตกจากหลังม้าถึง 5 รายในสหราชอาณาจักรเพียงแห่งเดียว โดย 4 รายเกิดจากการตกแบบหมุนตัว^{[ 6 ] [ 5 ]}จากเหตุการณ์เสียชีวิตเหล่านี้ ในเดือนเมษายน ค.ศ. 2000 สหพันธ์กีฬาขี่ม้าสากล (FEI) ได้จัดทำ "รายงานคณะกรรมการความปลอดภัยอีเวนติ้งระหว่างประเทศ" ^{[ 6 ]}และแนะนำให้จัดทำรายงานประจำปีของ FEI ^{[ 6 ]}เพื่อครอบคลุมหัวข้อต่างๆ ระหว่างปี ค.ศ. 1997 ถึง 2008 "มีผู้ขี่อีเวนติ้งอย่างน้อย 37 รายเสียชีวิตจากอาการบาดเจ็บที่ได้รับระหว่างการแข่งขันในรอบครอสคันทรีของอีเวนติ้ง" ^{[ 5 ]}อย่างน้อย 25 รายในจำนวนนี้เสียชีวิตจากการตกแบบหมุนตัว การเสียชีวิตเหล่านี้มีสถานที่เกิดที่แตกต่างกัน (การเสียชีวิตส่วนใหญ่เกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร) และระดับการแข่งขันก็แตกต่างกันไป ( การแข่งขันโพนี่คลับการแข่งขันระดับชาติหรือระดับนานาชาติ) ^{[ 5 ]}อย่างไรก็ตาม “นักกีฬาชั้นนำ โค้ช และผู้ออกแบบสนามบางคนโต้แย้งว่าการเสียชีวิตและการบาดเจ็บของกีฬาชนิดนี้น่าจะเกี่ยวข้องกับการที่นักขี่ม้าหน้าใหม่จำนวนมากเข้ามาในกีฬาชนิดนี้” ^{[ 7 ]}ซึ่งชี้ให้เห็นว่าการขาดประสบการณ์จะเพิ่มโอกาสในการตกจากหลังม้า

FEI ได้จัดทำรายงานสถิติเกี่ยวกับการจัดการความเสี่ยงในการแข่งขันอีเวนติ้ง โดยนำเสนอสถิติเกี่ยวกับการแข่งขัน ผู้เข้าร่วม การตก และการบาดเจ็บระหว่างปี 2006 ถึง 2016 ในปี 2006 มีผู้เข้าร่วมทั้งหมด 13,660 คน มีการตก 789 ครั้ง ในจำนวนนี้ 51 ครั้งถูกจัดว่าเป็นการตกแบบหมุนตัวของม้า และ 12 ครั้งถือว่าส่งผลให้ผู้ขี่ได้รับบาดเจ็บสาหัส^{[ 6 ]}อย่างไรก็ตาม สิบปีต่อมาในปี 2016 มีจำนวนผู้เข้าร่วมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (6,261 คน) เป็น 19,921 คน ในจำนวนนี้มีการตก 1,064 ครั้ง^{[ 6 ]}อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจำนวนผู้เข้าแข่งขันและการตกโดยรวมจะเพิ่มขึ้น แต่มีเพียง 30 ครั้งเท่านั้นที่ถูกจัดว่าเป็นการตกแบบหมุนตัว และมีผู้ขี่ 5 คนเท่านั้นที่ถือว่าส่งผลให้ผู้ขี่ได้รับบาดเจ็บสาหัส^{[ 6 ]}การเปรียบเทียบสถิติการตกจากการหมุนเหล่านี้ในช่วงระยะเวลาสิบปีแสดงให้เห็นการลดลงอย่างชัดเจนของการตกจากการหมุนและการตกจากการหมุนที่ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรง

การขี่ม้าถือเป็นกีฬาอันตราย อย่างไรก็ตาม “แม้ว่ากีฬาขี่ม้าจะมีความเสี่ยงในระดับหนึ่ง แต่ก็มีวิธีที่จะทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น” ^{[ 8 ]}มาตรการด้านความปลอดภัยยังคงถูกนำมาใช้เพื่อลดความเสี่ยงเหล่านี้ มาตรการเหล่านี้เกี่ยวข้องกับทั้งผู้ขี่ ม้า และการออกแบบสนาม

กฎการแข่งขันตามแนวทางของ FEI และบังคับใช้โดยแต่ละประเทศทั่วโลกโดยมีหน่วยงานของตนเองในการร่างมาตรฐานสำหรับนักขี่ม้า ระบุว่านักขี่ม้าทุกคนต้องสวม "หมวกนิรภัยที่ได้รับการรับรองระหว่างการแข่งขันครอสคันทรี" ^{[ 9 ]}มาตรฐานเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบและปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอโดยทั้ง FEI และแต่ละประเทศ ตัวอย่างเช่นEquestrian Australiaได้นำระเบียบใหม่มาใช้ คือ การติดแท็กหมวกนิรภัย ซึ่งจะ "ช่วยให้เจ้าหน้าที่สามารถระบุหมวกนิรภัยที่ได้มาตรฐานได้ง่ายขึ้น" ^{[ 10 ]}หมวกนิรภัยทุกใบต้องมีแท็กสีที่เจ้าหน้าที่มองเห็นได้ ซึ่งแสดงว่าหมวกนิรภัยได้รับการตรวจสอบแล้วและเป็นไปตามมาตรฐานปัจจุบัน

อุปกรณ์ป้องกันร่างกายเป็นอุปกรณ์ที่นักขี่ม้าใช้ในการขี่ม้าหลายประเภท รวมถึงการแข่งขันครอสคันทรีในอีเวนติ้ง อุปกรณ์ป้องกันร่างกายแบบดั้งเดิมคือ "เสื้อกั๊กที่บรรจุโฟมไว้ด้านในเพื่อสวมทับเสื้อผ้า" ^{[ 11 ]}ออกแบบมาเพื่อป้องกันส่วนบนของร่างกาย (ซี่โครงและกระดูกสันหลัง) จากการบาดเจ็บร้ายแรงหากเกิดการล้ม คณะกรรมการอีเวนติ้งแห่งชาติ (NEC) ได้หารือเกี่ยวกับการควบคุมอุปกรณ์ป้องกันร่างกายหลายครั้ง อย่างไรก็ตาม "จนกระทั่งปลายปี 2006 NEC จึงตัดสินใจว่าอุปกรณ์ป้องกันร่างกายจะเป็นข้อบังคับ" ^{[ 9 ]}ระหว่างปี 2000 ถึง 2006 มีการศึกษาเกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกันร่างกายโดยถามนักขี่ม้าว่า 'คุณสวมอุปกรณ์ป้องกันหลังหรือไม่' นักขี่ม้ากว่า 90% "ระบุว่าพวกเขาสวมใส่ แม้ว่าจะไม่มีข้อบังคับให้ต้องสวมใส่ก็ตาม" ^{[ 9 ]}

ในปี 2552 ได้มีการนำอุปกรณ์ป้องกันร่างกายแบบใหม่มาใช้ นั่นคือเสื้อกั๊กแบบเป่าลมการออกแบบคือ "กระป๋องแก๊สที่เชื่อมต่อด้วยเชือกกับอานม้า [ซึ่ง] จะถูกปล่อยออกมาเมื่อดึงเชือกในระหว่างการตก ทำให้เสื้อพองตัวในเวลาเพียงเสี้ยววินาที" ^{[ 12 ]}การออกแบบนี้มีศักยภาพที่จะลดโอกาสการเสียชีวิตอันเป็นผลมาจากการตกแบบหมุนตัว เนื่องจากการออกแบบที่มุ่งเน้นการกระจายแรงกระแทก "และลดการบีบอัดของหน้าอก" ^{[ 12 ]}

แม้ว่าจะมีมาตรการป้องกันสำหรับม้าน้อยลง แต่เทคนิคสำคัญอย่างหนึ่งที่ผู้ขี่ใช้เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับม้าคือการทาจาระบีที่ขา ผู้ขี่จะทาจาระบีที่ "ขาหน้าและขาหลังของม้าเพื่อป้องกันการบาดเจ็บจากการกระโดดข้ามพุ่มไม้ และหากพวกมันชนกับสิ่งกีดขวาง พวกมันก็จะลื่นไถลออกไปได้ง่ายขึ้น" ^{[ 13 ]}การปฏิบัตินี้ช่วยป้องกันการล้มแบบหมุนตัว เนื่องจากช่วยให้ขา แม้ว่าจะชนกับสิ่งกีดขวาง ก็สามารถลื่นไถลผ่านไปได้แทนที่จะติดอยู่หรือถูกทิ้งไว้ข้างหลังและทำให้สะดุดหรือล้ม

ถ้าเสาด้านบนของรั้ว (ซ้าย) แข็งแรงและไม่สามารถหักได้ ความผิดพลาดนี้จะส่งผลให้ม้าล้มแบบหมุนตัว แต่เมื่อรั้วหัก (ขวา) ม้าจะสามารถทรงตัวได้ดีขึ้นและไม่ล้ม

สนามครอสคันทรีเองนั้นก่อให้เกิดความเสี่ยงสูงสุดต่อม้าและผู้ขี่ในการล้มแบบหมุนตัว เนื่องจากลักษณะเฉพาะของสิ่งกีดขวางที่แข็งแรงบนสนามครอสคันทรี (ตรงข้ามกับรั้วที่ยุบตัวได้บนสนามกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง) ตลอดหลายปีที่ผ่านมา มีการอภิปรายกันมากมายเกี่ยวกับวิธีการและเทคโนโลยีที่มีอยู่เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของรั้ว และ "ความเปราะบาง" ^{[ 14 ]}ของรั้วเป็นประเด็นสำคัญในการอภิปราย "เวอร์ชันสุดขั้วของการเพิ่มความเปราะบางให้สูงสุดคือการวางสิ่งกีดขวางสำหรับกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางไว้ในทุ่งนา" ^{[ 14 ]}อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นการทำลายจุดประสงค์ของความท้าทายในระยะครอสคันทรีซึ่งแตกต่างจากการกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางโดยสิ้นเชิง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญสองประการได้รับการนำมาใช้เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในระยะครอสคันทรีของการแข่งขันอีเวนติ้งเพื่อลดโอกาสการล้มแบบหมุนตัว

หมุดและคลิปที่แตกหักได้คือ "หมุดและบานพับที่แตกและแกว่งลงหากม้าชน ทำให้ลดโอกาสการตกของทั้งผู้ขี่และม้า" ^{[ 15 ]}เนื่องจากเทคโนโลยีนี้ค่อนข้างใหม่ ผู้ที่ใช้งานจึงยังคงเรียนรู้กลไก 'ภาคสนาม' ของหมุดและคลิปอยู่ "สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ อุปกรณ์เป็นเพียงวัตถุเชิงกลที่จะทำสิ่งต่างๆ ภายใต้สถานการณ์บางอย่างตามการออกแบบ" ^{[ 14 ]}สถิติเกี่ยวกับการใช้หมุดที่แตกหักได้แสดงให้เห็นว่า "มุมและปัจจัยการกระแทกมีส่วนเกี่ยวข้อง" ^{[ 14 ]}ในกระบวนการทางเทคนิคของการแตกของหมุดหรือคลิปและทำให้สิ่งกีดขวางตกลงมา แม้ว่า "การตกของม้าไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างสมบูรณ์... การใช้อุปกรณ์ที่แตกหักได้ทำให้รั้วตกลงมาเมื่อสัมผัส จึงป้องกันไม่ให้ม้าตก" ^{[ 16 ]}ม้ามีแนวโน้มที่จะสะดุดและกลับมาอยู่ในท่าตั้งตรงมากกว่าที่จะหมุนตัวเต็มรอบ ในการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการนำหมุดที่แตกหักได้มาใช้ในออสเตรเลียในกองทุน 'Making Eventing Safer Fund' ของ Equestrian Australia นั้น " Stuart Tinney ผู้ได้รับเหรียญโอลิมปิกสองสมัย นักออกแบบสนาม และโค้ช " กล่าวว่า "เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นมากที่สามารถนำรั้วที่ปลอดภัยกว่ามาใช้ในการแข่งขันอีเวนติ้งได้มากขึ้น" ^{[ 16 ]}

ออสเตรเลีย

• เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2016 โอลิเวีย อิงกลิส ได้รับบาดเจ็บสาหัสจนเสียชีวิต เมื่อเธอกับม้าของเธอ โคริโอเลนัส ล้มลงที่รั้วที่สองของการแข่งขันครอสคันทรี ในการแข่งขัน Scone Horse Trials ที่^{รัฐนิวเซาท์เวลส์ [} 17 ] ^{[ 18 ]เจ็ดสัปดาห์}ต่อมา ในวันที่ 30 เมษายน 2016 เคทลิน ฟิชเชอร์ ได้รับบาดเจ็บสาหัสจนเสียชีวิต เมื่อเธอกับม้าของเธอ ราล์ฟี ล้มลงที่รั้วที่สอง ในการแข่งขันครอสคันทรี ในการแข่งขัน Sydney International Horse Trials ^{[ 19 ] [ 20 ]}ในปี 2019 มี การสอบสวนการเสียชีวิตของอิงกลิสและฟิชเชอร์ ซึ่งทั้งสองกรณีได้ก่อให้เกิดความกังวลในวงกว้างเกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัยในกีฬาอีเวนติ้ง และส่งผลให้มีข้อเสนอแนะมากมายในด้านเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย การออกแบบสนาม การทบทวนกระบวนการ การจัดการแข่งขัน ตัวแทนนักกีฬาอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลการเก็บรวบรวมข้อมูล การดูแลทางการแพทย์ การจัดการแข่งขัน และกรรมการตัดสินรั้ว^{[ 17 ] [ 19 ]}
• เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2021 คาชีร์ ม้าที่อุสมาน ข่าน นักกีฬาโอลิมปิกชาวปากีสถานขี่ ได้เสียชีวิตในการแข่งขันรอบคัดเลือกโอลิมปิกประเภทอีเวนติ้งที่รัฐเซาท์ออสเตรเลีย ม้าตัวนี้เข่ากระแทกพื้นระหว่างการกระโดดครั้งสุดท้ายของรอบครอสคันทรี ทำให้ล้มหมุนตัว ตกลงบนคอ และเสียชีวิตทันทีเนื่องจากกระดูกคอ ส่วนต้น หัก^{[ 21 ] [ 22 ]}

เบลารุส

• เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2016 นักขี่ม้าชาวรัสเซีย Nikita Sotskov เสียชีวิตขณะแข่งขันในรายการ CIC3* ที่ Ratomka Horse Trials ในมินสก์ ประเทศเบลารุส หลังจากประสบอุบัติเหตุตกจากรั้วหมายเลข 21 ^{[ 23 ]}

ฝรั่งเศส

• เมื่อวันที่ 23 กันยายน 2017 Maxime Debost เสียชีวิตเมื่อม้าของเขา Qurt de Montplaisir ล้มลงขณะหมุนตัวที่รั้วหมายเลข 11 ในสนามครอสคันทรีของการแข่งขัน Châteaubriant Horse Trials ม้าไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 24 ]}

เยอรมนี

• เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2557 เบนจามิน วินเทอร์ เสียชีวิตจากการตกจากหลังม้าขณะแข่งขันใน รายการ CCI**** ที่ ลูห์มูห์เลนเขาและม้าของเขาชื่ออิสโป ตกลงที่รั้วหมายเลข 20 ของสนาม อิสโปไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 25 ]}

โปรตุเกส

• เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2556 นักขี่ม้าชาวฝรั่งเศส บรูโน บูเวียร์ เสียชีวิตเมื่อม้าของเขาตกจากม้าที่รั้วที่ 5 ในการแข่งขันขี่ม้า Barroca D'Alva ในโปรตุเกส ม้าของเขาชื่อ Arcilloso II ไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 26 ]}

สหราชอาณาจักร

• เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2547 แคโรไลน์ แพรตต์ นักกีฬาขี่ม้าชาวอังกฤษ เสียชีวิตระหว่างการแข่งขัน Burghley Horse Trialsเมื่อม้าของเธอชื่อ Primitive Streak ล้มลงที่สิ่งกีดขวางน้ำทำให้แพรตต์จมอยู่ในน้ำประมาณสองฟุต ความพยายามในการช่วยชีวิตในที่เกิดเหตุและในโรงพยาบาลไม่ประสบผลสำเร็จ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2556 ทอม แกดส์บี นักขี่ม้าชาวนิวซีแลนด์เสียชีวิตหลังจากประสบอุบัติเหตุตกจากหลังม้าขณะแข่งขันในรายการ Somerford Park International Horse Trials CCI* ม้าของเขาไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 29 ]}
• เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2562 ไอโอนา สเคลเตอร์ เสียชีวิตจากอาการบาดเจ็บที่หน้าอกจากการที่ม้าของเธอชนรั้วสูง 1.32 เมตรที่บ้านของเธอ ส่งผลให้ม้าล้มลง^{[ 30 ] [ 31 ]}

สหรัฐอเมริกา

• เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2559 ฟิลิปปา ฮัมฟรีย์ส เสียชีวิตหลังจากม้าของเธอชื่อ ริช เอ็น เฟมัส ตกจากม้าที่รั้วหมายเลข 16 ซึ่งเป็นโต๊ะในการแข่งขัน Jersey Fresh International Three-Day Event ที่รัฐนิวเจอร์ซีย์^{[ 32 ]}
• เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2562 แอชลีย์ สเตาท์ วัย 13 ปี และม้าของเธอเสียชีวิตทั้งคู่หลังจากล้มลงขณะฝึกซ้อมครอสคันทรีในรัฐเพนซิลเวเนีย^{[ 33 ] [ 34 ]}

• รายชื่ออุบัติเหตุของม้า
• การแข่งขันอีเวนติ้ง
• การขี่ม้าข้ามประเทศ