เครื่องบินRutan VariViggenเป็นเครื่องบินที่สร้างเองโดยBurt Rutan เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินสองที่นั่งแบบเรียงกัน โครงสร้างส่วนใหญ่ทำจากไม้ มีปีกรูปสามเหลี่ยมและ ปีกหน้า แบบคานาร์ด VariViggen ใช้เครื่องยนต์อากาศยานLycoming O-320  ขนาด 150 แรงม้าในแบบผลักดันเครื่องต้นแบบมีชื่อเรียกว่า รุ่น 27 และรุ่นที่ผลิตจริงมีชื่อเรียกว่า รุ่น 32

เครื่องบิน VariViggen ได้รับการตั้งชื่อตามเครื่องบินรบของสวีเดนSaab 37 Viggenเครื่องบินรุ่นนี้และXB-70 Valkyrieเป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบ รูตันเริ่มสนใจเครื่องบินที่ต้านทานการเสียการทรงตัวและการหมุนและ VariViggen เป็นผลงานการออกแบบขนาดเต็มรูปแบบชิ้นแรกของเขา เขาเริ่มทำงานออกแบบขณะเป็นนักศึกษาที่Cal Polyในช่วงต้นทศวรรษ 1960 และเริ่มสร้างต้นแบบในโรงรถของเขาในปี 1968 หลังจากทำงานมาสี่ปี เครื่องบินลำนี้ได้ทำการบินครั้งแรกในเดือนเมษายน ปี 1972 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ รุ่น Model 32 (หรือที่รู้จักกันในชื่อ VariViggen SP) มีลำตัวที่ยาวขึ้นเล็กน้อย ปีกที่กว้างขึ้น และมีวิงเล็ต

โรงงานผลิตเครื่องบิน Rutanขายแบบแปลน VariViggen จำนวน 600 ชุดให้กับผู้สร้างเครื่องบินเอง และในที่สุดก็มีการสร้างเครื่องบินขึ้นประมาณ 20 ลำ หลังจากการตกของเครื่องบินลำหนึ่งในนิวบรันสวิกประเทศแคนาดาในเดือนกันยายน พ.ศ. 2549 เนื่องจากเชื้อเพลิงในถังปีกปนเปื้อน^{[ 1 ]}และปัจจุบันเหลือเพียงลำเดียวที่ยังคงบินได้ เครื่องบินต้นแบบ N27VV ปรากฏอยู่ในภาพยนตร์เรื่องDeath Race 2000 ในปี พ.ศ. 2518 และในที่สุดก็ถูกบริจาคให้กับ พิพิธภัณฑ์ EAA AirVenture ในปี พ.ศ. 2531

นอกจากนี้ รูตันยังเริ่มพัฒนาโมเดลที่ทำจากอะลูมิเนียมทั้งหมดชื่อ MiniViggen แต่ต่อมาได้ล้มเลิกโครงการและหันไปทุ่มเทความพยายามให้กับVariEzeแทน

ข้อมูลจาก Jane's All the World's Aircraft 1976–77 ^{[ 2 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความจุ: 1 ผู้โดยสาร
• ความยาว: 19  ฟุต 0  นิ้ว (5.79  เมตร)
• ความกว้างปีก: 19  ฟุต 0  นิ้ว (5.79  เมตร)
• พื้นที่ปีก: 119  ตาราง ฟุต (11.1  ตาราง^เมตร )
• อัตราส่วนภาพ : 3.03
• น้ำหนักเปล่า: 950  ปอนด์ (431  กิโลกรัม)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 1,700  ปอนด์ (771  กิโลกรัม)
• ความจุถังเชื้อเพลิง: 30 แกลลอน  สหรัฐ (25 แกลลอน  อังกฤษ ; 110  ลิตร) (หมายเหตุ: มีสำรอง 5 แกลลอนสหรัฐ)
• เครื่องยนต์: 1 × Lycoming O-320 -A2A ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบสี่สูบเรียงนอนกำลัง 150  แรงม้า (110  กิโลวัตต์)
• ใบพัด:ใบพัดไม้ Hegy 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 5  ฟุต 10  นิ้ว (1.78  เมตร)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 163  ไมล์ต่อชั่วโมง (262  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 142  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 150  ไมล์ต่อชั่วโมง (240  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 130  นอต) 125 ไมล์ต่อชั่วโมง (ความเร็วในการบินประหยัดที่ระดับความสูง 7,000  ฟุต (2,100  เมตร))
• ห้ามขับเกินความเร็ว 180 ไมล์ต่อชั่วโมง (  290 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 160 นอต)
• ระยะทำการบิน: 300–440  ไมล์ (480–710  กิโลเมตร, 260–380  ไมล์ทะเล) (ปริมาณเชื้อเพลิงสูงสุด, สำรอง 30 นาที)
• เพดานบริการ: 14,000  ฟุต (4,300  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 800  ฟุต/นาที (4.1  เมตร/วินาที)
• ระยะวิ่งขึ้นสู่ระดับความสูง 50 ฟุต (15 เมตร): 950  ฟุต (290  เมตร)
• ระยะลงจอดจาก 50 ฟุต (15 เมตร): 600  ฟุต (180  เมตร)

• เว็บไซต์ของนิวซีแลนด์เกี่ยวกับ VariViggen
• พิพิธภัณฑ์การบิน Sun 'n Fun ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2007 ที่Wayback Machine
• พิพิธภัณฑ์แอร์เวนเจอร์
• เว็บไซต์พิพิธภัณฑ์การบิน VariViggen
• ข้อมูลเกี่ยวกับ Aerofiles VariViggen
• เว็บไซต์ Stargazer เกี่ยวกับ VariViggen (ข้อมูลรุ่น 27 และ 32)
• เว็บไซต์ Stargazer เกี่ยวกับเครื่องบิน VariViggen ที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทคู่
• เว็บไซต์ Stargazer เกี่ยวกับ VariViggen รุ่นโลหะทั้งหมด
• ประวัติ VariViggen (แก้ไขลิงก์แล้ว 031921)