S1850M เป็น เรดาร์ระยะไกลที่มีเสาอากาศดิจิทัลสำหรับค้นหาพื้นที่กว้างในแนวดิ่ง S1850M ผลิตโดยThalesและBAE Systems Integrated System Technologies (เดิมคือAMS UK ) เป็นรุ่นดัดแปลงจาก เรดาร์ Thales Nederland SMART-L S1850Mถูกโฆษณาว่าสามารถตรวจจับ เริ่มติดตาม และติดตามเป้าหมายได้อัตโนมัติเต็มรูปแบบสูงสุดถึง 1,000 เป้าหมาย ในระยะ 400 กิโลเมตร (250 ไมล์) นอกจากนี้ยังอ้างว่ามีความสามารถสูงในการตรวจจับ เป้าหมาย ล่องหนและสามารถตรวจจับและติดตามวัตถุในชั้นบรรยากาศนอกในระยะใกล้ ทำให้สามารถเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันขีปนาวุธในระดับ ภูมิภาค ได้

สัญญาสำหรับการผลิต S1850M ครั้งแรกได้ลงนามในปี 2001 โดยแบ่งเป็น 2 คันสำหรับสหราชอาณาจักร 1 คันสำหรับฝรั่งเศสและ 1 คันสำหรับอิตาลีโดยใช้ต้นแบบร่วมกันที่เมืองตูลงในปี 2005 ได้มีการลงนามในสัญญาเพิ่มเติมสำหรับการผลิตอีก 5 คันสำหรับสหราชอาณาจักร 1 คันสำหรับฝรั่งเศส และ 1 คันสำหรับอิตาลี

กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์กำลังติดตั้งเรดาร์ Smart-L รุ่นที่พัฒนาแล้วบนเรือ ซึ่งเป็นเรดาร์ SMART-Lรุ่นปรับปรุงใหม่เรียกว่า SMART-L-EWC (Early Warning Capability) Radar มีรัศมีค้นหาที่กว้างขึ้น คือ ระยะการติดตามขีปนาวุธ 2,000 กม. และเป้าหมายทางอากาศ 480 กม. SMART-L EWC เป็นเรดาร์ AESA ที่ตั้งโปรแกรมได้ ซึ่งมีความยืดหยุ่นสูง สามารถเพิ่มความสามารถเพิ่มเติมได้ตลอดอายุการใช้งานตามความต้องการของลูกค้า ทำให้เรดาร์นี้พร้อมรับมือกับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปในอนาคต^{[ 1 ]}

• กองทัพเรือสหราชอาณาจักร: เรือพิฆาตแบบ Type 45และเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นควีนเอลิซาเบธ
• ฝรั่งเศส: เรือฟริเกตชั้นฮอไรซอน
• อิตาลี: เรือพิฆาตชั้นโอริซซอนเต้

ในการใช้งานปัจจุบันทั้งหมด S1850M เป็นส่วนประกอบของเรดาร์ระยะไกล (LRR) ในระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานหลักบนเรือพิฆาต Type 45 จะใช้คู่กับ เรดาร์อเนกประสงค์ SAMPSONและบนเรือ Horizon จะใช้คู่กับเรดาร์อเนกประสงค์ EMPAR

เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 Thales ระบุว่าเรดาร์ S1850M จะถูกติดตั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นควีนเอลิซาเบธ ของกองทัพเรืออังกฤษ ^{[ 2 ]}

• บทความ BAE
• ทาเลส สมาร์ท-แอล-อีดับบลิวซี
• กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ลงนามข้อตกลงเพื่ออัปเกรดเรดาร์ SMART-L ที่มีอยู่ 4 เครื่อง ให้มีขีดความสามารถในการเตือนภัยล่วงหน้า(เก็บถาวรเมื่อ 2 เมษายน 2558 ที่Wayback Machine)