เอสเอเอสซัมเมอร์เซ็ต
เอชเอ็มเอส บาร์ครอส | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ | เอชเอ็มเอส บาร์ครอส |
| เจ้าของ | ราชนาวี |
| ผู้สร้าง | บริษัทท่าเรือและอู่เรือไบลธ์ เมืองไบลธ์ มณฑลนอร์ทัมเบอร์แลนด์ ประเทศอังกฤษ |
| นอนลง | 15 เมษายน พ.ศ. 2484 |
| เปิดตัว | 21 ตุลาคม พ.ศ. 2484 |
| ปลดประจำการ | 1947 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | โอนย้ายไปประจำการในกองทัพเรือแอฟริกาใต้ เมื่อวันที่ 21 มกราคม 1943 |
| เปลี่ยนชื่อแล้ว | เรือ HMSAS Somersetในปี 1943 |
| การระบุตัวตน | หมายเลขธง : Z185 |
| ชื่อ | เอชเอ็มเอสเอซัมเมอร์เซ็ต |
| ชื่อเดียวกัน | ม้าของดิ๊ก คิง[หมายเหตุ 1 ] |
| ผู้สร้าง | อู่ต่อเรือบลายธ์ |
| ได้รับมอบหมาย | 21 มกราคม 2486 |
| เปลี่ยนชื่อแล้ว | หน่วย SAS ซัมเมอร์เซ็ตปี 1951 |
| ท่าเรือบ้านเกิด | เมืองไซมอนส์ |
| การระบุตัวตน | หมายเลขธง : P285 [ 1 ] |
| ป้าย | |
| ชื่อ | เอสเอเอสซัมเมอร์เซ็ต |
| เจ้าของ | กองทัพเรือแอฟริกาใต้ |
| ปลดประจำการ | 31 มีนาคม 2529 |
| ท่าเรือบ้านเกิด | เมืองไซมอนส์ |
| การระบุตัวตน | หมายเลขธง : P285 [ 1 ] |
| โชคชะตา | ถูกปลดระวางในเดือนเมษายน 2567 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือป้องกันทุ่นระเบิดชั้นบาร์ |
| การเคลื่อนย้าย |
|
| ความยาว | 45.72 เมตร (150.0 ฟุต) |
| บีม | 9.76 เมตร (32.0 ฟุต) |
| ร่าง | 3.37 เมตร (11.1 ฟุต) |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์ไอน้ำลูกสูบแบบขยายตัวสามเท่าแนวตั้งหนึ่งเครื่อง |
| ความเร็ว | 11.75 นอต (21.76 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
| พิสัย | 3000 ไมล์ |
| คอมพลีเมนต์ | 32 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | ปืนใหญ่ขนาด 12 ปอนด์ (12cwt)จำนวน 1 กระบอก |
เรือ SAS Somersetซึ่งเดิมชื่อHMS Barcrossเป็นเรือป้องกันแนวกั้นคลื่นชั้น Barของกองทัพเรือแอฟริกาใต้ปฏิบัติการในอ่าวซัลดา นา ถูกโอนไปยังกองกำลังทางเรือของแอฟริกาใต้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และแอฟริกาใต้ซื้อมาในปี 1947 ตั้งแต่ปี 1986 ได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นเรือพิพิธภัณฑ์ในเคปทาวน์ก่อนที่จะถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนเมษายน 2024
ประวัติศาสตร์
งานก่อสร้างและบริการกองทัพเรือ
เดิมที เรือ Somersetถูกสร้างขึ้นที่Blyth , Northumberland , สหราชอาณาจักร โดยบริษัท Blyth Shipbuilding Company [ 2 ]และเข้าประจำการในชื่อ HMS Barcrossในปี 1941 [ 3 ] HMS Barcrossและเรือพี่น้อง ของเธอ HMS Barbrakeเดินทางมาถึงสถานี Capeที่Simon's Townประเทศแอฟริกาใต้ในปี 1942 หลังจากนั้น HMS Barcross ก็ถูกย้ายไปยังอ่าว Saldanhaเพื่อปฏิบัติการป้องกันทุ่นระเบิด ในปี 1943 เธอได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น HMSAS Barcrossเมื่อเธอถูกโอนไปยังกองทัพเรือแอฟริกาใต้ในช่วงที่เหลือของสงครามโลกครั้งที่สอง
ในปี ค.ศ. 1946 รัฐบาลแอฟริกาใต้ได้ซื้อเรือบาร์ครอสส์และใช้สำหรับทิ้งกระสุนนอกชายฝั่งเคปทาวน์และพอร์ตเอลิซาเบธเมื่อเสร็จสิ้นภารกิจดังกล่าว เรือลำนี้ถูกย้ายไปยังเกาะซอลส์เบอรีในเมืองเดอร์บันและต่อมาก็ถูกจอดทิ้งไว้ที่เกาะซอลส์เบอรี
ในปี 1951 ชื่อของเรือถูกเปลี่ยนเป็นซัมเมอร์เซ็ตในปี 1953 ขณะที่ยังคงปลดประจำการอยู่ซัมเมอร์เซ็ตถูกนำไปใช้ในการกู้เรือวางทุ่นระเบิดสกิลแพด (อดีตชื่อสปินดริฟต์ ) ที่จมอยู่ใต้ น้ำ ณ เกาะซอลส์เบอรี
การกลับมาใช้งานอีกครั้ง (1955)
ในปี 1955 เรือซัมเมอร์เซ็ตได้รับการนำกลับมาใช้งานอีกครั้ง ในช่วงเวลานั้น เธอได้รับมอบหมายให้กู้ ซาก เครื่องบินฝึกหัดฮาร์วาร์ด สองลำหลังจากการชนกันกลางอากาศเหนืออ่าวเทเบิลหกสัปดาห์ต่อมา เธอได้กู้เครื่องบินฮาร์วาร์ดลำที่สามซึ่งตกทะเลนอกชายฝั่งบ็อกพอยต์ในระหว่างการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 1959 เรือซัมเมอร์เซ็ตได้เปลี่ยนหม้อไอ น้ำ ที่ใช้ถ่านหิน เป็นเชื้อเพลิงไปเป็นเชื้อเพลิง น้ำมันเตาเธอรับผิดชอบในการวางท่อส่งน้ำมันที่ท่าเรือมอสเซลเบย์เพื่อส่งน้ำมันไปยังสถานีขนส่งน้ำมันที่นั่น
ในปี 1961 เรือซัมเมอร์เซ็ตได้กู้ เรือลากจูง เชอร์มบรูคเกอร์ ของ บริษัทรถไฟแอฟริกาใต้ ซึ่งจมลงในท่าเรืออีสต์ลอนดอนในปี 1967 เรือได้รับการติดตั้งหม้อไอน้ำใหม่และเครื่องยนต์หลักที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ในปี 1968 เรือถูกเรียกใช้งานอีกครั้งเพื่อช่วยเหลือเรือวางสายเคเบิลจอห์น ดับเบิลยู แมคเคย์ในการกู้และซ่อมแซมสายเคเบิลโทรศัพท์ข้ามชาติ ที่เพิ่งเปิดใช้งานใหม่ ในน่านน้ำตื้นของเมลค์บอสสแตรน ด์ ในปี 1969 เรือซัมเมอร์เซ็ตได้ กู้เรือจับปลาวาฬเก่าแวกเตอร์ 11ในอ่าวซัลดานา และลากกลับไปยังไซมอนส์ทาวน์ ในปีเดียวกันนั้น เรือได้กู้เครนลอยน้ำที่พลิคว่ำและจมลงที่พอร์ตเอลิซาเบธ ในช่วงเช้ามืดของวันที่ 24 กรกฎาคม 1974 เรือซัมเมอร์เซ็ตถูกส่งไปยังแหลมอะกูลฮาสเพื่อช่วยเหลือในการกู้เรือโอเรียนทัล ไพโอเนียร์ แต่สภาพอากาศเลวร้ายและโชคร้ายทำให้ความพยายามครั้งนี้ไม่ประสบความสำเร็จ ในปี 1981 เรือซัมเมอร์เซ็ตได้กู้เรือประมงอัลเดบารันซึ่งจมอยู่ก้นท่าเรือพอร์ตเอลิซาเบธมานานกว่าสองปีครึ่ง นอกจากนี้เรือซัมเมอร์เซ็ตยังทำหน้าที่เป็นเรือสำรองในระหว่าง ปฏิบัติการดำน้ำตื้น ของเรือดำน้ำอีกด้วย ในปี 1983 เธอได้ช่วยในการกู้เรือบรรทุกสินค้าและเรือจับปลาวาฬสองลำที่อ่าวซัลดานา
พิพิธภัณฑ์ทางทะเล
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2529 เรือซัมเมอร์เซ็ตก็ได้รับการชำระหนี้จนหมด ในปี พ.ศ. 2531 เรือป้องกันคลื่นลูกใหญ่ลำเก่าถูกบริจาคเพื่อใช้เป็นเรือพิพิธภัณฑ์โดยจอดเทียบท่าอยู่ที่ริมน้ำในเคปทาวน์ ตราสัญลักษณ์กองทัพเรืออังกฤษดั้งเดิมของเรือสามารถมองเห็นได้บนด้านข้างของอู่แห้งเซล บอร์ น[ 4 ]
เรือ Somersetจอดเทียบท่าอยู่ที่ท่าเรือVictoria & Alfred Waterfrontในเคปทาวน์ตั้งแต่วันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2531 ในฐานะเรือพิพิธภัณฑ์[ 5 ]จนกระทั่งถูกรื้อถอนในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 [ 6 ]ในขณะที่ถูกรื้อถอน เรือลำนี้เป็นเรือป้องกันคลื่นเพียงลำเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ในโลก[ 7 ]รวมถึงเป็นเรือรบของแอฟริกาใต้เพียงลำเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ซึ่งเคยประจำการในสงครามโลกครั้งที่ 2
แกลเลอรี่
- เรือ SAS Somerset จอดอยู่ที่ท่าเรือวิคตอเรียแอนด์อัลเฟรดเดือนกันยายน 2010 (ภาพด้านท้ายเรือ)
- เรือ SAS Somerset (มุมมองด้านหน้า) ในปี 2019
- ภาพสะพานและเครนของเรือ SAS Somerset ในปี 2019
- อุปกรณ์กว้านของเรือ SAS Somerset ที่ติดตั้งอยู่บริเวณกลางลำเรือ ปี 2019
- ปล่องควันและดาดฟ้าชั้นบนของเรือ SAS Somerset ในปี 2019
- เรือ SAS Somerset จากด้านท้ายเรือ ในปี 2019
หมายเหตุ
- ↑เรือลำนี้ตั้งชื่อตามม้าชื่อดังที่พา Dick King จาก Durban ไปยัง Grahamstown ในปี 1842 ความเชื่อมโยงนี้ยังคงสืบทอดมาในรูปม้าน้ำบนตราประจำเรือ