อ่าน 4 นาที
เขตบริหารจัดการคุณภาพอากาศชายฝั่งตอนใต้
สำนักงานบริหารจัดการคุณภาพอากาศชายฝั่งตอนใต้ (South Coast Air Quality Management District ) หรือเรียกย่อว่าSouth Coast (AQMD)ก่อตั้งขึ้นในปี 1976
เขตบริหารจัดการคุณภาพอากาศชายฝั่งตอนใต้
| สำนักงานใหญ่ | ไดมอนด์บาร์ รัฐแคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา |
|---|---|
บุคคลสำคัญ | เวย์น นาสตรี เจ้าหน้าที่บริหาร |
| เว็บไซต์ | http://www.aqmd.gov/ |
สำนักงานบริหารจัดการคุณภาพอากาศชายฝั่งตอนใต้ (South Coast Air Quality Management District ) หรือเรียกย่อว่าSouth Coast (AQMD)ก่อตั้งขึ้นในปี 1976 เป็นหน่วยงานควบคุมมลพิษทางอากาศที่รับผิดชอบในการควบคุมแหล่งกำเนิดมลพิษทางอากาศ แบบอยู่ กับที่ในเขตลุ่มน้ำอากาศชายฝั่งตอนใต้และส่วนของหุบเขาโคเชลลาในเขตลุ่มน้ำอากาศทะเลสาบซัลตัน ในรัฐแคลิฟอร์เนียตอนใต้ส่วนคณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย (California Air Resources Board)มีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมแหล่งกำเนิดมลพิษแบบเคลื่อนที่ (เช่น ยานพาหนะ) ในเขตลุ่มน้ำอากาศดัง กล่าว
ภูมิศาสตร์แอ่ง
เขตบริหารจัดการคุณภาพอากาศ ชายฝั่งตอนใต้ (South Coast AQMD) ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของเทศมณฑลออเรนจ์ (Orange County ) และพื้นที่ที่ไม่ใช่ทะเลทรายของเทศมณฑลลอสแอนเจลิส (Los Angeles County) เทศมณฑลซานเบอร์นาร์ดิโน ( San Bernardino County)และเทศมณฑลริเวอร์ไซด์ (Riverside County)ซึ่งรวมถึงหุบเขาโคเชลลา (Coachella Valley) ด้วย
พื้นที่ลุ่มน้ำชายฝั่งตอนใต้ซึ่งครอบคลุมโดยหน่วยงานควบคุมคุณภาพอากาศชายฝั่งตอนใต้ (South Coast AQMD) มีขนาดประมาณ 10,750 ตารางไมล์ (27,850 ตารางกิโลเมตร) และเป็นพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นเป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกาพื้นที่นี้ประสบปัญหาหมอกควัน อย่างรุนแรง และหน่วยงาน South Coast AQMD เป็นผู้นำในความพยายามของประเทศในการลดการปล่อยมลพิษทางอากาศสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองไดมอนด์บาร์
การดำเนินงาน
หน่วยงานบริหารจัดการคุณภาพอากาศชายฝั่งตอนใต้ (South Coast AQMD) พัฒนา นำมาใช้ และดำเนินการตามแผนบริหารจัดการคุณภาพอากาศ เพื่อให้พื้นที่ดังกล่าวเป็นไปตามมาตรฐานอากาศสะอาดที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลระดับชาติและระดับรัฐ
มีการออก "กฎ" เกี่ยวกับคุณภาพอากาศและปริมาณการปล่อยมลพิษทางอากาศที่อนุญาต เพื่อลดการปล่อยมลพิษจากแหล่งต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์เฉพาะประเภท กระบวนการทางอุตสาหกรรม สี สารละลาย และผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคบางชนิด มีการออกใบอนุญาตให้กับอุตสาหกรรมและธุรกิจที่เกี่ยวข้องเพื่อบังคับใช้การปฏิบัติตามกฎคุณภาพอากาศและการปล่อยมลพิษ และเจ้าหน้าที่ของ South Coast AQMD จะทำการตรวจสอบเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามดังกล่าว
กฎระเบียบของ South Coast AQMD ครอบคลุมธุรกิจหลากหลายประเภท ตั้งแต่โรงกลั่นน้ำมัน ขนาดใหญ่ และโรงไฟฟ้าไปจนถึงสถานีบริการน้ำมันและ โรงงาน ซักแห้งมีธุรกิจประมาณ 30,000 แห่งที่ดำเนินงานภายใต้ใบอนุญาตของ South Coast AQMD โดยทั่วไปแล้ว หน่วยงานนี้มีอำนาจจำกัดในการกำหนดกฎระเบียบเพื่อควบคุมแหล่งกำเนิดมลพิษแบบอยู่กับที่เท่านั้นมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับแหล่งกำเนิดมลพิษแบบเคลื่อนที่ (รถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร รถไฟ เครื่องบิน และเรือ) กำหนดโดยสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกาและ คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศ แห่ง แคลิฟอร์เนีย
เครือข่ายตรวจสอบคุณภาพอากาศ
นอกจากนี้ South Coast AQMD ยังดำเนินการเครือข่ายสถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศที่ครอบคลุม (ประมาณ 40 สถานี) และออกพยากรณ์คุณภาพอากาศ รายวัน ประชาชนสามารถเข้าถึงการพยากรณ์เหล่านี้ได้ผ่านทางหนังสือพิมพ์ โทรทัศน์ วิทยุ แอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนที่ได้รับรางวัล สื่อสังคมออนไลน์ เว็บไซต์ และสายโทรศัพท์ฟรีสำหรับแจ้งข้อมูลหมอกควัน[ 1 ] [ 2 ]
การสร้างแบบจำลองคุณภาพอากาศและการกระจายตัวของมลพิษทางอากาศ
กิจกรรมการสร้างแบบจำลองคุณภาพอากาศของ South Coast AQMD เป็นหนึ่งในหน้าที่ของส่วนการวางแผน การพัฒนากฎเกณฑ์ และแหล่งกำเนิดมลพิษในพื้นที่ ส่วนนี้ยังรับผิดชอบในการกำกับดูแลและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ การศึกษา แบบจำลองการกระจายตัวของมลพิษทางอากาศ[ 3 ]ที่ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมใดๆ ที่อาจได้รับการตรวจสอบหรือร้องขอโดย South Coast AQMD แบบจำลองที่อาจนำมาใช้ได้แก่: [ 4 ]
- แบบจำลองการกระจายแหล่งกำเนิดเสียงแบบเส้นตรงของแคลิฟอร์เนีย ( CALINE-4 )
- โมเดลAERMOD
- โครงการวิเคราะห์และรายงานจุดร้อน (HARP)
- แบบจำลองคุณภาพอากาศของสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA)
- แบบจำลองคุณภาพอากาศของ คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งแคลิฟอร์เนีย (CARB)
กฎแหล่งที่มาทางอ้อม
SCAQMD มีอำนาจในการควบคุมแหล่งกำเนิดมลพิษทางอากาศแบบอยู่กับที่ ซึ่งรวมถึงคลังสินค้าที่ก่อให้เกิดการขนส่งด้วยรถบรรทุก จึงถือเป็นแหล่งกำเนิดมลพิษทางอากาศทางอ้อม ในปี 2021 คณะกรรมการ SCAQMD ได้ลงมติอนุมัติกฎแหล่งกำเนิดทางอ้อม ซึ่งกำหนดให้คลังสินค้าที่มีขนาดใหญ่กว่า 100,000 ตารางฟุต ต้องดำเนินการเพื่อลดมลพิษ สนับสนุนโครงการบรรเทามลพิษทางอากาศที่คล้ายคลึงกัน หรือต้องเผชิญกับบทลงโทษ เขตInland Empireมีการพัฒนาคลังสินค้าจำนวนมากเพื่อรองรับอุตสาหกรรมอีคอมเมิร์ซ[ 5 ]
โปรแกรมหลักของกฎแหล่งกำเนิดทางอ้อมคือการดำเนินการและการลงทุนด้านคลังสินค้าเพื่อลดการปล่อยมลพิษ (WAIRE) ภายใต้ WAIRE คลังสินค้าที่ได้รับผลกระทบจะต้องได้รับคะแนน WAIRE เพื่อเป็นแรงจูงใจในการลดการปล่อยมลพิษจากรถบรรทุกที่ให้บริการคลังสินค้าเหล่านั้น พวกเขาสามารถได้รับคะแนนโดยการใช้รถบรรทุกไฟฟ้าหรือยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ อื่นๆ ติดตั้งสถานีชาร์จหรือแผงโซลาร์เซลล์หรือจ่ายเงินเพื่อติดตั้งตัวกรองอนุภาคที่โรงเรียนในท้องถิ่น ผู้ประกอบการคลังสินค้าที่ไม่ได้รับคะแนนเพียงพอจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการบรรเทาผลกระทบ[ 6 ]
เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการเขตควบคุมคุณภาพอากาศได้ลงมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติกฎแหล่งกำเนิดทางอ้อมฉบับใหม่เพื่อลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์จากลานรถไฟในเขต กฎนี้จะใช้กับสถานประกอบการ 25 แห่ง และกำหนดให้สถานประกอบการหรือสถานประกอบการทั้งหมดที่ดำเนินการโดยผู้ประกอบการรายเดียวกันในรัฐแคลิฟอร์เนียต้องลดการปล่อยมลพิษลงเป็นเปอร์เซ็นต์ที่กำหนดจากระดับพื้นฐานที่คาดการณ์ไว้ หรือแสดงให้เห็นว่าการลดปริมาณงานทำให้สถานประกอบการมีปัจจัยการปล่อยมลพิษรวมที่ลดลง[ 7 ]กฎนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของกฎ CARB In-Use Locomotive และกฎ Advanced Clean Fleet ซึ่งยังไม่ได้รับการอนุมัติจาก EPA ดังนั้นกฎนี้จึงไม่สามารถมีผลบังคับใช้ได้จนกว่าจะได้รับการอนุมัติ คาดว่ากฎนี้จะช่วยป้องกันการเสียชีวิตก่อนวัยอันควร 300 ราย และการเข้ารักษาตัวในโรงพยาบาล 2,100 รายต่อปี[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]หลังจากการเข้ารับตำแหน่งของโดนัลด์ ทรัมป์ในปี 2025 CARB ได้ถอนกฎ Advanced Clean Fleet Rule และกฎ In-Use Locomotive Rule ออกไป ดังนั้นกฎ SCAQMD railyard indirect source จึงไม่สามารถมีผลบังคับใช้ได้[ 11 ]
คณะกรรมการบริหาร
South Coast AQMD มีคณะกรรมการบริหารจำนวน 13 คน โดย 10 คนเป็นผู้กำกับดูแลเขตและสมาชิกสภาเมือง ส่วนอีก 3 คนได้รับการแต่งตั้งโดยเจ้าหน้าที่ของรัฐแคลิฟอร์เนีย ปัจจุบันคณะกรรมการบริหารประกอบด้วย: [ 12 ]
- วาเนสซา เดลกาโด (ประธาน) ผู้ได้รับการแต่งตั้งจากคณะกรรมการกฎระเบียบวุฒิสภาแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย
- ไมเคิล เอ. คาชิออตติ (รองประธาน) สภาเมืองเขตตะวันออกของลอสแอนเจลิสเคาน์ตี
- เจเน็ต เหงียนสมาชิกสภาเขตออเรนจ์เคาน์ตี้
- นิธยา รามาน สภาเมืองลอสแอนเจลิส
- ตำแหน่งว่าง ผู้ได้รับการแต่งตั้งจากผู้ว่าการรัฐ
- ฮอลลี่ มิตเชลล์สมาชิกสภาเขตลอสแอนเจลิส
- แลร์รี แมคคอลลอน, เมืองต่างๆ ในเขตซานเบอร์นาร์ดิโน
- เวโรนิกา ปาดิลลา-แคมโปสผู้ได้รับการแต่งตั้งจากประธานสภาแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย
- วี. มานูเอล เปเรซสมาชิกคณะกรรมการกำกับดูแลเขตริเวอร์ไซด์
- เบรนดา โอลมอส, เมืองต่างๆ ทางตะวันตกของลอสแอนเจลิสเคาน์ตี
- คาร์ลอส โรดริเกซ เมืองต่างๆ ในออเรนจ์เคาน์ตี้
- Curt Hagman หัวหน้าเทศมณฑลซานเบอร์นาดิโน
- แพทริเซีย ล็อค ดอว์สัน เมืองต่างๆ ในเทศมณฑลริเวอร์ไซด์†
†ผู้ได้รับการแต่งตั้งจาก South Coast AQMD ให้ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งแคลิฟอร์เนีย
ผู้แทนเมืองในออเรนจ์เคาน์ตีได้รับการเลือกโดยสมาชิก 34 คนของคณะกรรมการคัดเลือกเมืองออเรนจ์เคาน์ตี[ 13 ]การแต่งตั้งต้องได้รับทั้งเสียงข้างมากของคณะกรรมการและเสียงข้างมากเมื่อถ่วงน้ำหนักตามจำนวนประชากร[ 14 ]ในเดือนพฤศจิกายน 2015 พรรครีพับลิกันได้ขัดขวางการแต่งตั้งนายกเทศมนตรี เมือง ซานตาอานา มิเกล ปูลิโดซึ่งเป็นพรรคเดโมแครต กลับเข้าสู่คณะกรรมการ โดยลงคะแนนเสียงเพื่อแทนที่เขาด้วยดไวต์ โรบินสัน สมาชิกสภาเมืองเลคฟอเร สต์จากพรรครีพับลิกัน [ 14 ]
การบริหาร
ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ South Coast AQMD รายงานต่อคณะกรรมการบริหาร หน่วยงานต่อไปนี้รายงานต่อประธานเจ้าหน้าที่บริหาร:
ฝ่ายบริหาร
- ถูกกฎหมาย
- ทนายความ
- อัยการ
- ฝ่ายนิติบัญญัติ ฝ่ายประชาสัมพันธ์ และฝ่ายสื่อสารมวลชน
- การเงิน
- ฝ่ายทรัพยากรบุคคล
- การจัดการข้อมูล
ฝ่ายปฏิบัติการ
- งานวิศวกรรมและการขออนุญาต
- การปฏิบัติตามกฎระเบียบและการบังคับใช้กฎหมาย
- การวางแผน การพัฒนากฎระเบียบ และการบังคับใช้
- การติดตามและวิเคราะห์
- สำนักงานส่งเสริมเทคโนโลยี
เงินทุนสำหรับ South Coast AQMD
South Coast AQMD ใช้ระบบค่าธรรมเนียมการประเมิน ค่าธรรมเนียมการดำเนินงานประจำปี ค่าธรรมเนียมการปล่อยมลพิษ ค่าธรรมเนียมคณะกรรมการพิจารณาคดี ค่าปรับ/การประนีประนอม และการลงทุน ซึ่งสร้างรายได้ประมาณ 73% รายได้ที่เหลืออีก 27% มาจากเงินอุดหนุนของรัฐบาลกลาง เงินอุดหนุนจาก California Air Resources (CARB) และค่าธรรมเนียมยานยนต์ตามพระราชบัญญัติอากาศสะอาดของแคลิฟอร์เนีย[ 15 ]
ดูเพิ่มเติม
- ฐานอากาศชายฝั่งทางใต้
- คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งแคลิฟอร์เนีย
- กรมควบคุมสารพิษแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย
- AP 42 การรวบรวมปัจจัยการปล่อยมลพิษทางอากาศ
- การฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม
- ฮาล เบิร์นสัน — อดีตสมาชิกคณะกรรมการ
- พระราชบัญญัติอากาศสะอาด (พ.ศ. 2533)
- พระราชบัญญัติอากาศสะอาด (พ.ศ. 2513)
- รายชื่อเขตควบคุมคุณภาพอากาศของรัฐแคลิฟอร์เนีย
- แบบจำลองการแพร่กระจายของสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา
- มาตรฐานคุณภาพอากาศแวดล้อมแห่งชาติ—NAAQS
- มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางอากาศที่เป็นอันตรายระดับชาติ—NESHAP
- ศูนย์วิจัย PHEV
- หมอกควันสาธารณะ
- เขตควบคุมมลพิษทางอากาศเทศมณฑลเวนทูรา
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานจัดการคุณภาพอากาศชายฝั่งตอนใต้ (SCAQMD)
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เขตบริหารจัดการคุณภาพอากาศชายฝั่งตอนใต้
สำนักงานบริหารจัดการคุณภาพอากาศชายฝั่งตอนใต้ (South Coast Air Quality Management District ) หรือเรียกย่อว่าSouth Coast (AQMD)ก่อตั้งขึ้นในปี 1976
ภูมิศาสตร์แอ่ง
เขตบริหารจัดการคุณภาพอากาศ ชายฝั่งตอนใต้ (South Coast AQMD) ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของ เทศมณฑลออเรนจ์ (Orange County ) และพื้นที่ที่ไม่ใช่ทะเลทรายของ เทศมณฑลลอสแอนเจลิส (Los Angeles County) เทศมณฑลซานเบอร์นาร์ดิโน ( San Bernardino County) และ...
การดำเนินงาน
หน่วยงานบริหารจัดการคุณภาพอากาศชายฝั่งตอนใต้ (South Coast AQMD) พัฒนา นำมาใช้ และดำเนินการตามแผนบริหารจัดการคุณภาพอากาศ เพื่อให้พื้นที่ดังกล่าวเป็นไปตามมาตรฐานอากาศสะอาดที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลระดับชาติและระดับรัฐ
เครือข่ายตรวจสอบคุณภาพอากาศ
นอกจากนี้ South Coast AQMD ยังดำเนินการเครือข่ายสถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศที่ครอบคลุม (ประมาณ 40 สถานี) และออก พยากรณ์คุณภาพอากาศ รายวัน ประชาชนสามารถเข้าถึงการพยากรณ์เหล่านี้ได้ผ่านทางหนังสือพิมพ์ โทรทัศน์ วิทยุ แอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนที่ได้รับรางวัล...